Fuerza Aérea Peruana

[ALEXC]

Bueno de mi parte ustedes están en todo el derecho de comprar el misil que gusten.

Brasil juega en otra liga, básicamente pago el acceso al Meteor al ganar influencia con Suecia en el desarrollo del Gripen E.

A otros países se lo han negado como a Egipto y a (se me fue de la cabeza pero ya un miembro NATO si mal no recuerdo). Entonces no es un misiles que se lo vendan a cualquiera, antes hay un análisis previo no se bajo que criterios, a mi me parece normal y correcto.

Hola Giancarlo

Se empieza hablar que el Gripen que adquirió Colombia llegara con el Meteor, por las varias declaraciones que da el ministro de defensa en varios medios de comunicación donde habla que se adquirieron nuevos misiles de "largo Alcance" e informes de la FAC que hablan que el Gripen llegara con armamento BVR, pero hasta donde yo se, el nombre Meteor como tal no se ha citado en ningún documento oficial ni ha salido de la boca de ningún oficial de la FAC o del Ministerio de defensa

Ahora, a que misil se referirá el ministro, cuando se le escucha la frase y cito: " tiene armas de alto alcance, estratégicas ... creo que queda este avión, con el misil aire-aire mas moderno que podría encontrar uno en el mundo" :


Por favor escuchar desde el minuto 5:08



Yo repito, el nombre Meteor no ha sido citado de forma oficial como tal - hasta donde yo conozco- pero para mi es muy evidente que el Min Defensa se refiere al Meteor con esa descripción... la otra opción, es que el Min Defensa se refiera al Mica:

https://www.mbda-systems.com/products/a ... amily/mica

Que bajo su criterio el (MinDefensa) crea que el Mica es el misil Aire- Aire mas moderno del mundo y se este refiriendo es al Mica y no al Meteor.

Habrá que esperar un documento oficial que cite el nombre del misil BVR que operara la FAC para terminar de confirmar - mi opinión es que es el Meteor-, pero lo que si es seguro, es que la FAC operara un misil nuevo de largo alcance, mas allá del alcance visual o BVR europeo ( MBDA)

[Poirot]

Perú declara de interés nacional la creación de un puerto espacial
El Gobierno de Perú dio un paso más hacia la creación de su primer puerto espacial. El 2 de marzo de 2026, la Comisión de Defensa Nacional del Congreso aprobó por unanimidad declarar de interés nacional el desarrollo de esta infraestructura, una medida que busca habilitar los estudios necesarios y posicionar al país como actor regional en el sector espacial.

La iniciativa se sustenta en el Proyecto de Ley 12623/2025-PE y otorga al Ministerio de Defensa el rol de coordinar las acciones técnicas. La comisión explicó que esta declaración no ordena obras inmediatas, sino que establece una prioridad de Estado dentro del sistema jurídico.

El interés por un puerto espacial no es reciente. En noviembre de 2024, el comandante general de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), Carlos Chávez, confirmó que el país evaluaba construir una plataforma de lanzamiento en la región de Piura, específicamente en la provincia de Talara.

[Poirot]

Ni vuelo “irregular” ni repuestos no certificados en el accidente del helicóptero Mi-17-1B de la Fuerza Aérea del Perú




En los últimos días, desde algún medio de comunicación se han difundido, en relación al fatídico accidente del helicóptero Mi-17-1B de la Fuerza Aérea del Perú del pasado 22 de febrero en Chala Vieja (Caraveli, Arequipa), que se saldó con el fallecimiento de sus 4 tripulantes y 11 pasajeros, argumentos especulativos apuntando que era un vuelo “irregular”, por la presencia de civiles a bordo, y que la aeronave, con matrícula FAP 614, era “vieja”, pues había alcanzado su tiempo de vida útil y había sido reparada sin las debidas certificaciones del fabricante empleando piezas de dudosa procedencia.
Al respecto, estamos en condiciones de informar que no es cierto que fuera un vuelo “irregular”. La Directiva N° 55-5, emitida por el Comando de Operaciones (COMOP) en diciembre de 2025, autoriza que en el curso de vuelos de transporte o logísticos, se puede trasladar, debidamente autorizados y siguiendo un protocolo de operación, a personal de la Fuerza Aérea, en actividad o retiro, así como a sus familiares directos. Esta facilidad, indica la norma, puede ser extendida al personal de la Marina de Guerra, Ejército y Policía Nacional del Perú y sus familiares directos, así como a civiles en casos especiales.

https://www.defensa.com/peru/ni-vuelo-i ... ente-17-1b


Saludos!

[reytuerto]

Estimado Alex:

"... creo que queda este avión, con el misil aire-aire mas moderno que podría encontrar uno..."

Sinceramente, creo que el primer paso que de la FAC será integrar los buenos misiles que tiene en su inventario: Derby y Python, con lo que el espectro BVR y WVR queda cubierto (estupendamente cubierto en el segmento visual). Después, y sin prisas, pensar que misil de largo alcance es el más conveniente para la FAC (y la lista es cortita ). Saludos cordiales.

[PumaDeLosAndes]

Hola Giancarlo

Se empieza hablar que el Gripen que adquirió Colombia llegara con el Meteor, por las varias declaraciones que da el ministro de defensa en varios medios de comunicación donde habla que se adquirieron nuevos misiles de "largo Alcance" e informes de la FAC que hablan que el Gripen llegara con armamento BVR, pero hasta donde yo se, el nombre Meteor como tal no se ha citado en ningún documento oficial ni ha salido de la boca de ningún oficial de la FAC o del Ministerio de defensa

Ahora, a que misil se referirá el ministro, cuando se le escucha la frase y cito: " tiene armas de alto alcance, estratégicas ... creo que queda este avión, con el misil aire-aire mas moderno que podría encontrar uno en el mundo" :


Por favor escuchar desde el minuto 5:08



Yo repito, el nombre Meteor no ha sido citado de forma oficial como tal - hasta donde yo conozco- pero para mi es muy evidente que el Min Defensa se refiere al Meteor con esa descripción... la otra opción, es que el Min Defensa se refiera al Mica:

https://www.mbda-systems.com/products/a ... amily/mica

Que bajo su criterio el (MinDefensa) crea que el Mica es el misil Aire- Aire mas moderno del mundo y se este refiriendo es al Mica y no al Meteor.

Habrá que esperar un documento oficial que cite el nombre del misil BVR que operara la FAC para terminar de confirmar - mi opinión es que es el Meteor-, pero lo que si es seguro, es que la FAC operara un misil nuevo de largo alcance, mas allá del alcance visual o BVR europeo ( MBDA)

En cuanto a misiles BVR ofrecidos por MBDA tienes el Meteor y el MICA (alcance reportado: 60-80 km) así como el MICA NG (tanto en variante IR y RF) que tampoco está nada mal. Sobre el MICA NG he leído que tiene un rango de 40% más que el MICA (sería un alcance de 80-110 km). Por ejemplo, a Serbia no le venden el Meteor pero sí el MICA NG.

https://www.mbda-systems.com/sites/mbda ... asheet.pdf

Pura opinología mía:
- En lo personal, no creo que la EU bloquee la venta del Meteor a países de la región, si ya lo han vendido a Brasil.
- Si hay más países en la región que obtienen el Meteor, creo que EEUU podría liberar en un futuro cercano el AIM-120D3 para la países que operen el F-16.

Sea como fuere, la FAP tiene MUCHAS asignaturas pendientes aparte de la compra de nuevos cazas, incluido adquirir una red de radares en tierra y adquirir AWACS. Todo este circo político está retrasando la recuperación de capacidades.

Saludos

[TavoD89]

Estimado Alex:

"... creo que queda este avión, con el misil aire-aire mas moderno que podría encontrar uno..."

Sinceramente, creo que el primer paso que de la FAC será integrar los buenos misiles que tiene en su inventario: Derby y Python, con lo que el espectro BVR y WVR queda cubierto (estupendamente cubierto en el segmento visual). Después, y sin prisas, pensar que misil de largo alcance es el más conveniente para la FAC (y la lista es cortita ). Saludos cordiales.

Saludos reytuerto, según lo que dice el comunicado de la FAC se adquirió la aeronave con armamento y según el MinDefensa con los misiles BVR, sea el modelo que sea, eso ya se hizo y mejor así, los misiles Derby y Python son buenos misiles, pero hay mejores misiles BVR. Ya queda en las posibilidades decidir que hacer con ese armamento.

[JRIVERA]

Así es, el estudio de la FAP de hace 12 años, requiere de un serio replanteamiento. si es verdad que son Cazas para los siguientes 40 años, hay que adelantarse y pensar que en menos de esa mitad de tiempo en la región se tendrá los Cazas Furtivos, quien sabe sean los mismos KF-21 que hoy en día se nos ofrece, como cuantas veces ha sucedido.

Creo que todos lo percibimos, tendremos cazas de superioridad aérea, y por favor que no se me malinterprete, nadie no dice que el F-16 continuará volando por los próximos 50 años, pero recontra superado en una década y sin ir muy lejos 12 Cazas F-16 Block 70 por US$4,320 millones, Full equipo, que de ser el elegido se debe de adquirir sin restar un solo item.

Recuerden lo que me dijo el analista asesor de la FAP, cada 5 años es superado el avión que se encuentra seleccionado para la FAP, a lo que mi respuesta fue, correcto, pero requieres de tener pilotos entrenados, indicándole que se requiere con urgencia los entrenadores avanzados, el que fuese quieran (M-346 de Leonardo o el FA-50 Golden Eagle de KAI).

En la actualidad el único caza que da cierta ventaja sobre lo que tienen Brasil, Colombia o Chile es el RAFALE F4. Aunque Yo voto por una Nueva Licitación, ahora que se tiene más claro los precios, tiempos y prestaciones.

Saludos,
JRIVERA

[TavoD89]

A menos que alguien compre Rafale o Typhoon, nadie en el barrio superaría en 5 o 10 años las características más sobresalientes del F-16B70. Claro tambien hay que cumplir con mil cosas más, como el entrenamiento y no cualquier entrenamiento, la vara esta bien alta en la región.

[Poirot]

Así es, el estudio de la FAP de hace 12 años, requiere de un serio replanteamiento. si es verdad que son Cazas para los siguientes 40 años, hay que adelantarse y pensar que en menos de esa mitad de tiempo en la región se tendrá los Cazas Furtivos, quien sabe sean los mismos KF-21 que hoy en día se nos ofrece, como cuantas veces ha sucedido.

Creo que todos lo percibimos, tendremos cazas de superioridad aérea, y por favor que no se me malinterprete, nadie no dice que el F-16 continuará volando por los próximos 50 años, pero recontra superado en una década y sin ir muy lejos 12 Cazas F-16 Block 70 por US$4,320 millones, Full equipo, que de ser el elegido se debe de adquirir sin restar un solo item.

Recuerden lo que me dijo el analista asesor de la FAP, cada 5 años es superado el avión que se encuentra seleccionado para la FAP, a lo que mi respuesta fue, correcto, pero requieres de tener pilotos entrenados, indicándole que se requiere con urgencia los entrenadores avanzados, el que fuese quieran (M-346 de Leonardo o el FA-50 Golden Eagle de KAI).

En la actualidad el único caza que da cierta ventaja sobre lo que tienen Brasil, Colombia o Chile es el RAFALE F4. Aunque Yo voto por una Nueva Licitación, ahora que se tiene más claro los precios, tiempos y prestaciones.

Saludos,
JRIVERA

La Fuerza Aérea del Perú lleva más de una década estudiando el reemplazo de sus cazas, mientras su flota de MiG‑29 y Mirage 2000 envejece y pierde disponibilidad. En este contexto, seguir reiniciando procesos o plantear una nueva licitación significaría perder todavía más tiempo, y en geopolítica el tiempo es un valor absolutamente crítico.

Los países de la región no están esperando a que Perú decida. F‑16 Block 70, Gripen E o incluso proyectos como el KF‑21 Boramae seguirán evolucionando siempre. Si usamos ese argumento, nunca compraríamos nada, porque siempre habrá algo “mejor” en desarrollo.

Además, hay un punto clave que mencionas y que en realidad refuerza la urgencia de decidir ya: los pilotos y la doctrina. Ningún sistema de armas sirve si no tienes personal entrenado, logística consolidada y horas de vuelo acumuladas. Todo eso toma años, y cada año que pasa sin decisión retrasa más la recuperación de capacidades.

Por eso, más que reiniciar todo el proceso, lo razonable es cerrar la decisión y empezar a reconstruir capacidades cuanto antes: caza nuevo, entrenador avanzado (como el M‑346 Master o el FA‑50 Golden Eagle),formación de pilotos y técnicos.

Pensar en cazas furtivos dentro de 20 años es válido, pero primero hay que recuperar la capacidad mínima hoy. Sin esa base, hablar de la siguiente generación se vuelve un ejercicio teórico.
El mayor riesgo para la FAP hoy no es elegir un avión que quede “superado” en el futuro, sino seguir postergando la decisión mientras su capacidad aérea se sigue deteriorando.

[Giancarlo_HG.]

Bueno de mi parte ustedes están en todo el derecho de comprar el misil que gusten.

Brasil juega en otra liga, básicamente pago el acceso al Meteor al ganar influencia con Suecia en el desarrollo del Gripen E.

A otros países se lo han negado como a Egipto y a (se me fue de la cabeza pero ya un miembro NATO si mal no recuerdo). Entonces no es un misiles que se lo vendan a cualquiera, antes hay un análisis previo no se bajo que criterios, a mi me parece normal y correcto.

Hola Giancarlo

Se empieza hablar que el Gripen que adquirió Colombia llegara con el Meteor, por las varias declaraciones que da el ministro de defensa en varios medios de comunicación donde habla que se adquirieron nuevos misiles de "largo Alcance" e informes de la FAC que hablan que el Gripen llegara con armamento BVR, pero hasta donde yo se, el nombre Meteor como tal no se ha citado en ningún documento oficial ni ha salido de la boca de ningún oficial de la FAC o del Ministerio de defensa

Ahora, a que misil se referirá el ministro, cuando se le escucha la frase y cito: " tiene armas de alto alcance, estratégicas ... creo que queda este avión, con el misil aire-aire mas moderno que podría encontrar uno en el mundo" :


Por favor escuchar desde el minuto 5:08



Yo repito, el nombre Meteor no ha sido citado de forma oficial como tal - hasta donde yo conozco- pero para mi es muy evidente que el Min Defensa se refiere al Meteor con esa descripción... la otra opción, es que el Min Defensa se refiera al Mica:

https://www.mbda-systems.com/products/a ... amily/mica

Que bajo su criterio el (MinDefensa) crea que el Mica es el misil Aire- Aire mas moderno del mundo y se este refiriendo es al Mica y no al Meteor.

Habrá que esperar un documento oficial que cite el nombre del misil BVR que operara la FAC para terminar de confirmar - mi opinión es que es el Meteor-, pero lo que si es seguro, es que la FAC operara un misil nuevo de largo alcance, mas allá del alcance visual o BVR europeo ( MBDA)

Claro mejor esperar el trámite oficial correspondiente estimado.

Saludos

[Giancarlo_HG.]

Así es, el estudio de la FAP de hace 12 años, requiere de un serio replanteamiento. si es verdad que son Cazas para los siguientes 40 años, hay que adelantarse y pensar que en menos de esa mitad de tiempo en la región se tendrá los Cazas Furtivos, quien sabe sean los mismos KF-21 que hoy en día se nos ofrece, como cuantas veces ha sucedido.

Creo que todos lo percibimos, tendremos cazas de superioridad aérea, y por favor que no se me malinterprete, nadie no dice que el F-16 continuará volando por los próximos 50 años, pero recontra superado en una década y sin ir muy lejos 12 Cazas F-16 Block 70 por US$4,320 millones, Full equipo, que de ser el elegido se debe de adquirir sin restar un solo item.

Recuerden lo que me dijo el analista asesor de la FAP, cada 5 años es superado el avión que se encuentra seleccionado para la FAP, a lo que mi respuesta fue, correcto, pero requieres de tener pilotos entrenados, indicándole que se requiere con urgencia los entrenadores avanzados, el que fuese quieran (M-346 de Leonardo o el FA-50 Golden Eagle de KAI).

En la actualidad el único caza que da cierta ventaja sobre lo que tienen Brasil, Colombia o Chile es el RAFALE F4. Aunque Yo voto por una Nueva Licitación, ahora que se tiene más claro los precios, tiempos y prestaciones.

Saludos,
JRIVERA

JJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJA

...ay Dios mio

¿Cada 5 años es superado un caza? .......esos son los "analistas" que tenemos en la defensa peruana, sujeto del mismo talante que el individuo más repudiado de todos los foros de habla hispana: JRivera.

..."mi pata el analista me dijo, y yo le dije...y el me dijo...."

[Giancarlo_HG.]

Así es, el estudio de la FAP de hace 12 años, requiere de un serio replanteamiento. si es verdad que son Cazas para los siguientes 40 años, hay que adelantarse y pensar que en menos de esa mitad de tiempo en la región se tendrá los Cazas Furtivos, quien sabe sean los mismos KF-21 que hoy en día se nos ofrece, como cuantas veces ha sucedido.

Creo que todos lo percibimos, tendremos cazas de superioridad aérea, y por favor que no se me malinterprete, nadie no dice que el F-16 continuará volando por los próximos 50 años, pero recontra superado en una década y sin ir muy lejos 12 Cazas F-16 Block 70 por US$4,320 millones, Full equipo, que de ser el elegido se debe de adquirir sin restar un solo item.

Recuerden lo que me dijo el analista asesor de la FAP, cada 5 años es superado el avión que se encuentra seleccionado para la FAP, a lo que mi respuesta fue, correcto, pero requieres de tener pilotos entrenados, indicándole que se requiere con urgencia los entrenadores avanzados, el que fuese quieran (M-346 de Leonardo o el FA-50 Golden Eagle de KAI).

En la actualidad el único caza que da cierta ventaja sobre lo que tienen Brasil, Colombia o Chile es el RAFALE F4. Aunque Yo voto por una Nueva Licitación, ahora que se tiene más claro los precios, tiempos y prestaciones.

Saludos,
JRIVERA

La Fuerza Aérea del Perú lleva más de una década estudiando el reemplazo de sus cazas, mientras su flota de MiG‑29 y Mirage 2000 envejece y pierde disponibilidad. En este contexto, seguir reiniciando procesos o plantear una nueva licitación significaría perder todavía más tiempo, y en geopolítica el tiempo es un valor absolutamente crítico.

Los países de la región no están esperando a que Perú decida. F‑16 Block 70, Gripen E o incluso proyectos como el KF‑21 Boramae seguirán evolucionando siempre. Si usamos ese argumento, nunca compraríamos nada, porque siempre habrá algo “mejor” en desarrollo.

Además, hay un punto clave que mencionas y que en realidad refuerza la urgencia de decidir ya: los pilotos y la doctrina. Ningún sistema de armas sirve si no tienes personal entrenado, logística consolidada y horas de vuelo acumuladas. Todo eso toma años, y cada año que pasa sin decisión retrasa más la recuperación de capacidades.

Por eso, más que reiniciar todo el proceso, lo razonable es cerrar la decisión y empezar a reconstruir capacidades cuanto antes: caza nuevo, entrenador avanzado (como el M‑346 Master o el FA‑50 Golden Eagle),formación de pilotos y técnicos.

Pensar en cazas furtivos dentro de 20 años es válido, pero primero hay que recuperar la capacidad mínima hoy. Sin esa base, hablar de la siguiente generación se vuelve un ejercicio teórico.
El mayor riesgo para la FAP hoy no es elegir un avión que quede “superado” en el futuro, sino seguir postergando la decisión mientras su capacidad aérea se sigue deteriorando.

Si no te respetas a ti mismo, al menos respeta a los demás, pero se ve que te importa nada.

Has usado IA para responderle a ese sujeto de JRivera, eso es lo más vergonzoso que un Homo Sapiens puede hacer , por favor moderación, las evidencias saltan a la vista.

Saludos

[PumaDeLosAndes]

JJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJA

...ay Dios mio

¿Cada 5 años es superado un caza? .......esos son los "analistas" que tenemos en la defensa peruana, sujeto del mismo talante que el individuo más repudiado de todos los foros de habla hispana: JRivera.

..."mi pata el analista me dijo, y yo le dije...y el me dijo...."

Ese "pata analista", o facil otro alter ego de JRivera - debe esperar a que aterrice una nave espacial alienígena, y así poder hacerse con la tecnología Varitech de Macross/Robotech.

[Poirot]

Y adivinen quien estaba tan interesado en el puerto espacial peruano.

Puerto espacial en Perú logró avance en el Congreso: ¿Dónde estará ubicado?

La Comisión de Defensa Nacional del Congreso ha aprobado un dictamen que declara el interés en construir el primer puerto espacial del país. A la par ya existen discusiones sobre cuál es la región que se evalué para albergarlo

04 Mar, 2026 06:22 a.m. PE



En la sesión del lunes 2 de marzo, la Comisión de Defensa Nacional, Orden Interno, Desarrollo Alternativo y Lucha Contra las Drogas del Congreso aprobó por unanimidad (14 votos) un dictamen que propone declarar de interés nacional la creación de un puerto espacial en nuestro país.


Las Fuerzas Armadas del Perú (FAP), la Comisión Nacional de Investigación y Desarrollo Aeroespacial (Conida) y el Comando Espacial de Estados Unidos firmaron un convenio para el desarrollo de este tipo de proyectos. - Crédito Composición Infobae/Difusión

“Al asignar al Ministerio de Defensa un rol de coordinación, continuó, la propuesta se ajusta a las funciones que dicho sector ya tiene reconocidas en el Decreto Legislativo 1134 y en su Reglamento de Organización y Funciones, particularmente en lo referido a la promoción de iniciativas multisectoriales y al desarrollo del sistema aeroespacial peruano”,

“Un Spaceport tiene como objeto facilitar los lanzamientos de cohetes y naves espaciales para vuelos orbitales (que orbitarán la tierra como los satélites) y suborbitales (aquellos que transportarán personas a otros continentes en menor tiempo sin llegar a dar una órbita completa a la tierra), desde plataformas preparadas, equipadas, certificadas y autorizadas para tal fin, desde la ciudad de Piura, Talara (por su cercanía a la línea Ecuatorial).

https://www.infobae.com/peru/2026/03/03 ... a-ubicado/

[Poirot]

Por Lethal

Con una visión estratégica orientada al fortalecimiento del poder aeroespacial y la cooperación internacional , nuestro Comandante General recibió la visita protocolar de la Agregada de Defensa de Francia, la Coronel Isabelle Vinciguerra.

Durante el encuentro, ambas autoridades reafirmaron el compromiso de sus naciones de continuar profundizando los lazos de confianza y colaboración, resaltando la relevancia del intercambio de experiencias en operaciones aéreas, programas de entrenamiento y asistencia técnica especializada como factores clave para el desarrollo de capacidades aeroespaciales modernas y eficaces .

Asimismo, coincidieron en la importancia de sostener un diálogo permanente que consolide una relación institucional sólida, promueva la interoperabilidad y potencie el liderazgo aeroespacial en beneficio de la seguridad y la Defensa Nacional.