PS. El nombre BAL le va mejor a esta última nave que a los landing craft made in Colombia.
COTECMAR
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				QAP2019
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COTECMAR
Cormagdalena prevé la adquisición de una draga propia para el puerto de Barranquilla. La construcción estará encargada a la empresa Cotecmar
https://caracol.com.co/2022/12/06/corma ... ranquilla/
			
			
									
									https://caracol.com.co/2022/12/06/corma ... ranquilla/
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				ltcol. solo
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COTECMAR
saludo 
Supongo que COTECMAR tendria que terceriar esa draga por su tamaño y por la ocupacion del las instalaciones de Mamonal, por los contratos con la Armada. Tal cual hizo con las 2 CPV 46 fabricadas en S. Corea.
			
			
									
									Supongo que COTECMAR tendria que terceriar esa draga por su tamaño y por la ocupacion del las instalaciones de Mamonal, por los contratos con la Armada. Tal cual hizo con las 2 CPV 46 fabricadas en S. Corea.
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				QAP2019
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COTECMAR
No necesariamente. Los buques contratados por la ARC no se van a construir todos en simultánea. El BAL seguramente arranque pronto y por ser un buque relativamente sencillo, no debe tomar más de 18 meses su construcción. Para cuando arranque la construcción de La POC (estimaría yo que a finales del 2023 o principios del 2024) el BAL debe estar casi listo. La construcción fisica de la PES debería arrancar en el 2025 dando tiempo para avanzar en la POC.ltcol. solo escribió: ↑07 Dic 2022, 05:42 saludo
Supongo que COTECMAR tendria que terceriar esa draga por su tamaño y por la ocupacion del las instalaciones de Mamonal, por los contratos con la Armada. Tal cual hizo con las 2 CPV 46 fabricadas en S. Corea.
Lo que si es casi seguro, es que de concretarse la construccion de la draga, se entraría a licenciar algún diseño, que se ajuste a las necesidades de Cormagdalena y a la capacidad instalada del astillero.
- ALEXC
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COTECMAR
DAMEN dentro de su portafolio tiene varias.... aquí las tres que están dentro de la capacidad de levante de COTECMAR:
https://media.damen.com/image/upload/v1 ... urpose.pdf

https://media.damen.com/image/upload/v1 ... enance.pdf

https://media.damen.com/image/upload/v1 ... enance.pdf

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				ltcol. solo
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COTECMAR
Por supuesto que si. La NL2 nunca ha trabajado a plena capacidad porque no se ha tenido la carga de trabajo que lo amerite. En cuanto a la nómina históricamente ha ido atada al volumen de trabajo (alto componente de subcontratistas).
Lo que si creo que toca es licenciar el diseño y comprar toda la ingenieria de detalle y posiblemente la de taller, dado que el equipo de diseño de Cotecmar va a estar concentrado en la POC y PES.
			
			
									
									Lo que si creo que toca es licenciar el diseño y comprar toda la ingenieria de detalle y posiblemente la de taller, dado que el equipo de diseño de Cotecmar va a estar concentrado en la POC y PES.
- Chechitar_1985
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La armada Ecuatoriana podría pegarse a este proyecto para reemplazar las unidades que pueden estar a punto de retirarse del servicio de la flota Ecuatoriana, ps digo yoJuan Pueblo escribió: ↑08 Dic 2022, 03:24 Lo bueno, es que el programa PES, se convierte en realidad, bien por la Armada de Colombia, que ha luchado y sigue luchando por ese proyecto.
Si vis pacem para bellum
						- Andrés Eduardo González
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http://www.navalnews.com/naval-news/202 ... ean-coast/
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
						- Anderson
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El HNLMS Pelikaan llega a Cotecmar para reparaciones y mantenimiento:
https://www.instagram.com/reel/Couvlo4g ... JmNzVkMjY=
			
			
									
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