Fuerzas Armadas de Colombia (2008-2010)

[Andrés Eduardo González]

Ojalá el EJC no se decante por alguno de los "baratos" o económicos...

Por ahora...

FF. MM., en su punto de favorabilidad más alto en 12 años

Según sondeo de Gallup, las Fuerzas Armadas tienen un apoyo del 90% tras la operación 'Sodoma'.

La encuesta de Gallup, en la que fueron consultadas 1.200 personas, reveló que el apoyo a las Fuerzas Militares de Colombia subió ocho puntos con relación al mes de septiembre.

La muestra también revela un marcado optimismo de los colombianos pues, según el estudio, el 61 por ciento de los consultados cree que las cosas en el país están mejorando.

El sondeo muestra que el apoyo a la gestión del presidente Santos llegó al 82 por ciento, un incremento de 12 puntos con respecto al pasado mes.

La encuesta se realizó en cinco ciudades del país y fueron consultadas 1.200 personas, y fue elaborada días después de la ejecución de la operación 'Sodoma', en la que fue abatido alias el 'Mono Jojoy'.

El alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, aunque bajó cuatro puntos en el último mes, es el mandatario con mayor favorabilidad en el país. El 92 por ciento de los consultados le respaldaron su gestión, y solo un 6 por ciento desaprueba su mandato.

Le sigue el mandatario caleño Jorge Iván Ospina con un 71 por ciento, mientras que el alcalde de Medellín, Alonso Salazar, tiene un respaldo del 67 por ciento

En Bogotá, las cosas para Samuel Moreno no mejoran: el 75 por ciento de los consultados, cifra récord en su administración, le cuestiona su gestión.

A esta cifra de Moreno hay que sumarle que el 52 por ciento de los consultados cree que las cosas están empeorando en la ciudad.

Encuentre este jueves, en la edición impresa del diario EL TIEMPO, un completo análisis de estas y muchas más cifras.

REDACCIÓN POLÍTICA

http://www.eltiempo.com/politica/ff-mm- ... _8087501-4

[Oscar1984]

FF. MM., en su punto de favorabilidad más alto en 12 años

Según sondeo de Gallup, las Fuerzas Armadas tienen un apoyo del 90% tras la operación 'Sodoma'.

Ahora me imagino que los zurdos dolidos por la perdida comenzaran a inventarse asuntos de falsos positivos y similares, no se aguantaran el vernos felices por tanto tiempo...


En otras noticias

Fuertes combates se registran entre el Ejército y la guerrilla en el Cauca
Hasta el momento se registra un indígena que fue evacuado a un centro asistencial de la localidad.

Bastante tensión se vive entre los habitantes de Caldono (al nororiente del departamento del Cauca) donde se han registrado choques armados entre el Ejército y guerrilleros de las Farc.

A esta hora la Fuerza Aérea sobrevuela la zona con el fin de controlar la presencia de los subversivos. Hasta el momento se registra un indígena herido que ya fue evacuado a un centro asistencial de la localidad. La comunidad afirma que también se escuchan fuertes explosiones y disparos en la zona.

Noticia en desarrollo...

PArece que los terroristas comienzan a salir del letargo generado por la perdida de su maximo jefe militar y mito de la maldad...

[Chechitar_1985]

ojala el ministerio de defensa se incline a adquirir un buen MBT, que ya haya sido probado en combate con buenos resultados, por que tenemos que recordar, que los que operaran estos equipos son hijos de Colombia, y que merecen que sean dotados de un sistema de armas que no solo sea efectivo en el combate, si no que también ofrezca un excelente nivel de protección para sus vidas.

si tuviera que decidir esa adquisición, me inclinaría por un MBT de origen alemán (leopard 2A5 con sus debidos upgrades)o el K1A1 coreano (ahora que esta muy de moda las relaciones colombo coreanas).

y descartaría las opciones norteamericanas (M1A1:por el costo de operación), el israelí (Merkava III o IV:no por sus costos de operación, si no por que los israelíes no se desprenderían de este)

descartaria de plano por los MBT's ruso, chino e hindu, no soy muy fanatico de esos paises.

[Andrés Eduardo González]

Chechitar, te equivocas. Los israelíes sí están dispuestos a "desprenderse" de sus "amados" Merkava IV, hace poco los ofrecieron al mundo entero en la pasada Eurosatory...

[Douglas Hernandez]

Parte relevo 94 hacia la Fuerza Multinacional de Observadores de Paz en el Sinaí

Aquí, información complementaria:

http://seccionquinta.blogspot.com/2010/ ... uerza.html

[Douglas Hernandez]

Taller Centralizado Sillas de Eyección en la Fuerza Aérea

Mediante la puesta en marcha del Plan Pegaso, en aras al futuro, se ha desarrollado un proyecto de integración de la Corporación de la Industria Aeronáutica, CIAC, empresa del Estado adscrita al Ministerio de Defensa, encargada de impulsar la Industria Aeronáutica del país, y el Comando Aéreo de Mantenimiento, CAMAN, Unidad de la Fuerza Aérea encargada de realizar el mantenimiento mayor a algunas aeronaves y componentes empleados por la aviación militar nacional.

Con este proyecto se propone aprovechar la experiencia administrativa y comercial de la CIAC y las capacidades técnicas de CAMAN, lo que permitirá mejorar el alistamiento de las aeronaves de la Fuerza Pública. Las metas a corto, mediano y largo plazo, están encaminadas a atender, aprovechar y explotar las capacidades de cada entidad, dentro de lo cual entrará a jugar un papel muy importante el Taller Centralizado de sillas de Eyección de los aviones A-29 (SuperTucano), T-27 (Tucano), M-5 y Kfir.

Para poder entender la importancia del Taller Centralizado de sillas de Eyección se debe saber qué es una silla de eyección y cual es su importancia:
“Una silla de eyección es un dispositivo con el que se dota a algunos aviones, principalmente militares, con el fin de salvar la vida del ocupante en caso de necesidad extrema y/o emergencia. Existen multitud de modelos, pero el planteo común a todos consiste en dotar al asiento de un cable (encima de la cabeza o entre las piernas) que al ser tirado por el ocupante activa un mecanismo que expulsa el asiento junto con el ocupante a gran velocidad de la cabina. Unas décimas de segundos después, el asiento (ya a varios metros de distancia del avión) se separa del ocupante y se despliega un paracaídas para que éste descienda lentamente y así de esta manera salvar su vida”.

El taller integral de sillas de eyección atiende los requerimientos de la Fuerza Pública referido a las inspecciones del tipo Anual, Bianual y Overhaul de los asientos eyectables del tipo MK-8, MK-10, JM6 en todas sus variantes. También se realizarán las inspecciones de los diferentes sub-conjuntos que conforman parte de las sillas como son cañones de eyección, motores actuadores, pistolas extractoras, rieles de inercia etc. Tareas que se llevaran a cabo según requerimientos de las Fuerzas.

Para la puesta en funcionamiento de este taller, el personal de la Fuerza ha recibido cursos de mantenimiento en sus diferentes niveles por parte de la compañía Martin Baker Argentina. Este taller cuenta con salas habilitadas, herramientas y bancos de prueba para realizar las tareas de inspección, verificación y plegado de paracaídas, así como también inspección, verificación y plegado de equipos de supervivencia. Con este taller se persigue obtener economías de escala, reducción de tiempos de respuesta a los requerimientos e incremento en la calidad de los trabajos realizados.

Fuente: www.fac.mil.co

[juan jose gaitan lucena]

Los invito a todos a que participen en el nuevo programa del gobierno para escuchar a la ciudadania http://www.urnadecristal.com y exponer nuestro inconformismo, por ejemplo con los Kfir, o los tanques, etc y haber si asi se ponen las pilas..

[ViC]

Los invito a todos a que participen en el nuevo programa del gobierno para escuchar a la ciudadania http://www.urnadecristal.com y exponer nuestro inconformismo, por ejemplo con los Kfir, o los tanques, etc y haber si asi se ponen las pilas..

Buena iniciativa Juan, voy a mirar como funciona eso


Saludos

[Chechitar_1985]

Los invito a todos a que participen en el nuevo programa del gobierno para escuchar a la ciudadania http://www.urnadecristal.com y exponer nuestro inconformismo, por ejemplo con los Kfir, o los tanques, etc y haber si asi se ponen las pilas..

juan jose, muy buen aporte para los foristas colombianos que estamos aqui.
ojala nuestro gobierno tome muy en serio la serie de inquietudes que planteamos para la defensa de colombia

[Anderson]

Estimados foristas,

Según éste enlace, el Lancair Synergy CALIMA T-90 realizó su primer vuelo de prueba el miércoles 29 de Septiembre.

El press release (¿será el primero? en la FAC no han publicado nada ) me acaba de llegar por twitter:

http://www.avweb.com/avwebflash/news/co ... 405-1.html

Cordial saludo.

[Chechitar_1985]

Estimados foristas,

Según éste enlace, el Lancair Synergy CALIMA T-90 realizó su primer vuelo de prueba el miércoles 29 de Septiembre.

El press release (¿será el primero? en la FAC no han publicado nada ) me acaba de llegar por twitter:

http://www.avweb.com/avwebflash/news/co ... 405-1.html

Cordial saludo.

Que!!!!
son buenas noticias para la industria aeronautica de nuestro pais, asi es que es, comencemos a fabricar entrenadores, y mas adelante, por que no aviones de caza propios.

pero lo mas importante es que asi es que se dan los procesos de I+D en una sociedad, ademas llego la hora en que en nuestras universidades se ofrezcan programas de ingenieria mas avanzados (aeronautica, armamentista)

[Andrés Eduardo González]

La industria aérea colombiana va avanzando silenciosa y firmemente. Primero los Lancair T-90, la fabricación de la cabina de los futuros KC-390, el proyecto de los UAV nacionales de gran tamaño, la modernización de los C-130 localmente, en fin; ahí vamos, ahí vamos...

Respecto a las universidades, creo que la Universidad San Buenaventura de Bogotá y la Pontificia Bolivariana de Medellín ya tienen en sus "pensum académico" ingenierías aeronáuticas...

[Chechitar_1985]

:cool: La industria aérea colombiana va avanzando silenciosa y firmemente. Primero los Lancair T-90, la fabricación de la cabina de los futuros KC-390, el proyecto de los UAV nacionales de gran tamaño, la modernización de los C-130 localmente, en fin; ahí vamos, ahí vamos...

Respecto a las universidades, creo que la Universidad San Buenaventura de Bogotá y la Pontificia Bolivariana de Medellín ya tienen en sus "pensum académico" ingenierías aeronáuticas...

es muy bueno saber esas cositas, asi comienza la independencia tecnologica de nuestro pais

[Oscar1984]

Créeme, es muy difícil hablar de cazas, tener una industria aeronáutica medianamente desarrollada es lo más realista y apropiado. El punto es fabricar aviones livianos, y lograr dar soporte a la industria aérea nacional en cuanto a mantenimiento, eso sería más que suficiente.

Por otro lado, no es cierto que el T-90 sea el primer avión fabricado o ensamblado en Colombia, a muchos se les olvida de que por años se han fabricado aviones ultralivianos con estructuras en materiales compuestos que no se limitan a la estructura metálica descubierta, sino a un verdadero fuselaje y que además existió un proyecto a mediados de los noventa donde se fabrico un avión de transporte liviano llamado GAVILÁN 358, que tubo certificado de aeronavegabilidad de la FAA y que tuvo algunas ventas, sin embargo, le perdí el hilo al proyecto y creo que al final después de fabricar algunos aparatos, desapareció. Si alguien tiene mas detalles?

[Andrés Eduardo González]

Así es Óscar. El Gavilán fue nuestro primer avión colombiano hecho totalmente acá; creo que en los 70's y 80's se ensamblaron avionetas Cessna en Guaymaral...

El Gavilán, final y tristemente, desapareció del todo. En un intento por salvar el proyecto, Aeroleaver (el fabricante del avión) se trasladó a Canadá y luego vendió su diseño a una empresa de allá, pero como que tampoco cuajó por allá...