Fuerza Aérea Colombiana

[Yoshi よし]

215 es lo que cuesta, no adelanta considerar solo el caza.

[Andrés Eduardo González]

Y es lo que hay que explicar. Mucha gente anda por ahí diciendo cosas que no son. Y hasta comparando procesos de adquisiciones de otros países de Gripen, como el caso de Thailandia, donde claramente salió más barato por ya son usuarios de Gripen C/D, pero es porque ellos ya tenían la infraestructura y la logística ya montada, ya tienen armas, sólo tenían que comprar los solos aviones nuevos, como hicieron.

[Jorge R]

https://twitter.com/WRadioColombia/stat ... kxQmA&s=19

Leonardo no prestará mantenimiento al helicóptero presidencial.

[ALEXC]

¿Que tantas horas remanentes tienen las células de esos Kfir?

Difícil saberlo con exactitud, pero las 14 células de Kfir ( 13 y una de reserva) a las que se les contrato el mantenimiento con IAI, son las células que les deben quedar mas horas de vida util ... apartes del contrato con IAI:



En si el problema principal ahora de la operación de la flota Kfir ya no serian los motores, porque ahora que pasamos de operar una flota de 24 aviones a 14, tenemos 27 motores para las 14 celulas de Kfir y esto nos da un margen mucho mayor en cuanto a contar con un stock de repuestos mucho mas amplio para los 14 motores J-79 de los Kfir que ahora están operativos... otro pantallaso del contrato sobre el numero de motores:



Entonces aunque los motores aun siguen siendo un factor que puede limitar la operación del Kfir, ya no seria el principal como antes cuando operamos 24 células, sino que ahora serian las células que por su cantidad de horas de vuelo acumuladas, la vida útil de las mismas no se puede "estirar" mas sin poner en riesgos los pilotos.

Démonos por bien servidos, que la flota de 14 Kfir que aun opera se empiece a retirar a medida que empiecen a entrar en servicio los Gripen... para 2032 la flota de Kfir que se compro en el 20007 ya estaría sobre los 20 años de operación ya que entraron al servicio en el 2012 cuando se les termino de hacer la conversión a la versión C-10/12, al igual que el primer lote de misiles Derby y Python que se compro si mal no recuerdo, en el 2007 fue adquirido junto con un pods..... la flota que se compro en 1999 definitivamente esas células ya "murieron"

[TavoD89]

Aguanta abuelito Cachorrito de Leon, que ya casi te llega tu merecida jubilación.

Le debemos muchísimo a esta noble aeronave, estuvo presente en los momentos más difíciles de la historia reciente de Colombia.

[Erichsaumeth]

La Fuerza Aérea Colombiana incorpora nuevos drones Matrice M30

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... atrice-m30

[Anderson]

215 es lo que cuesta, no adelanta considerar solo el caza.

Sólo el caza vale como 150MM de EUR (unos 170MM de USD).

El armamento y los equipos 34MM de EUR (unos 45MM de USD).

Total por caza: 184.5MM de EUR (unos 215MM de USD).

[TavoD89]

Petro dice que va a vender el helo presidencial, a ver si lo hace o es su típica pataleta de X, dice que prácticamente no lo usa.

Menos mal no nos metimos en Typhoon, porque posiblemente hubieran formado el peo los de Leonardo.

[juancho.col]

Si lo usa seguido, yo le he visto varias veces sobre Btá acompañado de los BH de escolta. Ojalá le hagan lo mismo al Boeing a ver si nos ahorramos el turismo sexual del presidente.

[Andrés Eduardo González]

Pasando la posta...

[TavoD89]

Si lo usa seguido, yo le he visto varias veces sobre Btá acompañado de los BH de escolta. Ojalá le hagan lo mismo al Boeing a ver si nos ahorramos el turismo sexual del presidente.

Buen punto, podría suceder pero de momento no, sucedió con el tema del combustible.

Es como si las empresas grandes tuvieran más rango de maniobra frente a la OFAC, pero otras deciden no arriesgarse.

[spooky]

Pero esos bienes son de la nación no de Petro no se por que los sancionan y Petro no los puede vender.

[Andrés Eduardo González]

Buen video de Trufault...

[TavoD89]

Al final lo que cuenta es la preparación de tus pilotos, junto a la red logística y tecnológica dispuesta para apoyar tus cazas.

Ahora hay que dedicarnos es a entrenar, aprender el nuevo aparato, ir planteando el uso conjunto de Kfir y Gripen, transferir el conocimiento adquirido en el Kfir y aplicarlo en el Gripen, ir a Red Flag, Maple Flag etc, si se da el reemplazo del A-37 que sea una aeronave que sume musculo, que pueda hacer varios tipos de misiones o por lo menos que le quite trabajo al Gripen.

La mayor fortaleza del caza Sueco es la disponibilidad, eso en un entorno como el nuestro es decisivo, tu le puedes poner un enemigo muy potente al frente, que con un despliegue adecuado y bien pensado neutralizas las ventajas de un bimotor, un despliegue masivo es muy dificil de ver en un país de Latam, nosotros lo que presentamos es más bien escaramuzas, combates de poca duración, incursiones rápidas, el Gripen tiene los dientes necesarios para hacer un buen trabajo.

Eso si, ojalá tener más aeronaves sea Gripen, reemplazo del A-37 y multiplicadores de fuerza como Awacs, también necesitamos tanqueros, el Gripen es un buen paso, pero es solo un paso.

[TavoD89]

Buenos días caballeros, efectivamente el CoFAC dice que apenas empiecen a llegar los primeros Gripen en 2028, se irán retirando los Kfir restantes, confirmando lo que dicen Anderson y Alex, si habrá convivencia de Kfir y Gripen pero será super corta y transitoria, a ver en que estado llegan los Kfir a 2028.