Policía Nacional del Perú

Los órganos de seguridad y orden, servicios de inteligencia. La lucha contra el terrorismo y el crimen.
linotipe
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Mensaje por linotipe »

tienes razón, es lo que tiene no revisar datos


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Mensaje por JRIVERA »

Por supuesto que se obtiene un precio especial, cuando se trata del desarrollo de un prototipo.

Si no me equivoco, el Perú lo obtuvo con el Mirage 2000, Chile con los Scorpene,

* 2 Submarinos Scorpene por US$450 millones. (porque era un prototipo)

En el Caso del AN-178, efectivamente, más se parece al C-390.

Pero la verdad, es lo más cercano a la REALIDAD, y esa es que ANTONOV pasaba por problemas Financieros y Económicos, que no le permitieron presentar las Garantías respectivas y motivó que el Directorio del Banco de la nación del Perú, no transfiera los montos de dinero que tenía en deposito, para dicho fin.

En la actualidad, tampoco existe el AN-225. que por la guerra entre Rusia y Ucrania ha sido destruido. No se conoce el destino de los 5 An-178 que se encontraban en construcción para la Fuerza Aérea de Ucrania.

En Perú no se ha cancelado la adquisición, pues de haberse realizado, se habría buscado otra alternativa. Pienso en la posibilidad de que Ucrania entregue el AN-178 y el Estado Peruano pague el monto. Pero para ello ANTONOV requiere de fondos, motivo por el cual se dedico a cumplir con el pedido de su fuerza aérea.


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Mensaje por linotipe »

Mucho me temo que no vais a ver el avión. Os toca nueva licitación


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Mensaje por JRIVERA »

linotipe escribió: 21 Abr 2022, 08:51 Mucho me temo que no vais a ver el avión. Os toca nueva licitación
Así es mi estimado linotipe, lo más seguro es que solo queden cenizas de las instalaciones de ANTONOV en Ucrania. Era muy simpático la Aeronave AN-178 con solo ver que podía cargar 18 Toneladas, ya era más que suficiente para que ganara la anterior licitación.

Lo curioso es que la PNP no ha dado por desierta la Licitación, solo la Contraloría acaba, no hace mucho de denunciar dicho contrato.

Se tiene que anular oficialmente dicho contrato, para dar paso a la siguiente licitación.

Saludos,
JRIVERA


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Mensaje por JRIVERA »

La Policía del Perú tendrá 25 aeronaves operativas entre 2022 y 2023

Imagen
Uno de los cinco helicópteros EC-145 de la Policía Nacional del Perú. Foto: Peter Watson

La Dirección de Aviación Policial (Diravpol) de la Policía Nacional del Perú tendrá operativos entre los años 2022 y 2023 un total de 25 aeronaves, entre helicópteros y aviones de ala fija, según se desprende de las bases integradas del proceso de contratación simplificada (Adjudicación Simplificada N° 01-2022-DIRAVPOL-PNP/C.S), que buscaba hacerse de los servicios de un tasador para valuar las aeronaves sobre las cuales se obtendrá un seguro de aviación hasta el 2023.

La contratación de 87.125 soles, unos 23.146 dólares, fue finalmente adjudicada el 27 de abril de 2022 a Julio Galvan Zevallos, quien tiene 30 días calendario para recopilar el historial de las aeronaves (durante cinco días); verificación de campo de cada una de las aeronaves (durante diez días); evaluación de la información recopilada (durante 14 días) y emisión de un reporte de valuación para cada aeronave. El valor de la tasación deberá tener vigencia de un año.

Las aeronaves

Al detalle, la Diravpol tendrá operativos a:
5 helicópteros EC-145 (PNP-127, PNP-128, PNP-129, PNP-130 y PNP-131), manufacturados por Airbus Helicopters en 2013;
4 helicópteros Mi-8MTV-1 (PNP-501, PNP-502, PNP-503 y PNP-506), tres construidos en 1992 y uno en 1993, en Kazan Helicopters;
2 helicópteros Mi-171SH (PNP-511 y PNP-512), manufacturados en 2021, por BelsPetsVneshTechnika;
1 avión de transporte ligero Y-12 (PNP-225), fabricado por Harbin Aircraft en 1993;
1 avión de transporte AN-32B (PNP-227), manufacturado por Antonov Company en 1990;
1 avión Panther Navajo (PNP-229), manufacturado por Piper Aircraft en 1970;
1 avión Seneca III (PNP-231), manufacturado por Piper Aircraft en 1981;
1 Cessna Cent-210 (PNP-243), de 1980;
2 Cessna P206 (PNP-251 y PNP-254);
1 Piper Navajo Chieftain PA-31-350 (PNP-255) del año 1979;
1 Cessna 208B Grand Caravan (PNP-256) del año 2011;
1 Cessna Caravan I (PNP-257) del año 1996;
1 Beechcraft B1900C (PNP-258) de 1991;
1 Cessna U-206G (PNP-261) del año 1964;
1 Cessna R172H (PNP-262) de 1972;
1 Cessna Cent-210 (PNP-266).


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