No es una "jugada" ni nada por el estilo. Tanto el USN como la USAF han estado evaluando al ST con seriedad desde hace tiempo.
Completamente de acuerdo. Hace rato se venia evaluando el aparato en USA, pero como siempre ocurre en el FMG, por aca salieron los sabiondos negativos de siempre a decir que a EE.UU., "ni en sueños se le iria a ocurrir comprar ese pinche aparato".
Pero ya ven, el aparato es tan bueno, que incluso hasta las potencias lo reconocen como todo un numero uno mundial (asi aca a muchos les de escozor aceptarlo).
Para la muestra un boton: El ALX Supertucano de la empresa privada de seguridad Blackwater, con la matricula N314TG, el dia que fue enviado desde Brasil hacia EE.UU. (para los que no lo saben, las aeronaves norteamericanas se reconocen por la primera letra de su numero de matricula, (N) por November).
....y aqui la nota, para terminar de silenciar de una buena vez a los nadaistas que demeritan el ST. Aceptenlo ya, el ST es toda una realidad para muchisimas fuerzas aereas del mundo, en nuestro globalizado y convulsionado planeta donde veremos cada vez mas, plataformas de armas de estas caracteristicas, en uso con las grandes potencias.
El tucano ha sido evaluado durante mas de un año por la US Navy bajo el programa Inminent Fury (Furia Inminente), desean utilizarlo para inteligencia electronica, vigilacia y reconocimiento (ISR). El requirimiento de la Armada es para cubrir una necesidad por un turbohelice equipado con estas capacidades y para proveer soporte expedicionario a las Fuerzas de Operaciones Especiales. (Lease Navy Seals y quizas otras fuerzas como Marines, Rangers o Deltas).
y para responderle a faust su inquietud, alli aclaran que el proyecto Hawker-Beechcraft AT-6B era la primera opción de la Armada, pero cuando descubrieron que el programa estaba tan solo en la fase conceptual, todo se decanto hacia el Super Tucano que quedo como la unica opción disponible.
Salud.
Aunque es cierto que mientra se lo desarrollo por Hawker-Siddeley, el aparato languidecuio y no fue mas que una rareza de despegue vertical, se necesito del musculo financiero de McDonnell para llevarse el aparato a que se convirtiera en leyenda en tierras lejanas.
Eso sera como para estar en platea de primera fila. Te cuento que ya estan en la tercera puja por el contrato. Los dos anteriores ninguno de los dos pudo llenar los requerimientos (creo que Airbus se le dio) pero Boeing como que estaba ya muerto en el agua, como pato en un estanque, y las influencias politicas entraron en juego para que Airbus no se llevara el contrato. Hubiese sido nefasto para Boeing.
