Fuerza Aérea Colombiana

[eltopo]

Te tengo que decir que ya embraer contrato Cobham plc Commercial Systems en Mineral Wells y eso es lo que usaran sus t-27 con todo lo demas al menos eso fue lo que hasta ahora he investigado, asi como el resto de empresas brasileñas que estaran ocupadas en el contrato de los 14 t-27 de la fac

[ALEX C.]

La foto de la carlinga que nos trae Topo,parece ser la del prototipo de pruebas del Supertucano,ademas claramente se puede leer la palabra experimental al borde de dicha carlinga,lo cual nos indica que dicho equipamiento no es el standar de un Tucano.

y si,en un tucano privado,se puede meter avionica muy avanzada y experimental(La del f22 por poner un ejemplo)alguien toma una foto y la sube a la red,esto no quiere decir que eso sea lo que tiene un tucano al dia de hoy.

Esa carlinga pertenece al Short Tucano, que es una versión del Tucano construida bajo licencia por los británicos para la RAF,.... los británicos adquirieron la licencia de construcción del Tucano y le incorporaron electrónica de empresas inglesas:

http://pedroluzcunha.blogspot.com/2012/ ... ucano.html

Y no te preocupes Maxwell que la versión que nosotros tendremos del Tucano no tendrá nada que envidiarle a la ultima versión británica del Sort Tucano

no obstante te tengo que decir que ya embraer contrato Cobham plc Commercial Systems en Mineral Wells y eso es lo que usaran sus t-27 con todo lo demas al menos eso fue lo que hasta ahora he investigado, asi como el resto de empresas brasileñas que estaran ocupadas en el contrato de los 14 t-27 de la fac

Sigue investigando que te faltan los sistemas que llevara el Tucano de Rockwell Collins y ......

[eltopo]

no de verdad es cuando te leo, es que escribes muchas vainas locas y me confundes

Sigue investigando que te faltan los sistemas que llevara el Tucano de Rockwell Collins y ......

noi tranquilo solo espero la info que la vaya bajando embraer con las diferentes empresas cariocas que estan metidas en el proyecto

[Batalla de Matasiete]

Una pregunta:

¿cuantos yankis se han muerto en accidentes aéreos en Colombia, en operaciones?

Estoy haciendo un registro de cuantos accidentes fatales o no, se han dado en Colombia, donde han fallecido militares estadounidenses e israelíes, o al menos han salido lesionados.

gracias por su ayuda hermanos

[Andrés Eduardo González]

Como berraco. Pero creo que se han muerto un poco más de 20... casi todos de la DEA en la lucha antidroga, en aviones de ellos.

[Batalla de Matasiete]

Ah, gracias por el dato Andres

[Mod.1]

Tema reabierto. Este tema sigue sobre asuntos generales de la Fuerza Aérea de Colombia.

Los mensajes sobre el sobrevuelo de Colombia por bombarderos rusos Tu-160, por favor continuarlos a este nuevo tema de abajo, adonde se han trasladado los mensajes ya posteados.

bombarderos-rusos-tu-160-sobre-colombia-t36678.html

[Chechitar_1985]

Felices 94 años de nuestra fuerza aerea,defensora de la soberania nacional,baluarte de la libertad....

Esperamos que de regalito llegue un buen caza

[MAXWELL]

Esperamos que de regalito llegue un buen caza

Me conformaria,por ahora,con una docena de misiles antiradar y otra de antibuque.

[Anderson]

... la FAC a diferencia de varios operadores del T-27, su industria aeronáutica tiene la capacidad para hacer esa actualización y como no todos los operadores de T-27 tienen la capacidad de adquirir A-29 ni tampoco todos esos operadores sus industrias aeronáuticas tienen la capacidad de hacer esa actualización pues lo que ofrecerá la CIAC sera un paquete muy atractivo para los operadores de T-27

Estimado Alex, en relación con la actualización de los Tucano, acabo de ver en otro tema que el cliente más potencial [Honduras] que la CIAC tenía, parece que ya ha comenzado su propia actualización... Así que aquello de "único taller certificado para actualización" parece que no es verdad...

[eltopo]

pero honduras esta haciendo este mantenimiento con ayuda de brasil no de manera autonoma, pero es el fondo del asunto anderson les vendieron algo que en la practica es muy poco probable que ocurra, algo asi como el asunto de los a-37

[ALEX C.]

pero honduras esta haciendo este mantenimiento con ayuda de brasil no de manera autonoma,

http://www.latribuna.hn/2013/11/04/unos ... equiparse/

En la base Enrique Soto Cano de Comayagua un equipo de muchachos trabaja en la recuperación de los aviones Tucano, debido a que en los hangares de esa base militar están varios desarmados. El subcomandante de la base Soto Cano, Fredy Gerardo Obando Palomo, mientras probaba un Tucano que estuvo cerca de cinco años sin volar, aseguró que ellos tienen el personal especializado para recuperar las aeronaves pero les hace falta el financiamiento.

Aunque los trabajos que se hacen en el Tucano de la FAH no son del mismo nivel que los de la FAC, ya que son mas de recuperación-restauración de sus sistemas y no una actualización en si, los técnicos de la FAH fueron capacitados por EMBRAER para hacerlos, así que en cierto grado si son autónomos para realizar dichos trabajos... les falta es plata para terminar lo que empezaron desde el 2012.

pero es el fondo del asunto anderson les vendieron algo que en la practica es muy poco probable que ocurra, algo asi como el asunto de los a-37

EMBRAER nos vendió la transferencia tecnológica para que nuestros técnicos pudieran tener la capacidad de poder actualizar con sistemas de ultima generación nuestros Tucanos ademas de hacer trabajos en la celula como el cambio de planos y el tren de aterrizaje, solo es cuestión de analizar la balanza entre las verntajas o desventajas que puede acarrear haber recibido o comprado dicha transferencia tecnológica:

Ventajas:

- Actualizar por un bajo costo (USD 19 millones) 14 plataformas para entrenamiento para nuestra FAC... ¿ en donde por 19 millones USD adquieres plataformas como los Tucano con los sistemas que llevara ??

- Transferencia para los técnicos de la CIAC en la integración de sistemas de avionica, comunicación y estructura,...trabajos en los cuales los técnicos ganaran experiencia para aplicarlos en otros proyectos

- Posibles contratos para la actualización de otros T-27 Tucano operados por otras Fuerzas aéreas

Desventajas: ???? ( si alguien puede nombrar alguna con mucho gusto...)

Entonces creo que la balanza sobre esta transferencia para actualizar los Tucanos es mas que favorable para la FAC ya que el objetivo primordial de este proyecto es la actualización de los Tucano , ahora, Si en el futuro la CIAC se gana un contrato para modernizar otros Tucanos de otras fuerzas aéreas es una ganancia extra ... ¿ Quienes pueden ser nuestros potenciales clientes... a quien le interesaría modernizar su T-27 por un bajo costo ?? ... eso solo se sabrá hasta que la CIAC presente el primer prototipo...... tal vez hasta la misma FAH se anime y replantee la modernizacion de su T-27

http://noticiasmilitaresdelatinoamerica ... duras.html

Sin embargo, esta tarea no es fácil por falta de presupuesto, por lo que la FAH se apoya mucho de convenios que mantiene con la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) y se busca la repotenciación de sus aviones Embraer EMB-312/T27 Tucano y los helicópteros Bell 412, tareas técnicas que pudieran arrancar en la segunda mitad del año, según se vaya recibiendo los fondos necesarios para ese fin.

[Chechitar_1985]

Esperamos que de regalito llegue un buen caza

Me conformaria,por ahora,con una docena de misiles antiradar y otra de antibuque.

Esos serian como las velitas del pastel,por que al adquirir un nuevo caza,se tendrian que equipar los aviones con estos misiles

[MAXWELL]

por que al adquirir un nuevo caza,se tendrian que equipar los aviones con estos misiles

Estimado Chechitar:

Estamos en Colombia y cualquier cosa puede pasar,la experiencia nos dicta que los que compran,piensan que con el avion pelado es suficiente.
Misiles antibuques deberiamos tener hace años,cuando la amenaza naval venezolana era considerable y aún asi no se compraron.
Esperemos que esta vez,vengan con el avion.

[Sebastian Gonzalez]

Lo que realmente le falto a Colombia fue esto

[youtube]0CeYNFii6sY[/youtube]

saludos cordiales