Saludos amigos!Chechitar_1985 escribió: ↑26 Nov 2025, 01:09Segun este reporte las Constellation murieron por los sobrecostos, solo van a mantener las dos que ya estan en construcción.Silver_Dragon escribió: ↑26 Nov 2025, 01:03 Muchas posibilidades que las FFG Constelation sean canceladas.
https://breakingdefense.com/2025/11/nav ... gic-shift/
). 
): el problema principal ha sido el que apunta sir_eider, eligieron un diseño probado, pero le metieron mano por todas partes hasta dejarlo irreconocible. Al parecer lo más complejo ha sido adaptarlo a los estándares de construcción que exige la US Navy, más estrictos que los europeos (habría que ver si eso es realmente útil, pero está por encima de mi nivel), y de ahí han venido los retrasos y los sobrecostes, hasta llegar al punto de la cancelación.
Tras la cancelación del resto de fragatas de la clase Constelación (excepto las dos que estan en construcción) el secretario de la armada anuncia que se estudia construir las nuevas fragatas basadas en los guardacostas clase Legend de la Guardia Costera.
Los clase legend? madre del amor hermoso... estamos hablando de un cutter, no de una fragata...Anderson escribió: ↑19 Dic 2025, 21:45Tras la cancelación del resto de fragatas de la clase Constelación (excepto las dos que estan en construcción) el secretario de la armada anuncia que se estudia construir las nuevas fragatas basadas en los guardacostas clase Legend de la Guardia Costera.
El problema es que estos buques no cumplen los estándares de supervivencia de un buque de guerra, y la pregunta entonces es: ¿Podrían los Legend resistir modificaciones tan enormes como las que arruinaron el programa Constelación? ¿Que opinan amigos?
Saludos!
Trump sabe de sobra que no tiene esa capacidad, ni tampoco la idiotez de "volver a poner en grada acorazados"... tardarían años en volver a construir uno de ellos, mucho menos remodelarlos y les falta personal. Por no decir, que toma cerca de dos años en los 80s, reactivar un buque. Hoy en dia, te tomaría mucho mas.Chepicoro escribió: ↑22 Dic 2025, 20:55 No se preocupen que Trump sabe del problema en el que esta metido la marina y hoy va a anunciar un programa de construcción naval que según rumores estará centrado en... acorazados, o battleship como les dicen los norteamericanos.
Si esto resulta cierto, las consecuencias son enormes, porque la marina actual más lo que se pueda construir en los próximos 5 años es con lo que hipotéticamente se va a pelear si hay una invasión de China a Taiwan y las decisiones industriales de hoy no se van a poder cambiar fácilmente mañana aún si llega una administración más competente.
Si de verdad se ponen a construir acorazados, los chinos, primero se van a reír un buen rato, y segundo, no van a poder creer en su buena suerte con Trump.
Coincido con sir_eider esto debe ser una especie de auto sabotaje
Solo queda saber si es voluntaria o involuntariamentesir_eider escribió: ↑22 Dic 2025, 14:11De verdad que cada vez estoy más convencido de que se están auto-saboteando ellos mismos, porque entre pitos y flautas no para de envejecer y decrecer su flota mientras dilapidan miles de millones de "trólares" para nada, y los chinos mientras tanto botando fragatas cada vez mas modernas, cada vez más grandes y sofisticadas, y a pares por su mucha mayor capacidad industrial...
La US Navy consideraba en su último estudio de estructura de fuerza, de 2023, que necesita 87 "large surface combatants" (cruceros y destructores) y 58 fragatas: https://www.congress.gov/crs-product/RL32665 Actualmente tienen 7 Ticonderogas, 74 Burkes y 2 Zumwalts, para un total de 83 cruceros y destructores, y ninguna fragata. Los Ticonderogas serán dados de baja antes de 2030 y el primer Burke cumple 35 años en 2026, que era su vida operativa prevista. La han alargado 5 años más, pero desde 2031 a 2039 se darán de baja los 28 que se entregaron de 1991 a 1999. El único buque de combate de superficie que tienen en producción en la actualidad es el Arleigh Burke Flight III. Hay 1 en servicio y otros 23 en construcción, encargados o previstos. También está pendiente de entrega el último Zumwalt. La construcción de su sucesor, el DDG(X) no empezará como mínimo hasta 2032, por lo cual la entrega de la primera unidad no se puede esperar antes de 2037 (y no sería sorprendente que se retrase 1-2 años). CONCLUSIÓN: En los próximos 14 años se retirarán del servicio 7 Ticonderogas y 28 Burkes, y entrarán en servicio 1 Zumwalt y 23 Burkes más, tal vez, un par de DDG(X), por lo que la flota de lo que ellos denominan "large surface combatants" se reducirá de los 83 actuales a 72-74... cuando consideraban necesarios 87 hace un par de años. En los sesenta se hizo algo similar con la construcción de mercantes usanos en astilleros japoneses. La naviera NBC fue precursora de esta práctica, que aprovechaba la capacidad de producción nipona con nuevas técnicas.sergiopl escribió: ↑22 Dic 2025, 22:17Hace unos meses se hablaba de una oferta de Corea del Sur para construir buques para la US Navy... no me parecería ninguna tontería considerar esa posibilidad, si es que quieren incrementar los números de buques rápidamente (creo que se hablaba de una capacidad para entregar 5 Burkes al año).
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