http://www.noticias24.com/actualidad/no ... -exterior/
Hay algo que no entiendo, es una nueva compra aparte de la famosa compra de los tanques del año pasado o es la misma que se esta terminando de pagar?
saludos!
Fuerzas Armadas de Venezuela (2008-2010)
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pit
- Coronel
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Como rara vez me equivoco, amplio al respecto (con especial dedicatoria a los parásitos comunistas que pululan cierto foro de un amigo de por acá 
)
NO se van a comprar Amur, porque el Lada, el Proyecto 677 ha sido un ABSOLUTO FRACASO, y es algo decretado.
En las últimas pruebas de mar finalizadas, se ha podido resolver dos problemas importantes del proyecto, que ya causaron el despido del diseñador jefe del proyecto "Lada", Yuri Kormilicin en el año 2007, junto al entonces cabeza del buró de diseño "Rubin", Boris Spassky.
El primer problema, era el recalentamiento excesivo que causaba la destrucción de los motores eléctricos principales (nada más y nada menos) por motivo de circuitos de control de mala calidad. Ese problema, fué finalmente resuelto.
El segundo problema, trataba con el software del sistema de dirección de combate "Litey" que algún soñador desubicado, pensó, que iba a ser instalado en los submarinos que Rusia "ofreció" a Venezuela desde 2008. Esto llego a semejante extremo que hasta una revista semi-oficial como "ámbito civico-militar" lo anunció. Falso, las negociaciones de 2008 giraron en torno al sistema Lama-EKM, mucho más simple.
Pero lo que no ha dado pie con bola y se ha tachado de FRACASO TOTAL, ha sido el sistema de sonar "Lira", nada más y nada menos, que la pieza de electrónica de combate más importante del buque. A diferencia de la mayoría de los sistemas de sonar, tanto de superficie, como submarinos diseñados en la URSS y en Rusia, "Lira" no es producto del Instituto de Investigación Morfizpribor, sino un producto propio del buró de diseño "Rubin junto a NPO Volna, un productor de equipos de radiocomunicaciones que actuó como subcontratista. El sistema fué recientemente declarado un fracaso total, y se ha encomendado a Morfizpribor, que diseñe un sistema nuevo DE CERO...el B-100 Sankt Petesburg entrará en servicio "de pruebas", con ciertas posibilidades, en el año 2011, pero sin sistemas de sonar de ningún tipo, por lo tanto, un costoso y frustrado buque de recreo...esto trae importantes repercusiones para la comunidad de construcción de submarinos rusa, porque la saca de posibilidad real de afrontar la licitación india, ya los 636 no son competitivos frente a la nueva gama de productos occidentales.
El fracaso de "Lira", motivó que el nuevo director del Buró de Diseño "Rubin", Vladimir Zdornov, fuese despedido en este año...
No se han puesto quillas nuevas de unidades del 677 desde la del "Sebastopol" hace más de dos años, y sencillamente, el programa sufrirá un retardo, como mínimo de dos a tres años más, pero lógicamente mayor...
Y seguimos hablando de un diseño que al sol de hoy, no ofrece sistemas de propulsión independientes de aire, y cuyas especificaciones declaradas para el sistema de comando y control Litei (consultadas en cualquier fuente occidental o rusa de seriedad sobre el tema) no son superiores a productos alemanes o franceses YA disponibles desde mediados de la década pasada.
Creo que esto termina por definitivo cualquier sueño (húmedo) de submarinos Amur para la Armada de Venezuela, por lo menos, por los próximos 6 años.
)
NO se van a comprar Amur, porque el Lada, el Proyecto 677 ha sido un ABSOLUTO FRACASO, y es algo decretado.
En las últimas pruebas de mar finalizadas, se ha podido resolver dos problemas importantes del proyecto, que ya causaron el despido del diseñador jefe del proyecto "Lada", Yuri Kormilicin en el año 2007, junto al entonces cabeza del buró de diseño "Rubin", Boris Spassky.
El primer problema, era el recalentamiento excesivo que causaba la destrucción de los motores eléctricos principales (nada más y nada menos) por motivo de circuitos de control de mala calidad. Ese problema, fué finalmente resuelto.
El segundo problema, trataba con el software del sistema de dirección de combate "Litey" que algún soñador desubicado, pensó, que iba a ser instalado en los submarinos que Rusia "ofreció" a Venezuela desde 2008. Esto llego a semejante extremo que hasta una revista semi-oficial como "ámbito civico-militar" lo anunció. Falso, las negociaciones de 2008 giraron en torno al sistema Lama-EKM, mucho más simple.
Pero lo que no ha dado pie con bola y se ha tachado de FRACASO TOTAL, ha sido el sistema de sonar "Lira", nada más y nada menos, que la pieza de electrónica de combate más importante del buque. A diferencia de la mayoría de los sistemas de sonar, tanto de superficie, como submarinos diseñados en la URSS y en Rusia, "Lira" no es producto del Instituto de Investigación Morfizpribor, sino un producto propio del buró de diseño "Rubin junto a NPO Volna, un productor de equipos de radiocomunicaciones que actuó como subcontratista. El sistema fué recientemente declarado un fracaso total, y se ha encomendado a Morfizpribor, que diseñe un sistema nuevo DE CERO...el B-100 Sankt Petesburg entrará en servicio "de pruebas", con ciertas posibilidades, en el año 2011, pero sin sistemas de sonar de ningún tipo, por lo tanto, un costoso y frustrado buque de recreo...esto trae importantes repercusiones para la comunidad de construcción de submarinos rusa, porque la saca de posibilidad real de afrontar la licitación india, ya los 636 no son competitivos frente a la nueva gama de productos occidentales.
El fracaso de "Lira", motivó que el nuevo director del Buró de Diseño "Rubin", Vladimir Zdornov, fuese despedido en este año...
No se han puesto quillas nuevas de unidades del 677 desde la del "Sebastopol" hace más de dos años, y sencillamente, el programa sufrirá un retardo, como mínimo de dos a tres años más, pero lógicamente mayor...
Y seguimos hablando de un diseño que al sol de hoy, no ofrece sistemas de propulsión independientes de aire, y cuyas especificaciones declaradas para el sistema de comando y control Litei (consultadas en cualquier fuente occidental o rusa de seriedad sobre el tema) no son superiores a productos alemanes o franceses YA disponibles desde mediados de la década pasada.
Creo que esto termina por definitivo cualquier sueño (húmedo) de submarinos Amur para la Armada de Venezuela, por lo menos, por los próximos 6 años.
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Onirico
- Comandante
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El BVL “Guaicamacuto” será entregado mañana a Comedra
April 7th, 2010
El Buque de Vigilancia del Litoral (BVL) Guaicamacuto, construido en España, llegó este martes a aguas porteñas para ser entregado este jueves al Comando de la Escuadra (Comedra).
La embarcación fue ubicada en el muelle cercano al Castillo Libertador, en la Base Naval Contralmirante “Agustín Armario” (Bnar), donde se encuentra la sede del Comedra.
Aunque no fue posible contactar al vicealmirante Rommel Fernández, comandante del Comando de la Escuadra, se conoció que la actividad del jueves está pautada para las 4:00 de la tarde y que se espera la presencia del almirante Carlos Aniasi Turchio, comandante general de la Armada y otras altas autoridades. No se confirmó si asistirá el presidente de la República, Hugo Chávez.
Comenzaron los ensayos
Los ensayos previos al acto comenzaron este mismo martes. En la Bnar se observó un contingente de efectivos de la Armada, comandados por el VA Fernández, quienes preparaban la ceremonia de este jueves.
El buque Guaicamacuto fue entregado a la Armada el pasado 2 de marzo en la población española de San Fernando, desde donde partió para luego hacer escala en las Islas Canarias y posteriormente atracar en Turiamo, desde donde salió con destino a Puerto Cabello.
En declaraciones dadas a medios oficiales, el presidente Chávez explicó que el Guaicamacuto permitirá custodiar las 12 millas náuticas que conforman el mar territorial venezolano, “pero tiene capacidad para ir más allá”.
Destacó que en el buque se puede embarcar un helicóptero y que posee un cañón de 76 milímetros, entre otros equipos. Tiene 79,90 metros de eslora, desplaza 1.500 toneladas y desarrolla una velocidad máxima de 22 nudos.
La nave fue construida por el astillero internacional Navantia, al cual el Gobierno Nacional encargó otros tres patrulleros de litoral y cuatro patrulleros oceánicos, cuyas entregas se realizarán en el transcurso de este año y en 2011.
Fuente: Oglis Clisánchez Andrades – Notitarde
No se lo dieron al comando de guarda costas.
April 7th, 2010
El Buque de Vigilancia del Litoral (BVL) Guaicamacuto, construido en España, llegó este martes a aguas porteñas para ser entregado este jueves al Comando de la Escuadra (Comedra).
La embarcación fue ubicada en el muelle cercano al Castillo Libertador, en la Base Naval Contralmirante “Agustín Armario” (Bnar), donde se encuentra la sede del Comedra.
Aunque no fue posible contactar al vicealmirante Rommel Fernández, comandante del Comando de la Escuadra, se conoció que la actividad del jueves está pautada para las 4:00 de la tarde y que se espera la presencia del almirante Carlos Aniasi Turchio, comandante general de la Armada y otras altas autoridades. No se confirmó si asistirá el presidente de la República, Hugo Chávez.
Comenzaron los ensayos
Los ensayos previos al acto comenzaron este mismo martes. En la Bnar se observó un contingente de efectivos de la Armada, comandados por el VA Fernández, quienes preparaban la ceremonia de este jueves.
El buque Guaicamacuto fue entregado a la Armada el pasado 2 de marzo en la población española de San Fernando, desde donde partió para luego hacer escala en las Islas Canarias y posteriormente atracar en Turiamo, desde donde salió con destino a Puerto Cabello.
En declaraciones dadas a medios oficiales, el presidente Chávez explicó que el Guaicamacuto permitirá custodiar las 12 millas náuticas que conforman el mar territorial venezolano, “pero tiene capacidad para ir más allá”.
Destacó que en el buque se puede embarcar un helicóptero y que posee un cañón de 76 milímetros, entre otros equipos. Tiene 79,90 metros de eslora, desplaza 1.500 toneladas y desarrolla una velocidad máxima de 22 nudos.
La nave fue construida por el astillero internacional Navantia, al cual el Gobierno Nacional encargó otros tres patrulleros de litoral y cuatro patrulleros oceánicos, cuyas entregas se realizarán en el transcurso de este año y en 2011.
Fuente: Oglis Clisánchez Andrades – Notitarde
No se lo dieron al comando de guarda costas.
“If you want a picture of the future, imagine a boot stamping on a human face—for ever.”
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kouklos
- Cabo Primero
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Parece que ya llego 
Aviación Naval Venezolana preparada para evento y estrena su nueva piloto
Bell 212 AB-0302 y el nuevo BVL "Guaicamacuto" CG-21
Prensa Aviamil/Argen Reyes.- En el día de ayer y en la tarde de este Martes 7 de abril, personal de la Aviación Naval se prepararon para lo que será el evento a realizarse mañana en la Base Naval Agustín Armario, con motivo de el recibimiento oficial del nuevo Patrullero de Vigilancia Litoral GC-21 Guaicamacuto, primer buque que arribó a aguas Venezolanas, después de que se realizara un contrato a la empresa española Navantia para la construcción de 8 buques para fortalecer a la Armada Bolivariana.
Bell 212 AB-0302 y el nuevo BVL "Guaicamacuto" CG-21
El acto se realizará a horas de la mañana en la entrada del Puerto de Puerto Cabello frente a la tribuna ubicada al lado del Castillo Libertador de la ciudad, el cual contará con la presencia del Presidente de la República Hugo R. Chavez F.
Bell 212 AB-0302 en la cubierta de helicopteros del nuevo BVL "Guaicamacuto" CG-21
Por lo tanto pilotos de la Aviación Naval, realizaron prácticas de toque y despegue, en la cubierta del GC-21 para así agilizar y familiarizarse con las maniobras de aterrizaje en este buque, aunque ya nuestros pilotos tienen experiencia con las fragatas que posee la Armada Bolivariana.
Detalle de la cubierta de vuelo del CG-21 con el Bell 212
Mujeres Piloto se abren camino también en la Av. Naval
Alferez de Navío Linda Tapia Pérez, a los mandos del Bell-212
También es noticia, que se cuenta con la primera piloto certificada en la Aviación Naval Venezolana, Alferez de Navío Linda Tapia Pérez, la cual en compañía del Teniente de Navío Marco Fabio García, realizaron los Vuelos en un Bell 212 AB-0302 que es quien realizará las maniobras el día de mañana en el acto con el GC-21. Cabe destacar que la piloto ha mostrado un empeño y manejo de alto nivel en estos entrenamientos la cual fue reconocida por personal del Comando de la Aviación Naval.
Aviamil estuvo presente en estas maniobras las cuales fueron realizadas de manera excelente, y sin novedades a pesar de la lluvia que se presento finalizando estos preparativos.
—————————————————————————————————-
Nota de Aviamil: Queremos extender un enorme agradecimiento, a todo el personal de la Aviación Naval por sus buenas atenciones para con el equipo de Aviamil, y un muy personal agradecimiento a “Trueno”, ”Yara”, “Arquero”,” Congrio” y “Ciclope” por los vuelos y material, y por supuesto también a “Pantro” y “Azor “por su atención.
Nosotros desde Aviamil, continuaremos apoyando y difundiendo, el noble trabajo que realizan los hombres y mujeres de el Comando de la Aviación Naval.
-
Carlos Wellington
- Teniente
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- Registrado: 29 May 2008, 03:34
Bueno unas imagenes de la POSIBLE compra por parte de Venezuela de sistema de MRL SMERCH 9K58
Y el video esta ilustrativo
http://www.youtube.com/watch?v=Sq-TRC_z7TQ
Ah por cierto en la wiki ponen a Venezuela con 50 unidades pedidas, que locura.
saludos.
Y el video esta ilustrativo
http://www.youtube.com/watch?v=Sq-TRC_z7TQ
Ah por cierto en la wiki ponen a Venezuela con 50 unidades pedidas, que locura.
Operators
Algeria: 18 systems in 1999.
Azerbaijan: 16 systems in 2008.
Belarus: 48 systems in 1990.[2]
India: 38 systems 9A52-2T to be delivered by 2008 and additional 24 systems by 2010. Total cost $750 million.
Kuwait: 27 systems in 1996.
People's Republic of China: Copied as the PHL-03[3]
Russia: 300 in 2001 (100 in 1995).[4]
Ukraine: 99 in 2008.[5]
United Arab Emirates 6
North Korea PHL-03
Peru 12
Venezuela 50 on order
saludos.
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carlosdiaz
- Soldado Primero
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zuliano
- Soldado Primero
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Iris escribió:carlosdiaz escribió:tremendo buque para ser un guarda costa
Pues SI , serán los patrulleros más poderosos y modernos de latinoamerica, por el momento.
.- Saludos.
también cabe destacar que estos patrulleros tiene mejores sistemas electrónicos y de navegación que muchas naves de mayor tamaño en latino América
"Me es tan natural preferir la salud de la república a todo ,que cuando mas dolor sufro por ella ,tan to mas placer interior recibe mi alma... El destino de mi ejercito es guarnecerse en las fronteras .... DIOS nos preserve de que vuelva sus armas contra los ciudadanos". SIMÓN BOLÍVAR
-
Andrés Eduardo González
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Onirico
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kouklos escribió:Parece que ya llegoAviación Naval Venezolana preparada para evento y estrena su nueva piloto
Bell 212 AB-0302 y el nuevo BVL "Guaicamacuto" CG-21
Prensa Aviamil/Argen Reyes.- En el día de ayer y en la tarde de este Martes 7 de abril, personal de la Aviación Naval se prepararon para lo que será el evento a realizarse mañana en la Base Naval Agustín Armario, con motivo de el recibimiento oficial del nuevo Patrullero de Vigilancia Litoral GC-21 Guaicamacuto, primer buque que arribó a aguas Venezolanas, después de que se realizara un contrato a la empresa española Navantia para la construcción de 8 buques para fortalecer a la Armada Bolivariana.
Bell 212 AB-0302 y el nuevo BVL "Guaicamacuto" CG-21
El acto se realizará a horas de la mañana en la entrada del Puerto de Puerto Cabello frente a la tribuna ubicada al lado del Castillo Libertador de la ciudad, el cual contará con la presencia del Presidente de la República Hugo R. Chavez F.
Bell 212 AB-0302 en la cubierta de helicopteros del nuevo BVL "Guaicamacuto" CG-21
Por lo tanto pilotos de la Aviación Naval, realizaron prácticas de toque y despegue, en la cubierta del GC-21 para así agilizar y familiarizarse con las maniobras de aterrizaje en este buque, aunque ya nuestros pilotos tienen experiencia con las fragatas que posee la Armada Bolivariana.
Detalle de la cubierta de vuelo del CG-21 con el Bell 212
Mujeres Piloto se abren camino también en la Av. Naval
Alferez de Navío Linda Tapia Pérez, a los mandos del Bell-212
También es noticia, que se cuenta con la primera piloto certificada en la Aviación Naval Venezolana, Alferez de Navío Linda Tapia Pérez, la cual en compañía del Teniente de Navío Marco Fabio García, realizaron los Vuelos en un Bell 212 AB-0302 que es quien realizará las maniobras el día de mañana en el acto con el GC-21. Cabe destacar que la piloto ha mostrado un empeño y manejo de alto nivel en estos entrenamientos la cual fue reconocida por personal del Comando de la Aviación Naval.
Aviamil estuvo presente en estas maniobras las cuales fueron realizadas de manera excelente, y sin novedades a pesar de la lluvia que se presento finalizando estos preparativos.
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Nota de Aviamil: Queremos extender un enorme agradecimiento, a todo el personal de la Aviación Naval por sus buenas atenciones para con el equipo de Aviamil, y un muy personal agradecimiento a “Trueno”, ”Yara”, “Arquero”,” Congrio” y “Ciclope” por los vuelos y material, y por supuesto también a “Pantro” y “Azor “por su atención.
Nosotros desde Aviamil, continuaremos apoyando y difundiendo, el noble trabajo que realizan los hombres y mujeres de el Comando de la Aviación Naval.
Cool pics.
Como que es cierto que no está previsto nuevos helicópteros para estos buques,so sad.
“If you want a picture of the future, imagine a boot stamping on a human face—for ever.”
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Carlos Wellington
- Teniente
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- Registrado: 29 May 2008, 03:34
Iris escribió:Carlos Wellington escribió:
Ah por cierto en la wiki ponen a Venezuela con 50 unidades pedidas, que locura.
.
En la wiki, cada cual , pone lo "que le da la gana", tú mismo puedes entrar ahora, editar y puedes si quieres poner 500. Asi que como te guíes por esa fuente, lo llevas claro.
.- Saludos.
muchísima gente confía en los datos de wikipedia ciegamente, aquí en el foro por ejemplo los he leído varias veces.
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Onirico
- Comandante
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- Registrado: 25 Jun 2009, 06:39
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gustavog182
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Carlos Wellington
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