COTECMAR

[QAP2019]

Avanzan las mesas técnicas entre Cormagdalena y Cotecmar, para definir el modelo de draga que se proyecta construir para el Río Magdalena. El cronograma inicial prevé un lapso de 3 meses para la selección del modelo y suscripción del contrato de licenciamiento y construcción en el segundo semestre del año (se espera, incluso, arrancar construcción este año).

En esta foto se aprecian los dos modelos DAMEN objeto de evaluación.

[KL Albrecht Achilles]

Avanzan las mesas técnicas entre Cormagdalena y Cotecmar, para definir el modelo de draga que se proyecta construir para el Río Magdalena. El cronograma inicial prevé un lapso de 3 meses para la selección del modelo y suscripción del contrato de licenciamiento y construcción en el segundo semestre del año (se espera, incluso, arrancar construcción este año).

En esta foto se aprecian los dos modelos DAMEN objeto de evaluación.

https://www.damen.com/vessels/dredging- ... iew=models

Saludos

[Anderson]

Mi suscripción al canal de youtube de Cotemar me acaba de notificar la subida del siguiente video.

Llamó mi atención la presencia del L-403, uno de los Damen Stan Lander 5612 del Senan, de Panama.

Igualmente llamó mi atención el hecho que se construyó un pequeño helipuerto junto al sincroelevador.

[OliverBR]

Lleno de buques en carrera, Colombia cuenta con astilleros de primera clase y lo mejor, sabe su importancia y los mantiene activos.

Enhorabuena.

Grande el bulbo!

[linotipe]

El bulbo de los buques modernos. Grande y curioso si que es...
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... e-equipado

[Edwin.B]

Acero colombiano en buques colombianos?

Eso sería una ventaja competitiva impresionante.



Qué opinan?

[Andrés Eduardo González]

Muy interesante. Acerías Paz del Río tendría que hacer una importante inversión, ya que allí no se producen aceros especiales, donde se incluyen los navales. Pero si la idea se concreta, sería muy importante para la industria astillera nacional, especialmente reduciendo costos y, lo más importante, no dependiendo tanto de proveedores externos en cuanto a defensa.

[KL Albrecht Achilles]

Acerías Paz del Río tendría que hacer una importante inversión, ya que allí no se producen aceros especiales, donde se incluyen los navales. Pero si la idea se concreta, sería muy importante para la industria astillera nacional, especialmente reduciendo costos y, lo más importante, no dependiendo tanto de proveedores externos en cuanto a defensa.

+1

Saludos

[QAP2019]

Alianza estratégica para crear aulas móviles fluviales al servicio de los colombianos - SENA
SENA
En una alianza conjunta entre el Servicio Nacional de Aprendizaje (SENA) y las empresas Siemens Colombia y Cotecmar, se busca realizar la ...

https://www.sena.edu.co/es-co/Noticias/ ... ticia=6540

[cesauro1]

[Enrique262]

Desde el 2005/6 y hasta el día de hoy, COTECMAR ha construido (sin meter unidades menores):

4 PAF III/IV
3 OPV-80
8 BDA (dos para exportación)
1 remolcador offshore (civil)
1 CPV-46
1 buque científico
1 PAF-L

Eso da más o menos una embarcación al año, y si solo metemos las oceánicas, una cada 3 años y medio, así que, comparado a los otros astilleros de la región, ¿Si es un buen promedio, es bajo o alto?

[QAP2019]

Desde el 2005/6 y hasta el día de hoy, COTECMAR ha construido (sin meter unidades menores):

4 PAF III/IV
3 OPV-80
8 BDA (dos para exportación)
1 remolcador offshore (civil)
1 CPV-46
1 buque científico
1 PAF-L

Eso da más o menos una embarcación al año, y si solo metemos las oceánicas, una cada 3 años y medio, así que, comparado a los otros astilleros de la región, ¿Si es un buen promedio, es bajo o alto?

En 24 años se han construído 240 embarcaciones (de todo tipo y tamaño) y artefactos navales. Podrían haber sido más, si los distintos gobiernos hubieran destinado mayores recursos para el desarrollo de proyectos listos psra su ejecución...por citar solo un ejemplo, si se hubiera tenido más visión y compromiso en los gobiernos de Santos (parte 2) y Duque, ya tendríamos operativas al menos dos OPV-93.

[Enrique262]

Son bastantes unidades, aunque se nota que COTECMAR depende mucho del gobierno para temas de construcción naval, creo que en la parte de mantenimiento si tienen más margen con el mercado privado.

Cabe una anotación: dos de las tres PAF-L no fueron construidas en la planta de COTECMAR como tal, sino en astilleros regionales al sur del país, si mal no recuerdo en Puerto Leguízamo.

[QAP2019]

Fueron ensambladas en sitio por Cotecmar, quien por demás fabricó todos los bloques en la planta de Mamonal (lo que evidencia una gran flexibilidad por parte del astillero).

Todos los principales astilleros de la región dependen críticamente de la carga de trabajo que genera el sector público, en particular por las Armadas.

[QAP2019]

Estos son los cinco (5) proyectos estratégicos de Cotecmar (MEGAS) para el período 2023-2026.

Fuente: Cotecmar