Fuerza Aérea Colombiana

Loneagle · Mensaje por **Loneagle** » 28 Abr 2016, 00:05

Les voy a dar dos sencillas razones por la que es ridícula la teoría de LtCol (como por variar) del vuelo comercial y se las sumo a las anteriores ya expuestas, no sin antes dejar claro que nadie aquí sabe los parámetros exactos en los que se desarrollo tal suceso, si es que tan siquiera existió, pero aquí van:

1. Un B-52 por su naturaleza puede en el marco de un entrenamiento ejecutar un perfil de ataque y volar en condiciones de velocidad e incluso altura a las que no podría volar una aeronave comercial y es que no me imagino a los pilotos de Avianca (por ejemplo) con una aeronave llena de pasajeros simulando ser un bombardero.

2. Las aeronaves comerciales carecen de los potentes sistemas de contramedidas y alerta que posee un bombardero estratégico y ya por ese lado la FAC puede sacar una valiosa experiencia porque eso lo hace un objetivo que no es docil como una aeronave comercial que en el mejor de los casos se da cuenta que la están interceptando cuando ya la aeronave interceptora les esta batiendo las alas al lado de la cabina.

Entonces cada quien cree que lo que le da la gana, pero hay cosas que tienen asidero y otras que simplemente son pendejadas.

spooky · Mensaje por **spooky** » 28 Abr 2016, 00:30

nadie aquí sabe los parámetros exactos en los que se desarrollo tal suceso, si es que tan siquiera existió

El suceso si se dio, y aunque algunos alegaban que era muy bananero publicar algo tan insignificante como ese ejercicio otros medios de otros países bastante reconocidos como que también son bananeros al respecto.

The Aircrew also participated in a planned intercept exercise with a SR-560 Lear Jet and two F-21 KFIR fighter jets
http://www.minot.af.mil/news/story.asp?id=123471903

Minot-based B-52 trains with Colombian air force
http://www.airforcetimes.com/story/mili ... /82614122/.

B-52 conducts long-range training with Colombia
http://www.southcom.mil/newsroom/Pages/ ... ombia.aspx

http://www.afgsc.af.mil/News/ArticleDis ... ombia.aspx

Lo curioso de estas notas es que mencionan que este tipo de entrenamientos los han realizado con gran cantidad de miembros de la OTAN Australia y Japón entre otros, no creo que todas estas fuerza aéreas estén equivocadas o perdiendo el tiempo al realizar estos ejercicios y sea grande o pequeño el ejercicio aporta experiencia y conocimiento,

ltcol. solo · Mensaje por **ltcol. solo** » 28 Abr 2016, 01:04

Loneagle escribió:Les voy a dar dos sencillas razones por la que es ridícula la teoría de LtCol (como por variar) del vuelo comercial y se las sumo a las anteriores ya expuestas, no sin antes dejar claro que nadie aquí sabe los parámetros exactos en los que se desarrollo tal suceso, si es que tan siquiera existió, pero aquí van:

1. Un B-52 por su naturaleza puede en el marco de un entrenamiento ejecutar un perfil de ataque y volar en condiciones de velocidad e incluso altura a las que no podría volar una aeronave comercial y es que no me imagino a los pilotos de Avianca (por ejemplo) con una aeronave llena de pasajeros simulando ser un bombardero.

2. Las aeronaves comerciales carecen de los potentes sistemas de contramedidas y alerta que posee un bombardero estratégico y ya por ese lado la FAC puede sacar una valiosa experiencia porque eso lo hace un objetivo que no es docil como una aeronave comercial que en el mejor de los casos se da cuenta que la están interceptando cuando ya la aeronave interceptora les esta batiendo las alas al lado de la cabina.

Entonces cada quien cree que lo que le da la gana, pero hay cosas que tienen asidero y otras que simplemente son pendejadas.

Pues claro. Lo que usted esta diciendo es requeté obvio lo que pasa es que usted en su suficiencia y arrogancia de creer que se lo sabe todo no leyó ( o no entendio ) previo post donde planteo ( respondiendo Post de Andres) exactamente lo que ud dice.

Un B-52 por su naturaleza puede en el marco de un entrenamiento ejecutar un perfil de ataque y volar en condiciones de velocidad e incluso altura a las que no podría volar una aeronave comercial y es que no me imagino a los pilotos de Avianca (por ejemplo) con una aeronave llena de pasajeros simulando ser un bombardero.

Noooo, increíble no nos diga, verdad ?

Donde dije yo que el Avión Comercial se va a bajar o a volar perfiles de ataque ? y dudo mucho, como dije antes que, que el B 52 se haya bajado a 3000 pies ( ejemplo) sobre el terreno y tomado acciónes evasivas para hacer el ejercicio mas chévere . Lea pa tras y no piense que usted aquí nos va enseñar nada.

Las aeronaves comerciales carecen de los potentes sistemas de contramedidas y alerta que posee un bombardero estratégico y ya por ese lado la FAC puede sacar una valiosa experiencia porque eso lo hace un objetivo que no es docil como una aeronave comercial

Noooo, increíble , si usted no nos iluminina jamas hubiéramos sabido eso.
Ridículo ES SIQUIERA PENSAR de que alguin aquí va a sugerir que un avión de Avianca se va aponer a jugar con unos kfirs.
El B 52 muy seguramente siguio su vuelo a nivel 350 o lo que fuera, en un track fijo hacia SAntiago y sobrevolo Colombia sin maniobras ni decensos, ni nada especial y como talvez no sabe al mismo mach. 84 . Eso don sabiondo es lo que hace un avión comercial exactamente y si al mismo numero mach, por eso da lo mismo que sea un B 52, B 2 o un avion de Avianca, para seguirlo en los radares y /o intreceptralo.

Permirame decirle entonces que las pendejadas las esta diciendo usted. Y si se va poner en el plan de contradecir todo lo que yo posteo, cual adolecente, tiene que leer mejor y pensar mas lo que va a postear.

Loneagle · Mensaje por **Loneagle** » 28 Abr 2016, 02:41

ltcol. solo escribió:El B 52 muy seguramente siguio su vuelo a nivel 350 o lo que fuera, en un track fijo hacia SAntiago y sobrevolo Colombia sin maniobras ni decensos, ni nada especial y como talvez no sabe al mismo mach. 84 . Eso don sabiondo es lo que hace un avión comercial exactamente y si al mismo numero mach, por eso da lo mismo que sea un B 52, B 2 o un avion de Avianca, para seguirlo en los radares y /o intreceptralo.

Usted da eso casi que por hecho, pero como esta tan seguro que eso sucedió de esa manera? con facilidad pudo haber sido todo lo contrario o que se lo hubiera impedido a la USAF o a la FAC hacerlo de esa manera?

Mas que don sabiondo me gusta cuando me llamas señor de marras ese si que es chevere.

ltcol. solo escribió:Y si se va poner en el plan de contradecir todo lo que yo posteo, cual adolecente, tiene que leer mejor y pensar mas lo que va a postear.

LtCol no te des tanta importancia hombre que no la tienes, creo que aquí de sobra sabemos tu nivel como forista porque tu mismo lo has demostrado y creo que algunos te lo han manifestado de forma directa, entonces relájate, tomate un calmidol, sécate las lagrimas y búscate otra pendejada que inventar que de seguro sera muy divertida y ahí estaremos (ups perdon, estaré) para "descalificarte" en pro del sano debate.

PD: se escribe adoleScente.

juancho.col · Mensaje por **juancho.col** » 28 Abr 2016, 04:09

Este señor itcol si es todo un personaje, insisto, su teoría de que eso mismo se puede hacer con vuelos comerciales es una soberana pendejada y lo deja muy mal parado, si es q en algún momento en este foro tuvo algún prestigio o reconocimiento por parte de los demás foristas, que lo dudo.

Jungla · Mensaje por **Jungla** » 28 Abr 2016, 16:29

juancho.col escribió:Este señor itcol si es todo un personaje, insisto, su teoría de que eso mismo se puede hacer con vuelos comerciales es una soberana pendejada y lo deja muy mal parado, si es q en algún momento en este foro tuvo algún prestigio o reconocimiento por parte de los demás foristas, que lo dudo.

El es asi, a el le gusta que lo maltraten.

americo · Mensaje por **americo** » 28 Abr 2016, 21:10

huyyyy como se ve que ultimamente no hay noticias importantes que comentar por alla hablan de un cuento de f-16 exvenezolanos ahora persas y aquí toda una polemica sobre un ejercicio que es de lo mas normal en todas partes (bueno en el mundo occidental)

ltcol. solo · Mensaje por **ltcol. solo** » 29 Abr 2016, 20:25

juancho.col escribió:Este señor itcol si es todo un personaje, insisto, su teoría de que eso mismo se puede hacer con vuelos comerciales es una soberana pendejada y lo deja muy mal parado, si es q en algún momento en este foro tuvo algún prestigio o reconocimiento por parte de los demás foristas, que lo dudo.

La pendejada ( e ignorancia ) es suya, por que usted evidentemente ni sabe como vuela un B 52 vs un avión Comercial. Un B 52 es un avión de 8 motores con una envergadura practicamnte igual a la de un 747. vuela a la misma velocidad y alturas de un Aero Bus o un 747, cosa que usted claramente desconoce.
Seguramente usted cree que un B 52 vuela a velocidades y alturas de y maniobra como un F 15. NI vuela, ni realiza perfiles de ataque a 1000 pies, entonces rastrearlo e intreceptaro, en un ejerecicio como el que se hizo, es exactamente igual a hacerlo con un avión Comercial. Entendio? o necesita plastilina ? .Asi las cosas, la soberana pendejada, es suya.

En fin, como dice el dicho la ignoracia es atrevida .

Loneagle · Mensaje por **Loneagle** » 29 Abr 2016, 22:06

El quiere que lo vapuleen mas...

americo · Mensaje por **americo** » 30 Abr 2016, 12:21

no hay comparacion entre hacer un ejercicio con un b-52 y su tripulacion militares preparados y entrenados para penetrar espacio hostil vs un avion comercial sea 747 o airbus por dios ya paginas atras alguien o algunos lo explicaron bien clarito

ltcol. solo · Mensaje por **ltcol. solo** » 30 Abr 2016, 16:57

americo escribió:no hay comparacion entre hacer un ejercicio con un b-52 y su tripulacion militares preparados y entrenados para penetrar espacio hostil vs un avion comercial sea 747 o airbus por dios ya paginas atras alguien o algunos lo explicaron bien clarito

A ver, yo no estoy diciendo que se deban hacer esos ejercicios con Aviones Comerciales lo que digo es que el patrón de vuelo de ambos es similar, y el ejercicio es tan inocuo que podría hacese igual con un avión comercial.
Le pregunto a usted también, porque ninguno de los que según usted "explica clarito" a respondido . Un B 52 volaría a 3000 o 1000 pies st en espacio aéreo Colombiano , se meteria entre los cerros ?, haría maniobras violentas de evasión ? , para hacer un ejercicio chévere con los kfirs? Usted evidentemente también piensa que un B 52 vuela como un F 15. Señor y señores ( y usted incluido Loneagale ) ese B 52 cruzo el espacio aéreo Colombiano en crucero rumbo a Chile. Ese fue el ejercicio.

Intente y explíqueme, en que cambia ese patrón de vuelo de un B 52 ( para el ejercico en debate ) Y LO HACE TAN INCOMPARABLE con el de un avión comercial que cruce Colombia de Norte a Sur, porque tiene tripulantes entrenados ?
Es que lo que usted y los otros " expertos" no han podido entender es que el B 52 cruzo el espacio aéreo Colombiano en RUTA a Chile , NO VINO ACA A HACER UN MINI RED FLAG CON LOS RADARES Y LOS KFIRS. Entiende ?

Loneagle · Mensaje por **Loneagle** » 30 Abr 2016, 18:10

americo escribió:por dios ya paginas atras alguien o algunos lo explicaron bien clarito

Los que ya llevamos tiempo conociendolo en distintos foros sabemos que el simplemente es así y esta no es la primera vez ni sera la ultima que se invente cualquier pendejada, por lo que presentarle argumentos en contra así vengan de diferentes foristas, fuentes o en los idiomas que quieras no servirá de nada, porque el como lora mojada repetirá de nuevo el mismo discurso de siempre; que lo descalifican, que el ha leído mucho, que no quieren aceptar, que les falta mucho pelo pal moño, que son fakes y bla bla bla.

ltcol. solo · Mensaje por **ltcol. solo** » 30 Abr 2016, 18:30

Loneagle escribió:
americo escribió:por dios ya paginas atras alguien o algunos lo explicaron bien clarito
Los que ya llevamos tiempo conociendolo en distintos foros sabemos que el simplemente es así y esta no es la primera vez ni sera la ultima que se invente cualquier pendejada, por lo que presentarle argumentos en contra así vengan de diferentes foristas, fuentes o en los idiomas que quieras no servirá de nada, porque el como lora mojada repetirá de nuevo el mismo discurso de siempre; que lo descalifican, que el ha leído mucho, que no quieren aceptar, que les falta mucho pelo pal moño, que son fakes y bla bla bla.

A ver don sabiendo. Porque no responde mis planteamientos en vez de desviar el tema y criticarme como forista. Otra de sus mañas traqueadisimas ..siempre con lo mismo . Claro a falta de arguementos pues hay que hacer algo, descalificar, ridiculizar y convertir al forista en el tema del debate, para eludir el verdadero tema

Y sabe que ? sus provocaciones son muy burdas y muy evidentes . Tiene que cambiarlas, inventarse otras.

que lo descalifican, que el ha leído mucho, que no quieren aceptar, que les falta mucho pelo pal moño, que son fakes y bla bla bla.

Ahh y sabe que .... tiene que leer mas, investigar, concéntrese en el tema, no en el Forista..

En fin usted con toda su suficiencia es un tipo muy predecible. Ya se sabe a que mañana va acudir y que va a decir.

Loneagle · Mensaje por **Loneagle** » 30 Abr 2016, 18:53

ltcol. solo escribió: A ver don sabiendo. Porque no responde mis planteamientos en vez de desviar el tema y criticarme como forista. Otra de sus mañas traqueadisimas ..siempre con lo mismo . Claro a falta de arguementos pues hay que hacer algo, descalificar, ridiculizar y convertir al forista en el tema del debate, para eludir el verdadero tema

No hay que eludir ningún tema porque ya te lo hemos explicado con suficiencia y tu sigues repitiendo la misma pendejada una y otra vez como es tu actitud, así mismo sucedió cuando saliste con el cuentazo de la proporcionalidad, cuando saliste con los ECM que "quemaban" misiles IR solo por mencionar dos de las tantas discusiones que has sostenido solo en este foro (porque en otros es la misma historia) inventando pendejadas y en todas ellas el común denominador siempre es el mismo y es que salimos varios foristas a desmentirte incluso con pruebas, entre ellos algunos reconocidos dentro de la comunidad como AlexC, Mauricio, Faust, Sayeret, etc... y tu respuesta siempre es correr a hacerte la victima lo que en un principio es gracioso pero ya después te tornas aburridor, porque si para ti yo soy predecible ahora imagínate lo predecible que eres tu.

americo · Mensaje por **americo** » 01 May 2016, 19:27

A ver, yo no estoy diciendo que se deban hacer esos ejercicios con Aviones Comerciales lo que digo es que el patrón de vuelo de ambos es similar, y el ejercicio es tan inocuo que podría hacese igual con un avión comercial.
Le pregunto a usted también, porque ninguno de los que según usted "explica clarito" a respondido . Un B 52 volaría a 3000 o 1000 pies st en espacio aéreo Colombiano , se meteria entre los cerros ?, haría maniobras violentas de evasión ? , para hacer un ejercicio chévere con los kfirs? Usted evidentemente también piensa que un B 52 vuela como un F 15. Señor y señores ( y usted incluido Loneagale ) ese B 52 cruzo el espacio aéreo Colombiano en crucero rumbo a Chile. Ese fue el ejercicio.

y quien le dijo a usted que un b-52 necesita realizar ese tipos de maniobras para infiltrarse en territorio enemigo?? aqui el asunto no es como vuela un b-52 es que hace el b-52 para incursionar en territorio hostil y como haria la fac para cumplir su mision de interceptacion, que yo sepa los rusos no necesitaron realizar maniobras bruscas ni bajar a raz de las olas para burlar a los kfir y eso que ya estaban avisados de cuando y donde pasarian

A ver don sabiendo. Porque no responde mis planteamientos en vez de desviar el tema y criticarme como forista. Otra de sus mañas traqueadisimas ..siempre con lo mismo . Claro a falta de arguementos pues hay que hacer algo, descalificar, ridiculizar y convertir al forista en el tema del debate, para eludir el verdadero tema

Y sabe que ? sus provocaciones son muy burdas y muy evidentes . Tiene que cambiarlas, inventarse otras.

creo que ese sobre nombre se ajusta a usted que pese a que todos le dicen lo errado que esta insiste en darse de golpes contra la pared

Ahh y sabe que .... tiene que leer mas, investigar, concéntrese en el tema, no en el Forista..

que voy a leer abc, el pais y el mundo como veo que es lo unico que hace usted ?? no para nada tranquilo la ignorancia es gratis lo que si cuesta es salir de ella y mas cuando no se desea

Intente y explíqueme, en que cambia ese patrón de vuelo de un B 52 ( para el ejercico en debate ) Y LO HACE TAN INCOMPARABLE con el de un avión comercial que cruce Colombia de Norte a Sur, porque tiene tripulantes entrenados ?
Es que lo que usted y los otros " expertos" no han podido entender es que el B 52 cruzo el espacio aéreo Colombiano en RUTA a Chile , NO VINO ACA A HACER UN MINI RED FLAG CON LOS RADARES Y LOS KFIRS. Entiende ?

ah perdon no sabia que usted manejaba informacion privilegiada y el resto pues solo se inventan ese cuento, ejercicios de entrenamientos que se aprovechan porque x o y unidad va camino a otro destina mas distante es comun, no por ellos son menos importantes.

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