Todo sobre el Su-35 Super Flanker

[Vanguardia]

La India no porque no tiene planes de adquirir cazas de 4 generación tras el MRCA (Rafale). China opera dos versiones de Flanker (Su-27SK, Su-30MK2) que están a años luz del Su-35. Para hacernos una idea, el Su-27SK es una versión de exportación del Flanker de finales de los 80. O sea, de hace 25 años. El Su-30MK2 monta el mismo radar pero con nuevos modos para poder utilizar armamento aire-tierra y aire-mar. Hace unos años China canceló la licencia de producción de la versión SK porque no valía la pena seguir produciendo esta versión, completamente desfasada.

Si,pero China esta trabajando en la actualidad con el J11.

India,después del MRCA,no va a comprar otro modelo,pero tiene contratados mas de 200 Su30MKI,no todos están entregados.

Los intercambios comerciales entre Rusia y China siempre han sido complejos porque Rusia no quiere vender el armamento más moderno (como hace con India) ni reforzar a un rival estratégico. Además China ha copiado ilegalmente sistemas rusos. Algunas fuentes rusas sugieren que si están interesados en el Su-35 es porque se han atascado con los desarrollos locales y la importación de este caza les daría acceso a lo último en tecnología rusa.

No solo es que puedan avanzar mas,China tiene un problema muy grave,y es que no consiguen clonar el motor que monta el Flanker,y no solo eso,también es el motor de su J10.Si ahora Rusia decidiera no exportar motores a China,estos últimos estarían en un grave aprieto.

Para poner sanciones hace falta una resolución de la ONU, donde Rusia (y China) están entre los principales miembros.

Saludos.

Si occidente presiona para que no se les venda,no lo harán,miremos el caso de los S300 a Irán.

UN SALUDO.

[alejandro_]

Si,pero China esta trabajando en la actualidad con el J11.

Por eso. El J-11 parte como una copia sin licencia del SK, pero está muy lejos del Su-35.

Si occidente presiona para que no se les venda,no lo harán,miremos el caso de los S300 a Irán.

Irán es un caso especial por el programa atómico. De momento no existe ese problema con Siria. Además, una de las condiciones por las que Rusia dejó de vender el armamento era porque Arabia Saudí se comprometió a comprar armamento ruso, aunque esto luego no se cumplió.

Saludos.

[Orel .]

Pues nada, lo que pasa es que no me gustan los debates donde se defiende algo como si fuera un equipo de fútbol.

Pues dime dónde hay uno de esos, porque yo no actúo así. No por repetirlo más veces como argumento es más válido.

Lo que te dije no era de la web, si no directamente, y de dos empresas diferentes, una la matriz pero otra no. Y también puse comentarios de pilotos de fuerzas armadas (no industria), pero no me has puesto comentarios de pilotos rusos. Y sigues sin leer a Tayun.

Y el problema no es mío con tus fuentes, sino tú con tus afirmaciones. En un debate serio no se puede decir que el equipo EW de un avión es superior a otro si no tienes ninguna evidencia de ello.

¿Y tú si pones evidencias? Simplemente, te opones a lo que pongo y punto, como un hincha, si así me ves a mí. Y lo principal que puse no eran afirmaciones mías, que te olvidas, si no de dos altos cargos industriales y dos pilotos militares.
Igual que la opinión sobre su capacidad de mando y control, y enlaces de datos, está generalizada en el entorno militar OTAN, que los conocen mejor que tú y que yo: que están bastante por debajo, aún (nadie dice que no puedan llegar a igualar, pero falta). ¿Eso también lo niegas y ya?

¿Cual es ese ejercicio entre F-15 y EF-2000?

Por citar de memoria, los más conocidos por el foro: no es uno si no dos, DACT en Canarias, en 2009 y 2010. Entonces los Tiffie no tenían visor de casco, como ejemplo (que sí los Su-30MKI contra los que se "enfrentaron" en ejercicios).
Por cierto, esos F-15, son más parejos con lo último de Sujoi de lo que parezca, como tú mismo dices: no te fíes de que perdieran en un ejercicio puntual. Nadie actualiza sus cazas al ritmo que las FAS estadounidenses.

Bye

[Plissken_101_AB]

Por citar de memoria, los más conocidos por el foro: no es uno si no dos, DACT en Canarias, en 2009 y 2010. Entonces los Tiffie no tenían visor de casco, como ejemplo (que sí los Su-30MKI contra los que se "enfrentaron" en ejercicios).
Por cierto, esos F-15, son más parejos con lo último de Sujoi de lo que parezca, como tú mismo dices: no te fíes de que perdieran en un ejercicio puntual. Nadie actualiza sus cazas al ritmo que las FAS estadounidenses.

Bye

Ejercicios BLUE VS. RED, diseñados para que RED siempre tiene que perder. Seguro que un EFA puede tirar un F-15 que no puede utilizar radar, solo armado con AAM de guia IR y limitados en velocidad y altura; no me parece que tenga tantas posibilidades contra un Golden Eagle, con AESA, AIM-120D, AIM-9X y JHMCS.

En cuanto a las actualizaciones, depende del Squadron, en Massachusetts seguían volando F-15A hasta 2010. Me gustaría saber quien estaba en esos ejercicios que dices.

[alejandro_]

Lo que te dije no era de la web, si no directamente, y de dos empresas diferentes, una la matriz pero otra no.

¿Y?

Y también puse comentarios de pilotos de fuerzas armadas (no industria), pero no me has puesto comentarios de pilotos rusos

¿Qué pasa? que la opinión de Sujoi no cuenta. Parece que sólo vale lo que dice el consorcio EF-2000 y tus interpretaciones de las opiniones de dos pilotos de EF-2000. ¿Por qué no pones en el debate los mensajes de estos dos pilotos para que la gente pueda leer esas afirmaciones?

¿Y tú si pones evidencias? Simplemente, te opones a lo que pongo y punto, como un hincha, si así me ves a mí. Y lo principal que puse no eran afirmaciones mías, que te olvidas, si no de dos altos cargos industriales y dos pilotos militares.

Sí, te he puesto evidencias. Similares a las tuyas. Si la opinión del consorcio EF-2000 vale también se debe aceptar la de Sujoi.

Y sigues sin leer a Tayun.

Sí que lo leo. El problema de comprensión lo debes de tener tú. Sólo hay que ver lo que te ha costado entender que el "informe suizo" eran en realidad varios.Te recuerdo algunas de tus afirmaciones y posteriores justificaciones. Cuando te pedí una fuente que especificase el por qué el EF-2000 era superior al Su-35 en fusión de sensores, me respondistes:

A tanto no llego. Ojalá.

Esto a ít te parece digno de un debate serio ¿Cómo quieres que se te tome en serio? o sea, ¿que sabes pero no entiendes? ¿o crees saber?

Igual que la opinión sobre su capacidad de mando y control, y enlaces de datos, está generalizada en el entorno militar OTAN, que los conocen mejor que tú y que yo: que están bastante por debajo, aún (nadie dice que no puedan llegar a igualar, pero falta). ¿Eso también lo niegas y ya?

Y yo te pregunto: ¿El sistema se exporta?

Una charla con Sergei Bogdan, piloto de pruebas de Sujoi...

http://paralay.net/bm.html

Saludos.

[Sebastian Gonzalez]

Superioridad aérea
Chávez reitera el interés de Venezuela en adquirir el avión de caza avanzado Sukhoi Su-35
07/06/2012

(Infodefensa.com) Carlos E. Hernández, Caracas – El presidente Hugo Chávez reiteró una vez más, el interés de Venezuela en adquirir el avión de combate ruso Sukhoi Su-35. Durante una entrevista trasmitida por el canal oficial, Venezolana de Televisión, Chávez hizo referencia a las pruebas de evaluación que está siendo sometido el Su-35 en Rusia y le reveló al periodista “Nosotros estamos interesados en ese avión”, y, ante un intento del entrevistador por obtener más información, el presidente declaró: “Déjalo hasta ahí”.

No es la primera vez que el presidente Chávez y altos jefes militares venezolanos se han referido a una posible compra del Su-35. De hecho, el interés venezolano por este caza multipropósito ruso se remonta a 2006, cuando se estaban negociando los aviones de combate Sukhoi Su-30MK2.

En ese momento trascendió, que el Su-35 era una alternativa para reemplazar a los Dassault Mirage 50EV/50DV del Grupo Aéreo de Caza Nº 11. Sin embargo, la desincorporación de los Mirage 50 en 2008, antes de la fecha prevista, obligó a transferir parte de los 24 Su-30MK2 del Grupo Aéreo de Caza Nº 13 al Grupo 11, para evitar su desactivación. También se habló de sustituir con el Su-35, a los Lockheed Martin F-16A/B Block 15 Fighting Falcon del Grupo Aéreo de Caza Nº 16.

Inicialmente se comentó sobre la posible adquisición de doce Su-35, aunque la publicación especializada Jane´s Defence Weeklely indicó en mayo de 2010, citando fuentes rusas, que en abril de ese año se había negociado la compra de 24 aviones; no obstante, esto nunca fue confirmado ni se dijo más al respecto.
Un avión de caza avanzado

El Su-35 es un caza multipropósito de generación 4++ (o “cuarta generación plus plus”) que, según asegura el fabricante Sukhoi, tiene características superiores a las de otros modelos de su misma clase, incluso, del caza estadounidense de quinta generación Lockheed Martin F-35 Lightning II. Se trata de un avión monoplaza, biturbina que pude alcanzar una velocidad máxima de 2.500 Km/h. Su alcance es de 3.600 km y hasta 4.500 km con tanques externos. Dispone de un cañón GSh-301 de 30 mm y tiene capacidad para cargar ocho toneladas de armamento, incluidas bombas de diversos tipos y misiles para distintos cometidos.

Finalmente, el Su-35 ha competido en el proceso de selección del Programa FX-2, mediante el cual la Fuerza Aérea Brasileña tiene previsto dotarse de un avión de caza avanzado; sin embargo, aún no se encuentra en servicio operativo con la Fuerza Aérea rusa, que tiene previsto recibir 48 aparatos en 2015.
http://www.infodefensa.com/?noticia=cha ... khoi-su-35

Una pregunta que avión debería escoger Brasil de su programa FX2 para mantener la superioridad aérea en la región pues Venezuela quedaría muy por encima de cualquier otra
saludos cordiales

[eltopo]

seguir con los candidatos seria suficiente rafale o superhornet

[Jon_FMG]

Buenas.

¿Alguien puede hacer una breve comparativa de este aerodino frente a la versión Tranche IIIA del Tifón?
Ya se asume que la 3B nunca desplegará...

[faust]

jon que te gustaria mas o menos entender... ya que es bueno mencionarte que en este foro, como en muchos sitios de participacion publica en internet, donde se traten temas aeronauticos militares, existe una fuerte presencia de divisiones panzer de seguidores del Eurofighter a la cual, la mas minima escaramuza de los que ellos perciban de ataque al EF-200, se lanzan en oleadas de ataque creandose choques de magnitudes intercontinentales...

[victormikecharlie]

En este mismo foro ya hubo un hilo llamado "su 35 vs Eurofighter" muy prolifico por cierto llego casi hasta las 40 paginas, checalo no es exactamente lo que buscas pero servira

[Orel .]

Hola Jon_FMG. Además de lo dicho por el compañero Victor, usa el buscador para encontrar mensajes del forista Tayun (piloto de caza) sobre la diferencia entre aviones de nuevo diseño -como el Eurofighter- y aviones anteriores modernizados -como el Su-35-. Hay mucha información muy interesante

[alejandro_]

El tema en cuestión es este:

eurofigther-vs-su-35-t18213.html#.Ua8xldg0-UY

Como han cambiado las cosas desde el 2009; cuando empezó el debate se dudaba de la financiación del Su-35, al contrario que el EF-2000...

Saludos.

[Jon_FMG]

Muchas gracias por su ayuda.
Mi interés radicaba en la posibilidad de exportación del Su35, y el market que le quitará al EF2000 en Asia o LATAM.

[victormikecharlie]

Yo ya no le veo demasiado futuro al su 35, ahora los Rusos estan volcados con los 5ta gen junto con India Y China, no se quien vaya a comprar ese avion, a exepcion de un puñado que compren para las VVS

[alejandro_]

Yo ya no le veo demasiado futuro al su 35, ahora los Rusos estan volcados con los 5ta gen junto con India Y China, no se quien vaya a comprar ese avion, a exepcion de un puñado que compren para las VVS

Rusia y la mayoría de países (incluso me atrevería a incluir EEUU) no se puede permitir una flota formada exclusivamente con aviones de 5° generación. Se estima que Rusia va a operar 96 Su-35. China ya ha adquirido 24. Con estos números más la familia Flanker que opera en el mundo, hay soporte para décadas.

Saludos.