Fuerza Aérea Argentina

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
julio luna
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Mensaje por julio luna »

ñugares escribió:
julio luna escribió:Muchos argentinos pensamos que Repsol pagó un precio bajo para lo que era YPF, casi un regalo


Tan bajo que aparte de Repsol NADIE del mundo mundial hizo ninguna oferta , Tan bajo que en el mundo de empresas petrolíferas se hablo de la locura que estaba cometiendo . no crees que si hubiera sido un chollo habría habido tortas por hacerse con YPF?.

julio luna escribió:de todas maneras de las deudas de YPF se hizo cargo el gobierno argentino no Repsol


Repsol pago al gobierno Argentino un precio bastante alto , también se tenia que haber hecho cargo de las deudas? , de paso también podía haberse hecho cargo de las deudas de todo el país ........

julio luna escribió:Trata de averiguar más sobre lo que escribes antes de echar culpas .


yo si se de lo que escribo , mas bien eres el que tiene que enterarse un poco mas .

julio luna escribió:Es cierto que los teléfonos en la década del ochenta en Argentina eran un desastre, es cierto que telefónica invirtió para solucionar eso y también es cierto que ahora se aprovecha cobrando de más el servicio es decir: nos roba a los argentinos , por supuesto con la complacencia del gobierno, supongo que en algún momento se terminará el gobierno y el cuasi monopolio de telefónica.


a vosotros todo el mundo os roba , tu te crees que una empresa puede cablear Argentina , meter fibra , invertir lo que no esta en los escritos ( solo Buenos Aires es una ciudad inmensa ) y corralito , tarifas impuestas por el gobierno etc , etc y encima llamarles ladrones ? .

te extraña que nadie quiera invertir en Argentina , bueno los chinos y Rusos lo mismo lo hacen eso si trata a una empresa china así y ya veremos la respuesta comercial que te cae .

julio luna escribió:Ladrones hay en todos lados y yo no estoy tratando de ladrones a todos los españoles como tú lo haces con los argentinos por lo que espero tu disculpa.


tu estas tratando de ladrones a todas las empresas Españolas que se dejaron sus buenos dineros en comprar empresas Argentinas , solo en la década de los 90 rondo el Billon de pesetas , yo trato de ladrones y mentirosos a los que hacen esas afirmaciones .
Empresas las hay de todos los colores Españolas , Argentinas , etc pero lo mismo que ciudadanos que en vez de salir a protestar cuando el gobierno vendió esas empresas dejan que les modernicen el país y después llaman a todo Dios ladrones .

Eso si , mientras que las tuvo el Estado eran ruinosas y no había dinero para modernizar nada .

Repsol a ganado mas dinero sin YPF que cuando la tenia , YPF esta bastante peor desde que la nacionalizo el estado Argentino , no ha invertido nada en nuevos pozos y vaca muerta esta mas muerta que nunca .
Alguna culpa me parece que no era de Repsol , donde están los inversores , la plata que iba a caer del cielo para vaca muerta?.

julio luna escribió:no son embustes es historia que es perfectamente posible de realizar en la actualidad si hay una decisión política , si no lo crees para mi es igual.


todo son decisiones politicas , eso es un saco que lo aguanta todo .

julio luna escribió:No ...preguntate como haces en Argentina para comprar 2.000 dólares en un dia y tendrás la respuesta.un Saludo


eso lo sabe cualquiera , pero es mucho mas rentable vender dolares por pesos en Argentina en el mercado negro que comprar dolares por que te ven a sacar los ojos , no se como esta el cambio ahora pero siempre fue muy rentable venderlos :green:

fui de visita con mi Familia la primera vez en el 82 poco antes de lo de Malvinas , después e estado un par de veces mas , quedarme allí? , bastantes de la familia de allí se vinieron para aquí :green: .


un saludo .

PD: no es mi intención llamar a todos los argentinos ladrones y no creo haberlo hecho , pero el soniquete que todos los roban , que todos los demás y las empresas son unos ladrones ya cansa . en todos los países se ha privatizado empresas del Estado y no se acusa por lo general de ladrones a nadie , vienen , invierten y tratan de sacar ganancias según la legislación del país en cuestión , si no quieres ese sistema no vendas nada .


No vi que defendieras a Marsans porque aparte de Aerolineas Argentinas se robó algo más en España ¿ no ? y lo metieron preso, la tarifas que cobra por el servicio Telefónica son un robo y además se queda con los saldos de los móviles , invirtió en su momento ahora se te rompe un teléfono de linea y otra que Entel para arreglártelo , no te digo nada de Telecom que también es de Telefónica ( por eso lo de cuasi monopolio )por suerte en móviles y telefonos de linea hay otras empresas y también de servicios de cable y wifi para internet donde se puede elegir.
Repsol exportó petroleo argentino durante años cuando el precio le convenia lo sacaba sin ningún control eso fué robo y no invirtió lo que debia en exploración y dejar viables a pozos que habian acabado la mitad de su producción los cerró para no meter más dinero ,es decir no cumplió con el contrato donde se especificaba dónde y cómo debia invertir por eso no siguió con los juicios porque podia perderlos y fué al arreglo del pago con bonos.Repsol pagó la mitad de lo que valia YPF.El sistema que impera en la Argentina es que la compañias extrajeras que vienen a instalarse al pais lo primero y fundamental que tienen que cumplir es con el contrato, Repsol no lo cumplió.No lo quieres aceptar pues a mi no me importa tu opinión, ni que me trates de ladrón , eso si no voy a contestarte más ninguno de tus post porque estoy haciendo un esfuerzo para no correspoder a tus insultos y porque este tema ya está agotado .Ya dije mi opinión el que la quiera tener en cuenta que la tenga . un Saludo a todos...


ñugares
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Mensaje por ñugares »

julio luna escribió:No vi que defendieras a Marsans porque aparte de Aerolineas Argentinas se robó algo más en España ¿ no ?


como tenga que defender a todo el que llamas tu ladron o los que lo hacen en Argentina lo llevo claro ..... , a groso modo te olvidas que primero se vendió a a Iberia siendo esta estatal 1990 , te olvidas o no sabes que en ese momento estaba prácticamente en bancarrota , cuando Iberia tiene grandes problemas y sus filiales están en bancarrota , las acciones de aerolíneas pasan al SEPI y este las cede al grupo Marsan .
me puedes decir que le robo el grupo Marsan a los Argentinos si cuando se hace con la compañía hace 11 años que no era esa aerolinia de ningún Argentino ?.
te olvidas que después de los atentados del 11 de septiembre del 2001 y que dejaron tacadas a todos las compañías aéreas , ademas de la crisis en Argentina el grupo Marsan inyecto 50 Millones de € para que remontara el vuelo Aerolineas Argentinas .
En el año 2004 se incorporaron los modelos Boeing 747-400 y Boeing 737-500 .y en el 2007 se incorporó el primer Airbus A340-300

Hacia fines de 2007 y principios de 2008 volvieron los problemas y al final el grupo Marsan fue a la quiebra y el gobierno Argentino simplemente nacionalizo la empresa que ya estaba en quiebra .

mala gestión , choriceo? o lo que sea , pero que robo algo a los Argentinos ? , pues me extraña que fuera así cuando esa empresa había dejado de ser Argentina 2 décadas atrás .

julio luna escribió:invirtió en su momento ahora se te rompe un teléfono de linea y otra que Entel para arreglártelo


Ah , que pretendes romper un telefono y que te lo arreglen gratis :green: . pues que hubieran invertido los argentinos o haber seguido con una telefonica estatal que solo tenia de empresa telefónica el nombre por que lo que se dice poder conectar con Argentina era casi imposible o lo mismo a estas alturas os comunicabais con tan tan .
las empresas invierten y tienen que sacar beneficios , lo que no es normal es invertir en un pais y el gobierno de turno cambia las reglas de juego cuando les viene en gana .

julio luna escribió: por eso no siguió con los juicios porque podía perderlos y fué al arreglo del pago con bonos


Eso directamente es MENTIRA , lo mismo que la mayoría de tus afirmaciones de este post , Repsol no solo reclamo lo que le correspondia , si no que amenazo con demandar a cualquier petrolera que pusiera un pie en algunos de sus pozos o se aliara con YPF , Fue el gobierno de Argentina quien ofrecio una serie de acuerdos después de haber afirmado que no pagaría nada .

quien se bajo los pantalones fue el gobierno argentino y Repsol cuando le garantizaron los bonos y un acuerdo aceptable , cogió los bonos los vendió , vendió la parte que le quedaba de YPF y a invertir en cualquier otro país . mientras YPF saca menos petroleo que antes , no invierte nadie y Repsol gana mas dinero que cuando tenia YPF , al final no salio tan mal .

julio luna escribió:Repsol pagó la mitad de lo que valía YPF.


vuelves a mentir , tan difícil es de entender que el precio y la compañía eran tan buenos , que NADIE mas hizo una triste oferta , tan difícil es que entiendas que de ser el precio la mitad de lo que valía mas de 2 docenas de petroleras se habría lanzado a por YPF ?.

julio luna escribió:El sistema que impera en la Argentina es que la compañias extrajeras que vienen a instalarse al pais lo primero y fundamental que tienen que cumplir es con el contrato,


Eso lo as soñado o pretendes que nos lo creamos ? , quien no cumple con sus compromisos es el gobierno Argentino , quien no da seguridad jurídica ni reglas justas es el gobierno Argentino y quien no cumple con sus compromisos es el gobierno Argentino , lo demas cuentos e inventos tuyos .

julio luna escribió:No lo quieres aceptar pues a mi no me importa tu opinión, ni que me trates de ladrón


Pues quien empieza hablando de robos y ladrones eres tu , no yo . y si pretendes decir lo que te venga en gana , inventar , acusar y que el resto nos callemos , va a ser que no .

julio luna escribió:eso si no voy a contestarte más ninguno de tus post porque estoy haciendo un esfuerzo para no correspoder a tus insultos y porque este tema ya está agotado .Ya dije mi opinión el que la quiera tener en cuenta que la tenga . un Saludo a todos...


pobrecito ahora nos hacemos los ofendidos , pues cuida tus formas , respeta a los demás y seguro que los temas se conducen de otra manera . pero si el decir lo que todos los medios especializados , el FMI , las agencias de calificación y todo el mundo mundial dice que no es mas que Argentina tiene un serio problema con la inflación , la recesión , la deuda soberana y que por mucho que tu afirmes que sobra plata es todo lo contrario es insultar , pues nada sigue diciendo tontadas y el resto no reímos .

un saludo .


julio luna
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Mensaje por julio luna »

ñugares escribió:
como tenga que defender a todo el que llamas tu ladron o los que lo hacen en Argentina lo llevo claro ..... , a groso modo te olvidas que primero se vendió a a Iberia siendo esta estatal 1990 , te olvidas o no sabes que en ese momento estaba prácticamente en bancarrota , cuando Iberia tiene grandes problemas y sus filiales están en bancarrota , las acciones de aerolíneas pasan al SEPI y este las cede al grupo Marsan .
me puedes decir que le robo el grupo Marsan a los Argentinos si cuando se hace con la compañía hace 11 años que no era esa aerolinia de ningún Argentino ?.
te olvidas que después de los atentados del 11 de septiembre del 2001 y que dejaron tacadas a todos las compañías aéreas , ademas de la crisis en Argentina el grupo Marsan inyecto 50 Millones de € para que remontara el vuelo Aerolineas Argentinas .
En el año 2004 se incorporaron los modelos Boeing 747-400 y Boeing 737-500 .y en el 2007 se incorporó el primer Airbus A340-300

Hacia fines de 2007 y principios de 2008 volvieron los problemas y al final el grupo Marsan fue a la quiebra y el gobierno Argentino simplemente nacionalizo la empresa que ya estaba en quiebra .

mala gestión , choriceo? o lo que sea , pero que robo algo a los Argentinos ? , pues me extraña que fuera así cuando esa empresa había dejado de ser Argentina 2 décadas atrás .


Marsans robó a los argentinos porque vació a Aerolineas Argentinas la dejó sin dinero y casi sin aviones y a todo el personal argentino en la calle haciendo manifestaciones para que les paguen el sueldo.
Marsans “compró Aerolíneas Argentinas” al precio simbólico de un dólar y recibió de la Sociedad Estatal de Participación Industriales (SEPI) de España, en 2001, un aporte de capital de 753 millones de dólares para reflotar la compañía. Sin embargo, el grupo comandado por Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual no utilizó el dinero para capitalizar la compañía, sino para adquirir el 90 por ciento de las deudas presentadas al concurso de acreedores en diciembre de 2002, con el objetivo de controlar los derechos de voto. La Fiscalía de la Audiencia Nacional de España solicitó una pena de dos años por la evasión de 99 millones de euros en concepto de Impuesto de Sociedades, un gravamen por el dinero recibido de la SEPI como “beneficio.
El Grupo Marsans usó a Aerolíneas Argentinas para vaciarla a favor de sus empresas. Transfirió aviones,combustible y dinero desde Aerolineas Argentinas a Air Comet y Air Comet Chile del mismo grupo , pasó temporalmente aviones propiedad de Aerolíneas Argentinas a la empresa española Air Plus Comet que luego fueron devueltos fuera de servicio sin poder volverá repararse . AirPlus Comet llenaba de combustible sus aviones y se lo cargaban a la cuenta de Aerolineas Argentinas. Air Plus Comet se fundió en 2009 y Air Comet Chile se fundió en 2008 después que el gobierno argentino expropió la compañía que se encontraba completamente vaciada sin dinero y casi sin aviones con todo el personal argentino sin cobrar los sueldos cortando las calles de Buenos aires en protesta , ¡ que vas a defender a ese ladrón de Marsans , vos ya te pasás de ingenuo, estás cayendo en la injuria por nada y sin ningún argumento !

ñugares escribió:
Ah , que pretendes romper un telefono y que te lo arreglen gratis :green: .


¿ quién dijo eso ? se te rompe el el telefono es una expresión que significa para cualquier hispano parlante ( menos para ti) que se quedó sin tono , llamas desde el móvil y pides que te lo arreglen con suerte puede ser que te presten atención en 1 o 2 meses.En Argentina los teléfonos de linea que controla el monopolio de Telefónica andan para el c.rajo menos mál que hay compañías de cable que brindan ese servicio , mas internet y varias de servicios para móviles.Si dependes de telefónica o timifonica como la llamó un compatriota tuyo estamos j.odidos.
ñugares escribió:
pues que hubieran invertido los argentinos o haber seguido con una telefonica estatal que solo tenia de empresa telefónica el nombre por que lo que se dice poder conectar con Argentina era casi imposible o lo mismo a estas alturas os comunicabais con tan tan .

No me acuerdo mucho de la época yo era joven y hablaba por teléfono todo el día sin problemas me decían que había inconvenientes con algunas llamadas al exterior posiblemente eran antes de las comunicaciones satélitales por problemas con los viejos cables submarinos que ahora se han cambiado por fibra óptica y justamente las estaciones terrenas las hizo el gobierno de turno no la telefónica así que eso que dijo alguien de que estábamos en la época de las cavernas en tecnología y vinieron a civilizarnos es una burrada bien grande ... nosotros seremos agrandados pero ustedes son de rebajar a los sudamericanos al tamaño de una hormiga y si pueden nos aplastan .

ñugares escribió:

las empresas invierten y tienen que sacar beneficios , lo que no es normal es invertir en un pais y el gobierno de turno cambia las reglas de juego cuando les viene en gana .


No las cambian hacen cumplir la ley cuando la compañias extranjeras quieren sacar beneficios de más…

ñugares escribió:
Eso directamente es MENTIRA , lo mismo que la mayoría de tus afirmaciones de este post , Repsol no solo reclamo lo que le correspondia , si no que amenazo con demandar a cualquier petrolera que pusiera un pie en algunos de sus pozos o se aliara con YPF , Fue el gobierno de Argentina quien ofrecio una serie de acuerdos después de haber afirmado que no pagaría nada .


Porque tú solo dices la verdad ,¿ amenazó? ¿ No había iniciado juicio ? …nadie se asustó acá y Repsol había exigido más de 10.000 millones de dólares ¿ con cuanto arregló y en bonos.?
ñugares escribió:
quien se bajo los pantalones fue el gobierno argentino

si no me digas ¿ quíen habíamos dicho que Repsol exigia más de 10.000 millones de dólares ? y ¿ quién aceptó menos … y en bonos ? ¿quíen se bajó los pantalones?

ñugares escribió:
y Repsol cuando le garantizaron los bonos y un acuerdo aceptable , cogió los bonos los vendió , vendió la parte que le quedaba de YPF y a invertir en cualquier otro país . mientras YPF saca menos petroleo que antes , no invierte nadie y Repsol gana mas dinero que cuando tenia YPF , al final no salio tan mal .


Repsol cogió lo que le dieron y se retiró silbando bajito , YPF es la principal empresa de hidrocarburos del país, con una participación en la producción de petróleo y gas del 42% en el mercado argentino y del 58% en naftas. Empleamos además a 45.000 personas en forma directa e indirecta.Cuenta con 90 concesiones ubicadas en las cuencas más productivas del país y 52 bloques exploratorios.es líder en la producción de recursos no convencionales en latino América con el desarrollo de Vaca Muerta, la segunda formación con recursos de shale gas y cuarta de shale oil del mundo.Produce a través de tres complejos industriales ubicados en La Plata, Luján de Cuyo y Plaza Huincul. Genera combustibles, productos petroquímicos y lubricantes brindando una oferta integral de productos, con una fuerte presencia comercial: retail, agro, industrias y GLP, tiene una red logística de 1500 camiones y más de 1500 estaciones de servicio.
YPF en bolsa
Mercados último +/-%
YPF: NY 26.74 -0.45
YPFD: BA 320.00 0.30

PRESENTACIÓN DE INVERSORES
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PRINCIPALES MAGNITUDES
• Ingresos ordinarios: 83.681
• Utilidad neta: 4782
• EBITDA: 23858
*Resultados recurrentes últimos 12 meses, al 3er trimestre en millones de pesos.

Acción de YPF subió 10,33% luego de la venta de Repsol
http://www.ambito.com/diario/noticia.asp?id=739929

inversores: petrolera francesa Total Austral, Dow Chemical, Chevron , petrolera estatal china Sinopec, la petrolera rusa Gazprom


ñugares escribió:
vuelves a mentir , tan difícil es de entender que el precio y la compañía eran tan buenos , que NADIE mas hizo una triste oferta , tan difícil es que entiendas que de ser el precio la mitad de lo que valía mas de 2 docenas de petroleras se habría lanzado a por YPF ?.


Lo que pagó Repsol no era lo que correspondía .
ñugares escribió:
Eso lo as soñado o pretendes que nos lo creamos ? , quien no cumple con sus compromisos es el gobierno Argentino , quien no da seguridad jurídica ni reglas justas es el gobierno Argentino y quien no cumple con sus compromisos es el gobierno Argentino , lo demas cuentos e inventos tuyos .

En Argentina hay seguridad jurídica al que no le parece cierto puede apelar a un tribunal internacional, de hecho Repsol fué a hacer eso y luego se arrepintió …a las pruebas me remito…

ñugares escribió:

Pues quien empieza hablando de robos y ladrones eres tu , no yo . y si pretendes decir lo que te venga en gana , inventar , acusar y que el resto nos callemos , va a ser que no . .

Yo expongo la realidad con pruebas y tu defiendes a las trasnacionales de las que hasta tus compatriotas reniegan, la verdad que es muy difícil para mi entender donde están tus intereses. ¿sabés lo que es el conformismo?

ñugares escribió:
pobrecito ahora nos hacemos los ofendidos , pues cuida tus formas , respeta a los demás y seguro que los temas se conducen de otra manera . pero si el decir lo que todos los medios especializados , el FMI , las agencias de calificación y todo el mundo mundial dice que no es mas que Argentina tiene un serio problema con la inflación , la recesión , la deuda soberana y que por mucho que tu afirmes que sobra plata es todo lo contrario es insultar , pues nada sigue diciendo tontadas y el resto no reímos .


Yo siempre cuido mis formas y te respeto hasta a ti , tú no … digo mi verdad y aporto pruebas de cómo son las cosas , tu interpretas lo que quieres no traes ninguna prueba creíble, tienes el pensamiento de la multinacionales ,por eso traes lo que dice el FMI al que no les debemos ni un peso y no tiene que opinar sobre Argentina si no se lo pedimos ,lo que dicen las calificadoras que hacen su negocio , el mundo mundial no sé lo que es …En Agentina hay inflación contenida no hay recesión , la deuda soberana es el 45% del PBI lo que está muy bueno para cualquier país , es pagable sin que nadie se muera de hambre no como en otros paise , si lo que digo lo quieren tomar como tontadas yo me rio porque vivo aquí ... tranqui… chau :D: :militar21:


julio luna
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Mensaje por julio luna »

El Ministerio de Defensa y la empresa estatal Invap acordaron el desarrollo de Vehículos Aéreos No Tripulados

El contrato, publicado ayer en el Boletín Oficial, establece que la empresa rionegrina será la responsable del diseño y desarrollo de VANT de Clase II (hasta 50 kilos de carga útil, 12 horas de autonomía y hasta 150 kilómetros de alcance) y de Clase III (hasta 250 kilos de carga útil, 20 horas de autonomía y hasta 1.200 kilómetros de alcance), además del desarrollo del paquete de tecnologías habilitantes para el diseño de un blanco aéreo de alta velocidad.
El proyecto será llevado adelante por Invap e integrará desarrollos tecnológicos de Fabricaciones Militares, el Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (Citedef), la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” (Fadea) y el Instituto Universitario Aeronáutico de Córdoba, además de incluir como proveedoras a varias empresas tecnológicas nacionales.
El acuerdo prevé que el desarrollo de estos VANT incluya todos los sistemas necesarios para su operación y mantenimiento, y un plazo de trabajo de tres años para la clase II y seis para la clase III, con un costo total de poco más de 2.000 millones de pesos = 227.530.000 dólares...
El acuerdo detalla que los VANT Clase II utilizarán un motor a pistón de desarrollo nacional, mientras que los de Clase III serán bimotores y utilizarán una motorización turbohélice; ambos serán construidos utilizando materiales compuestos.
Los drones de la Clase II cumplirán con tareas de vigilancia en zonas de frontera e incorporarán una plataforma de sensores electroópticos ya desarrollados por Invap para la Armada Argentina, en el marco del proyecto SADI (Sistema de Adquisición de Imágenes).
En tanto, los VANT de la Clase III añaden la posibilidad de operar más allá del alcance de su estación de control terrena, a través de enlaces satelitales o utilizando otros vehículos de la misma clase como retransmisores.
Además, cargarán radares de apertura sintética de desarrollo local, que le permitirán cumplir con sus tareas primarias en la vigilancia de los límites del Mar Argentino y como complemento de los radares 3D que se están fabricando en el país, monitoreando los “conos de sombra” producidos por la propia curvatura de la tierra.
Respecto del desarrollo del paquete de tecnologías habilitantes para el diseño de un blanco aéreo de alta velocidad (BAAV), destinado al entrenamiento de las Fuerzas Armadas, el contrato publicado hoy establece el requerimiento de un motor que alcance los 900 kilómetros por hora, sea reutilizable al menos en 20 ocasiones y esté acondicionado para operar en ambientes navales.
El BAAV además deberá poder ser programado y reprogramado en vuelo, y tener la capacidad de retornar al punto de origen o abortar su vuelo en caso de perder comunicación o sufrir alguna falla en el sistema de control.
El gerente General de Fadea, Tulio Calderón, explicó a Télam que “para la Argentina este proyecto significa el desarrollo propio de un sistema de tecnologías de avanzada, en este punto el salto tecnológico va a ser tan fundamental como lo es el avance en materia satelital”.
El funcionario analizó que “la mejor manera de entender la magnitud de este proyecto es no hablar del Vehículo Aéreo No Tripulado sino pensar en un Sistema Aéreo No Tripulado (SANT), ya que todos estos robots pueden actuar de manera coordinada con la base en tierra y entre sí, compartiendo la información que recaban y retransmitiéndose órdenes de uno a otro”.
“Esta primera etapa fijó como requerimientos para el SANT las tareas de vigilancia, reconocimiento, adquisición de blancos, búsqueda y rescate, entrenamiento, recolección de datos científicos y enlace de datos. No se ha incluido el ataque entre las misiones requeridas en esta fase del proyecto”, detalló.
“Fadea va a ser parte fundamental de este proyecto, de la misma manera que ahora ya estamos trabajando en la certificación de los VANT clase I (hasta 5 kilos de carga útil, 1 hora de autonomía), Lipán y P35, desarrollados por el Ejército Argentino y que comenzarán a producirse en serie en la provincia de Córdoba”, concluyó.
El subgerente General del Invap, Hugo Albani, explicó que “esta iniciativa tiene un valor muy grande, es un proyecto de seis años y con una capacidad de derrame muy grande, en definitiva es mucho trabajo para proveedores nacionales que es dónde Invap centra siempre su capacidad de hacer cosas utilizando la capacidad instalada que el país tiene en esta materia”.
Albani afirmó que “en este caso en particular, a toda esa tarea que Invap a diario ejerce desde sus 40 años en lo que es el desarrollo de proveedores locales, ahora se suma la participación de las Fuerzas Armadas, como el caso de Fabricaciones Militares, Citedef, Fadea y el Instituto Universitario Aeronáutico de Córdoba, que van a sumarse a toda esta iniciativa y van a ser parte fundamental en el desarrollo particularmente del Proyecto SARA (Sistema Aéreo Robótico Argentino)”.
El secretario de Ciencia, Tecnología y Producción para la Defensa, Santiago Rodríguez, dijo a Télam que “cuando el proyecto SARA finalice su etapa de investigación y desarrollo, toda la ingeniería y los conocimientos tecnológicos necesarios para la producción de las clases II y III van a ser transferidos a Fadea, mientras que los conocimientos requeridos para el BAAV van a ser transferidos a Fabricaciones Militares, y serán ambas empresas estatales las responsables de su producción, integrando como proveedoras a muchas empresas PyMEs tecnológicas nacionales”.
El funcionario apuntó que “el proyecto SARA es posible porque en Argentina existe una base tecnológica y de conocimientos con una historia y experiencia muy importante, pero también es posible porque en la base del proyecto está la decisión política de un proyecto de país que apuesta por el desarrollo de la ciencia, la tecnología y la industria nacional”.


julio luna
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Mensaje por julio luna »

munrox escribió:
julio luna escribió:si no me digas ¿ quíen habíamos dicho que Repsol exigia más de 10.000 millones de dólares ? y ¿ quién aceptó menos … y en bonos ? ¿quíen se bajó los pantalones? [...] Repsol cogió lo que le dieron y se retiró silbando bajito

En Argentina hay seguridad jurídica al que no le parece cierto puede apelar a un tribunal internacional, de hecho Repsol fué a hacer eso y luego se arrepintió …a las pruebas me remito…


Es una broma, ¿no?


julio luna escribió:YPF es la principal empresa de hidrocarburos del país, con una participación en la producción [etc, etc, etc]


Si lo anterior era una broma, esto no sé como calificarlo.


¿ broma ? Repsol habia demandado a Argentina por 10,000 millones de dólares ante el tribunal arbitral del Banco Mundial y en una corte de Estados Unidos.
http://www.cnnexpansion.com/negocios/20 ... -argentina

¿ así que para vos YPF no es la principal empresa de hidrocarburos de Argentina ? no es una broma ...para poder calificarla como una tenés que exponer argumentos ... con la ironia no me basta ... :guino:


capricornio
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Mensaje por capricornio »

Julio y los demás, este hilo es para hablar de la FAA. En el área libre hay uno sobre la presidenta K, más adecuado para desarrollar ideas sobre asuntos políticos o económicos.

Lo del UAV para cubrir los huecos dejados por los radares de vigilancia aérea me suena a político vendiendo humo. Esperemos que esta familia de UAV salga finalmente adelante y sus prestaciones sean competitivas.


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Mensaje por Monk »

Por ir retomando un poco el tema principal y volver a la realidad.Artículo que describe la situación actual de la FAA según spotters y otras fuentes.

http://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/?p=11418


Sic transit gloria mundi
Fandiño cut off the left ear of the Rebecca's captain, Robert Jenkins, who had been accused of piracy. Fandiño told Jenkins, "Go, and tell your King that I will do the same, if he dares to do the same."
julio luna
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Mensaje por julio luna »

capricornio escribió:Julio y los demás, este hilo es para hablar de la FAA. En el área libre hay uno sobre la presidenta K, más adecuado para desarrollar ideas sobre asuntos políticos o económicos.

Lo del UAV para cubrir los huecos dejados por los radares de vigilancia aérea me suena a político vendiendo humo. Esperemos que esta familia de UAV salga finalmente adelante y sus prestaciones sean competitivas.


Si tiene razón, expresé en algún momento cuáles eran mis pensamientos sobre un montón de temas para que no me tomaran como defensor del gobierno argentino y después me la pasé respondiendo , no tienen nada que ver con la FAA.


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Mensaje por ñugares »

julio luna escribió: eso si no voy a contestarte más ninguno de tus post


después me acusas de acusarte de no decir la verdad .........

Tus pruebas son de risa , tus afirmaciones que van a comprar o dejar de comparar dan pena y sobre modernizaciones , Rompehielos, submarinos y demás para echarse a llorar .

Repsol hizo el negocio de su vida tal como esta el mercado de petroleo y los esquitos bituminosos de vaca muerta a este precio del petroleo inviables hasta que no remonte el precio que ya veremos cuando lo hace . que Repsol cogió lo que le dieron :militar21: , después de decir el gobierno de Argentina que no pagaría nada y subir varias veces la oferta cualquiera sabe quien puso las condiciones .

julio luna escribió:En Agentina hay inflación contenida no hay recesión , la deuda soberana es el 45% del PBI lo que está muy bueno para cualquier país


un 30 por ciento o mas es una inflación contenida? . la deuda después del impago y la quita todavía sacas pecho con el 45 por ciento , antes de la quita el 130 ......... das risa chaval .

julio luna escribió: nosotros seremos agrandados pero ustedes son de rebajar a los sudamericanos al tamaño de una hormiga y si pueden nos aplastan .


después de esto ya veo tu nivel de inteligencia y tu nivel de desvergüenza , la única hormiga que hay aquí es tu cerebro .

majo que te den y si te queda algo de dignidad ya sabes cumple tu palabra si sabes lo que es eso y no me vuelvas a contestar , me harás un favor y te evitaras que te diga realmente que pienso de ti .


julio luna
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Mensaje por julio luna »

ñugares escribió:
julio luna escribió: eso si no voy a contestarte más ninguno de tus post


después me acusas de acusarte de no decir la verdad .........

Tus pruebas son de risa , tus afirmaciones que van a comprar o dejar de comparar dan pena y sobre modernizaciones , Rompehielos, submarinos y demás para echarse a llorar .

Repsol hizo el negocio de su vida tal como esta el mercado de petroleo y los esquitos bituminosos de vaca muerta a este precio del petroleo inviables hasta que no remonte el precio que ya veremos cuando lo hace . que Repsol cogió lo que le dieron :militar21: , después de decir el gobierno de Argentina que no pagaría nada y subir varias veces la oferta cualquiera sabe quien puso las condiciones .

julio luna escribió:En Agentina hay inflación contenida no hay recesión , la deuda soberana es el 45% del PBI lo que está muy bueno para cualquier país



un 30 por ciento o mas es una inflación contenida? . la deuda después del impago y la quita todavía sacas pecho con el 45 por ciento , antes de la quita el 130 ......... das risa chaval .

julio luna escribió: nosotros seremos agrandados pero ustedes son de rebajar a los sudamericanos al tamaño de una hormiga y si pueden nos aplastan .


después de esto ya veo tu nivel de inteligencia y tu nivel de desvergüenza , la única hormiga que hay aquí es tu cerebro .

majo que te den y si te queda algo de dignidad ya sabes cumple tu palabra si sabes lo que es eso y no me vuelvas a contestar , me harás un favor y te evitaras que te diga realmente que pienso de ti .

Niño,
deja ya de joder con la pelota.
que eso no se dice,
que eso no se hace,
que eso no se toca. :green: :green: :green: :green:


ñugares
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Mensaje por ñugares »

deja de decir cosas que no son ciertas , deja de hacer el ridículo y deja de hablar de que sobra plata , céntrate en tus perjuicios y di la verdadera realidad de los F 1M cuando realmente era una buena opcion y no cuando Argentina se intereso en 2013 y es simplemente que tenían de procedencia España :green: algunos tienen un serio problema de inferioridad mal disimulada y mal encajada .
Si al final toda la bronca se va a reducir a la pataleta que R Unido no les vende nada cuando a sido su principal suministrador de material bélico , con Malvinas , sin Malvinas , con dinero o sin el , debe ser el enojo y la pataleta mas que otra cosa .

por cierto céntrate en aviones y cosas que vuelen y si es posible lo que pongas que sea mas o menos creíble ya que el gobierno miente mas que habla al menos que las afirmaciones sean un poco menos contundentes , por que el tiempo deja a cada cual en su sitio .

No se muy bien si esta iría en este hilo pero como son aviones y compras reales lo que se dice compras son casi insistentes y en España hay aviones de ese tipo que pertenecen al EA lo pondré aquí .

"En lugar de aviones hidrantes, el Gobierno compra un Cessna de lujo para la Policía Federal"

Mediante contratación directa, imputada al presupuesto 2015, se adquirirá una aeronave de lujo para transporte de hasta 9 pasajeros, además de los dos pilotos. ¿El costo? Unos 79 millones de pesos

Imagen

Imagen

En los documentos, la PFA dispuso que el 30 por ciento del precio total pagar acordado en dólares con la actual propietaria del avión se abonaría al momento de recibirse la orden de compra; un 20 por ciento adicional se pagaría al momento de iniciarse las inspecciones y el mantenimiento previo a la entrega; otro 20 por ciento al inicio del curso de capacitación para pilotos; otro 20 por ciento al embarcar el "Herramental Especial Inicial", y el "10 por ciento restante al recibirse la aeronave en el aeropuerto de Walkerfield, en la ciudad de Grand Juction, Colorado, previo al vuelo de traslado de la aeronave con destino final Base Aérea "El Palomar", provincia de Buenos Aires" (Sic)."

http://www.infobae.com/2015/03/12/17155 ... ia-federal

En la forma de pago se ve claramente que el vendedor cobra en dolares ( los pesos no los quiere ni el "tato" ) que el vendedor se fia poco , todo el pago debe realizarse antes que el avión pise aeropuerto Argentino alguno y de paso se ve la poca credibilidad que tienen los anuncios del gobierno argentino aviones Hidrantes ( apagafuegos ) se convierten en un avión de trasporte de lujo .

"El 28 de diciembre de 2012 la presidente Cristina Kirchner anunció por cadena nacional la compra de 26 aviones hidrantes por 57 millones de pesos. "


Un saludo .


julio luna
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Mensaje por julio luna »

RENOVACION DE AVIONES DE LA FUERZA AEREA

ARGENTINA NEGOCIA CON CHINA LA COMPRA DE 24 CAZAS POR CASI u$s 1.000 MILLONES

En el marco de los acuerdos comerciales firmados con China, el gobierno impulsa la renovación de su flota de cazas de ataque y enviará el 20 de marzo una comitiva de la Fuerza Aérea al país asiático con el objeto de estudiar la adquisición de aviones de combate chinos. Se trata de modernas aeronaves de cuarta generación.
En los últimos años el Ministerio de Defensa estudió diversos sistemas de armas para reemplazar al ya obsoleto escuadrón de Mirage III. Las autoridades militares evalúan dos modelos de caza chinos: FC-1/F-17 Thunder y el Chengdu J-10B. La operación se intenta manejar con hermetismo , por eso en la FAA manifestaron que no pueden brindar datos “para no entorpecer la operación”. Perfil pudo saber que la intención de Argentina es adquirir 24 aeronaves que llegarían al país a partir de 2017.
El FC-1/F-17 Thunder es producido por la empresa china Chengdu Aircraft Corporation, en asociación con Paquistán. El avión comenzó a operar en 2007 y el costo de cada unidad ronda los 20 millones de dólares. La otra opción el Chengdu J-10B, es un caza de intercepción moderno y eficaz capaz de portar misiles aire-aire con un valor en el mercado internacional de U$S 40 millones. Una fuente cercana al entorno del ministro de Defensa, Agustín Rossi, explicó a PERFIL que “la intención es adquirir esta última versión, aunque su elevado precio sería un escollo.

La imposibilidad de comprar aeronaves francesas y españolas por una posible traba comercial de Inglaterra acrecentó las chances de cerrar la operación con China. La alianza estratégica integral que encabezó Cristina Kirchner con su par Xi Jinping y la financiación que ofreció el país asiático serían claves en la negociación.
Las tratativas no culminarían allí. Argentina está interesada en adquirir además vehículos de patrulla off shore y corbetas de guerra P-18.


diario PERFIL
http://www.pressreader.com/argentina/pe ... o/textview


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Mensaje por urquhart »

Hola a todos,

¿pero todavía hay alguien en la República que se crea lo de las trabas británicas? no sé en aquel lado del Atlántico, pero en éste, el Oriental decimos que estas son escusas de mal pagador.

Otra cosa, 1k millones de USD, a 40 millones el J10, a mí me salen las cuentas de los 24, máxime si la RPC cobra en yuanes a través del acuerdo cambiario. Otra cosa es evidentemente la panoplia de armas a integrar. e todos modos, y permiteme Julio, que sea como Santo Tomás, non vedere non credere, y si son al final los cazas chinos, seré como Don Alonso Quijano, cosas vedere querido Sancho que non credere

Saludos


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Mensaje por ñugares »

ARGENTINA NEGOCIA CON CHINA LA COMPRA DE 24 CAZAS POR CASI u$s 1.000 MILLONES


"Irán, según sería informado, habría firmado un contrato para la compra de 24 J-10 a China en octubre de 2007. El acuerdo estaba estimado a un coste de mil millones de dólares aproximadamente, China negaría más tarde que la venta se hubiera llegado a concretar."

Por que sera que el numero de aviones es el mismo 24 y la cifra que "pedian" a Iran y Argentina es la misma? , eso si 8 años después :desacuerdo: .

Si se utilizan lo yuanes del acuerdo cambiario para comprar esos aviones pasaría a ser simplemente un préstamo .

ya veremos en que queda el asunto ,o a mi personalmente visto los antecedentes no creo que China exporte ese avión y sin poder hacer ninguna afirmación me parece un avión de diseño antiguo , con una célula algo mas actualizada y una electrónica relativamente moderna .

si del Gripen pasamos al J 10 ( que ya veremos) mal negocio hacen , bueno lo mismo llegan 12 , 14 gripen y 24 j10 ..........lo del 20 de marzo agrandado y en negrita me había confundido ya pensé que era la fecha para firmar algo .....Ahhhh que es para enviar una comitiva , estaré alerta para cuando firmen algo .

un saludo .


julio luna
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Mensaje por julio luna »

urquhart escribió:Hola a todos,

¿pero todavía hay alguien en la República que se crea lo de las trabas británicas? no sé en aquel lado del Atlántico, pero en éste, el Oriental decimos que estas son escusas de mal pagador.

Otra cosa, 1k millones de USD, a 40 millones el J10, a mí me salen las cuentas de los 24, máxime si la RPC cobra en yuanes a través del acuerdo cambiario. Otra cosa es evidentemente la panoplia de armas a integrar. e todos modos, y permiteme Julio, que sea como Santo Tomás, non vedere non credere, y si son al final los cazas chinos, seré como Don Alonso Quijano, cosas vedere querido Sancho que non credere

Saludos

Lo que posteé se publica en un diario, no es mi opinión personal tampoco son rumores que invento o que se inventan en foros argentinos en la nota se hace referencia a una fuente del Ministerio de la Defensa, no es mi intención que Ud. o algún otro lo crea sin desconfiar, lo posteo solo a título informativo.
No ha sido probado que no existan trabas britanicas a las compras de armamento por parte de Argentina solamente es la palabra de los defensores a ultranza de la política británica , los embargos y vetos sobre ventas de armamento por parte de Gran Bretaña existen desde 1982 y fueron reafirmados por el Sr. Cameron con motivo de cumplirse 30 años de la guerra eso es público y notorio.
El Parlamento británico confirmó una vez más a la Argentina en la lista de países a los que está prohibida la exportación de pertrechos militares. La prohibición dispuesta por el Gobierno de David Cameron figura en el reporte anual elaborado por el Comité de Control de Exportación de Armas de la Cámara de los Comunes que encabeza John Stanley (partido Conservador).

El documento "Report of the Committees on Arms Export Controls (CAEC)" su denominación en inglés de 3 volúmenes con más de 900páginas, al que se puede acceder en el sitio oficial del Parlamento fue publicado a mediados de noviembre. El 3 de abril de 1982, un día después del inicio del conflicto por Malvinas, el Reino Unido estableció un embargo de armas a la Argentina que estuvo vigente por 16 años. Se flexibilizó luego de la visita oficial de Carlos Menem a Londres en 1998 y las posibles exportaciones de equipamiento militar comenzaron a analizarse y ejecutarse caso por caso.

El país aparece ahora en una lista entre Afganistán, Bahréin, Egipto, Irán, Irak, Libia, Turkmenistán, Libia, Siria y otros a los que Gran Bretaña no exporta insumos militares pues los considera no confiables para su utilización porque podrían afectar los derechos humanos, poner en riesgo, provocare intensificar conflictos regionales o afectar intereses de seguridad estratégicos
En el párrafo 115 referido a la Argentina los parlamentarios expresan:El Comité concluye que es reprochable que el Gobierno (de Londres), dada la historia reciente de hundimientos de buques británicos durante la Guerra de las Falklands (Malvinas) ocasionada por misiles provistos por un miembro de la OTAN (n.r. se refiere a Francia) y la declaración pública del canciller argentino del 5 de febrero de 2013:

"Recuperar el control de las Malvinas no tomará otros 20 años", sea reacio a influir en otros gobiernos para que cambien la política de exportación de armas a la Argentina en el mismo sentido que lo anunciado por el Gobierno británico el 26 de abril de 2012.La advertencia de los legisladores se basó en el giro que hizo Londres ese año restringiendo toda operación de venta de equipamiento que tuviera como destinatario de uso final a las fuerzas armadas criollas.

Vince Cable, secretario de Estado para los Negocios, Innovación y Capacidades, fue el encargado de comunicar el veto, "El Gobierno ha revisa-do la política de exportación de armas a la luz de las recientes acciones del Gobierno argentino que ponen en riesgo los intereses económicos de los isleños " decía el texto de Cable a los parlamentarios al que este diario accedió. "Nuevas restricciones se han impuesto con efecto inmediato para la Argentina y no se habilitarán licencias de exportación de equipos para uso militar ni tampoco dual, salvo bajo circunstancias excepcionales", completaba la Declaración Escrita Ministerial (Written Ministerial Statements, en idioma inglés).

Que además Gran Bretaña tenga la influencia para evitar las ventas de aviones desde España o Francia corre por cuenta del períodico que lo publica. Si es cierto que esas trabas de gran Bretaña han sido publicadas en medios británicos e internacionales como altamente efectivas y entre otras razones dicen que determinaron que el gobierno argentino fuera a China a comprar armamento. :asombro3:


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