Armada de la República Bolivariana de Venezuela

[KL Albrecht Achilles]

Lo de la munición AHEAD es netamente por cuestiones politicas...

¿Y eso es culpa de Navantia?.

hubo intención de adquirir esa munición cuando la bonanza.

¿Y eso es culpa de Navantia?.

Referente a las licencia a lo que me refiero es que se crea una dependencia del cliente con el fabricante practicamente a lo largo de la vida util del buque.

¿Y eso es culpa de Navantia?. Es la practica con cualquier producto durante su vida util, igual como tu tienes que hacer con los programas que usas en tu computadora.

Yo creo que tu sabes el cuento y te haces el loco.

No, el que se hace el loco eres tu, queriendole echar la culpa a terceros de la mala praxis de la ARV en lo que a mantenimiento se refiere.

Saludos

[SAETA2003]

Creditos Fav-Club

[Jig]

Interesante lo del PG-62, no se por qué ahora la ARV está haciendo todo "en secreto".

En algún momento pensé que la Armada de Cuba iba a incorporar esos patrulleros para si misma, en vista que Venezuela no había podido efectuar los pagos pendientes.

Parece que no va a ser así, simplemente están esperando a que la situación económica de Venezuela mejore para recibir los pagos y proceder a culminar los buques inconclusos.

Me temo que los otros Damen 4207 fueron vendidos, si mal no recuerdo a Jamaica. Lo que es mas probable que se recupere quiza sean algunos 5612 que también estaban listo y con siglas de la ARB.

C-802A y lo demás es habladurías

Ya lo veniamos anunciando pero muchos insistian que eran iranies

¿Y eso es culpa de Navantia?.

Ojo! Nunca mencione que era responsabilidad de NAVANTIA no suministrar la municion AHEAD. Hacia referencia a las limitaciones creadas con el software.

¿Y eso es culpa de Navantia?. Es la practica con cualquier producto durante su vida util, igual como tu tienes que hacer con los programas que usas en tu computadora.

El caso de la computadora no es para nada comparable, pero si lo quieres ver de esa manera seria algo como que una vez tu pagues una licencia de Windows al año siguiente debas pagar de nuevo de lo contrario el equipo no pasa de la pantalla de boot, es decir inservible a pesar de estar sin ningún tipo de novedad en cuanto a hardware. Pero bueno en fin... It's the way they make money haha. Lo mas curioso es que sucede en el caso del software controla esta pieza generalmente, ya que NO HAY MANERA de operarla en modo manual.

Otros sistemas simplemente puedes posponer el proceso de renovación de licencia y continuar operando, imagínate que ocurra esto en medio de un conflicto. Alli vas a llamar por teléfono a los representantes de estas empresas para que te suministren las USB para hacer el proceso y poner inicializar el Millenium, que desastre..

En el caso de las F-21 y F-22 que funcionan basados en Windows NT/2000. Si mal no recuerdo paso en medio de unas maniobras con los sonares 21 HS-7 cuando llegaron de USA. Este sistema era cada dos años que presentaba ese inconveniente, contrariamente del EDO-610E que se opera anteriormente, muchos operadores de este sistema decían que el sonar americano era un problema simplemente por esto, mientras que el italiano NO tenia esa limitante. Y estando en maniobras ASW simplemente dejo de operar por eso y termino haciendo el trabajo la F-24 con su EDO-610E. Pero en fin, cada fabricante hace lo que le da la gana con sus softwares, el tonto es que lo adquiere conociendo eso.

[SAETA2003]

Mas de las practicas de desfile

[sahureka]

Ese barco estaba terminado amigo, en los astilleros de la isla de la felicidad. Lo que no se resolvía era el asunto contractual, ya que la ARBV quedó pendiente por pagar un porcentaje del contrato. Pero quizá al parecer resolvieron el asunto. Esperemos el desfile.

Igual quedaron algunos Stan Lander 5612 en el limbo ya estando construidos (T-95, T-96, T-97). Con respecto a los 4207 son barcos muy versátiles. Originalmente se tenía estimado adquirir 4 de estos. Pero ya sabemos como terminó todo. Sin mencionar los 5009 que tenían denominación PV-11.

En UCOCAR se culminó la puesta a punto de unidades 2606 como la PG-52 y PG-53. Pero también están los cascos sin terminar de otros tres patrulleros mas.

Los 2606 están a años luz de los Gavión y los viejos pero fieles Petrel.

Pues esperemos que el PG-62 sea el primero pero no el último, que el contrato siga adelante y así todos esos buques de patrulla y transporte que habían sido contratados sean entregados a la ARV.

En el astillero Damex de Santiago de Cuba había un Damen Stan Patrol 4702 terminado hace unos años y 3 Stan Landers en construcción.
en el collage adjunto, arriba de la foto satelital de 2022, abajo de principios de 2023, como puede ver, el Stan Patrol 4702 probablemente fue llevado a tierra para limpiar y pintar la quilla antes de la entrega.
De los 3 Stan Landers, 2 parecen estar terminados y el tercero, seco, continúa el trabajo

[sahureka]

Agustín Armario PG62, 2021, cuando aún estaba en los astilleros Damex de Santiago de Cuba


salud

[Jig]

En el astillero Damex de Santiago de Cuba había un Damen Stan Patrol 4702 terminado hace unos años y 3 Stan Landers en construcción.
en el collage adjunto, arriba de la foto satelital de 2022, abajo de principios de 2023, como puede ver, el Stan Patrol 4702 probablemente fue llevado a tierra para limpiar y pintar la quilla antes de la entrega.
De los 3 Stan Landers, 2 parecen estar terminados y el tercero, seco, continúa el trabajo

Correcto gracias hermano por tomarte el tiempo.

Lo curioso es que estos 5612 no son iguales a los que se recibieron. De memoria que recuerde estos incorporan Bow Thruster, distinta motorización ya que tienen MTU (en lugar de los CAT) y la disposición de la superestructura es distinta, teniendo mejor habitabilidad y espacios para la tripulación

[SAETA2003]

Otra sorpresa, al parecer estos sistemas AAA fueron recuperados y ahora son empleados por la infantería de marina, de ser así estarían complementando a los Igla S y RBS70 que emplea este cuerpo para su defensa aérea.

[sahureka]

T-95 Las Aves nuevo Damen Stan Lander probablemente uno de los que se estaban construyendo en el Damex de Santiago de Cuba

https://twitter.com/FAV_CLUB/status/1683108456843051008

PD
Armada venezolana, muchas novedades, me viene a la mente el dicho de Galileo Galilei "eppur se move"

[NBQ soldier]

Otra sorpresa, al parecer estos sistemas AAA fueron recuperados y ahora son empleados por la infantería de marina, de ser así estarían complementando a los Igla S y RBS70 que emplea este cuerpo para su defensa aérea.

Muy interesante.. la pregunta es: con director de tiro? o a ojimetro?

Buen dia..

[SAETA2003]

A ojimetro no creo, como te darás cuenta es un montaje de artilleria operado a distancia, no es un cañon de 40 mm en los que los artilleros giran las manillas para poder apuntar.

Ahora cual será el director de tiro? Estaríamos especulando pero las opciones son varias, le adaptaron un director de tiro chino? Le metieron mano los iranies para recuperar el director de tiro original? Le adaptaron un director de tiro irani? Recurrieron al mercado negro para reactivar los directores de tiro originales? Les adaptaron los directores de tiro de las fragatas retiradas? Etc

Pero todo esto es especulación, habrá que esperar a ver que se sabe sobre esto en el futuro.

[TOPOL_10]

Una toma más cercana sin duda C802A.

[SAETA2003]

T-95 Las Aves nuevo Damen Stan Lander probablemente uno de los que se estaban construyendo en el Damex de Santiago de Cuba

https://twitter.com/FAV_CLUB/status/1683108456843051008

PD
Armada venezolana, muchas novedades, me viene a la mente el dicho de Galileo Galilei "eppur se move"

Si entro en servicio el T-95 podríamos suponer que también entro en servicio el T-94?

[SAETA2003]

Creditos Fav-club

[SAETA2003]

T-63 y T-64 en las prácticas de desfile



Y el GC22