Maya escribió:1) ¿Porque entonces tanques como el Abrams, Merkava o Leo 2A no traen los pinches barriles como accesorio estandard?
El Merk y Leo-2 tienen buena autonomía. En el caso del M1... vaya que se podría beneficiar de ellos. En el caso de las FAS de los EE.UU. siempre pueden apelar a un tren logístico sin igual, pero para ejércitos más modestos sería una ventaja.
Otra vez... no los tienes que usar. Siempre puedes quitarlos si no te gusta cómo se ven.
2) ¿No sera acaso porque esos tanques si los diseñaron con la capacidad interna de gasoil adecuada desde el principio?
No se qué te hace pensar que la capacidad de combustible del M1 es "adecuada". Al contrario, a pesar de todo el espacio adicional que existe gracias a la turbina (mas chica que un Diesel de potencia asimilable), al final todo ese espacio es usado en llevar combustible. Y hasta así hace falta tener una flota de cisternas de lujo.
3) Por consiguiente ¿acaso no nos indica esto, que los tanques producidos en la antigua cortina de hierro, no traen el concepto de la capacidad interna ampliada, dentro de su doctina de construccion de blindados? ergo, no estan tan adelantados como se pretende hacernos ver con eso de "lllevan decadas produciendo tanques antes de que tu hubieses nacido"...
No es que lleven décadas produciendo tanques... es que llevan décadas produciendo los mejores tanques.
Es un hecho contrastable que los mejores carros desde la pre-guerra hasta los '80s, en algunos casos por un aaaaamplio márgen, eran los carros Rusos.
Sherman Vs. T-34. Leopard I Vs. T-64... vamos, un golfo.
4) Cargar barriles externos implica una falencia inicial en el diseño que no vislumbra una autonomia mayor para los tanques.
Eso es como decir que el mortero interno del Merky refleja una falencia en poder de fuego. No es así - es un extra, un adicional.









) con el gasoil y he tenido que hacer la MSDS