Fuerzas Armadas de Colombia (2008-2010)

[Douglas Hernandez]

No entiendo.. de que nemo hablan?

El forista Shogun23 se refiere al webmaster de la página colombiana www.fuerzasmilitares.org, el señor Douglas Hernández, quien utiliza el nick de CT_Nemo, y con el que aparentemente ha tenido problemas en el pasado, problemas que al parecer no ha superado y que necesita estar ventilando todo el tiempo. Hay alguna especie de rivalidad que hace que el forista Shogun23 no soporte ver fotos de la página de CT_Nemo posteadas aquí, por esa razón embiste reiteradamente contra mi persona, porque yo pongo aquí fotos de ese site. Obviamente mis preferencias en este sentido no pueden ser censuradas. Yo prefiero la mejor página, la que tiene más materiales sobre mis Fuerzas Militares y que es actualizada constantemente, y esa página es por supuesto www.fuerzasmilitares.org y no puedo hacer nada al respecto, aunque a algunos como Shogun23 no les agrade.

Yo le pasé a Douglas Hernández (CT_Nemo) en estos días algunas fotos y unos videos que espero publique pronto para mostrarlos por aquí.

Bueno kouklos espero que los compañeros nos disculpen el off topic, pero viene al caso, sobretodo para que todos etiendan por qué el forista Shogun23 está fuera de sí, ojalá algún moderador me lo quitara de encima porque ya está un poco fastidioso con su agresividad.

Saludos!

[Douglas Hernandez]

Pero diga cuantos son a ver sr Nemo ? , o nos va a salir con otro confidencial , ud solo critica y trollea pero ni dice nada coherente ni coloca argumentos o sustentos a sus elucubraciones .

Respecto a las opticas que muestra , pues si aunque esa que ud muestra no exactamente eso es un demo para ser mas exactos mejor dicho para hacer la instruccion , queremos menos fotos publicitarias y mas argumentos y posteos de parte suya señor Neno.

Esta es la configuracion actual y el despliegue actual del sistema contracarro TOW del Ejercito nacional :



Saludos

Bonita foto, ¿esa fue la que salió el año pasado en la Revista del Ejército?, mire estas que están en el web oficial www.ejercito.mil.co





Sobre esa afirmación absurda de que yo estoy "criticando y trolleando", pienso que para todos es evidente que el único que está poniendo problemas aquí es usted. Sumele a eso que sus reconcidos antecedentes de conflictivo no lo ayudan.

[Douglas Hernandez]

Y bastante atípica si consideramos el estado de esos neumáticos, que claramente no suben ni media cuesta...jeje. Diría que el de la foto, mas para la vista, que para otra cosa.

Cambiar unos neumáticos desgastados no tiene nada de extraordinario, eso puede hacerse con un gato y una llave de cruz, y ya está. ¿No le parece que lo importante es el conjunto?

[Douglas Hernandez]

Ingeniero 2007, no es mi intensión polemizar contigo respecto a este tema, pero considero tu comentario un tanto ingenuo por decir lo menos, ¿realmente crees que los organismos de inteligencia de un posible agresor entran al FMG a pedir información sobre el EJC? Y de ser así ¿idearías tu estrategia basándote en un comentario expresado en un foro público? Ahora, de haber, como tú dices, un compañero forista miembro activo y que realmente conozca datos sensibles ¿es necesario pedirle que por favor no los divulgue? y si él quisiera divulgarlos ¿crees tú que se abstendría de hacerlo simplemente por que tú se lo pides?

Anderson, sea tan amable de investigar el significado y la útilidad de lo que en Inteligencia Militar se conoce como "fuentes abiertas", quizá su visión sobre mi ingenuidad y mi intento por prevenir algo perjudicial para nuestro país, cambie un poco. Muchas gracias por expresar su punto de vista.

[Jorge Gonzales]

Aqui una serie de videos de youtube sobre el cascavel, uno se refiere a que recuperaron un numero de EE-9´s del ejercito Iraqui,(que estaban abandonados desde el 91) y se los entregaron de nuevo, repotenciados, para patrullar las ciudades.En lo personal, y viendo lo que anda dando vueltas por allí en terminos de misiles antitanque..pues no quisiera ser parte de este grupo de reconicimiento!.Por cierto, existe un libro publicado por Bantam Books, llamado"On tracks and Wheels, the real story of Desert Storm armoured engagements"(Sobre cadenas y ruedas, la historia verdadera de los encuentros entre blndados durante desert storm)y se refiere al los Cascavel como uno de los blancos mas escurridizos, por sus tecnicas de "hit & run" y que solo fueron verdaderamente neutralizados cuando se dedico a los helicopteros del USMC a cazarlos durante la noche (en conjunto con equipos SAS infilitrados atras de las lineas enemigas)cuando el ejercito iraqui, acostumbrado a la guerra contra Iran en la cual a partir de las 1900 se acababan las acciones hasta el siguiente dia, parqueaba sus EE-9 como para desfile(en medio del desierto), los cubrian con una lona para mimetizarlos y sus tripulaciones dormian en tiendas alrededor.Pero durante la invasion a Kuwait, fueron unos de los primeros en entrar en Kuwait city, y de hecho,(el libro lo tiene) existe un fotograma de uno disparando, tomado de un video desde un balcon.
En todo caso, aqui los link a los videos de Youtube.

EE-9 Reponteciados para el ejercito iraqui

ENGESA URUTU 6x6

video promocional del Cascavel

Saludos
JG

[badghost]

Cambiar unos neumáticos desgastados no tiene nada de extraordinario, eso puede hacerse con un gato y una llave de cruz, y ya está. ¿No le parece que lo importante es el conjunto?

Por supuesto, era solo una observación sin mayor trascendencia, no puedo imaginar si es parte de la doctrina de su Ejército ocupar los Hummers/TOW con los morteros adosados en un conjunto, solo puedo elucubrar que en un desplazamiento rutinario no habría mayor problema, pero en combate, me figuro que no sería una buena opción, entre otras razones porque seguramente los TOW se ocuparán en labores de caza carros y dado que no posee mayor blindaje el conjunto, debe privilegiarse contar con la mayor capacidad de desplazarse rápidamente como la ligereza del conjunto para aprovechar su accidentada geografía promoviendo el contacto por sorpresa por velocidad o emboscamiento de los medios misilísticos. En ese contexto, seguramente los morteros serán tirados por un Grupo de Apoyo de Fuego conformado por camiones de 3/4 tonelada 4X4 o algo similar, en el que se carguen los servidores, las municiones y demás pertrechos, eso pensando en una suerte de Cuerpo de Infantería Mecanizada y sin pensar en el aerotransporte por supuesto, pues solo podrían poner los morteros en posición estática, para luego "abandonarlos" en dichas posiciones para efectuar la labor de contacto con los TOW de la fuerza enemiga que le es propia, tal vez para crear una zona de aniquilamiento o posición fuerte defensiva sería posible la hipótesis, pero no cuadraría con la tesis de una operación aerotrasportada standar, entonces ahí con menos razón ambos equipos irían en conjunto, ¿que pasaría si el teatro de operaciones se "alargara" por ejemplo mediante el repliege de la fuerza atacante?, quedarían los morteros inutilizados por rango simplemente o, la configuración estudiada, menos aún podría utilizarse en modo asalto anfibio (como lo utilizan los muchachos del USMC) por las mismas razones anotadas.

Claro que todas son simples suposiciones mías, ya que desconozco como se maneja el tema dentro de la doctrina del Ejército colombiano.

Saludos cordiales

[Shogun23]

No entiendo.. de que nemo hablan?

El forista Shogun23 se refiere al webmaster de la página colombiana www.fuerzasmilitares.org, el señor Douglas Hernández, quien utiliza el nick de CT_Nemo, y con el que aparentemente ha tenido problemas en el pasado, problemas que al parecer no ha superado y que necesita estar ventilando todo el tiempo. Hay alguna especie de rivalidad que hace que el forista Shogun23 no soporte ver fotos de la página de CT_Nemo posteadas aquí, por esa razón embiste reiteradamente contra mi persona, porque yo pongo aquí fotos de ese site. Obviamente mis preferencias en este sentido no pueden ser censuradas. Yo prefiero la mejor página, la que tiene más materiales sobre mis Fuerzas Militares y que es actualizada constantemente, y esa página es por supuesto www.fuerzasmilitares.org y no puedo hacer nada al respecto, aunque a algunos como Shogun23 no les agrade.

Yo le pasé a Douglas Hernández (CT_Nemo) en estos días algunas fotos y unos videos que espero publique pronto para mostrarlos por aquí.

Bueno kouklos espero que los compañeros nos disculpen el off topic, pero viene al caso, sobretodo para que todos etiendan por qué el forista Shogun23 está fuera de sí, ojalá algún moderador me lo quitara de encima porque ya está un poco fastidioso con su agresividad.

Saludos!

Pero conteste los post y las inquietudes de los foristas respecto a las FF.MM deje de contestar con offtopics , trolleadas y con alusiones constantes y reiterativas a las supuestas bondades y virtudes de su website CT_Nemo , limitese a postear a ver si es que sabe tanto de las FF.MM o es que solo sabe publicitar su web colocando fotos sin ningun orden ni analogia , deje de ser tan canson .

no saben nada aun de los MBT's o de los VEC lo que sea que valla adquirir el ejercito ps si compraron municion SABOT de 105 para algo sera, no creo que anden malgastando el dinero

La municion esta reseñada en el plan de compras EJC09 , pero aun no se ha comprado , ni se ha definido un monto para la misma , ni se ha definido tampoco cual sera el AFV que se va a comprar o si es sobre ruedas o sobre orugas , lo unico es que el presupuesto es inferior al de los blindados 4X4 que se han comprado y que se especula por ahi que son los guardian de textron , por ser un presupuesto inferior se puede inferir que se trata de un segundazo , se sabe del interes por los Leopard 1V de Chile , pero no hay nada concreto amen que es una decision de indole politico y que amerita la aprobacion de Alemania y Holanda para dicha trasferencia.

Saludos

[QAP]

Bueno...recapitulando en el tema de los sitemas FLIR en uso en la FAC la información que yo manejo es la siguiente (por tipo de aeronave):

1. AC-47 Fantasma: Fueron las primeras aeronaves de la FAC en recibir este tipo de sistemas. Inicialmente se les monto el modelo Star Safire I (a los primeros ejemplares). A medida que se fueron convirtiendo nuevos aviones estos llegaron dotados con el Star Safire II y III. En la actualidad todos los sistemas del modelo I fueron reemplazados y el grueso de la flota ya debe portar el modelo III.

2. UH-60 Arpía III: Todos montan el sistema Israelí Toplite (que dicho sea de paso, es el mismo conjunto de sensores presente en los pod Litening).

3. A-29 Supertucano: A diferencia de los A-29 de la FAB que usa el modelo Star Safire III, la FAC compro para sus aviones el modelo BriteStar, el cual cuenta con un sistema de designación láser ideal para el lanzamiento de LGB del tipo Griffin.

4. Hueys-II artillados: Estos helicópteros que hasta ahora están en proceso de incorporación a la fuerza están siendo dotados con el sistema Star Safire HD que hasta donde sé, corresponde al modelo más reciente lanzado por la compañía Flir Systems.

5. C-208 Caravan de Inteligencia: Estos aviones tambien están siendo incorporados a la FAC. De 7 aeronaves adquiridas al menos 5 vendrán configuradas para labores de vigilancia/inteligencia. Por lo que se sabe también vendrán dotadas con sistemas Star Safire HD.

Hay casi una veintena adicional de aeronaves empleadas para labores de inteligencia (SR-560, SA2-37B, Super King, ...etc....) en las cuales es más dificil establecer el modelo de FLIR empleado. Yo estimo que él sistema más común en estas aeronaves es el Star Safire II/III sin embargo esa información se maneja con bastante reserva.

Adicionalmente se acaban de adquirir dos plataformas adicionales desarrolladas en aviones Super King....aún no se sabe si estas dos plataformas contarán tambien con sistema FLIR pero creo que no......todo indica que este par de plataformas contaran dentro de su equipo con radares SAR y equipos COMINT (una plataforma en esta configuración ya fué incorporada a la FAC hace dos o tres años).

Saludos,

PD: En total al FAC debe contar en sus inventarios con no menos de 50 sistemas FLIR. Ha ese inventario habría que sumarle los equipos al servicio del EJC, la ARC y la PONAL

[Douglas Hernandez]

Hay casi una veintena adicional de aeronaves empleadas para labores de inteligencia (SR-560, SA2-37B, Super King, ...etc....) en las cuales es más dificil establecer el modelo de FLIR empleado. Yo estimo que él sistema más común en estas aeronaves es el Star Safire II/III sin embargo esa información se maneja con bastante reserva.

Si ve Iris, que nadie habla de "armas secretas" ni nada parecido, solo de RESERVA, son cosas que en Colombia no son del dominio público y es mejor dejarlas así (allá España, Vietnam, o cochinchina, ellos son ellos y Colombia es Colombia), de eso es de lo que hablo, aunque a usted le parezca que eso da pena o risa. En todo caso es solo mi humilde opinión como colombiano responsable, y creo que puedo manifestarla con libertad en este foro, como cualquiera.

[Douglas Hernandez]

Cambiar unos neumáticos desgastados no tiene nada de extraordinario, eso puede hacerse con un gato y una llave de cruz, y ya está. ¿No le parece que lo importante es el conjunto?

Por supuesto, era solo una observación sin mayor trascendencia, no puedo imaginar si es parte de la doctrina de su Ejército ocupar los Hummers/TOW con los morteros adosados en un conjunto, solo puedo elucubrar que en un desplazamiento rutinario no habría mayor problema, pero en combate, me figuro que no sería una buena opción, entre otras razones porque seguramente los TOW se ocuparán en labores de caza carros y dado que no posee mayor blindaje el conjunto, debe privilegiarse contar con la mayor capacidad de desplazarse rápidamente como la ligereza del conjunto para aprovechar su accidentada geografía promoviendo el contacto por sorpresa por velocidad o emboscamiento de los medios misilísticos. En ese contexto, seguramente los morteros serán tirados por un Grupo de Apoyo de Fuego conformado por camiones de 3/4 tonelada 4X4 o algo similar, en el que se carguen los servidores, las municiones y demás pertrechos, eso pensando en una suerte de Cuerpo de Infantería Mecanizada y sin pensar en el aerotransporte por supuesto, pues solo podrían poner los morteros en posición estática, para luego "abandonarlos" en dichas posiciones para efectuar la labor de contacto con los TOW de la fuerza enemiga que le es propia, tal vez para crear una zona de aniquilamiento o posición fuerte defensiva sería posible la hipótesis, pero no cuadraría con la tesis de una operación aerotrasportada standar, entonces ahí con menos razón ambos equipos irían en conjunto, ¿que pasaría si el teatro de operaciones se "alargara" por ejemplo mediante el repliege de la fuerza atacante?, quedarían los morteros inutilizados por rango simplemente o, la configuración estudiada, menos aún podría utilizarse en modo asalto anfibio (como lo utilizan los muchachos del USMC) por las mismas razones anotadas.

Claro que todas son simples suposiciones mías, ya que desconozco como se maneja el tema dentro de la doctrina del Ejército colombiano.

Saludos cordiales

Caballero, muy interesante su intervención. Partamos de la base de que la configuración en la que se presenta el HMMWV de la foto en cuestión es bastante atípica, de hecho como usted dice, probablemente sea para exhibición, así que quizá sea mejor analizar lo estandarizado.

Los morteros de 120 mm. en el EJC están asignados a los Batallones de Artillería de Campaña, que para el caso son mixtos pues cuentan también con obuses de 105 mm. de esta forma un mismo Batallón puede movilizar Baterías de 105 y 120 mm, y en algunos casos hasta Baterías de Misiles Nimrod que también son de dotación en la Artillería de Campaña (pero que no todos los Batallones poseen).

Un hecho curioso me parece a mi, es que los Batallones de Artillería están dotados con camiones Reo M-35, y sin embargo en el manual del mortero de 120 mm AM.50 en las fotos de referencia para el entrenamiento aparecen camiones M-462 Abir, excepto en una (me equivoqué más atrás, ahora corrijo al haber mirado con más detalle) en donde el mortero va montado en el camión, tratándose en esta foto de un M-35. Supongo que en un Abir cabrían (bastante incómodos) los sirvientes, las partes indispensables del mortero (tubo, placa y bípode) y algunas cajas de munición, pero no el tren de ruedas.

Que gusto intercambiar ideas con una persona seria.

En esta fotografía puede apreciar las diferentes piezas de artillería de Campaña en uso por el Ejército de Colombia:



Obús de 105 mm M-101
Mortero de 120 mm AM.50
Mortero de 120 mm HY.12

y la joya de la corona, el Obús de 155 mm APU SBT:

[QAP]

Obús de 105 mm M-101
Mortero de 120 mm AM.50
Mortero de 120 mm HY.12

Si estamos hablando del orden en que aparecen dichos equipos en la foto tendríamos:

Obús de 105 mm M-101 (al fondo)
Mortero de 120 mm HY-12 (en el medio)
Mortero de 120 mm AM-50 (al frente)

Saludos,

[Douglas Hernandez]

Así es, muy útil su aclaración para los compañeros que no distingan visualmente los equipos. Gracias.

[And...]

Hermosa foto de una de nuestras Fragatas.

Saludos.

[Shogun23]

Así es, muy útil su aclaración para los compañeros que no distingan visualmente los equipos. Gracias.

Muy bien ''compañero'' CT_Nemo ya vamos mejorando , ya por lo menos postea , para colaborarle en su post de artilleria en uso del ejercito Colombiano , les aporto esta imagenes del los principales elementos en uso actualmente :

arrow: Sistema Atlas



Sistema Goniolihgt V de la casa fabricante Vectronix



Mortero de 120 mm HY-12







Obus 155/52 mm GDSBS APU SBT







Sistema misilistico multiproposito IMI Nimrod



obuses M-101A1 de 105 mm





Mortero Brand de 120 mm :





Falta todavia algunos elementos en esta importante arma del EJC para alcanzar por lo menos los estandares regionales , elementos como un sistema de artilleria de saturacion , obuses de 155/52 mm autopropulsados , artilleria antiaerea autopropulsada , son las referencias que completarian esta arma , esperamos que en un futuro sean incorporados , esta ha sido una de las armas que ha recibido mas dotacion en comparacion con otras como la caballeria.

Saludos

[badghost]

Bueno, tienes el "venerable" obús M-101, con un alcance sobre 10/11 kilómetros (según la munición) y 2.200 kilos de peso, y los morteros el "Tosam" (versión turca del francés MO 120 RT Rifled Mortar) y el AM-50 paquistaní (versión del también francés MO-120-AM-50 M67) unos 7/8 kilómetros de rango en 300/500 kilos respectivamente, sumando todos los componentes. Todos al parecer muy buenos equipos y probados extensamente en combate, aunque desconozco en detalle los equipos, de partida nosotros no los utilizamos.

En todos los casos, necesitas a mi juicio un camión/vehículo tractor independiente del Hummer/TOW para aprovechar correctamente las características de uno y otro equipo y tanto el siempre fiel REO M-35, como el M-462 Abir y los Hummers pueden tirar sin problemas el arma, su dotación y su munición básica para operar. El REO seguramente será pronto abandonado en dichas funciones por sus problemas de peso (aerotransporte complicado) y la tracción integral que no posee y que si tienen el producto israelí y el americano.

Como te decía anteriormente, el binomio de la foto, al parecer solo para exhibición, ya que a mi juicio, en combate necesitan de su propio vehículo (helicóptero) propulsor, a menos de que se trate de funciones primordialmente defensivas y/o estáticas.


Saludos cordiales

P.D.: No había visto el último post, usan el M-120 "Brand" también, ese es desarrollado por la Soltam israelí, nosotros utilizamos los obuses M-71 de 155 mm. de la misma empresa y los M-101 se upgradearon con un cañón de 33 calibres en vez del de 22 original por la RDM Technology, de Holanda.