ingeniero 2007 escribió:QAP escribió:Por el lado de las fotos realmente muy buenas (lástima lo pequeñitas) y terminan por confirmar lo planteado por shogun sobre la forma como se está desplegando el sistema.
Saludos,
No entiendo la lógica de la conclusión, se han presentado fotografías con personal a píe y en HMMWV, por ninguna parte salen motos, sin embargo usted concluye que está confirmado por las fotos que el sistema es transportado usando motos.
Repito lo que dije hace algunas páginas: sí, actualmente el despliegue se está haciendo por medio de los Pelotones Escorpión, pero esa es información que no puede deducirse de las fotos presentadas.
Pero si ud mismo lo reconocio unos post atras y ahora dice que ''no puede deducirse de las fotos presentadas''
ingeniero 2007 escribio :
Respetado Andrés Eduardo. De hecho los Spikes si están desplegados en los pelotones de motos de las unidades de Caballería
Debe ser muy dificil darme la razon y en los afanes de sobresalir se caen en contradicciones como las que vemos .
Para no seguir en contradiciones y salidas en falso y como se puede constatar y deducir en las fotos y en lo escrito aqui por este servidor el sistema Rafael Spike MR en uso en la unidades de caballeria del Ejercito es trasportado en motos al sitio de despliegue , en el cual es llevado a pie por escuadras y disparado desde tierra NO desde vehiculos , aunque si se podria realizar y de hecho se hace instruccion de ellos en Hummers y en EE-11 Urutu , esos son los hechos y son incontrovertibles , decir ya otra cosa distinta a esta es ya ganas de ladillar .
Hablar de T-72 , T-90 , T-99 es elucubrar , ya que ninguno de esos MBT los tiene Venezuela , solo tiene 81 AMX-30V , de los cuales solo 44 estan en capacidades de combatir y con sus capacidades mermadas , asi que las hipotesis de conflicto se deben ajustar a la realidad de lo que tiene actualmente Venezuela no en lo que podria tener , por que si a eso vamos yo podria decir que Colombia va a comprar Leopard 2A4 o Abrams de las primeras versiones o Sabras o T-80UD , es decir podria salir con cada fantasia .
Venezuela no tiene suficientes blindados para abrumar a la BR- X y la BR-2 , no tiene suficiente poder para tomarse un territorio y mucho menos mantenerlo en las aereas de influencia de esas dos brigadas que serian las que llevarian el peso de las operaciones de defensa ante una agresion de Venezuela .
En referencia a los AMX-30EM2 lamento diferir en el aspecto de que fue Colombia la que dio marcha atras , fue el gobierno Español de Rodriguez Zapatero el que echo reves a ese negocio , esos carros no eran nuevos y no eran la 8 maravilla , pero hay que recalcar que fueron sometidos a dos modernizaciones rigurosas en España , por eso la sigla EM2 España modernizacion 2 y estaban bien mantenidos y eran superiores en todos los aspectos a los AMX-30V de la FAN de Venezuela , ademas era un precio irrisorio que incluia los carros , municion y un lote de obuses de 155 mm del ET Español excedente iguales a unos remolcados que ya tiene Venezuela , ademas esa compra a precio simbolico estaba amarrada a un contrato de modernizacion de esos carros por US 50 millones a ejecutar por la compañia GDSBS en Trubia , Oviedo España , con lo cual esos carros hubiesen quedado en buenas condiciones para los estandares regionales y muy por encima de los MBT y demas blindados de la FAN , todo esto para clarificar las cosas y para ser mas objetivo en lo afirmado me permito traer las noticias de la epoca :
Noticias: Productos Santa Bárbara para Colombia.
Enviado por Defensa.com el Martes, 13 julio a las 14:15:32
SANTA BÁRBARA NEGOCIA LA VENTA DE TANQUES, OBUSES Y MUNICIONES PARA COLOMBIA.
Santa Bárbara Sistemas ultima la venta de tanques AMX-30 para el Ejército colombiano, además de varias baterías del Obús 155/52 milímetros, que la empresa construye en exclusiva junto con la munición para el obús. Por otro lado, Santa Bárbara continúa negociando la venta de unos 75 obuses al Ejército español.
Fuente
http://www.defensa.org/index.phpCooperación verbal
Moratinos en Colombia
GEES
El actual gobierno socialista sigue dando pruebas de que una cosa son sus palabras y otra muy distinta la realidad de sus actos. Podría decirse que Zapatero es el rey de la política de la paradoja: para luchar contra el terror se retira de Irak; para ayudar a Colombia se retracta de los compromisos contractuales de vender a ese país unos pocos carros de combate españoles del modelo AMX-30. Dicho contrato, que se gestionó y firmó, eso sí, durante la etapa Aznar, estuvo motivado por el interés y petición del gobierno de Uribe, como una decisiva contribución a la lucha que mantiene contra las fuerzas del narcotráfico y el terrorismo. Pero no sólo contó con el visto bueno del gobierno anterior sino que, al ser carros de combate de licencia de fabricación francesa, se informó al ministerio de defensa galo y la propia ministra de defensa, Anne Mairie-Ayllot dio su aprobación a la operación, aunque no fuera jurídicamente necesaria.
Moratinos viaja ahora a Bogotá para confirmar que dicha venta no se va a realizar. Y para ello tendrá que recurrir a un discurso plagado de contradicciones. Por ejemplo, se dice que el gobierno colombiano ha perdido interés en la operación, lo que está por ver, ya que lo que se ha dicho desde allí no es eso; también se dice que la venta contravenía nuestra legislación al estar financiada con créditos al desarrollo FAD, lo que es patentemente falso según los términos del contrato firmado: Colombia pagaría todo el importe recurriendo a su dinero propio; también se cuenta que la UE no admite la compra-venta, cuando no hay opinión al respecto...
Lo que nuestro ministro de asuntos exteriores no podrá decir es el verdadero trasfondo de la negativa de su gobierno a satisfacer un contrato legitimo y legal. Para empezar, sería muy revelador explicar que quien más se opuesto a la entrega de los carros españoles ha sido el presidente venezolano, Hugo Chávez, quien no puede admitir ningún refuerzo de Colombia en su frontera, frontera, dicho sea de paso, utilizada con total impunidad por los grupos terroristas desde su lado venezolano. Tampoco se podrá contar que Chávez recurrió a su buen amigo Fidel Castro para que éste movilizara sus influencias en Madrid, algunas de ellas instaladas en organizaciones sindicales de rancio abolengo; ni las gestiones realizadas por UGT ante el ministro de defensa español sobre la cuestión.
Esos son temas demasiado escabrosos. El Gobierno preferirá ocultarlos y enarbolar su aspecto más izquierdista, aduciendo que no se debe vender armamento a un país inmerso en un conflicto. Esto es, esa neutralidad que tanto les atrae y que le niega al gobierno colombiano legítimamente constituido la capacidad de defenderse de sus principales amenazas. Claro, que como el propio Moratinos he dicho al periódico El Tiempo de Bogotá, él no entiende para qué pueden servir los carros de combate en la lucha contra el terrorismo. Pero se supone que Uribe, que es quien compra, si que lo sabe. Porque es Uribe y no Moratinos quien está en la lucha contra el terror.
Link:
http://www.gees.orgEsta es la realidad de lo que paso con los AMX-30EM2 , esperamos que asi como con los misiles Spike MR no sigamos cayendo en contradicciones .
Y en referencia al real estado de los AMX-30V de la FAN de Venezuela , pues quien mejor que el forista Venezolano Mauricio de aqui mismo del FMG , quien mejor que un Venezolano que nos diga el real estado de sus equipos , este post fue publicado aqui mismo en el FMG :
Mauricio escribio
En realidad sabemos lo suficiente acerca de los AMX-30V: que los cortaron y pegaron como si se tratara de un Lego y el resultado final es espantoso.
Veamos: una empresa metalmecánica sin experiencia alguna en la construcción de tractores agrícolas o una simple bicicleta -por no hablar ya de vehículos militares- llamada Empresas Van Dam ofertó una modernización, ostensiblemente con apoyo técnico de General Dynamics GDLS, que al final resultaron no tener.
Los mecánicos de Empresas Van Dam cortaron las barcazas, luego intentaron soldarlas otra vez para parcharlas. La calidad de las soldaduras es deficiente, por lo que las bondades de protección balística han quedado seriamente comprometidas, eso en un modelo de MBT considerado entre los menos protegidos de su generación. Les adosaron unos estabilizadores de tiro Israelíes de dudosa procedencia (un negocio sucio entre el Sr. Van Dam -Judío Venezolano- y dealers de armas Israelíes) tan mal calibrados que nunca funcionaron de forma correcta, por lo que la habilidad del tanque de disparar en movimiento ha sido comprometida también. Con el peso de las modificaciones -mal hechas- el tanque lleva una cantidad inusual de peso sobre las ruedas de campo traseras, que ahora tienen una vida útil corta, con suspensiones que se vencen sobre terrenos difíciles. Parte del problema es la ubicación del motor de reemplazo (Teledyne Continental AVLS, similar al de los M-60) y de la transmisión. La gente de Van Dam no supo dónde ponerlos o cómo distribuir el peso, ni cómo modificar los montajes del motor que no tiene nada que ver con el Hispano-Suiza original. Le adsosaron también al tanque unos faldones laterales que aportan protección balística desconocida, pero que aumentan el peso del vehículo de forma significativa.
Se adquirieron un total de 81 unidades entre MBT y vehículos recuperadores, de los que quedan ~70 operacionales. Dicen las malas lenguas que al menos uno está enterrado en algún sitio en las montañas Aragueñasporque nunca pudieron soldar juntas las MUCHAS partes en que quedó gracias a los "buenos oficios" de la empresa Van Dam.
Hay que quitarse el sombrero ante los oficiales y soldados del CEMABLIN-Maracay (Centro de Mantenimiento de Blindados del EV), que lograron devolver los vehículos a servicio activo -aunque con sus capacidades mermadas- tras la soberana cag**a que hizo el bandido de Van Dam.
Venezuela definitivamente debe comprar carros nuevos pero en la actualidad eso es con lo que cuenta , el Ejercito de Colombia si ha pedido la compra de MBT y otras referencias de blindados para paliar las falencias de blindados frente al vecino pais , pero como dije antes la compra de MBT tiene unas variables mercantiles y politicas que han dilatado esta adquisicion , esperamos que se ejecute dicha compra que esta pendiente desde la negativa del gobierno Español de vender los AMX-30EM2 .
Mientras y como tambien dije antes hay que echar mano al armamento disponible como son los nuevos misiles Spike MR , los hummers con TOW , los EE-9 Cascavel y estos elementos :
Abir con CSR106MM
Abir con misiles IMI Nimrod :
Saludos
Saludos
, que la compra y modernizacion de los Kfir es para COIN 
ya que nuestro coadministrador Felipe Rios es el corresponsal del grupo Edefa en Colombia para que sepas .