Todo sobre la Fórmula 1

[brenan]

¿Os acordais de que en los primeros test los Red Bull llevaban unas pegatinas con unas imagenes de tubo de escape?
¿Sería una premonición?

[vet327]

Pues nada, a todos los forofos de mecanica germana y autos britanicos :
Puet, puet !!!!

[Wolverine]

Al final solo tres nos animamos a colocar "el tiempo de la pole"
Sergiopl. Lewis 1:52,640
Wolverine. Webber 1:31,580
Parmo. Lewis 1:53,415

El poleman fue Sebastian Vettel con 1:54,101, asi que el podio de esta carrera (salvo alguna novedad antes de la salida) es:
1. parmo a 0,686
2. Sergiopl a 1,461
3. Wolverine a 22,521

Que pena, no me dio chance a conerctarme para remendar antes del GP, llegué como los "Lotus", pero al menos no como los Hispania

Victoria de Alonso...Shumacher reloaded?

Ya comentaré con calma el GP, por ahora me trajó reminiscencias del 2004

[Carlogratto]

Querrás decir de Massa ( o de Barrichelo, o de Bruno no-sé-qué). Aquí se premia a pilotos y escuderías, no a entidades fantasmal-nacionales. Es una de las razones por las que me gusta el Circo. Menos mal que la impresión es leve. Y además, no sé de dónde la sacas, sinceramente.
Saludos

Quem é Alonso???

Pra quem ja teve Senna, Piquet e Fittipaldi, Alonso é apenas um chorão, que quando estava na Mclaren não aguentou o Hamilton e ficou chorando porque não era mais o queridinho da F1...

Me poupem... Verdade que Massa não se compara aos outros brasileiros que citei, mas entre Massa e Alonso, fico com o Massa obrigado.

Juntem todos os titulos de F1 de vocês que não dara nem os titulos de um dos pilotos que ja citei.

Uno no puede esperar convertirse en Maestro de las Artes Oscuras y el Mal, sin cometer este tipo de pequeñas ruindades y bajezas..como recordar este post. Jius, jius.
Jius.
La salida, la salida..no es lo mismo tirar por lo sucio que por lo más sucio.
Y qué pena Vettel, que pena...malditos tubos de escape. ( O benditos, según para quien). Alonso...una carrera absolutamente "Prostiana". Y así le ha ido.
Saludos!

[carlos perez llera]

Toma, toma y toma
Y vuelve a tomar
Ja, espléndido, excelente
¿que le ha pasado a vetell?
cordiales saludos

[melilla]

Los pocos portugueses/brasileños con los que he tratado han sido así de arrogantes. Debe ser parte de su idiosincracia (o de su herencia española...)

Lástima para Vettel. Massa también parece que tuvo problemas. Pero nadie dijo que la F1 fuese justa, y al final creo que pesa más ser el más regular y constante, y eso a Alonso se le da bien.

[ASCUA]

La primera en la frente...
Al final ha dado la impresión que Ferrari iba a mas y Vettel a menos y que el escape de Vettel (y el problema de Massa con la temperatura) nos ha privado, o mas bien nos ha retrasado, del duelo Ferrari Red Bull...

En todo caso, ambos equipos parecen un pasito por delante de los demás...

[Carlogratto]

Esto es lo que tenemos, con el nuevo ( y, en mi opinión, bastante absurdo)sistema de puntuación:

1 Fernando Alonso Ferrari 25
2 Felipe Massa Ferrari 18
3 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 15
4 Sebastian Vettel Red Bull Racing 12
5 Nico Rosberg Mercedes Benz GP 10
6 Michael Schumacher Mercedes Benz GP 8
7 Jenson Button McLaren Mercedes 6
8 Mark Webber Red Bull Racing 4
9 Vitantonio Liuzzi Force India F1 2
10 Rubens Barrichello Williams 1

[Arandruno]

A Vettel, por lo que dijeron, le surgió un problema en los escapes, que no comprometía al motor, pero que le quitaban esos caballos de fuerza que le iban a permitir resistir a los otros caballos, los rampantes.

Igual la carrera me parecio más aburrida que chupar un clavo. Si va a ser todo el año así...ufff.

[ViC]

Que carrera tan aburrida, que mamera, solo me mantuvo despierto la obligación de tener q votar en las elecciones de mi país, sino me dormía

[Parmo]

se me pegaron las cobijas y no pude ver la carrera (al parecer poco emotiva), pero he leido un par de páginas y me he hecho una idea de lo que pasó. Nuevamente, la fragilidad de los diseños de Newey compromete una carrera. Esta vez fue la de Vettel (aunque se me hace que los cavalinos le estaban preparando una emboscada para las últimas vueltas) y lo de Massa (el calentamiento) se da por una baja proporción de gasolina en el mapa del motor, como es en la parte final de la carrera, se me hace que estaba tratando de ahorrar gasofa para llegar a la meta, y ese ahorro de debe causar en un uso exagerado del mapa de alto rendimiento en la primera parte de la carrera. De ahí que en las primeras mantuviera el ritmo con el asturiano, pero al final cediera tanto tiempo. Lo dicho, Massa le saca más partido al bólido a una vuelta y el Español hace lo propio durante la carrera.
Mclaren me sorprende con ese puesto de Lewis, pero más con el trato de las gomas, si logran mejorar la aero (paso por curva) y llevar al piso su ventaja de potencia, serán huesos duros de roer toda la temporada.

De momento, Vettel es el único que puede hacerle sombra a los Ferrari. No se porque no me sorprende, dado que en los test decian que todos esconden sus cartas.

[sergiopl]

Mclaren me sorprende con ese puesto de Lewis, pero más con el trato de las gomas, si logran mejorar la aero (paso por curva) y llevar al piso su ventaja de potencia, serán huesos duros de roer toda la temporada.

A mi también me ha sorprendido, mas que por el puesto (se benefició de la "pájara" de Vettel) por el hecho de que la diferencia no ha sido tan grande (sobre todo en la segunda parte de la carrera).

Pero a ver como se sobreponen a tener que cambiar el difusor

[Luis M. García]

Pues a mi la carrera no me ha parecido aburrida, si acaso un poco falta de emoción. Lo que parece claro es que esta temporada el tiempo de la pole no va a significar gran cosa.

El problema de Vettel ha sido una pena, hubiera sido mucho más emocionante ver si Alonso conseguía dar cuenta de él de poder a poder.

Por lo que respecta al brasileiro ese del post que ha puesto Carlo, no se por que parece que en Sudamerica Alonso no tiene demasiados fans, ayer repasando los post en thef1.com había cantidad de ellos deseandole lo peor, y llamándole "Lloronso" y "Tramponso". En fin de momento se han quedado calladitos

Por cierto Parmo, pusiste en un post días atrás que las velocidades de los coches se igualarían por el peso, o eso creí entender. No sé si te referías a la velocidad punta o a la aceleración. En velocidad punta siempre he creído que el peso no tiene nada que ver, o en todo caso con mayor peso se necesita algo más de tiempo para alcanzarla. Lo que si se ve claramente afectado por el peso son la acelaración y la capacidad de recuperación sin reducir marchas.

Saludos.

[Wolverine]

Pues a mi la carrera no me ha parecido aburrida, si acaso un poco falta de emoción. Lo que parece claro es que esta temporada el tiempo de la pole no va a significar gran cosa.

El problema de Vettel ha sido una pena, hubiera sido mucho más emocionante ver si Alonso conseguía dar cuenta de él de poder a poder.

Por lo que respecta al brasileiro ese del post que ha puesto Carlo, no se por que parece que en Sudamerica Alonso no tiene demasiados fans, ayer repasando los post en thef1.com había cantidad de ellos deseandole lo peor, y llamándole "Lloronso" y "Tramponso". En fin de momento se han quedado calladitos

Por cierto Parmo, pusiste en un post días atrás que las velocidades de los coches se igualarían por el peso, o eso creí entender. No sé si te referías a la velocidad punta o a la aceleración. En velocidad punta siempre he creído que el peso no tiene nada que ver, o en todo caso con mayor peso se necesita algo más de tiempo para alcanzarla. Lo que si se ve claramente afectado por el peso son la acelaración y la capacidad de recuperación sin reducir marchas.

Saludos.

Muchos saludos, esa percepción no se ajusta a la realidad, Alonso tiene un gran base de fans en latinoamerica, por lo menos en Venezuela hay muchísimos, lo que pasa es que el fanatismo es de lado y lado, si leyeras lo que escribían de Hamilton , en cualquier caso, el Nano demostró lo que es, el más equilibrado entre todos y con un super coche, por eso digo, Shumacher Reloaded?

[Luis M. García]

OK. Wolv. seguro que tienes razón, pero al menos en Brasil no debe tener muchos seguidores, el incidente con Massa en Nürburg. cuando Alonso pilotaba para McLata no se les olvida, y la verdad que mi paisano no estuvo demasiado elegante ese día. Y luego para rematar la historia del accidente de Nelsinho en Singapur...