Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[Erichsaumeth]

El próximo tres de mayo, afirmada del pabellón del ARC "Tribuga", en el vídeo, compartido muy gentilmente por la ARC:

http://www.americamilitar.com/discussio ... de-tribuga

[pab]

Saludos amigos foristas.

Solo quiero hacer cuatro anotaciones acerca de los ultimos post:

- CH-47D Chinooks: Excelente maquina. Lo malo es que a esos ejemplares de segunda mano les quedan solo unas 200 horas de vuelo. No vale la pena una inversión del tipo. Seguiremos con los MI-8 y UH-60L soportados por los C-295/C-130 para el transporte de material pesado en zonas remotas e impreparadas. Claro, la versatilidad que nos daria el Chinook en este rol no se puede desconocer.

- F-16 C/D: Que novelonnn!. Esperando que los rumores sean realidad como bien ha ocurrido en varias ocasiones (Hermes 900, etc); si hace falta tener una segunda opcion frente a nuestros Kfir C-10/12. Lastima que estemos tan amarrados al lobby norteamericano porque la mejor solucion seria el Gripen. Son mas economicos, tecnologicamente superiores y con menos vetos/permisos para la integración del armamento-equipos a desplegar. Se imaginan las arrodilladas que nos tocara pegarnos para cargarles HARM's, Harpoons's, AESA's, JDAM's, Amraams's?. Miren el siguiente link. http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11757:la-republica-checa-renueva-el-contrato-de-arrendamiento-de-sus-14-cazas-gripen-hasta-2027&catid=57:otan&Itemid=186. Ahi esta la respuesta para un muy buen multirol en el cortisimo tiempo. Y ahora con la venta de la vesion NG a Brasil se abren oportunidades de oro para nuestra industria aerospacial que dificilmente podran equiparar los offsets de la General Dynamics. Por ultimo, nos tocara mandar nuestro Jupiter de nuevo a Israel para adicionarle la pertiga, porque si no como le hacemos para el repostaje aereo de los nuevos Vipers?....

- LAV-III: Belllisimos!!!, lastima que no sean anfibios, o al menos en las fotos no se ve montado el kit. Visto que son para la Infanteria de Marina en nuestro Caribe Colombiano, me imagine que un escenario de desembarco anfibio pasaba por las mentes de nuestros ordenadores del gasto.....

- MBT: Solo informacion sobre precios de buenas maquinas. Si nos movemos tal vez alcancemos....http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11385:polonia-aclara-la-compra-de-carros-de-combate-leopard-2&catid=57:otan&Itemid=186

Hasta pronto

[johnfredy]

Los Lav III son para el ejercito y estaran en la guajira y en tolemaida.

[Dany Jimenez]

Los Lav III son para el ejercito y estaran en la guajira y en tolemaida.

Hablando de Tolemaida... ya vieron la exclusiva de la FM sobre la falta de sanidad en esa base y las quejas de los soldados tan grande?

Si alguien tiene el link o el vídeo le agradecería que lo subiera.

[Helboy]

Ojala no vengan si es asi esos F-16 prefiero algo nuevo, así sean poquitas unidades Gripen NG

[Andrés Eduardo González]

¿Cómo así?, explíquese...

[EEscovar]

Respecto a Armor International, insisto en mi desacuerdo con los estimados Lt. Col y EEscovar, en el sentido que, como acertadamente tu acotas, la industria invierte en infraestructura y equipos es sobre pedido, y no al revés. Aquí me parece que hay un error de concepción entre los foristas sobre las realidades producto de una causa y un efecto. Basta estudiar la historia de los grandes conglomerados industriales militares mundiales para entender que ninguno invirtió sin un contrato ya en el bolsillo. Para no ir muy lejos, Brasil y sus nuevas instalaciones e industrias militares, todas desarrolladas A POSTERIORI que los contratos de adquisición fueron firmados.

Un poco tarde pero debo debatir.

No siendo el experto que parece ser Anderson en temas economicos debo meterle entonces, algo de logica. Nunca en mi vida he licitado en el sector publico y gracias a Dios, parece que nunca tendré que hacerlo, pero como hijo de ingeniero civil, si recuerdo muy bien cuando acompañaba a mi papa en su oficina y tenia que meterse en esos procesos tan engorrosos. Lo primero que debe mostrar una empresa que va a contratar con el estado, es musculo financiero, es solidez economica, es infraestructura. Si el EJC va a otorgar un contrato digamos de 100 vehiculos, suena logico que Armor le diga: "mire, nuestras instalaciones no son las mejores, no tenemos la infraestructura, pero denos el contrato y vera que ahi mismito, construimos una fabrica gigante". En serio?

Si yo espero que se me contrate debo demostrar que tengo como respaldar el contrato, no al reves. Si Armor esta pensando en que esa es la forma en que se debe proceder, estan en la olla. Parafraseo a Lt.Col Sol: con razón no salen (ni saldran) de hacer uno o dos vehiculos por año.

Ahora si asi es como se maneja esto en Colombia, pues es una cosa más que me hace pensar que remamos al reves.

[Anderson]

Estimado EEscovar,

Y cuéntame por favor, qué fue primero: La licitación Estatal, o la oferta por parte de tu señor padre y sus asociados (otros ingenieros, empresas o asociaciones de contratistas, bancos y prestamistas/inversionistas varios)?

[EEscovar]

Uhmm, me pusiste a pensar Anderson. A ver...

Primero el estado o el distrito sacaba unos pliegos en los cuales aparecian las caracteristicas del "negocio", los requerimientos. Segundo, licitaban aquellas empresas que los cumplian. Entre ellos, solvencia economica, solides, polizas y un gran y aburrido etc.

[Erichsaumeth]

Atendiendo una gentil invitación de AgustaWestland, en las demostraciones que por Colombia hicieron de su AW-139M, y en donde además pudimos charlar en entrevista exclusiva, con el señor Fabrizio Romano, Head Commercial Business Unit para Latinoamérica:

[JAMOBR]

Atendiendo una gentil invitación de AgustaWestland, en las demostraciones que por Colombia hicieron de su AW-139M, y en donde además pudimos charlar en entrevista exclusiva, con el señor Fabrizio Romano, Head Commercial Business Unit para Latinoamérica:

[ Imagen ]

[ Imagen ]

Pero que te dijeron Erich??? Por que veo difícil, por no decir imposible que ese helicóptero sea comprado por las FFMM de nuestro pais. Quizás algún operador civil.

[ltcol. solo]

Atendiendo una gentil invitación de AgustaWestland, en las demostraciones que por Colombia hicieron de su AW-139M, y en donde además pudimos charlar en entrevista exclusiva, con el señor Fabrizio Romano, Head Commercial Business Unit para Latinoamérica:

[ Imagen ]

[ Imagen ]

saludos

Esta bonito, seguramnte es bueno, barato lo dudo.
De pronto la ARC se anime, el EJC y la FAC están casados con Sykorky y Bell, ninguno de los dos se va a meter en otro modelo que hace lo mismo que el BH. En fin como dicen los compañeros foristas arriba, talvez sirva para negociar condiciones futuras con los señores de United Technologies.

saludos

[JAMOBR]

La ARC??? Si acabó de recibir los 412, ellos estan también casados con la Bell.

[ltcol. solo]

La ARC??? Si acabó de recibir los 412, ellos estan también casados con la Bell.

Si, 4 para un total +o- 15 Bells. Ni punto de comparación con las otras Fuerzas.

[JAMOBR]

La ARC??? Si acabó de recibir los 412, ellos estan también casados con la Bell.

Si, 4 para un total +o- 15 Bells. Ni punto de comparación con las otras Fuerzas.

Si, y difícilmente se podrán comparar.