Força Aérea Brasileira

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Ya llegó a Embraer:

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es la fiesta para los spotters

sds


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Ozires
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Mensaje por Ozires »

En tu nuevo hogar, con tus nuevos amigos. Todos Penta.

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Imagen

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Suecia, 29 de junio de 1958, y el famoso gol de los sombreros, viejos amigos.

https://cdn.domtotal.com/img/noticias/2 ... 102656.JPG

https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost. ... 40x760.jpg
Marcus Wandt (O simplemente de ahora en adelante Marcuszinho)

___________

Editado: Fue filmado por un E-175E2 y por un Black Hawk. No sé cómo publicar videos. Esto amador al menos.

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... =emb_title


Brasil acima de tudo, Deus acima de todos.

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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

En vuelo y sus alas:


Vídeo por: DAN

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Imagen por: https://www.aereo.jor.br/2020/09/24/fot ... 5m-da-fab/

sds.


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Domper
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Mensaje por Domper »

Enhorabuena. La fuerza aérea brasileña está dando un salto de cincuenta años.

Saludos



Tu regere imperio fluctus Hispane memento

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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Con 20 de retraso...por conta de los novelones FX I y II, pero comenzar a llegar y importante, con grande participación de Embraer, además de los testes y certificaciones el FAB 4100 también participará del desarrollo de la versión biplaza por la empresa brasilera. La FAB está dando mucha importancia para esta versión (cuasi 1 en cada 4 del primero lote), con foco en NCW.

sds.


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Domper
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Mensaje por Domper »

La verdad era que depender de un puñado de F-5... Aunque alabo el gusto a Brasil por dar prioridad a cuestiones más urgentes, ha llegado la hora de reemplazarlos (mejor dicho, llegó hace bastante tiempo).

Saludos



Tu regere imperio fluctus Hispane memento

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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Totalmente cierto estimado Domper.

Por más valientes y modernizados que fueron, los F-5 son un remendo. Hay quien diga que fue jugada de la FAB el desinterés en modernizar (que seria carisimo por senal) y retirar los M2000 para forzar la finalización del FX.

Más una fotita, por FAB:

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Todo crédito al autor.

sds.


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eemaldonado
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Mensaje por eemaldonado »

Esa es una belleza de foto.

Saludos y éxitos



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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Gracias estimado EEM.

Ahora sobre la fábrica en S. Bernardo (S. Paulo), que suminstrará partes para los gripens de la FAB y Flygvapnet:
... La fábrica aeroespacial de São Bernardo, SAM (Saab Aeronáutica Montagens), que comenzó a operar en julio, tiene fecha fijada para entregar su primer pedido, el cono de cola, a Embraer, responsable del montaje final del caza: diciembre de 2020.
...
SAM será responsable de la producción de seis piezas estructurales complejas para el Gripen, además del cono de cola, frenos aerodinámicos, ataúdes de ala, fuselaje delantero para versiones de un asiento y dos asientos, además del fuselaje trasero para la versión monoplaza del aeronave. Los componentes se enviarán a Gavião Peixoto y Linköping, en Suecia.
...
https://www.dgabc.com.br/Noticia/355991 ... -da-regiao [/ quote]

sds.


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Lampard
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Mensaje por Lampard »

El ministro de Defensa argentino deberá visitar pronto Brasil con una numerosa delegación para discutir la posible compra del caza Gripen, además de una asociación tecnológica en el programa a través de Fadea con Embraer. Es lo que se comenta en los sitios argentinos.


"Si quieren venir que vengan, les presentaremos batalla." ... L.G.

eemaldonado
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Mensaje por eemaldonado »

Impresionante lo que pueden lograr paises vecinos!!!

Espero ver pronto al Gripen volando con los colores argentinos también.

Saludos y felicidades a los brasileiros por tan tremendo triunfo.



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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Ah no, otra vez... ese tipo de notícia no se lo cree nadie más.

:pena:


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spooky
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Mensaje por spooky »

Lampard escribió:
05 Oct 2020, 18:39
El ministro de Defensa argentino deberá visitar pronto Brasil con una numerosa delegación para discutir la posible compra del caza Gripen, además de una asociación tecnológica en el programa a través de Fadea con Embraer. Es lo que se comenta en los sitios argentinos.
Trae fuentes concretas siempre traes mientras para burlarte de los argentinos, nadie te cree.



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Ozires
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Mensaje por Ozires »

También he escuchado sobre esta intención. Los argentinos no se rinden con Gripen. Un empleado senior de Fadea, no sé qué rango tenía, hizo una declaración en ese sentido hace unos días. Se imaginan que pueden reemplazar los componentes ingleses por sí mismos.

En sus comentarios se dividen en amor y odio por Brasil, según el sitio.

Su esperanza sería un gobierno de izquierda, imaginan que con alguien del PT se pueden retomar los absurdos del pasado, la llamada "Alianza Estratégica", y en ese sentido todo encaja, siempre y cuando beneficie a los argentinos, siempre.

Los que sin duda les encantaría ver a un Gripen volar con sus colores, pero sepan que esto es prácticamente imposible, aprovechen para denigrar y llenar defectos con el caza sueco, otros sin embargo, alimentan esta esperanza, y estos son los que hacen este lobby.

Un caza avanzado sin duda será fabricado en Brasil, ya se está probando en el país, esto ha demandado miles de millones de dólares en inversiones, trabajo y perseverancia.

No es humo, recuerdo que Martínez, uno de los ministros de Defensa argentinos cuando llegó a Brasil insistió en Gripen, siempre con el mismo "trolóló", participación de Fadea, habló de "probar" el KC-390 en las instalaciones de la empresa y más piezas y más piezas para los E2.

El KC-390 se retrasó un poco, no fue por problemas del proyecto, fue por falta de dinero en el momento álgido de la crisis política y económica durante la administración Dilma, Embraer tuvo bancar solo por un tiempo. ¿Qué hizo Martínez? como un elefante en una tienda AMPM, declaró al mundo que el programa KC-390 se retrasara, pero no era por culpa de Fadea. Totalmente sin noción.

Imagen

Su animosidad con Inglaterra, y su forma de tratar a Brasil y su actual gobernante, de ninguna manera contribuye a alguno tipo de acuerdo. Y la tal de "plataforma continental" unilateral también no.

El gran problema para los argentinos es que, en primer lugar, ni siquiera se conocen a sí mismos. JF17 y ya estarían felices.


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Mensaje por Urbano Calleja »

Mas alla de los tradicionales desvarios en los foros argentinos (de nuevo, lo del veto britanico es una excusa muy bien utilizada...seguiran usandola en el siglo XXIII), curioso que se entienda que la venta de Gripen a Argentina sea cuestion de Embraer. Algo tendran que decir los suecos al respecto?

O resulta que SAAB ha vendido el programa Gripen a Embraer con el contratazo de 36 aparatos?

Que una cosa es que sean agentes suecos de ventas en la zona, otra que decidan ellos.
Y desde luego, quien entregue y que modelo (A's o C's de segunda o E's de primera) tiene mucha importancia en donde se realice el montaje.

Todo el credito a Embraer como empresa que ha crecido de forma fabulosa en los ultimos 20 anhos, pero no vayamos a pasarnos que el Gripen no lo ha inventado (ni creado) Embraer.

Saludos


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