Embraer KC-390 - Futuro Transporte Medio para Latinoamérica

[ltcol. solo]

Fecha probable del primero vuelo: 28/12.

sds.

saludos asombrados

[Brasil]

Fecha probable del primero vuelo: 28/12.

sds.

saludos asombrados

Porque hombre

[OliverBR]

Ops... cambio:

Embraer adia para 2015 o primeiro voo do seu supercargueiro KC-390

A Embraer adiou o primeiro voo do seu supercargueiro KC-390, sua maior aposta comercial no mercado militar para os próximos anos. A decisão foi tomada para ‘priorizar a segurança de voo’, segundo fontes da empresa.

http://economia.estadao.com.br/blogs/ra ... aer-kc390/

sds.

[Brasil]

Esperemos que la economia aguante y no haya recortes ...

La verba del programa KC-390 viene del Programa de Aceleracion del Crescimiento (PAC) y graças a dios no son afectados por possibles contingenciamientos.

http://www.defesanet.com.br/bid/noticia ... es-no-PAC/

Saludos

[Kraken]

Brasil, el Programa de Aceleracion del Crescimiento (PAC) no obtiene sus fondos mágicamente, los tiene que aportar el Estado y entidades privadas y públicas, empresas públicas como Petrobras que no pasan por su mejor momento.

Ya Embraer ha tenido que aportar este año fondos propios para compensar el retraso el la liberación de fondos por parte del Estado y que no hubiese retrasos en el programa.

[Brasil]

Brasil, el Programa de Aceleracion del Crescimiento (PAC) no obtiene sus fondos mágicamente, los tiene que aportar el Estado y entidades privadas y públicas, empresas públicas como Petrobras que no pasan por su mejor momento.

Ya Embraer ha tenido que aportar este año fondos propios para compensar el retraso el la liberación de fondos por parte del Estado y que no hubiese retrasos en el programa.

Cortes en el PAC vienen sido vetados desde la gestion Lula. El corte seria mas plausible si fuera del orçamiento de las Fuerzas Armadas.

Saludos

[Kraken]

El presupuesto de las FFAA ya sufre recortes, que es otro de los grandes problemas a los que se enfrentan dichos programas, de ahí que se pasasen los programas al PAC.
El problema ahora es financiar el PAC a partir del 2015, como ya comenté los que tienen que aportar los fondos del PAC no están en su mejor momento de liquidez lo que dificulta conseguir los fondos, lo que ha llevado a que se den prebendas fiscales a las aportaciones al PAC y aún así no llega.

Y cortes ya hay cuando no se compensa la inflación, en términos reales cada año tienes menos fondos de los previstos, eso sin contar las desviaciones del presupuesto de varios proyectos incluidos en el PAC y que no se pueden compensar con nuevas aportaciones.

[JoãoBR]

El presupuesto de las FFAA ya sufre recortes, que es otro de los grandes problemas a los que se enfrentan dichos programas, de ahí que se pasasen los programas al PAC.
El problema ahora es financiar el PAC a partir del 2015, como ya comenté los que tienen que aportar los fondos del PAC no están en su mejor momento de liquidez lo que dificulta conseguir los fondos, lo que ha llevado a que se den prebendas fiscales a las aportaciones al PAC y aún así no llega.

Y cortes ya hay cuando no se compensa la inflación, en términos reales cada año tienes menos fondos de los previstos, eso sin contar las desviaciones del presupuesto de varios proyectos incluidos en el PAC y que no se pueden compensar con nuevas aportaciones.

A título de esclarecimento:

Cortes sempre existiram. Não são coisas ligadas apenas ao esfriamento da economia (apesar de existir). Pelo seu caráter (baseado em previsões) todo orçamento é susceptível a cortes para que o Estado cumpra suas metas fiscais.

O PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) tem maior fiabilidade pelo fato de que seus investimentos são contabilizados como "esforço de economia de gastos", ou seja, os gastos com o PAC são contabilizados dentro da meta superavit primário no campo "economia/ahorro" e não no campo "gastos". Daí o caráter mais fiável desses investimentos (não quer dizer que não possa ocorrer cortes, mas é mais difícil de ocorrer que o gasto comum, em ministérios).

Outra coisa importante é que Embraer não é a Petrobrás. A Petrobrás tem um grande problema com os investimentos na área do pré-sal e infraestruturas, sem contar os atuais problemas de gestão. Já a Embraer é uma empresa mais sólida, empenhada nesse projeto.

Quanto a questão de compensar a inflação: São projetos apoiados, se há necessidade de majoração do investimento este é readequado, por isso os recursos do PAC são variáveis e, talvez por isso, facilite o desvio de recursos, como você mesmo mencionou.

Resumindo: Recursos do PAC são mais seguros? Sim. Tem maior chance de execução? Sim. É possível haver cortes? Sim. Porém é menos susceptível a esses cortes que os recursos ordinários destinados a ministérios, por exemplo.

[Kraken]

¿Hay problemas para dotar los fondos necesarios del PAC-3 a partir de 2015? Sim.

[OliverBR]

Puede que habrá algunos recortes incluso para este programa (no lo sé), pero no bajo un minimo necesario ya que es un projeto estrategico no solo en terminos militares pero comerciales para el país.
Sobre el tema, sin llevantar humo, pero parece que ya hay un (o más) pais bastante interesado que no es un de los socios del projeto y quizás habrá novedades luego del primero vuelo.

sds.

[Kraken]

Por lo que me han dicho hay varios interesados, tanto para el sector militar como para el civil, pero con las cosas paradas hasta los primeros vuelos.

Este programa puede ser muy rentable, por lo que no debería padecer recortes, es una inversión de la que se pueden obtener grandes retornos, por algo se ha puesto dentro del PAC, pero hay que tener en cuenta que el PAC no es un maná inagotable que pueda mantener programa tras programa como algunos han sugerido.

[Brasil]

Por lo que me han dicho hay varios interesados, tanto para el sector militar como para el civil, pero con las cosas paradas hasta los primeros vuelos.

Este programa puede ser muy rentable, por lo que no debería padecer recortes, es una inversión de la que se pueden obtener grandes retornos, por algo se ha puesto dentro del PAC, pero hay que tener en cuenta que el PAC no es un maná inagotable que pueda mantener programa tras programa como algunos han sugerido.

Amigo, não tem o que se preocupar. A embraer sabe o que faz^^

Não teremos nenhum problema como o A-400m !

SALUDOS

[Kraken]

Amigo, não tem o que se preocupar. A embraer sabe o que faz^^

Claro que sí, son profesionales y no inventan cosas como tú.

Não teremos nenhum problema como o A-400m !

Eso espero, lástima que ya no sea por 50 millones de dólares.

[Brasil]

Claro que sí, son profesionales y no inventan cosas como tú.

jejjee

[OliverBR]

El 390 debe despegar en breve:

A Embraer planeja fazer o primeiro voo do jato de transporte KC-390 na próxima semana, informou o gerente do projeto na Copac (Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate), coronel Sergio Henrique da Silva Carneiro.

“Pela nossa programação está tudo certo para que o voo aconteça a partir do dia 19″, disse.

Segundo Carneiro, até no máximo o início da próxima semana a Anac (Agência Nacional da Aviação Civil) deverá emitir o certificado que autoriza a Embraer a realizar o voo com a aeronave.

http://www.aereo.jor.br/2015/01/15/prim ... ma-semana/

Me parece que seria algo como en el dia 26.