Fuerzas Armadas de Chile (archivo)

[hunterhik]

Correcto Atlanta, pienso igual que tu...ahora con respecto a la Blanco, aquí esta el link de su partida hacia los ejercicios Unitas..a esperar fotos de esas operaciones,saludos.
http://www.armada.cl/p4_armada/site/art ... 01843.html

[ATLANTA]

Me parece que a nuestro "Air force one" se le deberá efectur una completa recorrida para asegura su correcta operatividad, ello lo menciono tras el incidente que dejo a nuestra presidente y su comitiva estacionada en Las canarias hasta la contratación de un charter para continuar viaje a Rusia en visita oficial. Creo que es claro que la nave no era nueva pero quizá la FACH debiera meterle un poquito más de mano y dejarlo en tierra algún tiempo para eviatra estos bochornos.

saludos
P.D.: En todo caso la falla fue menor, por decirlo así, pero no deja de ser preocupante, más sabiendo a quien transporta generalmente la aeronave: nuestro presidente.

[badghost]

Eso ocurre cuando las presiones y los apuros del Gobierno de turno para adquirir un transporte VIP, chocan con los mecanismos y necesidades de adquisición de las FFAA´s.
Ya lo vivimos con el show del A-400 y ahora con esta compra de un avión que no tiene las características mínimas para ser considerado transporte VIP, los asientos son de mala calidad, no se reclinan, en el fondo es un avión de clase turista muy recorrido que ni siquiera funciona mecánicamente bien.

Van a tener que pararlo, revisarlo completo y tal vez modenizarlo para que sea realmente útil para lo que fue adquirido.

Saludos

[__DiaMoND__]

porque no compraron un 787 nuevo

pq las chatarras volantes que operamos son mas baratas pero dudo que esten por debajo del ciclo de costo completo de un avion nuevo

en sentido que duaran una cantidad e años muy superior y las mantenciones son menos al igual que las panas tan comunes en nuestros trasnportes vip

[galix]

Espero la flota de aviones F-16 no estén bajo la mantención del mismo equipo que mantiene el avión presidencial...

Recordemos que no es la 1era vez que ocurre

Saludos

[Control]

Hola,

miércoles 1 de abril de 2009
La Armada Chilena desactiva un campo de minas ubicadas en cabo de Hornos
La Armada Chilena ha estado trabajando durante un mes y medio en la limpieza de un campo de minas en el cabo de Hornos, en el extremo sur de Chile, “el primer trabajo realizado de acuerdo al Tratado de Ottawa, del cual Chile es signatario”, reporta La Prensa Austral de Punta Arenas.

La Armada estableció un campamento junto al campo y ha estado trabajando bajo severas condiciones tanto climáticas como geográficas, especialmente porque el área sembrada de minas es bastante remota así como difícil de abastecer según afirma el periódico.

El Contralmirante Felipe Ojeda Simón, comandante de la tercera Zona Naval de Chile en Punta Arenas comentó que a pesar de las condiciones adversas se ha demostrado una alta capacidad operativa a través de un grupo de marines, especialmente entrenados y especializados en la remoción de minas. El campamento también cuenta con un equipo médico y un helicóptero en alerta para atender cualquier emergencia. El oficial naval dijo que hasta ahora “nos hemos manejado para seguir el cronograma, sin sorpresas desagradables”.



Se espera que la remoción de minas en el área de Cabo de Hornos lleve algunos meses más de trabajo pero se deberán esperar condiciones climáticas más apropiadas. La Armada Chilena dijo que el campamento se levantará a principios de abril y se reanudará la tarea en el mes de septiembre

El extremo sur de Chile tiene muchos campos minados, que datan de tres décadas atrás cuando hubo el conflicto con Argentina. En la Navidad del año 1978, una invasión total argentina al sur de Chile sobre las islas en disputa fue detenida por la intervención directa y apelación a los gobernantes vecinos de quien fuera el Papa en ese momento, Juan Pablo II

No obstante haberse iniciado un gradual proceso de paz en 1979 en Montevideo, Uruguay, con la mediación del Vaticano, que se siguió a un referéndum en Argentina, fue recién durante el gobierno de Carlos Menem que se iniciaron las tareas de desmantelamiento de las fronteras (y de la desconfianza) seguidas de la creación de medidas de confianza entre las Fuerzas Armadas de la República Argentina y las de Chile.

Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: MERCOPRESS

Nota: Se recuerda que la República Argentina no posee la soberanía sobre el Cabo de Hornos, ni el Estrecho de Magallanes.
Publicado por Jorge Elias en 7:26:00 AM 0 comentarios
Etiquetas: Defensa

[__DiaMoND__]

Espero la flota de aviones F-16 no estén bajo la mantención del mismo equipo que mantiene el avión presidencial...

Recordemos que no es la 1era vez que ocurre

Saludos

en ese avion si es la primera vez las otras veces fueron en el otro avión

gracias a la exelente mantención no se a caido ninguno

[hunterhik]

Espero la flota de aviones F-16 no estén bajo la mantención del mismo equipo que mantiene el avión presidencial...

Recordemos que no es la 1era vez que ocurre

Saludos

en ese avion si es la primera vez las otras veces fueron en el otro avión

gracias a la exelente mantención no se a caido ninguno

Yo creo que se debió hacer una revisión exhaustiva antes de proceder a darlo de alta como avión presidencial...pero viendo la urgencia de nuestros políticos por ocuparlo, pues no me extraña que hubiese presentado alguna falla, ahora bien, después de esto espero que se pongan las pilas y mantengan las cosas como siempre a sido la características y no se ceda por presiones del ejecutivo para acelerar su incorporación...esto es lo que pasa....afortunadamente no es la tónica de las mantenciones de los vipers ni los demás pájaros(afortunadamente) y no era la misma "gente" que los mantiene...por lógica se deberá recurrir a ellos y enaer para su puesta a punto como corresponde,saludos

[galix]

Yo creo que se debió hacer una revisión exhaustiva antes de proceder a darlo de alta como avión presidencial...pero viendo la urgencia de nuestros políticos por ocuparlo, pues no me extraña que hubiese presentado alguna falla, ahora bien, después de esto espero que se pongan las pilas y mantengan las cosas como siempre a sido la características y no se ceda por presiones del ejecutivo para acelerar su incorporación...esto es lo que pasa..

Totalmente de acuerdo... por lo demás, si quieren llegar y usar habría que comprar algo nuevo

afortunadamente no es la tónica de las mantenciones de los vipers ni los demás pájaros(afortunadamente) y no era la misma "gente" que los mantiene...por lógica se deberá recurrir a ellos y enaer para su puesta a punto como corresponde,saludos Wink

A todo esto... y hablando de mantenimiento... ¿cómo andará el rendimiento del personal de mantenimiento de la FACH?.. me refiero al número de aeronaves que están plenamente operativas

Saludos

[Ega Correa]

No le estaran poniendo mucho color?

Mira que hasta al presidente de Francia le falla un avion, y no por eso a los tipos se les caen los Rafale's.

[Control]

Ciudadano peruano podría ser deportado tras fotografiar instalaciones militares
El hombre fue detenido por la guardia del Hospital Naval de Valparaíso mientras fotografiaba desde la altura. El individuo trabajaba en Chile con visa de turista y podría ser deportado.
El Mercurio Online
Sábado 4 de Abril de 2009 16:20

VALPARAÍSO.- Un ciudadano peruano fue detenido hoy por personal de la Armada de Chile mientras tomaba fotografías desde el interior del hospital Naval de Valparaíso a instalaciones militares aledañas al centro asistencial.

El individuo, identificado como Odar De la Cruz Muñoz, ingresó como pioneta al recinto asistencial a borde de una camioneta junto a un compañero de trabajo para hacer entrega de insumos médicos, instancia en que aprovechó de tomar las fotografías a escuelas, bases, y población naval desde las alturas de los pisos del Hospital Naval.

El jefe de Comunicaciones de la Armada, el capitán de navío, Felipe García Huidobro, informó a radio Bio Bio que el hombre logró ser detenido por personal de la guardia del hospital naval que además constató que trabajaba en Chile con una visa de turista.

De la Cruz, quedó inmediatamente detenido por la Policía de Investigaciones, y ahora dependerá de los trámites del Ministerio del Interior, analizar si el ciudadano peruano será o no deportado del país.

http://www.emol.com/noticias/nacional/detalle/detallenoticias.asp?idnoticia=352256

Ya solo el hecho de estar trabajando con visa de turista, da derecho de deportacion.

Saludos.

[__DiaMoND__]

bien perdido el peruano atodo esto

que le interesaria el club de campo las canchas de tenis el colegio ?


nada que no salga en google earth se ahorraba el pasaje de avion jajaj

[Conqueror]

Ciertamente todo ciudadano extranjero con visa de TURISMO y que esté trabajando ilegalmente debería ser inmediatamente puesto en la frontera, expulsado y sin posibilidad alguna de volver a ingresar al país.

[Alejandro España]

Probablemente andaba chequeando la vista para comprarse un departamento, en los futuros edificios que construiran en los terrenos de la copec.

[ATLANTA]

Pienso que nadie le aviso que en esa zona ya no queda nada de valor militar que fotografiar, hasta el arsenal valparaiso esta desmantelado y sólo mantiene instalaciones administrativas mas que bodegas o polvorines. Si quería fotografias de las escuelas sólo debía comprar una suscripción de la revista institucional y las obtenia gratis .
En todo caso y hablando más en serio, la deportación sería lo más lógico pues el hombre infringió la Ley chilena en dos ocasiones, primero por trabajar ilegalmente y segundo por fotografiar instalaciones militares, ambos delitos están tipificados en la justicia nacional auque en el segundo ya casi nunca hay sanción a quienes incurren en él, sino se imaginan a todos los extranjeros que habría que deportar cada periodo estival en la quinta región, con todos los miradores apuntando al molo de abrigo, base de la Escuadra nacional, la avenida Montt habría que cerrarla o poner un centinela cada 10 mts. para que nadie ande con cámaras.

Sobre al avión presidencial, estimado Ega, nadie le esta poniendo mucho simplemente se esta diciendo que al pájaro en si debieron hacerle un buen recorrido antes de declararlo operativo por la importancia de los pasajeros que tranporta, ahora no creo, es más estoy seguro que el resto de aeronaves que integran el inventario FACH cumplen al día con sus plan de mantenimiento programado, el caso particular de FACH 1 , es que lamentablemente se trato de salir del paso por lo limitado en autonomia del antiguo avión destinado a ello y se opto por lo más rápido en solución: un avión de segunda mano.


saludos