StenkaRazin escribió:Si que hay otros pasos fronterizos, que multiplicarian costes al transporte de mercancias tambien, tu dile a General Motors o a Ford que deben enviar sus productos por Irun que te diran que para eso trasladan sus fabricas uno un poco mas al norte y otro un poco mas al este se ahorran ese problema logistico y tienen sus lineas de suministros aseguradas y reducen costes enormemente, por poner un ejemplo sencillo... Catalunya en una situacion de hostilidad comercial tiene la opcion de un tratado de libre comercio con Francia, pais que estaria encantado con tener excelentes relaciones con Catalunya, el problema para España es que perderia su mas importante conexion, y no basta con Navarra y Pais Vasco para remplazar eso, las infrastucturas son las que son y donde pasan cien camiones a la hora no puedes hacer pasar quinientos, ademas dandole la espalda a la zona mas industrializada de Francia y la que tiene las principales vias logisticas, aunque pensandolo bien, se puede descartar Navarra como puerto de entrada y de salida, ya que son pasos fronterizos de montaña, con vias que no son apropiadas para el transporte pesado de mercancias, esta bien para ir a Burdeos con la familia, pero no para ser una via de transporte comercial asi que tan solo quedaria con Irun como paso fronterizo comercial, y eso supone como dije, que se multiplican los costes para el transporte alejandote del eje Valencia, Barcelona, Marsella/Lion (y en si, toda europa)
Si que hay otros pasos fronterizos, que multiplicarian costes al transporte de mercancias tambien
No. el coste d etransporte de carretera seria el mismo sin importacias significativas.
De hecho hace unas 400 paginas, ya explique, que Aragon sería la gran beneficiada de la hipotetica independencia de la región
tu dile a General Motors o a Ford que deben enviar sus productos por Irun
el transporte de vehiculos es fundamentalmente maritimo, solo como apunte
Catalunya en una situacion de hostilidad comercial tiene la opcion de un tratado de libre comercio con Francia, pais que estaria encantado con tener excelentes relaciones con Catalunya
Pues va a ser que no.
La Unión europea firma tratados de libre comercia como un bloque. ES IMPOSIBLE FIRMARLOS A MODO INDIVIDUAL
el problema para España es que perderia su mas importante conexion, y no basta con Navarra y Pais Vasco para remplazar eso, las infrastucturas son las que son y donde pasan cien camiones a la hora no puedes hacer pasar quinientos, ademas dandole la espalda a la zona mas industrializada de Francia y la que tiene las principales vias logisticas, aunque pensandolo bien, se puede descartar Navarra como puerto de entrada y de salida, ya que son pasos fronterizos de montaña, con vias que no son apropiadas para el transporte pesado de mercancias, esta bien para ir a Burdeos con la familia, pero no para ser una via de transporte comercial asi que tan solo quedaria con Irun como paso fronterizo comercial, y eso supone como dije, que se multiplican los costes para el transporte alejandote del eje Valencia, Barcelona, Marsella/Lion
Estamos en el s.XXI, la opción por Aragon es más que tecnicamente posible.
De hecho el sector del transporte y todos los que nos hemos dedicado a esto en alguna ocasión, hace muchisimos años, que anhelamos el paso abierto de Aragón, siempre se ha querido 3 viales.
Creeme la si ono independencia de Cataluña, no crearia ningun, pero ningun quebradero de cabeza, logisticamente hablando.
por cierto el sur de Francia...industrialmente, industrialmente, como que no
¡ Otra botella de Moet & Chandon !
