Todo sobre el A-400M Atlas

[Ismael]

Hola a todos.

Según el enlace, la empresa sudafricana Denel, fabricante de varias piezas estructurales del A400M, tiene problemas de liquidez y, como consecuencia, está fallando a la hora de cumplir los plazos de entrega.


https://www.defenceweb.co.za/industry/t ... ronautics/

[A615618 III]

Hola,
Pues muy buena ocasión para cancelar el contrato de suministro de piezas de esa empresa Sudafricana y dárselo a una empresa Española y mucho mas después de la cancelación del pedido por parte de Sudáfrica de los A-400M.
S2

PD, Y luego nos preguntamos por que el A-400M es tan caro.....

[mma]

Teniendo en cuenta que montar una cadena de elementos estructurales puede suponer dos años de trabajo y obliga a construir maquinaria exprofeso que no es trasladable es una idea estupenda.

[jupiter]

Se te olvidó añadir que es maquinaria que cuesta lo que no está en los escritos. Sep, cojonuda la idea.

[antiguogrumete]

Airbus Military A400M Atlas (EC-400) de la Fuerza Aerea Española despegue y aterrizaje en el aeropuerto de Toulouse Blagnac (TLS) ATC audio incluido, hace unos dias.



Centro de entregas de Airbus (Francia)

[Radar]

Ese es de la RAF prestado a Airbus para pruebas y durante ese tiempo lleva matricula española.

[norlingen]

Saludos CyA:

Brexit is Brexit......¿ Y un jamon? Pero que Hijos de la Gran Bretaña son....

Y me censuro....porque iba a poner una burrada muy del estilo del Capitan Alatriste....para estos herejes anglicanos

Oficina satelite del programa A400M en territorio español

https://www.defensa.com/espana/oficina- ... io-espanol

Un abrazo

[Zabopi]

¡Hola!
Posible primer cliente civil del A-400.
http://alert5.com/2019/04/23/indonesias ... buy-a400m/
Se habla de tres unidades.

[ñugares]

¡Hola!
Posible primer cliente civil del A-400.
http://alert5.com/2019/04/23/indonesias ... buy-a400m/
Se habla de tres unidades.

Pues no lo veo , la verdad .......

Teniendo en cuenta que es un aparato caro de mantener y que el personal de mantenimiento es muy especializado , solo hay que ver que se entrego en 2016 el primer A 400 al ejercito del aire y siguen técnicos de Airbus haciendo los manteamientos ( y lo que te rondare morena ) no creo que para avión de trasporte civil sea muy rentable . Pero en fin ojala sea asi y nos pudieramos quitar algunas unidades que al final nos las comeremos con patatas .

Un saludo .

[norlingen]

Saludos CyA:

Airbus firma nuevo contrato para el A400 con los paises que desarrollaron el avion....lo de los retrasos y tal

http://galaxiamilitar.es/airbus-acuerda ... retrasado/

Un abrazo

[Bomber@]

Primeras pruebas de repostaje a helicóptero (todavía sin transferir combustible):
https://www.monch.com/mpg/news/air/6002 ... tacts.html

Se espera que esté certificado para repostar helicópteros en 2021.

[Sharly50]

Pues no entiendo como hay países que compran los A400m, por bonito que sea, no es mejor comprar por mucho menos dinero un kawasaki C2 que carga más, tiene más alcance, es más rápido... es que creo que lo supera en todo y encima es muchísimo más barato (según pone en la wiki, que no se si será fiable)

[Kraken]

Nadie está comprando los A400M ni los C2, solo sus fabricantes.

Y la ventaja para el A400 es que tiene más capacidades tácticas que el C2, que está pensado con otras capacidades en mente.


Por si alguien no lo vio en su momento:

https://aulaairbus.etsiae.upm.es/wp-con ... nition.pdf

[ñugares]

El A-400 es un pepino de avion, el problema es que una parte de los motores relacionado con el giro invertido de 2 de sus 4 hélices esta dando problema, mas bien empezó dando problemas y sigue dándolos aunque ahora tiene alguna mejora.

Pero a nivel tecnológico de trasporte y otras capacidades es un paso muy importante para el sector militar europeo. Eso si, una ruina para sus socios.

Un saludo

[spooky]

Que proyecto Europeo se puede considerar exitoso? sin retrasos, sobrecostos y con buenas ventas fuera de los socios?