Helicópteros de las Fuerzas Armadas de Latinoamérica

[GUARIPETE]

HAL Dhruv "estrella polar" de Ecuador.

HAL anunció por primera vez el programa Advanced Light Helicopter (ALH) en noviembre de 1984, pero el progreso es lento. Incluso después de que el primer prototipo voló en agosto de 1992, surgieron problemas debido a las cambiantes demandas de los militares de la India, la financiación y las cuestiones contractuales con Messerschmitt-Bölkow-Blohm, que fue el consultor para el diseño. Más demora fue causada por las sanciones EE.UU. después de los ensayos nucleares indios en 1998, ya que el motor original cayó bajo un embargo. A continuación, el helicóptero utilizó el Turbomeca TM 333-2B2 turboeje que podía producir 746 kW (1000 SHP) cada uno y se firmó un acuerdo con Turbomeca para desarrollar un motor más potente.

Un Sistema Integrado de armas (WSI) Dhruv está en fase de desarrollo para los servicios militares de la India. Tendrá talón de alas equipadas para el transporte de hasta ocho misiles antiblindaje, de cuatro misiles aire-aire o cuatro vainas de cohetes de 68mm y 70mm. La variante WSI tendrá también FLIR (Forward Looking Infrared), CCD (dispositivo de carga acoplada) de cámara y un objetivo con el sistema de adquisición de vista térmico y telémetro láser.

En diciembre de 2006, Nexter Systems (anteriormente Giat) se adjudicó un contrato para la instalación de la torreta THL 20 20mm en los primeros 20 helicópteros Dhruv de las fuerzas indias. La torreta está armada con la ametralladora M621 de bajo retroceso de cañón y se combina con un casco-montado.

El helicóptero estaba equipado con el motor más potente Shakti desarrollado conjuntamente por HAL y Turbomeca, y entrando ahora en la producción. El primer vuelo de prueba de la Dhruv con el nuevo motor y la versión militar tuvo lugar el 16 de agosto del 2007.La versión naval del helicóptero está equipado con la Mihir SONAR que está integrado con el sistema de control de tiro del helicóptero.

[OliverBR]

Traducion de noticia que saliu sobre los Cougar de los hermanos de Chile:

AS 532 SC ‘Cougar Naval’ del Chile
29 de abril de 2011



A diferencia de Brasil, Chile cuenta con el helicóptero Eurocopter AS 532 Cougar SC (SH-32) se embarcaron en las fragatas para llevar a cabo ataques contra buques y submarinos, además de las funciones de búsqueda y salvamento y transporte.

El AS 532 SC es un gemelo y pesa alrededor de 9 toneladas. Se emplea una superficie Varan sistema de radar de búsqueda y una pasiva ESM (ESM) DR2000/DALIA ESM para la detección pasiva de identificación y clasificación de los objetivos de emisiones.

Con este equipo el AS 532 SC es capaz de realizar misiones de búsqueda, detección, identificación y seguimiento de objetivos en tierra, tanto en modo activo, como pasivo.

Cougar AS 532 SC, una salida de 5 horas, es capaz de escanear la misma área que una fragata tardaría 24 horas para hacerlo.

El puma puede tardar hasta dos navales AM-39 Exocet misiles, capaces de objetivos participar en cualquier momento, a unas 40 millas (70 km) de distancia. El avión tiene un radio de acción con misiles, a unas 200 millas náuticas.

Misiones Antissubmarino, el puma emplea un buceo sonar, y puede permanecer en la estación "30 millas de su base durante más de 2h30m. El avión puede transportar y lanzar torpedos Mk.46 antissubmarino o similar.

Cougar AS 532 SC puede operar a bordo de las fragatas con el sistema "Harpon" para la solución de la cubierta de vuelo, asegurando la operación en los mares agitados.

...

http://www.naval.com.br/blog/2011/04/29 ... -do-chile/

Saludos!

[Anderson]

Saludos amigos,

Uno de los dos nuevos Mi-35P Hind F de la FAP:

[Anderson]

Respetados foristas,

Un corto video de la ceremonia de presentación de los nuevos Mi-35 de la FAP...



Saludos!

[Marcelo Bahia]

Hola compañeros,

Ok, pongo acá informaciones extra-oficiales sobre la operación de los Mi-35M de la FAB repasadas por el compañero Roberto Coliteste, que estubo varios días con los brasileños responsables por la operación de los Mi-35M:

- misiles Ataka recibidos y debidamente estocados en Brasil;

- sistemas de armamentos y avionicos son elogiados (por la capacidad y precisión), así como el blindaje y la seguridad durante el vuelo (por ser bimotor, etc);

- todos los pilotos del Mi-35 entrenan en las dos posiciones : piloto y co-piloto/artillero;

- los problemas de las fuentes (compatibilidad de tensiones) y cascos NVG ya fueron resueltos (solamente falta en 1 Mi-35);

- el contrato del Mi-35 fue muy bien redactado por la FAB/MD, amarrando bien las obligaciones de los rusos. Problemas pequeños como el hecho de que los técnicos rusos no hablan bien inglés, manuales que no explican todo el conocimiento de los rusos, etc;

- el mantenimiento a nivel de escuadrón con el tiempo será todo hecho en Brasil, y parte del mantenimiento más pesado será realizado por los PAMA\'s que están calificándose para mantener al Mi-35;

- los 2 tanques auxiliares de combustible aumentan en 1h10-1h15 el tiempo de vuelo del Mi-35, además de las 2h30 usuales. Se puede colocar 4 tanques auxilies en total (pero le mata la capacidad de llevar armamentos);

- el compartimiento de carga puede acomodar hasta 8 soldados equipados (aunque aparezca un poco apretado), y están piensando usar éste espacio para colocar combustible extra, con el objetivo de aumentar aún más la autonomía del Mi-35;

- la entrada operacional del Mi-35 estaba prevista para 2011, sin embargo, debe ser efetivada en 2012 debido al corte de presupuesto de éste año;

- antes del inicio operacional serán hechos lanzamientos reales de armamentos en Brasil, algo aún no hecho. En lRusia fueron hechos lanzamientos de armamentos con los Mi-35 brasileños, no sé cuáles exactamente;

- el más importante los ventiladores-de-camionero nos 2 cockpits son muy apreciados por la tripulación del Mi-35, pues en un "Horno Velho" es demasiado caliente para que uno se quede esperando un tiempo hasta que el aire-condicionado pueda ser accionado (cuando el régimen de potencia del motor es tal que el Mi-35 está casi despegando).

Saludos.

[Brasil]

Veamos quien es Helibras:

La distribusión de su cuota accionaria, de acuerdo con el sitio web de Eurocopter, es la siguiente:
76,52% Eurocopter
12,45% Gobierno del estado de Minas Gerais
10,97% BuenInvest
0,05% SACS

Y quien es EADS:

Accionistas
Los principales accionistas son de nacionalidad francesa (27,4%) y alemana (22,4%) y española (5,5%)

Ahora vemos quien gana en esta gama toda. Directamiente el gobierno de minas gerais y el BuenInvest, de un brasileño tambien, los otros 76,52% divididos entre los socios de Eurocopter (EADS)...

Bien por los Franceses, a quien nosostros compramos los helicopteros Super Cougar y assinamos el contracto!

Saludos

[Mauricio]

Una parte de la prensa de Brasil dijo hace 1 més que la FAB estaría cancelando el acuerdo de compra de los Mi-35, pero escuché versiones distintas de gente de la propia FAB. Me pregunté con quien estaría la verdad. Creo que ya tengo la respuesta...

Más 6 Mi-35M en la fase final de montaje

Sds.







[img]http://img193.enlaceno.us/img193/8880/mi35mbrazil5758img12502.jpg[img]

Excelentes fotos Marcelo. Gracias por traerlas y por traernos los chismes de los Mi-35. Para Rusia debe ser un asunto tratado de modo impecable, porque dependen de este programa para abrirse camino en el mercado de defensa más grande de LATAM.

[Marcelo Bahia]

Excelentes fotos Marcelo. Gracias por traerlas y por traernos los chismes de los Mi-35. Para Rusia debe ser un asunto tratado de modo impecable, porque dependen de este programa para abrirse camino en el mercado de defensa más grande de LATAM.

Por nada, Mauricio!!

Fuerte abrazo.

[comando_pachacutec]

con sinceridad les deseo suerte con estos helicópteros( la necesitaran ), pd: cuiden las palas del rotor principal.

Hola aguila, quisera saber a que te refieres. Por si no sabes, el Pe maneja Helos de este tipo hace mucho.

Saludos

[Marcelo Bahia]

Respetados foristas,

Un corto video de la ceremonia de presentación de los nuevos helicópteros MI-35 de la FAP...

http://www.youtube.com/watch?v=Le_xFdGN-SM

Saludos!

Anderson,

Éste Hind peruano es distinto a los comprados por Brasil y Venezuela. Mirandolo en éste video, si ve claramente que las alas son más largas (como los antigos Mi-25D), sin el cambio que los rusos le hicieron despúes de la experiencia en Afganistan. Otra diferencia del Hind peruano es que las ruedas son retractiles. Por que esas diferencias??

Saludos.

[aguila77]

con sinceridad les deseo suerte con estos helicópteros( la necesitaran ), pd: cuiden las palas del rotor principal.

Hola aguila, quisera saber a que te refieres. Por si no sabes, el Pe maneja Helos de este tipo hace mucho.

Saludos

me refiero a la experiencia que aquí se ha tenido, el mi-35 es un prototipo que compro Venezuela donde se pretendía experimentar avances con respecto a su predecesor el mi-24, resultando en unas palas de compost distinto al hind original y sistemas electrónicos mas nuevos, pues el sistema de palas resulto muy frágil y ha causado muchos problemas de operatividad. el sistema de guía y puntería también ha fallado y hay mi-28 donde el operador de armas no puede simplemente operarlas, lo demás no lo puedo detallar por aquí. aun así los 35 están cuidando nuestra frontera y ya se están tomando medidas para solventar los problemas iniciales(con carácter de urgencia). ya no se prevee la compra por aquí de mas unidades de este modelo, de hecho ya se piensa en el mi-28, y el mismo presidente se quejo con los rusos por no haberle ofrecido este modelo inicialmente.

[Maya]

Marcelo Bahia

¿Que le estará preguntando la señora del abrigo violeta al ingeniero? ¿Quizás preguntándole a que horas llegara a casa, o si prefiere que le traiga el almuerzo a la planta?



Por otro lado, me parece que los helos peruanos con los 3 puntos en cada pilón y el tren retráctil (Mi-25), son exponentes de la vieja doctrina soviética de más armamento, con mas poder de fuego y mayor velocidad. Un diseño más acorde a la tendencia militar de aquella época del Pacto de Varsovia para enfrentar a la OTAN. Mientras que los helos brasileros y venezolanos ya traen las nuevas mejoras y cambios estructurales ajustados para la lucha en otros escenarios modernos, con los pilones recortados para dos puntos de anclaje y tren fijo, entre otros (Mi-35).

¿Lo que no entiendo es porque Perú escogió los primeros, siendo que los segundos se ajustan mas al escenario de los trópicos y las selvas, la geográfica accidentada y la tarea de lucha irregular como la que el EP desarrolla en el Valle del Río Apurímac y Ene?




Salud.

[Marcelo Bahia]

Señores,

Como yo les había dicho antes, despúes de las fotos que encontré de los rusos fabricando más células de los Mi-35 para la FAB, me quedó muy claro, clarito, que había un lobby poderosísimo dentro de la FAB y en la prensa brasileña para manchar la imagen de los equipos rusos. Éstos lobbys fueron los responsables por propagar la falsa noticia de que el comando de la fuerza aerea estaría insatisfecha con los helis rusos y que cancelaría un lote adicional de éstos aparatos, además de devolverles los que ya estaban en el suelo brasileño. Una verdadera vuergüenza!!

Pero el tiempo es el señor de todas las verdades...

Sds.

07/05/2011


Tres Helicópteros más MIL Mi-35M Sabre ya listos en Rusia

Plano Brasil



Según el Plano Brasil pudo verificar, la FAB los recibirá hasta el final de éste año, esta información fue obtenida por nuestros enviados que juntamente con nuestros compañeros entrevistaron autoridades de la Fuerza Aérea (FAB) en dos ocasiones distintas.

En las palabras de uno de los oficiales de la FAB:

“no hubo cancelación, hubo corte de gastos. Las entregas serán solamente atrasadas, en razón de otras cuestiones que no cabe mencionar, pero que nada tiene que ver con los detalles técnicos o problemas con el fabricante como llegó a ser veiculado en algunas fuentes y periódicos de la mídia”

En la ocasión de la LAAD 2011 pudimos conferir que hay sí interés de la FAB en adquirir más lotes de AH-02 Sabre, en un medio plazo.

El Plano Brasil también supo de antemano que en la evaluación de sus aviadores, las aeronaves están cumpliendo perfectamente sus atribuciones, su desempeño es considerado satisfactorio y por veces superando las expectativas.

“No hay motivos para descrença, las aeronaves han superado nuestras expectativas y lo que se oye por ahí es mucha cosa sin sentido y sin fundamento.”

El AH-2 Sabre es un helicóptero de combate que posee una gran capacidad de fuego y que puede ser utilizado en misiones de escolta para grupos de otros helicópteros, prohibición aérea y de apoyo a las tropas terrestres. La aeronave es conocida mundialmente como MI-35 y su proyecto ya fue probado en combate en diversos conflictos.

[Marcelo Bahia]

¿Que le estará preguntando la señora del abrigo violeta al ingeniero? ¿Quizás preguntándole a que horas llegara a casa, o si prefiere que le traiga el almuerzo a la planta?



Por otro lado, me parece que los helos peruanos con los 3 puntos en cada pilón y el tren retráctil (Mi-25), son exponentes de la vieja doctrina soviética de más armamento, con mas poder de fuego y mayor velocidad. Un diseño más acorde a la tendencia militar de aquella época del Pacto de Varsovia para enfrentar a la OTAN. Mientras que los helos brasileros y venezolanos ya traen las nuevas mejoras y cambios estructurales ajustados para la lucha en otros escenarios modernos, con los pilones recortados para dos puntos de anclaje y tren fijo, entre otros (Mi-35).

¿Lo que no entiendo es porque Perú escogió los primeros, siendo que los segundos se ajustan mas al escenario de los trópicos y las selvas, la geográfica accidentada y la tarea de lucha irregular como la que el EP desarrolla en el Valle del Río Apurímac y Ene?

Salud.

Mamuska va a dar la comida de papuska!!

Gracias por las infos!! Pero se podría llamarlos de Mi-35, deberíamos llamarlos de Mi-25??

Sds.

[comando_pachacutec]

Ok, entonces ya no se que tenemos. Segun leo tenemos Mi25

Los Helos de la FAP son nuevos o usados?

Si son usados entonces tienen tec de los 80. Si son nuevos... que tec traen, pues leo que dicen que la diferencia entre los FAP y los FAB FAV es mas que nada la tec.

No veo desde cuando es un problema tener mas puertos para armas y que las ruedas se guarden. Es mas, diria que eso le falta al Mi35... que se guarden las ruedas.

Estimado aguila el Pe tiene manejando Mi desde hace muchos años, saben con que trabajan hasta donde se les pueda exigir y toda a ruma de cosas buenas y malas. El presidente Chavez anuncio la compra de Mi28 hace como 7 años...

Saludos