La única forma de saber qué estaba haciendo ése 767 de Tampa Cargo en Tel Aviv es por la fecha en que fue tomada la foto. Luego, averiguar si Tampa hizo más encargos de conversiones de 767 para estos días o meses. Si para el último semestre, Tampa encargó más conversiones de 767 y corresponden a la fecha de toma de la foto, entonces el avión estaba en eso, pero si no es así, entonces cabría la pregunta de Óscar: ¿qué estaría trayendo?...
La única forma de saber qué estaba haciendo ése 767 de Tampa Cargo en Tel Aviv es por la fecha en que fue tomada la foto. Luego, averiguar si Tampa hizo más encargos de conversiones de 767 para estos días o meses. Si para el último semestre, Tampa encargó más conversiones de 767 y corresponden a la fecha de toma de la foto, entonces el avión estaba en eso, pero si no es así, entonces cabría la pregunta de Óscar: ¿qué estaría trayendo?...
Un robot antiminas 100 por ciento colombiano
El robot tiene un costo de 2.000.000 de pesos
Fecha de última actualización : 2009-12-01 09:50:33
Cartagena , Colombia (RCN) -Red es el nombre del primer robot hecho con tecnología nacional para desactivar minas antipersonal, su inventor es un suboficial de la Armada Nacional quien creó este aparato electrónico en honor a su padre y a las víctimas de estas trampas mortales.
“Para colaborar con la Nación, para la protección del personal civil y militar” comentó Jorge Rodríguez, suboficial de la Armada Nacional.
Red tiene tres cámaras digitales un sistema de localización global y es manejado a control remoto, además este se construye en tan sólo en 15 días y tiene un costo aproximado de dos millones de pesos
Sobrevivientes de minas antipersonas destacan el invento: “Mi impresión fue que lo habían traído de Estados Unidos o de otra parte del mundo menos de Colombia “aseguró John Jairo Ortiz.
R4 como también se le conoce a este robot será sometido a las últimas pruebas técnicas para luego suplir misiones en los campos minado del país.
Oscar1984 escribió:Otra cosa, por politica las FF.MM. de Colombia no transportan ningun material delicado por lineas comerciales asi no represente ningun peligro o requiera de condiciones especiales de embalaje.
Todo por el incidente de los sistemas electronicos de los Python III que fueron decomisados en Maiquetia hace ya unos años, cuando se dirigian a Tel Aviv a revision en un vuelo de Lufthansa que los llevaba via Bogota, Caracas, Franfurt y finalmente Tel Aviv.
Esos sistemas nunca fueron devueltos, entre otras cosas fueron 4.
Por tanto, cuando se trata de este tipo de materiales la FAC prefiere fletar un vuelo comercial o usar sus propios aviones de transporte.
Los más seguro es que fue fletado por "alguien"; que yo sepa, Tampa Cargo no tiene ruta a Isarel, a menos que sea novísima y recién lanzada....
Anderson escribió:
PS-2: ¿Qué te parece el logotipo del fantasma de la primera foto amigo LEO84?, ¿esa representación artística tampoco satisface tu exquisito y refinado gusto?
jejeje. Un abrazo.
Bueno, pero creo que eso no es error voluntario, es decir, no es de los militares. Por ejemplo, cuando me fuí a hacer el examen de sangre para conocer mi tipo (uffffffffffffffffff..... hace años), la enfermera me dijo tal cual así: "usted es RH A+". No más...
Por lo menos yo ahí entiendo que mi General Padilla de León es B+... 
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errorsito que se puede corregir, algun dia alguien los hace caer en cuenta
