Fuerza Aérea de Estados Unidos

[Ildefonso Machuca]

muchas gracias...

amigo KRAKEN

como verá es el "MISMO REPORTE" del 2014-2015 (el mio es de la propa revista publicada en dic 2014)

y aun cuando el "suyo" tiene "publicidad" en el texto la cual yo he removido... corresponde a una separata publicada con la misma info posteriormente...

aparte... me he tomado la "molestia" de extraer la info más significativa...

de todos modos muy agradecido...

agur

Y el de 2015, sin complicaciones.

https://d1fmezig7cekam.cloudfront.net/V ... es2015.pdf

[Kraken]

Uno tiene publicidad en el texto y otro al intentar acceder a el.

[Ildefonso Machuca]

por gentileza del forista ROBERTO, que me facilitó el informe de este año (bueno realmente de finales del 2015), les remito el mismo desglose de tablas y graficos que el del post anterior, asi como los numeros actualizados...

Informe de la revista Flight año 2015...

el informe en PDF... http://adf.ly/1ZAKdo

las variaciones mas significativas por continentes

en HiRez.... http://adf.ly/1ZAKml

los numeritos...

la imagen en HiRez... http://adf.ly/1ZAKrw

y los numeritos de los EEUU - USAF

en HiRez... http://adf.ly/1ZANkw

comparen con el reporte anterior...

que lo disfruten...

agur

[troop2020]

Saludos a todos .. Parece que los marines tienen un problema mas , el Lt Gen Jon Davis le dijo al senado que solo 87 F/A-18 de 276 estan en capacidad de vuelo , es decir solo el 32 % cuando el minimo deberia ser el 58% o mas ..

Estos numeros no dan una idea completa del problema que es algo peor , de estos 87 aparatos 40 estan en las areas del medio oriente y pacific y otros 30 estan en los Basic Training Squadrons , lo que nos deja solo 17 aparatos para los pilotos que no bombardean tarados o les dan vueltecitas a los chinos y koreanos , pero necesitan volar como minimo 2 veces a la semana para mantener su entrenamiento y habilidades ...

Estos problemas han llevado a los marines a pedir dinero que no hay y culpar al congreso , la industria aerea que no fabrica repuestos suficientes , las querras que tenemos sin parar desde el 2001 culpar a todos menos a los propios marines que a finales de los 90 se negaron a comprar el F/A-18/F , por esperar al F-35 el cual todos sabemos se va a demorar un tiempo ...

Como muchos expertos dicen no es problema de fondos si no de planificacion del futuro de la fuerza , de mandos que no previeron los problemas que podria tener el desarrollo del F-35 y lo apostaron todo a un solo aparato ...
http://www.msn.com/en-us/news/us/the-ma ... spartandhp

[reytuerto]

Estimado Troop:
Es que si alguien aposto por el JSF, ese fue el USMC. Y la apuesta no esta siendo tan fluida como se pretendia que fuese. Saludos cordiales.

[camilo1ats]

Saludos a todos .. Parece que los marines tienen un problema mas , el Lt Gen Jon Davis le dijo al senado que solo 87 F/A-18 de 276 estan en capacidad de vuelo , es decir solo el 32 % cuando el minimo deberia ser el 58% o mas ..

Estos numeros no dan una idea completa del problema que es algo peor , de estos 87 aparatos 40 estan en las areas del medio oriente y pacific y otros 30 estan en los Basic Training Squadrons , lo que nos deja solo 17 aparatos para los pilotos que no bombardean tarados o les dan vueltecitas a los chinos y koreanos , pero necesitan volar como minimo 2 veces a la semana para mantener su entrenamiento y habilidades ...

Estos problemas han llevado a los marines a pedir dinero que no hay y culpar al congreso , la industria aerea que no fabrica repuestos suficientes , las querras que tenemos sin parar desde el 2001 culpar a todos menos a los propios marines que a finales de los 90 se negaron a comprar el F/A-18/F , por esperar al F-35 el cual todos sabemos se va a demorar un tiempo ...

Como muchos expertos dicen no es problema de fondos si no de planificacion del futuro de la fuerza , de mandos que no previeron los problemas que podria tener el desarrollo del F-35 y lo apostaron todo a un solo aparato ...
http://www.msn.com/en-us/news/us/the-ma ... spartandhp

Buenas noticias para Boeing.

[JorgeMM]

Saludos a todos .. Parece que los marines tienen un problema mas , el Lt Gen Jon Davis le dijo al senado que solo 87 F/A-18 de 276 estan en capacidad de vuelo , es decir solo el 32 % cuando el minimo deberia ser el 58% o mas ..

Estos numeros no dan una idea completa del problema que es algo peor , de estos 87 aparatos 40 estan en las areas del medio oriente y pacific y otros 30 estan en los Basic Training Squadrons , lo que nos deja solo 17 aparatos para los pilotos que no bombardean tarados o les dan vueltecitas a los chinos y koreanos , pero necesitan volar como minimo 2 veces a la semana para mantener su entrenamiento y habilidades ...

Estos problemas han llevado a los marines a pedir dinero que no hay y culpar al congreso , la industria aerea que no fabrica repuestos suficientes , las querras que tenemos sin parar desde el 2001 culpar a todos menos a los propios marines que a finales de los 90 se negaron a comprar el F/A-18/F , por esperar al F-35 el cual todos sabemos se va a demorar un tiempo ...

Como muchos expertos dicen no es problema de fondos si no de planificacion del futuro de la fuerza , de mandos que no previeron los problemas que podria tener el desarrollo del F-35 y lo apostaron todo a un solo aparato ...
http://www.msn.com/en-us/news/us/the-ma ... spartandhp

Otro paso adelante más de un programa existoso

[troop2020]

Saludos a todos .. Mucha razon estimado rey pero esta teniendo un impacto muy negativo en la capacidad de la fuerza y hasta cierto grado en la moral , un piloto de los marines posteo en facebook un comentario donde decia que tenias la misma probabilidad de volar un F/A-18 que de encontrar un unicornio en un dia de campo , borro el comentario un par de Hr despues pero la gente esta algo enojada ...

[troop2020]

Saludos a todos ... La US air force tiene un problema de drones , el 2015 fue el peor año para la fuerza de drones 20 de ellos se perdieron o tuvieron daños por mas de 2 millones de dolares ...
La mitad de los accidentados fueron los Nuevos MQ -9 Reapers con 10 perdidos o muy dañados la otra mitad los viejos predators , de los 269 Predators ordenados solo 140 quedan operativos y seran retirados para el 2018 , sustituidos por los nuevos Reapers , 237 drones se han perdido desde el 2001 ...

Desde el 2011 no se le caian tantos drones a la US air force , el pasado año a sido uno de los peores de la historia en cuanto a drones perdidos o dañados , muchos de los accidents de los Reapers se Deben a una falla electrica en el starter generator de los 10 caidos o dañados 6 se Deben a esa causa ...

Los muchachos de General Atomic le instalaron a 47 Reapers un secondary generator como backup , desde que lo hicieron han habido 17 saves donde el primary generator fallo y el backup entro en juego salvando el dia ...
Les dejo un enlace con tablas de la cantidad de drones perdidos y los años con comentarios sobre los problemas de la fuerza ...
https://www.washingtonpost.com/news/che ... ms-emerge/

[troop2020]

Saludos a todos ... Un B-52 se estrello en Guam cuando trataba de despegar el avion se incendio y los tripulantes abortaron saliendo del avion todos los 7 miembros de la tripulacion estan bien ...

[Martí]

Accidente mortal de un F-18 y eyección de un piloto de F-16 en un día negro para la aviación militar de EE.UU

http://loquetengaqueser.blogspot.com.es ... ccion.html

[GodogBlitz]

Saludos a todos, grandes expertos en el tema de estas imponentes naves.

Tengo una duda que no puedo resolver. Acabo de leer un articulo de Sputniknews donde dice "Aunque el avión ruso Su-35 y el F-15 norteamericano son los mejores cazas de cuarta generación existentes, el ejemplar ruso tiene una serie de ventajas que permiten afirmar que el Su-35 es el 'rey de los cielos', explica Sebastien Roblin para The National Interest." Pero luego pensé que el F-16 es el avión que más se usa en USA, de hecho tenía entendido que el F-15 estaba siendo sustituido por el F-22 raptor y que pronto entrarían los F-35 que se supone empezarían en el 2015 para reemplazar a los F-15. En cambio el avión de uso más amplio en Rusia es el Su-27 (buscando una comparación de cazas de superioridad aerea), aunque el Su-35 tambien lo és, son menos de un centenar de aviones.

La duda es que leí el excelente ensayo del piloto Toonces, "A Navy Test Pilot's Perspective by Tougas, John "Toonces” donde se describen lo que me parecen dos cazas polivalentes, el F16 y el F18, diciendo que el F-16 es de mayor superioridad aérea. ¿Por qué se compara el F-15 con el Su-35 y no con el F-35, o en su defecto el Su-27 o el MiG -29 con el F-16.

De antemano aviso que no sé mucho de aviones de guerra pero a veces me da la impresión de que Sputnik y otros medios rusos exageran sus aviones, y lo mismo digo de los medios occidentales cuando dicen gloria del Typhoon o el Rafale.

Saludos y gracias por sus atención.

[flanker33]

Tras la presentación e incluso el primer vuelo hace un tiempo del T-50A en el programa T-X de la USAF para reemplazar a los T-38, ahora le llega el turno a Boeing/Saab con su aparato:

Boeing T-X Sees the Light

Además ya corren por la red imágenes del prototipo de Northrop Grumman/BAE, por cierto, ambos con motores F-404 como el T-50:

USAF T-X: Northrop Grumman’s Model 400 prototype

Saludos.

[Zabopi]

¡Hola!
Accidente de un TU-2S , ambos pilotos se han salvado.
http://defence-blog.com/news/lockheed-t ... eject.html
Con esta pérdida, pocos U-2 de entrenamiento deben de quedar en servicio.

[antiguogrumete]

El F-15 siempre me parecio un gran caza, prueba de ello es que los americanos lo siguen modernizando, hace poco los pude ver en accion en la Base aerea de Los LLanos durante el ultimo TLP, estos estan basados en el Reino Unido concretamente en Suffolk Inglaterra.