Fuerza Aérea Colombiana

[eltopo]

claro que puedo! pero preguntame en el area que corresponde y seguro debatimos sobre eso
te repito deje el trauma

[ALEX C.]

el señor C habla de que como es posible psar un piloto de un t-90 a un a-29 y que porque es muy avanzado (como si hablaramos de un f-35 o un varitech )

Siento pena ajena porque yo se que no todos los foristas vecinos tienen ese concepto sobre como funciona el entrenamiento de los pilotos y la verdad prefiero no explayarme mucho con detalles sobre cuales son las diferencias entre un T-90 Calima y un A-29 S-Tucano y la carga que representa para un cadete pasar de un entrenador básico que solo tiene un sistema de navegación básico y un radio, a uno que tiene hasta la capacidad de entregar sistemas de armas inteligentes en todo tiempo y que para terminar de aumentar la carga a los cadetes (sigues haciéndote el pende** con este detalle ) los pilotos de A-29 son los que llevan en mayor medida la carga operacional en nuestro conflicto ..... pero no te preocupes topo tal vez tengas razón y la FAC esta equivocada en cuanto al proceso de entrenamiento de sus pilotos.

como vemos nada de conflicto interno y blablabla

Es que eso me pasa por asumir que todos los foristas conocen cual es la situación operacional de la FAC en nuestro conflicto ... tal vez tu no sabias que los pilotos de S-tucano en la FAC realizan misiones de bombardeo y CAS, pero para los proximos post lo tendré pendiente para citar lo que hacen nuestros pilotos de A-29 y si es posible citarte varios vídeos e informes de la propia FAC sobre estas misiones para que lo relaciones en el contexto de lo que estemos debatiendo cuando se refiera el debate a los entrenadores de la FAC como en este caso,... discúlpame topo no sabia que desconocías este detalle de nuestros A-29

yo lo que digo es que no necesariamente es asi, puedes pasar de el t-90 por el a-29 como entrenador sin tener que pasar por t-27, porque para eso fue construido el avion

Y yo lo que te vuelo a repetir es que eso no es posible en la FAC .

Mira topo en buena onda y sin ningún tipo de sarcasmo te voy hacer un favor para terminar este debate... te voy a dejar de tarea que investigues un poco porque las casas fabricantes desarrollaron plataformas de entrenamiento con dos variantes como el T-37/A-37 y porque siguen desarrollando este mismo tipo de plataformas de entrenamiento como el T-50/ TA-50.... en esa investigación encontraras las repuestas que necesitas para entender porque Fuerzas aéreas como la colombiana necesitan tener plataformas de entrenamiento en sus dos versiones ,... mas no te puedo ayudar hermano

[eltopo]

no voy a copiar y responder tu post forista C porque de verdad es mas de lo mismo, simple comentarios para tratar de escurrir el bulto, por cierto brasil esta retirando o estar por retirar a sus mentor y a que no sabes que piensa hacer con los tucanos C? , atras postee la informacion sobre la fab y su entrenamiento que no te dio la gana de leerla ya es otra cosa
lo demas te repito puro bucho y plumas es decir terminaste como comenzaste
solo destacar que olvidan decir que la modernizacion de los t-27 es parte del acuerdo offset donde embraer y empresas carioca

ya me fastidio el asunto en verdad y es aburrido ya es mucha pela C
pd: esto es un tucano de hoy en dia


claro privado

y esto seria lo que van a llevar los t-27 colombianos

esto se ofrecio en el salon aereonautico de paris 12 Cobham plc Commercial Systems en Mineral Wells, gestión de vuelo, de alerta, pantallas de motores integrados riesgo integrados y el sistema de cuidado principal para el avión Tucano colombiana del Embraer está mejorando.

De Cobham Tucano aviónica ofrecen opciones de crecimiento como un piloto automático digital con 3-D Capacidad de vuelo automático y parada automática y protección de exceso de velocidad, así como la formación de radar táctico simulado utilizando escenarios virtuales, los funcionarios dicen Cobham.
Las actualizaciones de aviónica Cobham a los Tucanos colombianos extenderán la vida de la aeronave, y proporcionarán capacidades que actualmente no están disponibles en este modelo, dice Roger Smith, director general de la instalación de los sistemas comerciales de Cobham en Mineral Walls, Texas.
El EMB-312 Tucano es un avión monomotor turbopropulsor biplaza que las fuerzas aéreas militares de todo el mundo utilizan para el entrenamiento aviones primaria. Los pilotos Tucano se sientan una detrás de la otra. Sistema de aviónica de Cobham ofrece básica instrumentación de vuelo y militares heads-up display simbología, control de la misión por adelantado, y los sistemas controlados por menús.

no hay nada oculto bajo el sol alex C

[Andrés Eduardo González]

Que yo sepa, nadie está ocultando nada. Si así fuera, tenga por seguro que ni la FAC ni la CIAC hubiesen hecho público lo de los T-27 Tucano y éste debate no existiría...

[Douglas Hernandez]

La idea de ocultar algo es que nadie sepa. :)

[MAXWELL]

La foto de la carlinga que nos trae Topo,parece ser la del prototipo de pruebas del Supertucano,ademas claramente se puede leer la palabra experimental al borde de dicha carlinga,lo cual nos indica que dicho equipamiento no es el standar de un Tucano.

y si,en un tucano privado,se puede meter avionica muy avanzada y experimental(La del f22 por poner un ejemplo)alguien toma una foto y la sube a la red,esto no quiere decir que eso sea lo que tiene un tucano al dia de hoy.

[eltopo]

Te tengo que decir que ya embraer contrato Cobham plc Commercial Systems en Mineral Wells y eso es lo que usaran sus t-27 con todo lo demas al menos eso fue lo que hasta ahora he investigado, asi como el resto de empresas brasileñas que estaran ocupadas en el contrato de los 14 t-27 de la fac

[ALEX C.]

La foto de la carlinga que nos trae Topo,parece ser la del prototipo de pruebas del Supertucano,ademas claramente se puede leer la palabra experimental al borde de dicha carlinga,lo cual nos indica que dicho equipamiento no es el standar de un Tucano.

y si,en un tucano privado,se puede meter avionica muy avanzada y experimental(La del f22 por poner un ejemplo)alguien toma una foto y la sube a la red,esto no quiere decir que eso sea lo que tiene un tucano al dia de hoy.

Esa carlinga pertenece al Short Tucano, que es una versión del Tucano construida bajo licencia por los británicos para la RAF,.... los británicos adquirieron la licencia de construcción del Tucano y le incorporaron electrónica de empresas inglesas:

http://pedroluzcunha.blogspot.com/2012/ ... ucano.html

Y no te preocupes Maxwell que la versión que nosotros tendremos del Tucano no tendrá nada que envidiarle a la ultima versión británica del Sort Tucano

no obstante te tengo que decir que ya embraer contrato Cobham plc Commercial Systems en Mineral Wells y eso es lo que usaran sus t-27 con todo lo demas al menos eso fue lo que hasta ahora he investigado, asi como el resto de empresas brasileñas que estaran ocupadas en el contrato de los 14 t-27 de la fac

Sigue investigando que te faltan los sistemas que llevara el Tucano de Rockwell Collins y ......

[eltopo]

no de verdad es cuando te leo, es que escribes muchas vainas locas y me confundes

Sigue investigando que te faltan los sistemas que llevara el Tucano de Rockwell Collins y ......

noi tranquilo solo espero la info que la vaya bajando embraer con las diferentes empresas cariocas que estan metidas en el proyecto

[Batalla de Matasiete]

Una pregunta:

¿cuantos yankis se han muerto en accidentes aéreos en Colombia, en operaciones?

Estoy haciendo un registro de cuantos accidentes fatales o no, se han dado en Colombia, donde han fallecido militares estadounidenses e israelíes, o al menos han salido lesionados.

gracias por su ayuda hermanos

[Andrés Eduardo González]

Como berraco. Pero creo que se han muerto un poco más de 20... casi todos de la DEA en la lucha antidroga, en aviones de ellos.

[Batalla de Matasiete]

Ah, gracias por el dato Andres

[Mod.1]

Tema reabierto. Este tema sigue sobre asuntos generales de la Fuerza Aérea de Colombia.

Los mensajes sobre el sobrevuelo de Colombia por bombarderos rusos Tu-160, por favor continuarlos a este nuevo tema de abajo, adonde se han trasladado los mensajes ya posteados.

bombarderos-rusos-tu-160-sobre-colombia-t36678.html

[Chechitar_1985]

Felices 94 años de nuestra fuerza aerea,defensora de la soberania nacional,baluarte de la libertad....

Esperamos que de regalito llegue un buen caza

[MAXWELL]

Esperamos que de regalito llegue un buen caza

Me conformaria,por ahora,con una docena de misiles antiradar y otra de antibuque.