Fuerzas Armadas de Chile (archivo)

[Ega Correa]

Noticia de ayer.

BRASIL: Esbozan Lista de Socios en KC-390

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y el fabricante EMBRAER han confirmado que Colombia, Chile, Portugal y Sudáfrica son los más probables socios principales para el programa de desarrollo del birreactor de transporte táctico KC-390. Estos países participarían a través de sus empresas locales, la sudafricana DENEL, la portuguesa OGM y la chilena ENAER, además de una empresa en proceso de organización en Colombia. El monto financiero y las características de la participación industrial de cada socio serán definidos dentro del presente año. En declaraciones a la prensa, el jefe de la FAB, general Juniti Saito, destacó que Francia también podría participar en el proyecto a través de DASSAULT, si el cazabombardero RAFALE de ese fabricante es adquirido como solución a los requerimientos del programa F-X. Como país Francia ya participa en el desarrollo del cuatrimotor turbo-hélice A400M, un proyecto europeo para un avión de transporte táctico en estado más avanzado que el KC-390, pero lo hace a través de MILITARY AIRBUS y el fabricante de motores TURBOMECA.

El Sr. Orlando Ferreira, vicepresidente encargado de la División de Defensa de EMBRAER, reconoció que el desarrollo del KC-390 estará relacionado con la decisión del FX-2, ya que la idea es parte importante de las transferencias de tecnología ligadas a la compra de los nuevos cazas sean puestas en el nuevo avión de transporte militar. Sin embargo, esa perspectiva daría ventaja a BOEING, que ofrece el F/A-18 SUPER HORNET. BOEING tiene una experiencia sólida y probada en el desarrollo de aviones de transporte militar, con el cuatrirreactor C-17 GLOBEMASTER III como su más reciente exponente. Ni DASSAULT ni SAAB –que ofrece el cazabombardero GRIPEN NG para el programa F-X- tienen una experiencia equivalente en lo que se refiere a grandes aeronaves de transporte.

El programa de desarrollo del KC-390 tendrá un costo estimado en USD 1.300 millones, y apunta a desarrollar un birreactor de transporte táctico que reemplace al LMA C-130, capaz de operar en pistas no preparadas y cumplir también tareas de reabastecimiento en vuelo a otras aeronaves. El programa de desarrollo previsto por EMBRAER, que ya ha invertido REAL 40 millones, considera una inversión de 200 millones en el 2011 y 2012, sumando otros 600 millones entre los años 2013 y 2014. En ese último año debe tener lugar la salida de ensamble y el primer vuelo del nuevo avión. Brasil planea adquirir 23 ejemplares del KC-390, tanto para reemplazar a sus actuales C-130 HERCULES como a los DHC-5 BUFFALO retirados a principios del 2008. Informes no oficiales indican que Sudáfrica estaría considerando comprar entre ocho y diez ejemplares, que Chile y Portugal podrían adquirir entre cuatro y seis unidades, y que Colombia compraría al menos cuatro, lo que debería garantizar pedidos iniciales de entre 43 y 49 aparatos.

Ojalas se concrete!

pd: tb lei sobre un nuevo satelite, pero de comunicaciones como parte del nuevo plan de emergencia de catastrofes.
Saludos

[Ega Correa]

en EMOL, se hablad de la posible compra de pampas y participacion en conjunto de un avioon basico..
No me interesa en lo absoluto..

lo que si me llamo la atencion, es la parte donde dice.

Además, acordaron que clientes de Astilleros y Maestranzas de la Armada de Chile (Asmar), afectados por el terremoto que en febrero pasado azotó al país austral, sean atendidos por la argentina Tandanor, que en 2007 volvió al Estado tras ser privatizada en los años 90 para ser administrada por sus empleados.

"Se ha decidido que luego se trabajará para cooperar en la reconstrucción del astillero" de Chile, precisó el comunicado.

Eso me llama la atencion, y bastante! Si es solo como un parche, es algo que me molestaria y mucho. Ahora, sera posible una "union" entre astilleros chilenos y argentinos? Y desarollar o comprar y construior en conjunto? Lo de las POM hasta el dia de hoy es un chiste de mal gusto.

Pero no dudo de la capacidad de los astilleros trasandinos.. pero si dudo de la voluntad politica de ese pais. Tambien dudo de la capacidad de respetar contratos que tienen esos politicos, lo que empaña claramente la credibilidad de Argentina como nación.

Seria un sueño que entre ambas armadas construlleran la nueva flota tanto de la ARA como de la ACH.
pero lo veo muy arriesgado economicamente... por el riesgo que lleva que una parte se baje.

Saludos

[__DiaMoND__]

como se parecia el radar elta 2238 large complementa bien aunque no es el radar con mas alcance en la escuadra chilena el radar de mas rango es el LW-08 de las fragatas antiaereas tipo L

respecto de las resoluciones de los radares no sabria comentar los radares 996/2 tienen muy buenas resoluciones el smart-s tambien al igual que el elta 2238 pero no sabria decir cual es superior en resolucion.

otro punto el elta 2238 si es el radar 3d mas de mas rango de la escuadra chilena


sobre los cauines son cauines nomas no hay nada esta la idea de hacer un avion entrenador basico con argentina pero de ahi a estar en un estado como se encuentra por ejemplo la busquedad de 2 hercules usados para la Fach hay años completos probablemente mas de 5 no deberiamos tratar cosas tan tan alejadas de la realidad aunque algun dia sean realidad es una opinio nada mas

mirando la imagen meterle SM2 block IV a las L es una locura hay que cambiar almenos 2 de los 3 radares para aprobechar el misil

[DeLezo75]

mirando la imagen meterle SM2 block IV a las L

Uff creo que te has pasado de numero ,a lo suyo como mucho Sm2 blockIIIA y lo dudo que se integre un misil tan caro en estas fragatas ya que el alcance eficaz supera los 150km. Chile tiene el Sm1 block6 que es su misil con mayor alcance similar a los que montan las FFG españolas


pero el IV que ni lo tiene integrado España,Korea del sur o Holanda en naves bastantes mas poderosas en cuestiones AAW


Y el circulo es simplemente imposible,en medio del oceano bueno posible dependiendo de que nave y como vuele..............pero en ese dibujo ,el LW-08 tiene carencias en temas AAW en temas litorales..............si ya tiene problemas en ese radio el poderoso SPY-1D pues imaginate este.

El Nuevo Spy-1D(v) ya corrige estos defectos creado para operaciones litorales pero el LW-08 de una L ........en ese rango...limitado limitado

[hunterhik]

Yo no se si no hay comprensión de lectura o que cosa, nadie ha negado al menos en mis post, el hecho de que el radar Aegis sea peor que el smart ,por el contrario... pero yo no voy por sistemas separados, hablo de un todo y en ese contexto los Astilleros Schelde se adaptan mejor a lo requiere Chile y en todos los aspectos antes mencionados, no solo de armas, sino de una completa amalgama de factores, llámese, motores, electrónica, logística, proveedores, etc...ahora bien el tema pasa por desarrollos conjuntos en Fragatas, LPD., astilleros, etc.

O sea... el inmediato caso de la mantencion y actualización de la actual Escuadra viene a ser una de las prioridades para mi..por ello y viendo la experiencia que tienen los Holandeses,similitud de equipos con los Ingleses, he elegido esa opción, me gusta bastante el tema de su sistema de construcción y la electrónica que poseen, ademas la similitud de los Astilleros, por lo que me generan una confianza adicional en cuanto a estos requerimientos específicos, espero que este mas claro el panorama,saludos

Tengo entendido que el LW-08 tiene un alcance de 260klm..ahora bien y según datos que tengo en mano del Elta EL/M2238 Large, tenemos 250 klm para detección de aviones, lo que lo sitúa casi a la misma distancia de alcance que las L..ahora bien a nivel de detección instrumental, el Elta tiene 350 klm...pero es detección, no se que tan bien puede distinguir algo a esa distancia, pero esta claro que 100 klm después es capaz de identificar lo que pueda venir...en realidad no me molesta que no sea el mejor ni el mas capaz, pero que tiene un rango y capacidades fenomenales, pues nadie lo discute

[__DiaMoND__]

pero hunterhik los 737 los fokker 60 los c-130 los kc-135 p-3 orion son aviones y tienen un gran rcs muchismo mas grandes que los de un caza

el radar lw-08 tiene un alcance de 250km para un rcs de 2metros cuadrados lo que es un rcs chico.

[Ega Correa]

Otra fuente más de lo mismo...
Pero por el origen de la fuente, se ve que esta tomando forma la cosa.


23/04/10
INFORMACIÓN DE PRENSA Nº 137/10

ARGENTINA Y CHILE RATIFICAN ACUERDOS EN POLÍTICA DE DEFENSA

foto Los ministros de Defensa de Argentina, Nilda Garré, y de Chile, Jaime Ravinet, coincidieron hoy en impulsar acuerdos en la industria de la Defensa, tanto en el nivel aéreo como naval; asimismo, acordaron acciones comunes para las Fuerzas de Operaciones de Paz y la Fuerza Combinada “Cruz del Sur”. Respecto a esta última, decidieron que participe del desfile conmemorativo de la Independencia chilena, el 18 de septiembre de este año, con la presencia de la ministra.

El funcionario chileno llegó esta mañana al Edificio Libertador, fue recibido por una formación militar y luego tuvo una reunión privada con la ministra en su despacho. Posteriormente, se desarrolló un encuentro de trabajo en el Salón Belgrano de la que participaron funcionarios de ambos países: del lado chileno, estuvieron el subsecretario de Defensa, general Oscar Izurieta Ferrer; el jefe del Estado Mayor Conjunto, general de División Cristian Le Dantec Gallardo; el jefe de Gabinete, almirante Rodolfo Codina; y el jefe de Asesores, Guillermo Patillo. Por la Argentina asistieron: los secretarios de Asuntos Internacionales para la Defensa, Alfredo Forti; de Planeamiento, Oscar Cuattromo; de Estrategia y Asuntos Militares, Gustavo Sibilla; el jefe de Gabinete Raúl Garré, el jefe del Estado Mayor Conjunto, brigadier general Jorge Chevalier; el jefe del Comando Operacional, general de División Daniel Camponovo; y el jefe de Planeamiento del Estado Mayor Conjunto, contralmirante Antonio Torres.

Los ministros convinieron en establecer una comisión para el desarrollo de la cooperación industrial, relativa principalmente al trabajo de Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile (ENAER) y de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA - ubicada en Córdoba), con el fin de estimular la posibilidad de generar un avión de entrenamiento básico para los pilotos de las Fuerzas Aéreas de ambos países, que reemplace a los aviones Mentor de Argentina y Pillán de Chile.

El ministro Ravinet agradeció al iniciar la reunión a la ministra Garré la rápida intervención argentina con el Hospital Militar reubicable de la Fuerza Aérea Argentina, cuando se produjo el terremoto en el país trasandino a fines de febrero, señalando que había sido la primera nación que se había presentado para ayudar a Chile.

Por otra parte, en la reunión también expuso el presidente del Astillero Tandanor, Mario Fadel, quien explicó las acciones de cooperación que se desarrollan para auxiliar al astillero naval chileno ASMAR, que fue duramente afectado por el terremoto. Se ha decidido que clientes de ASMAR serán atendidos por Tandanor, y que luego se trabajará para cooperar en la reconstrucción del astillero del país vecino.

Además, en la reunión se hizo una exposición acerca de la marcha de la constitución de la Fuerza de Paz Combinada “Cruz del Sur”, cuyos trabajos de presentación probablemente estén listos a fin de año para exponerlos ante las Naciones Unidas. Asimismo, se resolvió darle un carácter de cooperación humanitaria a los trabajos de los efectivos de la mencionada Fuerza de Paz, que estarán también orientados a desarrollar tareas humanitarias en países de América Latina, a solicitud de los mismos.

Ambos ministros acordaron realizar el ejercicio “Araucaria” a fin de año y, por otro lado, intercambiar la experiencia de los dos países en cuestiones surgidas de los trabajos efectuados por ambas Fuerzas Armadas durante el terremoto acaecido en Chile, para aprender de esa capacidad.

El ministro chileno fue agasajado por su par argentina con un asado en las instalaciones del Comando de Remonta y Veterinaria, en Palermo, y más tarde visitará las instalaciones del Complejo Industrial Argentino (CINAR), compuesto por los Astilleros Tandanor y Almirante Storni.

Buenos Aires, 23 de abril de 2010
http://www.mindef.gov.ar/info.asp?Id=1446

Sera el inicio de una alianza de astilleros en el sur de america latina? :P

De soñar con BAE (que por alguna razon abre "otra vez" sus oficinas en Santiago) o Schelde terminaremos aliandonos con Argentina en materia de construccion naval?

[hunterhik]

pero hunterhik los 737 los fokker 60 los c-130 los kc-135 p-3 orion son aviones y tienen un gran rcs muchismo mas grandes que los de un caza

el radar lw-08 tiene un alcance de 250km para un rcs de 2metros cuadrados lo que es un rcs chico.

ok..y??? ...a que viene lo tuyo???

[hunterhik]

Ya comenzaron a llegar los C-295..aquí algunas imágenes facilitadas por mi amigo Kittyhawk, fotos cortesía, GatoGomez,saludos







se ven espectaculares

[Ega Correa]

Ahora que ya quedo atras lo del "tusunami" y el shoa...
me pregunto si la llamada desde el NoAA habra sido algo como esto.

http://www.youtube.com/watch#!v=KLSdOY-6R_U

[__DiaMoND__]

no tiene sentido un hercules h puede cubrir todo sudamerica practicamente a una fracción del costo.

lo que si el globemaster puede llevar el triple de carga el doble de lejos pero no creo que sea eso lo que se nesesite.

[__DiaMoND__]

144 tanques leopard 2A4 habra querido decir la nota

[ATLANTA]

Esto le puede interesar a Hunter,

Miércoles 28 de abril de 2010
Ex DLH “Cochrane” será desvarado desde isla de Los Reyes en la Bahía de Concepción

El Departamento de Relaciones Públicas de la Segunda Zona Naval, informa que el MIÉRCOLES 28 de ABRIL, a las 10:30 horas, se realizará las maniobras para desvarar al ex DLH "Cochrane" desde playa isla de Los Reyes, trabajos que estarán a cargo del Comando de Rescate y Salvataje de la Armada, el que fue creado después del terremoto y tsunami del 27 de febrero pasado, con el propósito de, entre otras tareas, efectuar el salvataje de las unidades y artefactos navales dentro de la bahía de Concepción, además de otros elementos de distinta procedencia que afectan las seguridad de la navegación y del borde costero.
Cabe recordar, que el casco perteneciente a la ex Unidad de la Escuadra Nacional, se encontraba atracado en el Molo 500 de la Base Naval de Talcahuano, en las dependencias de la Agrupación de Unidades de la Reserva (AGRURES) la madrugada del 27 de febrero. Producto de la fuerza del tsunami, se cortaron las amarras del casco y fue arrastrado hasta el sector conocido como isla de Los Reyes.
Estos trabajos serán realizados por el remolcador de flota de la Escuadra, el ATF "Galvarino" y apoyados por otros remolcadores que trasladarán al ex destructor por las aguas de la bahía de Concepción, hasta la isla Quiriquina.

Fuente: www.armada.cl

Por lo que entiendo ayer no se pudo cumplircon la tarea y se continuaríae sta mañana, no sé en que va aquelllo pues no he podido ir al centro de Talcahuano hoy para echar un ojo. Cabe señalar que tras el Tsunami, se me habían olvidado por completo los buques en reserva .

Hunter no llores mucho por la noticia, por lo menos se entiende que el casco no sufrió mayor daño y puede ser trasladado sin mayores inconvenientes.

saludos

ATLANTA

[Angreifer]

Incluir al caribe, Centroamerica y Mexico?? esa puede ser una opción...

no tiene sentido un hercules h puede cubrir todo sudamerica practicamente a una fracción del costo.

lo que si el globemaster puede llevar el triple de carga el doble de lejos pero no creo que sea eso lo que se nesesite.

[Toqui Lautaro]

Hola Atlanta:

Para el ignorante que hace la pregunta: ¿la bahìa de Concepción es la misma bahía de Talcahuano? Saludos y anticipadas gracias.

Si, es la misma. En rigor la "Bahía de Talcahuano" no existe. Se llama Bahía de Concepción.

Saludos.