Esta es la otra millonada que el Gobierno Petro ‘olvidó’ contar para que aviones Gripen puedan volar en Colombia: supera los 90 millones de dólares
Las autoridades han comprometido más de 330.000 millones de pesos en la modernización de la base aérea de Puerto Salgar, fundamental para el funcionamiento de la reciente adquisición de aeronaves de combate por parte de la Fuerza Aeroespacial.
La Fuerza Aeroespacial adjudicó el proyecto al consorcio ASA, integrado en partes iguales por las empresas
Coninsa y Arquitectura y Concreto, responsables del diseño y construcción de más de 17 edificaciones en la base aérea Capitán Germán Olano, ubicada en Puerto Salgar, Cundinamarca.
Entre las instalaciones programadas sobresale un hangar Gripen con capacidad para ocho aeronaves, junto a un búnker de reacción con cuatro plazas de estacionamiento y zonas especiales para que las tripulaciones respondan en caso de emergencia.
El búnker dispondrá de muros de 1,2 metros de espesor y una cubierta hermética para reducir el riesgo ante ataques aéreos, de acuerdo con las especificaciones técnicas de la empresa Saab enviadas al Gobierno y conocidas por la revista Cambio.
El plan incluye el Laboratorio EW Gripen, de 175 metros cuadrados, destinado a pruebas y calibración de sistemas electrónicos y de vuelo, además del soporte técnico e informático.
A esto se suma el Centro de Entrenamiento Táctico (Cetac), que contará con oficinas de Saab, cuatro simuladores de vuelo, salas de reuniones y un área para misiones reservadas. También se habilitarán espacios para pruebas de visión nocturna y evaluaciones fisiológicas de los pilotos.
La infraestructura proyectada se completa con la modernización de la subestación eléctrica principal de la base, la ampliación de las redes de media tensión y la construcción de una planta de tratamiento de aguas residuales. Todas estas obras siguen las recomendaciones técnicas recogidas en un documento de más de 500 páginas elaborado por Saab.
El cronograma prevé que el Cetac y ciertas mejoras eléctricas estarán listas a finales de 2027, mientras que el hangar, el laboratorio EW y otros espacios alcanzarán su etapa definitiva en noviembre de 2028, fecha límite para la entrega de todas las instalaciones. Las obras iniciarán este año con estudios topográficos, geotécnicos y de suelo.
La interventoría estará a cargo de la firma colombiana Joyco S.A.S, que velará por la correcta ejecución y transparencia de la inversión. El contrato para este control de calidad supera los 22.800 millones de peso.
https://www.infobae.com/colombia/2026/0 ... e-dolares/
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La revista Cambio hace ver esta inversión como un 'escándalo', dicen que al presidente le 'tocó' firmar un contrato adicional para esas obras civiles, como si se tratara de un imprevisto de última hora.
Creo que en este foro ya sabíamos que se requería adecuar la base Palanquero, y que para los aviones que se adquirirán es mejor tener hangares tipo búnker en concreto a los que hay actualmente con un techito para resguardar a los técnicos del sol y la lluvia.
Básicamente son obras civiles , ejecutadas por Coninsa y Arquitectura y Concreto, dos empresas serias, reconocidas y con músculo financiero.
https://twitter.com/estoescambio/status ... 1212381561
