Fuerzas Armadas de Chile (archivo)

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
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Chuck
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Mensaje por Chuck »

badghost escribió:
Una pena que el ST sencillamente no sirva para entrenamiento.

Todavia me pregunto que haran con esos bichos...


¿A que te refieres Chuck?...

Saludos cordiales :cool:

Le puedes poner mucha tecnología a un turbohélice pero nunca va a ser lo mismo q entrenar en un avión a reacción.

No le veo un nicho definido al supertucano, puede hacer varias cosas pero no es especialista en nada y a menos que tengamos un conflicto interno muy heavy su labor de COIN es inexistente por estos lares, cosa que no le quita ser un buen avión.

Saludos.


[quote=JRIVERA Te doy la razón en cuanto a que nunca he trabajado
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Ega Correa
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Mensaje por Ega Correa »

Bueno si los mismos ingleses quieren utilizar ST para contra insurgencia en Afganistan... no veo como podra ser que para Chile, el avion no tenga utilidad alguna..

Entrenamiento de pilotos, COIN y hacr defiles

que más quiereS?
jajaja :D

De todas formas los podemos mandar afuera en misiones ONU y sale barato :noda: :noda:


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Ega Correa
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Mensaje por Ega Correa »

Avión Hércules alista regreso de primeros chilenos rescatados en Cusco
El C-130 de la Fach despegará cerca de las 13:00 horas rumbo a Iquique con más de 60 compatriotas.

Para las 12:40 horas está programado que el avión Hércules C-130 de la Fach, que llegó esta mañana al Cusco, despegue desde el aeropuerto de la zona rumbo a Iquique con los primeros chilenos rescatados desde Machu Pichu.

Según confirmó a La Tercera el comandante de la Fach, Mauricio Hermosilla, se trata de 65 personas, la mayoría está sometiéndose a una evaluación médica antes de embarcarse a Chile. Se informó además que 13 de los afectados llegaron por sus propios medios hasta el aeropuerto.

Tras arribar a Iquique se espera que la aeronave retorne al Cusco para contiuar con las labores de rescate de otros 180 compatriotas.

La aeronave despegó a las 5.30 desde el Grupo 10 de la Fach y según informa radio Cooperativa algunos de los 300 compatriotas que permanecen aislados han logrado movilizarse por su propios medios a este sector.

Las labores del Hércules se extenderían hasta la jornada de mañana viernes, y según se tiene programado tras concretar el rescate desde la zona de aguas calientes, el avión se trasladará a los aislados hasta la ciudad de Iquique. Desde ahí serán derivados a los distintos puntos del país.

El Comandante de la Fach, Mauricio Hermosilla dijo que “vamos a llegar allá y a estar a disposición del Cónsul de Chile que está en la zona de catástrofe en Cusco para trasladar los pasajeros a Iquique(...) lo más probable es que sea cinco vuelos”.

La comitiva chilena que viaja al Cusco está integrada por dos funcionarios de la Onemi para coordinar en terreno, funcionarios del Ministerio de Salud para hacer chequeo a las personas que serán trasladadas.

En tanto, las labores de rescate del restos de los afectados, de distintas nacionalidades, están a cargo de 11 helicópteros que se trasladan al sector con una frecuencia de 15 minutos.


En un rato más deberiamos tener noticias sobre los llegados a Iquique. En una primera instancia se iba a enviar el 767, luego se cambio por la chancha por un tema de tamaño, se dijo "el boing es demasiado grande" y se envio la chanchita.

A esperar.

Saludos


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Chuck
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Mensaje por Chuck »

Ega Correa escribió:Bueno si los mismos ingleses quieren utilizar ST para contra insurgencia en Afganistan... no veo como podra ser que para Chile, el avion no tenga utilidad alguna..

Entrenamiento de pilotos, COIN y hacr defiles

que más quiereS?
jajaja :D

De todas formas los podemos mandar afuera en misiones ONU y sale barato :noda: :noda:

Ya, pero actualmente que?

Los van a mandar a matar jabalíes al sur? No tienen un uso concreto y no es un entrenador específico.

Misiones ONU... falta para eso y dudo que nos pidan ST para andar bombardeando talibanes.

Saludos.


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Ega Correa
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Mensaje por Ega Correa »

Chuck escribió:
Ega Correa escribió:Bueno si los mismos ingleses quieren utilizar ST para contra insurgencia en Afganistan... no veo como podra ser que para Chile, el avion no tenga utilidad alguna..

Entrenamiento de pilotos, COIN y hacr defiles

que más quiereS?
jajaja :D

De todas formas los podemos mandar afuera en misiones ONU y sale barato :noda: :noda:

Ya, pero actualmente que?

Los van a mandar a matar jabalíes al sur? No tienen un uso concreto y no es un entrenador específico.

Misiones ONU... falta para eso y dudo que nos pidan ST para andar bombardeando talibanes.

Saludos.



Y que uso tienen los puma en el desierto?
Pillar serpientes con sus radares y tirarles maverick a lo lejos?
En tiempo de paz las armas de ataque no prestan utilidad más que a nivel disuasivo.. que es su mision peincipal.

Ahora si nos agarramos, con algun vecino, ni dios lo quiera.... pues ahi los ST serian bastante utiles y economicos para bombardear formaciones blindadas, una vez q el espacio aereo este cubierto... O atacar helos... o mansillar la contrainsurgencia
Y por ultimo atrapar jabalies con los cañones para alimentar a las tropas =)

Nunca viste Sniper casando un jabali en Somalia desde un Black Hawk?


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Chuck
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Mensaje por Chuck »

Ega Correa escribió:
Chuck escribió:
Ega Correa escribió:Bueno si los mismos ingleses quieren utilizar ST para contra insurgencia en Afganistan... no veo como podra ser que para Chile, el avion no tenga utilidad alguna..

Entrenamiento de pilotos, COIN y hacr defiles

que más quiereS?
jajaja :D

De todas formas los podemos mandar afuera en misiones ONU y sale barato :noda: :noda:

Ya, pero actualmente que?

Los van a mandar a matar jabalíes al sur? No tienen un uso concreto y no es un entrenador específico.

Misiones ONU... falta para eso y dudo que nos pidan ST para andar bombardeando talibanes.

Saludos.



Y que uso tienen los puma en el desierto?
Pillar serpientes con sus radares y tirarles maverick a lo lejos?
En tiempo de paz las armas de ataque no prestan utilidad más que a nivel disuasivo.. que es su mision peincipal.

Ahora si nos agarramos, con algun vecino, ni dios lo quiera.... pues ahi los ST serian bastante utiles y economicos para bombardear formaciones blindadas, una vez q el espacio aereo este cubierto... O atacar helos... o mansillar la contrainsurgencia
Y por ultimo atrapar jabalies con los cañones para alimentar a las tropas =)

Nunca viste Sniper casando un jabali en Somalia desde un Black Hawk?

Jeje, pero los pumas tienen una pega super específica, fueron comprados claramente para un fin determinado. Igual q los leos, los marder, etc etc. Todos esos sistemas responden a una necesidad bien clara.

Los ST no pueden decir lo mismo.

Y realmente ves a un ST contra una columna blindada?

Tu mismo pusiste un ejempo bien claro, si UK lleva ST a Afganistan, es pque el avioncito es muy bueno para COIN, con una hora de vuelo barata y capaz de llevar una gran variedad de armas. No he visto a un turbohélice en misiones antiblindaje en conflictos modernos (en una de esas...).

Por supuesto, entre tener y no tener... algo muy interesante sería apoyar las misiones contra el narcotráfico a nivel continental, donde usuarios del ST vayan a realizar operaciones COIN en áreas donde operan los narcos, una especie de mision conjunta de la UNASUR.

Pero claro, eso en otro plano existencial.

Saludos.


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Mensaje por GMSA »

Chuck escribió:Una pena que el ST sencillamente no sirva para entrenamiento.

Claro que sirve. No se puede hacer pasar, sin intermedios, a un aspirante a piloto de combate de un Pillán a un avión a reacción. Es altamente recomendable que primero pase por una cafetera a élice de alto rendimiento y avionica avanzada como el ST.


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Chuck
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Mensaje por Chuck »

GMSA escribió:
Chuck escribió:Una pena que el ST sencillamente no sirva para entrenamiento.

Claro que sirve. No se puede hacer pasar, sin intermedios, a un aspirante a piloto de combate de un Pillán a un avión a reacción. Es altamente recomendable que primero pase por una cafetera a élice de alto rendimiento y avionica avanzada como el ST.

A ver, me autocorrijo.

Si sirve para entrenamiento.

Pero no es un entrenador.

Actualmente cómo es la progresion dentro de la fach? pillan+T-36?
A un cadete no lo puedes subir a un ST, y luego necesariamente debe pasar a un entrenador a reacción, cosa que el ST no es.

El ST es un mix de ambos (turbohélice + aviónica moderna). No se si sea necesario tener un escalón adicional...
pillán - ST - T-36 (por ahora)? y ojo, la avionica del ST es superior por mucho q la del T-36.

Como lo arreglas entonces? El cockpit del ST se parece mas al del F-16 que el del T-36, dificil hacer una pauta lógica.

Pero que sabe uno, la FACH lo resolverá. Lo que si, se necesita un entrenador a reacción con aviónica moderna.

Saludos.


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Mensaje por __DiaMoND__ »

exacto en la fach no hay entrenador supersonico

hace falta un bicho tipo t-50 golden elagle para completar el entrenamiento en Chile

con unos bichos de esos se podria realizar el 100% del entrenamiento en Chile.


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Chuck
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Mensaje por Chuck »

__DiaMoND__ escribió:exacto en la fach no hay entrenador supersonico

hace falta un bicho tipo t-50 golden elagle para completar el entrenamiento en Chile

con unos bichos de esos se podria realizar el 100% del entrenamiento en Chile.

Si llega un avión así... los ST quedarían un poco redundantes... es agregar un costo adicional al entrenamiento de los pilotos, un paso extra (segun mi modesta opinion, posiblemente dentro de la fach piensen distinto) que no es imprescindible.

Pero insisto, entre tener y no tener....

Saludos.


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Mensaje por ATLANTA »

Estimado chuck, creo con no concuerdo contigo en esta ocasión, los ST siendo turbohelice y con bastante capacidad de portar armas, se convierten en un perfecto apoyo a formaciones de infanteria y caballeria, ello pues si estás metido en una zona de díficil acceso como lo es por ejemplo un enjambre montañoso, una aeronave con a capacidad de maniobrar en espacios muy reducidos a una menor velocidad podrá por ejemplo descargar mucho fuego sobre posiciones enemigas protegidas, un falcónquizá te lance una bomba inteligente pero desde que altura, como sabe que pasó tras ello, como ejecuta un pasada de remate de ser necesario?, en fin, la FACH de momento va a utilizar esos aviones como entrenadores pero en caso necesario tiene la perfecta capacidad de efectuar apoyo aereo estrecho a formaciones en tierra.

Yo para nada veo mala la compra del avión en si, es más la encuentro bastante buena considerando el costo y la cercanía de la linea de producción.

saludos

ATLANTA


\\\\\\\"Mientras más sudor derrames en la paz, menos sangre derramaras en la guerra\\\\\\\\"
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Control
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Mensaje por Control »

Que bueno por la confirmacionfinal de los ultimos MLU Holandes y claro tambien por la noticia del KC-135 Bueno con esto solo la FACH esta recuperando capacidades,ya que el sistema Probe and Drogue de reabastecimiento era usado para el pantera, elkan F-5 y A-37. El F-16 utiliza Lanza o Flying Boom.

Les dejo una foto, claro no con los colores de la FACh pero pueden utilizar la inmajinacion!!!!!
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Saludos,


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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

Control escribió:Que bueno por la confirmacionfinal de los ultimos MLU Holandes y claro tambien por la noticia del KC-135 Bueno con esto solo la FACH esta recuperando capacidades,ya que el sistema Probe and Drogue de reabastecimiento era usado para el pantera, elkan F-5 y A-37. El F-16 utiliza Lanza o Flying Boom.

Les dejo una foto, claro no con los colores de la FACh pero pueden utilizar la inmajinacion!!!!!
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Saludos,



El F-16 puede utilizar la pértiga. Pero también puede ser abastecido por el sistema de canasto que ya estaba en servicio.

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ATLANTA
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Mensaje por ATLANTA »

Perdona Mauricio, pero ese no era el problema que tenía la FACH con sus F-16, que lo que había no servía. :conf:

saludos

ATLANTA


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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

ATLANTA escribió:Perdona Mauricio, pero ese no era el problema que tenía la FACH con sus F-16, que lo que había no servía. :conf:


NPI.

Como pretexto les quedó regio... :mrgreen:

La verdad verdadera sólo la sabe la FACh. Quizás la cisterna anterior no daba más de sí, quizás les interesaban los KC-135 para aumentar la flota de cisternas. Dentro de todo, el sistema de pértiga "Flying Boom" tiene ventajas por sobre el de canasta. Fué ideado para repostar bombarderos y por eso suele funcionar a más alta presión que el de canasto y puede transferir más combustible por minuto.

Pero de que es la única manera de repostar F-16... falso, no es la única.


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