Fuerza Aérea Colombiana

[Loneagle]

Esto ya esta de manicomio!

A favor de todo eso y antes de que empiece el debate es que con unos aviones de esos los gringos ya no tienen tanto espacio para joder con limitaciones de armamento y equipos, pero por lo demas parece ser otro escopetazo al aire.

[Jungla]

Esto ya esta de manicomio!

A favor de todo eso y antes de que empiece el debate es que con unos aviones de esos los gringos ya no tienen tanto espacio para joder con limitaciones de armamento y equipos.

Estoy de acuerdo contigo pero ya veraz que todo quedara en nada pues presupuesto de donde??? y a que costo politico para Juanma??? sumado a que nuevamente nos meteriamos con un avión que aunque es francamente superior al Kfir no supera o iguala a la contra parte del otro lado del Orinoco y cuyo costo de operaciones es alto solo mirar a Brasil ese fue uno de los principales motivos para retirar sus Mirage-2000 del servicio. Nuevamente la FAC en lo que nos tiene acostumbrados desde hace decadas, pruebas, cotizaciones, mas pruebas, comisiones de observación, nuevamente pruebas, informes tecnicos.......Y los aviones nuevos....este.... volvamos a probar y observar nuevamente........

[Loneagle]

Lo que mas me preocupa de eso es que con la evaluacion del Mirage 2000-5 da a entender que ni siquiera la FAC sabe que es lo que necesita...

[Andrés Eduardo González]

Bueno, pues a esperar. Por lo menos la nota le pone picante a la cosa. Especialmente con esto:

Durante los vuelos, las tripulaciones colombianas pudieron alcanzar velocidades superiores a Mach 2 y realizar ejercicios de identificación y designación de blancos, gracias al radar de apertura sintética de estas aeronaves, que les permitió enganchar cerca de tres veces más números de objetivos que los logrados en pruebas similares con los Lockheed Martin F16 C/D.

Se da la circunstancia de que los oficiales de la FAC que estuvieron en Francia también han realizado pruebas de vuelo a bordo de los F16 C/D en los Estados Unidos. No se trata de un hecho casual, sino que responde al interés de la Fuerza Aérea Colombiana en obtener información comparativa específica de ambas aeronaves (relación costos/beneficios).

[Jig]

Bueno el Mirage 2000 representaria un salto en cuanto a capacidades en la FAC, el problema es su futuro como caza. Ya no esta en produccion serian igualmente de segunda mano provenientes del Armée de l'air.

[camilo1ats]

Por mi que la FAC contrate a Mauricio y a JorgeGonzalez y se acaba la pendejada.

[Andrés Eduardo González]

Por mi que la FAC contrate a Mauricio y a JorgeGonzalez y se acaba la pendejada.

¿Y en dónde dejas a Faust, a Erich, a Diomedez, a Toledo y demás?

[xamber]

Mirage 2000, es un salto, claro si tienes Kfir, que no es un salto ?

Por que no buscar lift, y esperar mejores momentos ?

O por que no ir por algo nuevo ? Ahi esta Brasil con los grippen ?

Buscar con que superar al Su-30 me parece algo equivocado viendo las capacidades de Colombia, creo que deben primero buscar algo con lo que su fuerza aerea deba o pueda crecer, y que este buscando Mirage 2000, osea otro avion usado, con bajos stock de repuestos despues de la mala experiencia con el Kfir, demuestra lo que dijo el amigo antes que yo, la FAC no sabe ni lo que nescesita ...

[Andrés Eduardo González]

No, la FAC sí sabe lo que necesita. El problema es que ellos no manejan la chequera y deben ajustarse a lo que le diga o le pase ($$$) el dueño de la chequera, es decir, el gobierno nacional.

[Jungla]

:cool: No, la FAC sí sabe lo que necesita. El problema es que ellos no manejan la chequera y deben ajustarse a lo que le diga o le pase ($$$) el dueño de la chequera, es decir, el gobierno nacional.

No Andres la propia FAC no sabe ni que hacer ni que buscar, desde hace mucho a la FAC la convirtieron en una Fuerza Aerea de transporte porque se asumio que esa era la prioridad y al dia de hoy estan pagando el haber olvidado o abandonado a la aviación de caza, la FAC no se ha planteado bien cuales son sus necesidades estrategicas y los hechos lo demuestran.

[Andrés Eduardo González]

Ajá. Y si a usted le dicen que el presupuesto para modernizar o mejorar su carro es de COP$ 1 millón cuando usted sabe y ha pedido que le den COP$ 10 millones para eso y no se lo dan. ¿Qué hace?

Eso mismo le pasó a la FAC en 2008...

[Jungla]

:cool: Ajá. Y si a usted le dicen que el presupuesto para modernizar o mejorar su carro es de COP$ 1 millón cuando usted sabe y ha pedido que le den COP$ 10 millones para eso y no se lo dan. ¿Qué hace?

Eso mismo le pasó a la FAC en 2008...

Comparar la situación de presupuesto de la FAC para adquiri un nuevo avion de superioridad aerea con el presupuesto personal para adquirir un carro es un simplismo Andres, la FAC es responsable de su cituación actual no podemos tampoco ponerla como victima de Gobierno esa responsabilidad era y es de ambos y la FAC a tenido desde hace muchisimos años una terrible planificación sumado a los Gobiernos irresponsables.
Saludos

[Loneagle]

:cool: No, la FAC sí sabe lo que necesita. El problema es que ellos no manejan la chequera y deben ajustarse a lo que le diga o le pase ($$$) el dueño de la chequera, es decir, el gobierno nacional.

La evaluacion del Mirage 2000-5 demuestra que no saben lo que estan buscando... igual ya vamos mal porque estan evaluando y ni siquiera se ha librado el presupuesto, entonces eso va a quedar en otro informe tecnico para el olvido por andar haciendo las cosas al reves.

Primero la FAC debe asegurar el presupuesto y como no le paran bolas desde el ejecutivo entonces tiene que comenzar a tomar la decision de parar la flota de aviones que ya no pueden seguir volando y llamar la atencion sobre el tema, en lugar de estar enviando informes tecnicos que segun cuentas nadie ha pedido.

Mientras los comandantes de esa fuerza sigan estirando las aeronaves por miedo a exigir su reemplazo las cosas no van a funcionar y para eso solo hay que remitirse a los comandantes retirados de esa fuerza que solo mencionan esos problemas cuando ya estan en uso de buen retiro, en lugar de haber tomado las decisiones cuando podian y asi vienen desde el General (r) Velasco en adelante.

[DavidRec]

:cool: No, la FAC sí sabe lo que necesita. El problema es que ellos no manejan la chequera y deben ajustarse a lo que le diga o le pase ($$$) el dueño de la chequera, es decir, el gobierno nacional.

No Andres la propia FAC no sabe ni que hacer ni que buscar, desde hace mucho a la FAC la convirtieron en una Fuerza Aerea de transporte porque se asumio que esa era la prioridad y al dia de hoy estan pagando el haber olvidado o abandonado a la aviación de caza, la FAC no se ha planteado bien cuales son sus necesidades estrategicas y los hechos lo demuestran.

+1
Pues Andrés, como dice Jungla lastimosamente ha faltado claridad y criterio en la misma FAC. Pues aún con el presupuesto limitado ya hace rato debería estar listo un proyecto para el mediano rendimiento (ojo que la baja del petróleo apenas tiene 5 meses). Y si se trata de ser realistas (y no pensar en aviones como el F/A-50) y ajustar las previsiones, al menos debería estar trazado el camino para un avión como el Textron Scorpion (hay que olvidarse del alto rendimiento que inversiones superiores al billón y medio de pesos no van a ocurrir en estos 5 años que vienen). Comparto con muchos que el Textron tiene algo de empanada voladora; posee casi el mismo valor estratégico de un Supertucano.., PERO con US 300 millones se podría adquirir una docena (o más) que reemplacen los T/A-37, y dejen el camino, ahí sí, para proyectos en el alto rendimiento (ya en unos 6 y más años). Pero lo cierto es que la indecisión puede terminar haciendo que tengamos que botar los Tweet y Dragonfly.. y no reemplazarlos con nada. Esperemos reluzca el buen juicio en la FAC y ..PRIORICEN.. que parece que quisieran pelar un bulto de papas sin saber por cuál empezar. Se pela una por una.

[DavidRec]

Y sí, bastaría con que contraten a Mauricio y a JorgeGonzález como asesores jajaja