Foro Militar General

Enrique262 escribió:En el 2016 el FAC 1010 fue retirado y convertido en pieza de museo

No, el FAC1010 dejo línea de vuelo en 2014, la baja "administrativa" se le dio en 2015 y a comienzos de 2016 ya estaba en el nuevo MAECO.

Enrique262 escribió: ¿será que se está confundiendo el 1008 con ese?

No, el FAC1008 dejo línea de vuelo en 2015, en 2016 comenzó su baja "administrativa" dejándolo casi que para repuestos y en 2017 se concretó definitivamente esto.

Enrique262 escribió: Con respecto al 1014, ese se accidentó curiosamente también en el 2016, pero fue arreglado y como bien dices se vio volando en el 2017, ergo es posible que siga en servicio, pues de otro modo lo hubieran retirado permanentemente luego del accidente.
Saludos

QUIZÁ el daño causado por la granada no afectó la estructura y las reparaciones fueron "internas", así fuera solo por un corto periodo de vuelo, era importante repararlo máxime cuando durante ese año (2016) se contaba con -3 aeronaves de transporte en la línea ( 1010, 1008, 1203).

No sería de extrañar que el FAC1014 este año haya salido de volar, aunque le doy el beneficio de la duda porque no recuerdo si en 2014/2015 recibió otro PDM.

Espero haber sacado de la ignorancia a ese que tan categóricamente afirmaba que había 6 C-130 activos en la fuerza (con suerte hay 5) y lo dudo.

ArpiaIV escribió:Espero haber sacado de la ignorancia a ese que tan categóricamente afirmaba que había 6 C-130 activos en la fuerza (con suerte hay 5) y lo dudo.

Muchisimas gracias por la informacion.

Saludos

Entonces seguros sólo 4, ya veo porque la FAC solicitó 3 aparatos.

Y curioso que el único B que sabemos con certeza aún vuela, es el más viejo de todos, el 1001.

Gracias por las aclaraciones.

Saludos

A ver, ninguno de nosotros tiene o conoce la verdad absoluta, pero eso no significa que no tengamos derecho a equivocarnos en nuestras apreciaciones o afirmaciones y yo personalmente prefiero ser un ignorante -en estos espacios- preguntando, contrastando o corrigiendo datos o información, a ser un arrogante y petulante y pretender ser el dueño de la verdad.

Y para salir de dudas y no tener que deberle el dato a quien de manera tan agresiva y humillante lo da a conocer, pues opte por preguntarle directamente al dueño de la tienda, quien amablemente tuvo la gentileza de responder (sin dárselas de la m****). Aquí el pantallazo, saliendo de dudas por fin:

Erichsaumeth escribió:A ver, ninguno de nosotros tiene o conoce la verdad absoluta, pero eso no significa que no tengamos derecho a equivocarnos en nuestras apreciaciones o afirmaciones y yo personalmente prefiero ser un ignorante -en estos espacios- preguntando, contrastando o corrigiendo datos o información, a ser un arrogante y petulante y pretender ser el dueño de la verdad.

Y para salir de dudas y no tener que deberle el dato a quien de manera tan agresiva y humillante lo da a conocer, pues opte por preguntarle directamente al dueño de la tienda, quien amablemente tuvo la gentileza de responder (sin dárselas de la m****). Aquí el pantallazo, saliendo de dudas por fin:

[ Imagen ]

Gracias Erich por el dato, entonces oficialmente hay en operacion 5 C-130, asumamos que el avion que dono la USAF este año en la ceremonia de los 99 años de la FAC mas los otros dos que supuestamente donara la USAF en el 2019, entonces la fac quedaria en total con 8 aeronaves C-130 y de esas ocho se da al retiro la mas antigua quedando 7 en operacion en total.

saludos

Excelente tapada de jeta al par de personajes que nos tachan de ignorantes y mediocres por decir un dato ( cierto o errado) Erich, sobre todo al arrogante y prepotente del Anderson

Espero haber sacado de la ignorancia a ese que tan categóricamente afirmaba que había 6 C-130 activos en la fuerza (con suerte hay 5) y lo dudo.

Tan equibocado esta este otro tipo como yo . Pero me tilda de icnorante.

Siii claro, huya pa'lante pa que disimule. Hay cuatro volando. Seis o cinco en inventario porque aún no surten proceso de baja administrativa.

Primero, este si es un foro serio, así que asegúrese de poder sustentar todo lo que dice.

Segundo, ningunear es de pésimo gusto pero si lo va a hacer asegúrese de tener con qué.

Erichsaumeth escribió:A ver, ninguno de nosotros tiene o conoce la verdad absoluta, pero eso no significa que no tengamos derecho a equivocarnos en nuestras apreciaciones o afirmaciones y yo personalmente prefiero ser un ignorante -en estos espacios- preguntando, contrastando o corrigiendo datos o información, a ser un arrogante y petulante y pretender ser el dueño de la verdad.

Y para salir de dudas y no tener que deberle el dato a quien de manera tan agresiva y humillante lo da a conocer, pues opte por preguntarle directamente al dueño de la tienda, quien amablemente tuvo la gentileza de responder (sin dárselas de la m****). Aquí el pantallazo, saliendo de dudas por fin:

[ Imagen ]

Pues la verdad yo recojo con beneficio de inventarios el mensaje del General Bueno.
La flota de C-130 hasta hace algunos años estaba conformada por 7 aeronaves: FAC1001/1004/1005/1008/1010/1014/1015.

El 1010 fue dado de baja y reposa en MAECO.
El viernes hace ocho días en un vuelo desde El Dorado tuve la oportunidad de carretear por la calle de rodaje que queda frente a CATAM y se observa al lado de las carpas para aeronaves menores,uno de los 727 (creo que APOLO) y dos de los C-130, el FAC1008 y el FAC1014 en mal estado. Con pintura que refleja abandono al sol y agua y se nota que se le han retirado partes, especialmente en los planos (¿se están canibalizando ese par de aeronaves?).

A menos que se tenga pensado repotenciar alguno de esos Hércules y se este a la espera de recursos $$$ para realizar un PDM y recuperarlo (cosa que dudo), la flota de C-130 de la FAC en estos momentos esta compuesta por 4 aeronaves: 1001/1004/1005/1015.

Se van tres de baja....no es raro que se estén buscando tres en los inventarios americanos.

Ignorancia = "Hecho de ignorar o desconocer algo".

En el caso particular, que tiene de insultante o humillativo decir esto? si alguien afirma que son 6 cuando en realidad no lo son, sencillamente está ignorando la verdad. En serio, aca algunos les encanta desmoronarse victimizandose

Volviendo al tema, que preocupante la situación de la flota de transporte, en los últimos 4 años salieron:

- 2 Hercules
- 1 B727
- 1 KC137

Cargando de más ciclos y fatiga a la demas flota, lo que acelerará el desgaste su vida útil, cada vez es mas frecuente ver el FAC1202 en el MRO de AV y la demás flota Boeing en la CIAC.

La FAC nunca ha tenido un KC 137 . Tenia un 707 modificado con canastillas que es MUY DISTINTO.

Y no se haga el bobito, decir "sacar de la ignorancia" como ud lo llama es muy distinto a corregir o aclarar , como bien se lo dijo Erich .Ud no pillo que el link que puese era infodefensa y se quizo pasar de conocedor sacando a infodefensa "de la ignorancia" .

De hecho ni corrigió nada , porque ud se descacho.

ArpiaIV escribió:Ignorancia = "Hecho de ignorar o desconocer algo".

En el caso particular, que tiene de insultante o humillativo decir esto? si alguien afirma que son 6 cuando en realidad no lo son, sencillamente está ignorando la verdad. En serio, aca algunos les encanta desmoronarse victimizandose

Volviendo al tema, que preocupante la situación de la flota de transporte, en los últimos 4 años salieron:

- 2 Hercules
- 1 B727
- 1 KC137

Cargando de más ciclos y fatiga a la demas flota, lo que acelerará el desgaste su vida útil, cada vez es mas frecuente ver el FAC1202 en el MRO de AV y la demás flota Boeing en la CIAC.

EL Zeus se sabia iba a salir de servicio con la llegada del Jupiter, fue muy fortuito que ambos lograron operar juntos por unos cuantos años, pero ese ya tenia los días contados.

El 727 era incautado, fue en su momento un bienvenido refuerzo a la flota, que eventualmente llevó a la FAC a adquirir un segundo 727 además de los 737, pero al ser un dash 100 también tenía los días contados.

Los Hercules que han ido saliendo eran todos B, adquiridos ya usados con sus buenas horas encima, tarde o temprano iban a "caer", de hecho el que me sorprende es el 1001, que ya lleva 50 años volando con las FAC y parece no estar cerca de su retiro.

Al final del día el problema de la flota de carga, y en general de la FAC, es que se depende mucho de compras usadas, que solo sirven para llenar huecos temporalmente, más no dan una solución final a la obsolescencia del ala de transporte, los CN-235 y C-295 fueron excelentes pasos en la dirección correcta, pero siguen sin ser suficientes para solucionar falencias, con los "nuevos" C-130H llegando precisamente a llenar más huecos por al menos 10 años, pero siguen sin ser lo ideal.

Lastima que los del KC-390 aparentemente murió, eso si hubiera sido la solución final de todos los problemas que afronta la flota.

Saludos

La FAC nunca ha tenido un KC 137 . Tenia un 707 modificado con canastillas que es MUY DISTINTO.

Este... pues... La FAC sí llegó a tener un KC-137, que fue Zeus, el B-707.

Esa denominación la recibió en 2007...

https://www.defensa.com/colombia/fuerza ... 7-zeus-767

Todo en 7...

saludos

KC 137 no existe . Existe el C 137 , que es la denominacion militar americana del Boeing 707 de transporte.
El tanquero es el KC 135, y el Seuz si que menos es eso

Seuz era un 707 civil corrientito convertido atanquero, con canastillas. Eso lo hace un 707 - MMTT.

Más bien un MRTT...

Y me temo que se equivoca de nuevo: el KC-137 sí existe.

Le daría la razón si fuese solamente el KC-707 que tuvo Colombia el que llevase esa denominación, ya que acá nos gusta cambiarle el nombre a las cosas. El problema es que Brasil también es usuario de ese modelo que supuestamente no existe...

https://cdn.jetphotos.com/full/4/78662_1342946215.jpg
https://cdn.jetphotos.com/full/6/25574_1466809108.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... 324571.jpg

Yo se que Brasil los llama asi . Pero es cosa de ellos, un invento . El modelo no existe. Cuando digo que no existe me refiero a Boeing ( no produce ese modelo ) y la USAF ( esas denominaciones como KC 135, C 137 , E 2, C 41 son de la USAF, no de la FAB y adoptadas por todo el mundo ). Ahora bien la FAB los puede denominar como quiera , cosa de ellos , pero el modelo KC 137 no existe.

MRTT que es eso ?

No, no me equivoque .
MMTT es multi misión tanker transport como se denomina el Júpiter. Recuerde de Bedek también convirtió el 707.

Multi Mission Tanker Transport is a conversion of the Boeing 767 by Bedek Aircraft Division of Israeli Aerospace Industries (IAI).[45] The first 767 MMTT was converted in June 2010 with the addition of wing refueling pods, and a side cargo door. The variant can perform aerial tanker, cargo, and VIP transport duties