Fuerza Aérea Colombiana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Andrés Eduardo González escribió: 13 Jul 2025, 18:45
KL Albrecht Achilles escribió: 12 Jul 2025, 17:17
Andrés Eduardo González escribió: 12 Jul 2025, 06:06Yo no necesito escapar ni huir hacia adelante, sé muy bien qué me dijeron y quién me lo dijo. Con ustedes, los vecinos, siempre pasa eso que nunca creen en nada de acá, así como yo no les creo nada de ustedes.
Hasta donde se Anderson no es venezolano y afirmó que los Kfir ni siquiera despegaron.
Creo que tu amigo te echo un cuento de camino.
:cool: :cool: Sólo para aclarar. Si esa versión me la echa el carnicero, el tendero, un odontólogo, un médico o el sepulturero del pueblo, pues ni bolas le paro. La cosa es que me la echa alguien que primero es familiar; segundo, está en la FAC y es activo todavia. Es como si usted fuera mi médico familiar, me diagnóstica cosas y me receta y yo no la paro nada de bolas y a la salida del consultorio boto la fórmula y me voy para donde el yerbatero del pueblo, sabiendo que usted es el que tiene el conocimiento, sabe y se quemó la pestañas estudiando 7 u 8 años para esa vaina.

Sólo esa aclaración.
Lo que no cambia el hecho de que nunca despegaron. :cool:

Saludos :cool2:


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Mensaje por TavoD89 »

Que buena dupla;

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Se le ve sonriente al Gripen E;

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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

KL Albrecht Achilles escribió: 13 Jul 2025, 22:42
Andrés Eduardo González escribió: 13 Jul 2025, 18:45
KL Albrecht Achilles escribió: 12 Jul 2025, 17:17
Andrés Eduardo González escribió: 12 Jul 2025, 06:06Yo no necesito escapar ni huir hacia adelante, sé muy bien qué me dijeron y quién me lo dijo. Con ustedes, los vecinos, siempre pasa eso que nunca creen en nada de acá, así como yo no les creo nada de ustedes.
Hasta donde se Anderson no es venezolano y afirmó que los Kfir ni siquiera despegaron.
Creo que tu amigo te echo un cuento de camino.
:cool: :cool: Sólo para aclarar. Si esa versión me la echa el carnicero, el tendero, un odontólogo, un médico o el sepulturero del pueblo, pues ni bolas le paro. La cosa es que me la echa alguien que primero es familiar; segundo, está en la FAC y es activo todavia. Es como si usted fuera mi médico familiar, me diagnóstica cosas y me receta y yo no la paro nada de bolas y a la salida del consultorio boto la fórmula y me voy para donde el yerbatero del pueblo, sabiendo que usted es el que tiene el conocimiento, sabe y se quemó la pestañas estudiando 7 u 8 años para esa vaina.

Sólo esa aclaración.
Lo que no cambia el hecho de que nunca despegaron. :cool:

Saludos :cool2:
:cool: :cool: ¿Y usted puede meter las manos al fuego que en verdad no despegaron? ¿Usted los vio? ¿Estuvo ahí?


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Hola compas!

Según el CoFAC con la canastilla Bambi Bucket se pueden descargar 660 galones de agua en tanto con el FireHawk 1000 galones. Lo que significa que el incremento si es bastante notable por si alguien lo estaba dudando. :arrow:



Todo lo financia la UNGRD pero la compra se hace por medio de la CIAC, van a buscar en el mercado dos UH-60 BlackHawk, y luego se envian a un taller autorizado para su conversión a FireHawk. Toda la info en el video: :arrow:



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Mensaje por ltcol. solo »

saludos

Bueno la cosa sera asi, Fire Hawks no se venden por ahi . Hay que adquirir celulas de UH 60 en el mercado del usado ( nuevas son muy caras y se demorarian ) y mandarlas a modificar .
Pense que solamente el Gobierno gringo tenia usados para vender pero investigando un poco veo que en el mercado civil hay bastantes, el porblema es que son bastante traqueados, obviamente son ex us army. En fin se consigue un par que esten buenos .

Hay un par de Compañia que hace la modificacion a Fire Hawks. La mas conocida y la que ha modificado los Fire Hawks para Cal Fire, el Estado de Colorado etc se llama United Rotor craft .

La modificacion tarda varios meses, dependiendo de lo que el cliente pida que puede ir desde simplemente el tanque de agua y tren de ruedas nuevo hasta controles fly by wire.


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Mensaje por Chechitar_1985 »

ltcol. solo escribió: 14 Jul 2025, 19:39 saludos

Bueno la cosa sera asi, Fire Hawks no se venden por ahi . Hay que adquirir celulas de UH 60 en el mercado del usado ( nuevas son muy caras y se demorarian ) y mandarlas a modificar .
Pense que solamente el Gobierno gringo tenia usados para vender pero investigando un poco veo que en el mercado civil hay bastantes, el porblema es que son bastante traqueados, obviamente son ex us army. En fin se consigue un par que esten buenos .

Hay un par de Compañia que hace la modificacion a Fire Hawks. La mas conocida y la que ha modificado los Fire Hawks para Cal Fire, el Estado de Colorado etc se llama United Rotor craft .

La modificacion tarda varios meses, dependiendo de lo que el cliente pida que puede ir desde simplemente el tanque de agua y tren de ruedas nuevo hasta controles fly by wire.

Un poco de información sobre dicha compañía
https://www.unitedrotorcraft.com/missions/firefighting/


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Mensaje por Erichsaumeth »

Colombia compra dos helicópteros Firehawk S‑70

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... mergencias

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Mensaje por MAXWELL »

TODO INDICA QUE EL NUMERO DE GRIPENS A COMPRAR ES DE 16
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A cabo de ver en telemedellin, en el programa Hablando de regiones, una entrevista con la embajadora Sueca y el entrevistador al preguntarle sobre el más importante contrato de defensa firmado por Colombia en los ultimos años; le dice a ella que Colombia comprara 16 Gripens y si bien ella no afirma ese numero, no corrige al entrevistador y el lenguaje corporal de la señora da a entender que la cifra es correcta.

Así que este indicio, señala que ese seria el numero de Gripens por venir.

Slds.


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Mensaje por Anderson »

johnfredy escribió: 10 Jul 2025, 15:24 De esa compra de los radares -que obviamente es excelente- lo que mas rescato es el número, ojalá empecemos a hacer adquisiciones de esta forma, y que se acabe la mala costumbre de comprar a cuentagotas y lo que es peor crear sancocho de equipos que sirven para lo mismo.

Tengo entendido que se reemplazan 5 radares ya existentes y se crearán 2 puestos de radar nuevos, con lo cual se incrementan las capacidades de control aéreo. Interesante saber las ubicaciones
Son siete primarios y siete secundarios. El monto invertido asciende a los 65 millones de Euros pagados a Indra de España.



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Mensaje por MAXWELL »

BARAK MX PROVADO EN COMBATE
Aqui les dejo los Link´s
https://youtu.be/CgJ5BycvXx4
https://youtu.be/aaaqwUUz-bs
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Mensaje por TavoD89 »

Todo va bien con la compra del Gripen, se está avanzando.



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Mensaje por Erichsaumeth »

Leonardo presenta el nuevo simulador de vuelo del M-346 en F-Air Colombia

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... uelo-m-346

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Mensaje por cesauro1 »

Ahora que somos testigos de 2 guerras modernas vemos como una potencia militar global no puede si quiera negar el espacio aéreo a una "fuerza armada rural" (dicha potencia solo tienen para disuadir su formidable poder nuclear) o como un pequeñísimo pais haciendo uso masivo de tecnología, pone en jaque a una potencia militar en medio oriente.

No me molestaría teniendo en cuenta la tradición pacifista colombiana, que nuestras FFAA en su conjunto se llamaran FDC Fuerza de Defensa de Colombia, la doctrina de defensa y disuasión mínima creíble ya la usamos, por obligación, por necesidad y por política.

La consecución misma del equipo JAS 39 lo demuestra, en papel el mejor costo/beneficio ya veremos que pasa en la ARC que busca el mismo derrotero de las capacidades mínimas disuasivas con sus nuevas corbetas misileras de posible ensamble nacional.

El ENC si esta en otra cosa, es que ni siquiera lo intentan y buscan avanzar frankesteinizando sin pasar de la m60 para todo.


Hay dos cosas infinitas: el Universo y la estupidez humana, y del Universo no estoy seguro. Albert Einstein
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Mensaje por Erichsaumeth »

La Fuerza Aérea Dominicana exhibe su avión TP-75 Dulus en F-AIR 2025

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... ing-legend

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