Noticias Ejército del Aire de España

La Fuerza Aérea española. Noticias, unidades e historia. Sus pilotos, aviones de combate, helicópteros y misiles. Los Eurofighter y F-18 Hornet.
carlos perez llera
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Mensaje por carlos perez llera »

una pregunta no de actualidad pero que llevo haciéndome toda mi vida militar en Bardenas, se que hay cuestiones de orgánica por medio, pero, ya que creo que en este foro participan pilotos de caza, ¿no sería mejor destinar a ttes. y caps. a unidades operativas por supuesto con sus jefes de escuadrón correspondientes y dejar la enseñanza sólo a los comandantes? con esto alargarían algo la edad operativa de los pilotos, no tendrían que pasar esos años obligados en escuelas y podrías aprovechar un poco más su experiencia a la hora de su ascenso a cte.


simplemente, hola
capricornio
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Mensaje por capricornio »



carlos perez llera
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Mensaje por carlos perez llera »

he leído la noticia que has sacado en el foro y trato de leer entre lineas , ¿quieres decir algo raro con esta noticia?.saludos


simplemente, hola
capricornio
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Mensaje por capricornio »

No, en absoluto. Imagino que entra dentro de la normalidad del mantenimiento de las aeronaves. Me quedé con las ganas de ver los otros contratos a que se alude en la noticia y que también se aprobaron en el mismo Consejo de Ministros. Si alguien los puede poner, simepre es interesante.

Saludos


sir_eider
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Mensaje por sir_eider »

Muy interesante... se van a gastar mas de 3 milloncejos en realizar un análisis estructural de TODA la flota de C-101, supongo que para comprobar el estado y la fatiga de los materiales... ¿será la antesala para justificar su futura sustitución o es una comprobación rutinaria que se hace cada x años o miles de horas de vuelo? (espero que lo primero, jeje)

Un saludo


Orel .
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Mensaje por Orel . »

Ese análisis estructural (que ya me predijo que lo haría CASA un colega mío mecánico en Matacán, donde hay también C-101) se realiza para comprobar la posibilidad de extender la vida media de los aviones.

No es algo rutinario ni con vistas a reemplazarlo. Si no a alargarle la vida. Si no fuera posible, entonces pensarían en un sustituto... pero dentro de unos años.


carlos perez llera
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Mensaje por carlos perez llera »

¿hasta que precio puede contratar directamente el malog sin licitar? si alguno sabe la respuesta espero que me la de. gcs.


simplemente, hola
Roberto Gutierrez Martín
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Mensaje por Roberto Gutierrez Martín »

Pues ya se esta evaluando el pilatus y el texan II como relevo de los tamiz y los C101.... ademas de ser mas avanzados (avionica sobre todo) permitira reducir la flota y el personal de la AGA considerablemente (tambien se habla de acortar la fase avanzada de F5 gracias a esto)

No se si esta noticia tendra que ver con los plazos o con la posibilidad de vender aviones a terceros o para mantener los 'mejor conservados' en matacan. Pero no creo que duren mucho los C101 ni los tamiz en la AGA (salvo crisis prolongada)

Yo pienso que se debio hacer hace mucho tiempo.

S2


mma
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Mensaje por mma »

Tampoco son aviones tan viejos.

Las Tamiz llevan aqui 20 años y solo hay que ver lo que duraron las Mentor en el mismo sitio o lo que duran las Bonanzas, bastante mas venerables. Y algunos 101 son bastante mas modernos que los Mirage y le andan por ahi a los F-18, y estos pretendemos que nos duren 20 años mas.


MAC
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Mensaje por MAC »

Roberto Gutierrez Martín escribió:Pues ya se esta evaluando el pilatus y el texan II como relevo de los tamiz y los C101....


Primera vez que lo oigo,¿es un rumor o algo más serio?.


goleco
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Mensaje por goleco »

MAC escribió:
Roberto Gutierrez Martín escribió:Pues ya se esta evaluando el pilatus y el texan II como relevo de los tamiz y los C101....


Primera vez que lo oigo,¿es un rumor o algo más serio?.


Lo de las pilatus PC12 y los Socata TBM700 salio hace ya muchisimo tiempo, incluso se hablo de ello extensamente en la RAA (revista oficial del EA) y asi se comento en el foro en otros hilos, pero jamas se volvio a oir nada mas.


Orel .
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Mensaje por Orel . »

Estoy de acuerdo con este comentario de Mma:
Tampoco son aviones tan viejos.

Las Tamiz llevan aqui 20 años y solo hay que ver lo que duraron las Mentor en el mismo sitio o lo que duran las Bonanzas, bastante mas venerables. Y algunos 101 son bastante mas modernos que los Mirage y le andan por ahi a los F-18, y estos pretendemos que nos duren 20 años mas.


Lo de las Pilatus y Socata, como dijo Goleco, quedó olvidado.


carlos perez llera
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Mensaje por carlos perez llera »

noticia recién leída no específica del ea sino del ejército en general, el supremo paraliza las umes porque las competencias en protección civil son de las comunidades. Quiero decir que estoy de acuerdo con las umes, pero una pregunta, si esto sigue adelante ¿ que van a hacer con las 4300 personas allí destinadas?


simplemente, hola
dacer
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Mensaje por dacer »

carlos perez llera escribió:noticia recién leída no específica del ea sino del ejército en general, el supremo paraliza las umes porque las competencias en protección civil son de las comunidades. Quiero decir que estoy de acuerdo con las umes, pero una pregunta, si esto sigue adelante ¿ que van a hacer con las 4300 personas allí destinadas?


nada no es problema, damos a las comunidades competencia en defensa y ya esta!!!

cada comunidad su propio ejercito y resuelto!!!

joer, como va el pais....


carlos perez llera
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Mensaje por carlos perez llera »

dacer, pués parece ser que todo viene por un recurso del lehendakari que ha conseguido tumbar el proyecto, pero estoy de acuerdo contigo, la política de defensa también para las autonomías, así los que estaís en activo tendreís más vacantes para elegir


simplemente, hola

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