Fuerzas Armadas de Colombia (2008-2010)

[Juan David]

Estimados Foristas.

La nota posteada por el forista Angreifer corresponden a 8 helicopetros adicionales a los 9 anunciados en días pasados? es la misma compra pero con variación en las cantidades?

Saludos.

[Alextdea]

Seguramente es la misma compra, solo que nunca falta el error de los periodistas en estas notas con temas militares.

[Oscar1984]

Les dejo algunas fotos del EITAN de la IAF, una de las opciones para el avión de alerta temprana que tanto ambiciona la FAC. Como ya hemos comentado, es un avión de alerta temprana que usa como plataforma el Gulfstream 550, y que a grandes rasgos y sin conocer mucho de la materia tiene unas mejores prestaciones que el Embraer 145 con el Erieye por el que Colombia ha preguntado seriamente en Suecia.







Todas estas fotos pertenecen a la página airliners.net y las publico sin interés de explotación económica.

[Andrés Eduardo González]

Pues no se les haga raro si el Eitan es el escogido por la FAC como nuestro avión de alerta temprana...

[Maya]

Es feo el bicho ese. Aunque ya muchos dira que eso no importa porque lo que se requiere es que "Vea" y no que gane un concurso de belleza....
Me acuerda al viejo prototipo Nimrod AEW britanico basado en la celula del DeHavilland Comet C4. Aun asi, siempre pienso en aquella maxima. "Si es bello, volara muy bien"

Nimrod AEW





Salud.

[Anderson]

:cool: Pues no se les haga raro si el Eitan es el escogido por la FAC como nuestro avión de alerta temprana...

Saludos Andrés,

Al Eitan lo veo un poco utópico, por costos tanto de compra como de manutención. Más realista y aterrizada me parece la opción de Embraer: el R-99, por estar basado en una plataforma que ya conoce la FAC (opera 5 aviones ERJ-145 como parte de la flota de la aerolínea estatal Satena), y por la estrecha relación -actual y futura- que existe entre la FAC y la Embraer (proyecto C-390 para la FAC, posible adquisición de más ST's para la FAC, adquisición de ERJ-145 y ERJ-170 adicionales para Satena, modernización actual de los T-27, etc).

[Andrés Eduardo González]

Ése sería el pensamiento lógico, Anderson, pero el Eitam está más cerca de lo que se cree, incluso por encima del R-99 de Embraer-Saab (Erieye)...

[Oscar1984]

Y además tengo entendido que el EITAM no es más costoso que el R-99, incluso me parece haber escuchado que era más barato, y de todas formas, si no fuere asi, sus prestaciones son superiores.

Igual con ambos paises tenemos muchos negocios, y con ambos proyectamos negocios en el futuro.

[Anderson]

Y además tengo entendido que el EITAM no es más costoso que el R-99, incluso me parece haber escuchado que era más barato, y de todas formas, si no fuere asi, sus prestaciones son superiores.

Igual con ambos paises tenemos muchos negocios, y con ambos proyectamos negocios en el futuro.

Saludos Oscar,

Por regla general, si sus prestaciones son superiores, entonces es más costoso. Aunque existen excepciones a la regla, pero me guardo mis reservas y dudo mucho que este sea uno de esos casos.

No sé, francamente no me convence, no el avión per se, sino la posibilidad de tenerlo. Me gustaría que Andrés me cuente el porqué de sus afirmaciones, por favor, si algo ha leído que nos lo comparta.

[Andrés Eduardo González]

Porque según el amigo Felipe Ríos, la FAC va sí o sí por su sistema AA y por un AEW o AWAC...

Los israelíes los están ofreciendo a buen precio, pero esperaremos que lo confirme Felipe más adelante, pero parece que todo va por buen camino...

[Angreifer]

Depende también si la FAC se decide por algún tipo de caza, para saber que tan buena pareja harían y ademas saber si se puede sacar más barato por comprar un paquete más grande...

[Oscar1984]

Estamos hablando de Colombia, si la FAC se decide por su avión de alerta temprana, tendra que aguantarse con los Kfir todavia por algunos años más, no creo que estemos en condiciones de comprar lo uno y lo otro.

El objetivo de tener el AEW o el CAEW es maximizar las capacidades de nuestros Kfir, esperando a que todos lleguen a ser C10 con sus lindos Python V y los Derby.

Luego de tener el avión de alerta temprana hay que comenzar a pensar en el reemplazo real de los T-37.

Asi que... habra Kfir para rato.

[Juan David]

Estimados...

Hablando de los Kfir, Derbys y PV.....ya hay fotos de nuestros C.10 con dicho armamento?

Saludos

[Anderson]

...habrá Kfir para rato.

... o quizás no, quizás piensen comprar cazas más capaces y dejar a los Kfir como aviones de segunda línea, quizás incluso como remplazo de los T-37. Porque ese es el quid del asunto eh, lo incoherente que resulta tener al cuasi-ferrari de los AEW guiando a unos tristes cazas de 3ra generación, impotentes frente a la realidad del Sukhoi, cuyas capacidades ponen en entredicho no sólo las posibilidades de operar y darle un uso adecuado al bicho, sino incluso la seguridad del mismo.



Pero vamos, es sólo una idea loca, tratando de darle sentido a una adquisición tan estrambótica.

[__DiaMoND__]

wow dia movido en colombia

sobre los sistemas AA y AEW o AEW&C

era evidente una adquisicion de este tipo porque tras sendas adquisiciones de el tipo AA en Venezuela inmediatamente se valida quedar al mismo nivel en defensa AA

Venezuela compro

Igla-S
Pechora 2M
Buk-M1
Anthey 2500

definiremos los anillos defensivos antiaereos en

Corto y muy corto : referencia 6km
Cercano: unos 25km
medio: hasta unos 80km
largo entre 80 y 200km
y muy largo (bajar satelites y misiles balisticos en orbita)+ de 200km

son valores referenciales nada mas.

si se dan cuenta venezuela cubrio todos los anillos salvo el ultimo que es absolutamente inesesario para venezuela ademas.

es logico que colombia buesque tener una capacidad parecida

sobre el AEW o AWA&C

israel ofrece el sistema phalcon montado en cualquier avion que el usuario quiera ellos prefieren venderlo en los modelos gulfstream

pero india los puso en unos il-76

el erieye no es malo y bien barato idealmente si se pueden montar en plataformas turboelice para mas ahorro de combustible como un c-295 o similar en fin es un detalle la plataforma. Chile lo monto en un viejo 707

tambien esxiste el exorbitante mesar montado en un 737

phalcon
http://www.youtube.com/watch?v=Nao5cZbdSXc
erieye
http://www.youtube.com/watch?v=BOaxi2G0aNI
mesar
http://www.youtube.com/watch?v=DBppbwricvQ
comparacion erieye vs mesar
http://www.youtube.com/watch?v=MDv2ABV6KHg