Fragatas F-80 de la Armada Española

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Ocell Dodo
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Fragatas F-80 de la Armada Española

Mensaje por Ocell Dodo »

El interceptor Hornet, el nuevo paso de la Armada para reforzar la defensa aérea de sus fragatas F‑80.

La Armada valida a bordo de la Santa María el misil Hornet Block 1, un sistema modular de interceptación diseñado para neutralizar drones, municiones merodeadoras y amenazas aéreas de baja cota.

https://www.larazon.es/espana/defensa/i ... 41105.html


Solo los muertos han visto el final de la guerra (George Santayana).
capricornio
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Fragatas F-80 de la Armada Española

Mensaje por capricornio »

Compra de dos turbinas LM-2500 del mismo modelo que equipan a las F-85 y F-86:
https://x.com/usuario20205/status/2104517993577234935

Pudiera ser por avería de algunas de estas, pero teniendo en cuenta que la compra de sistemas CIWS para estos buques, apunta a sistemas para tres barcos, pudiera ser que se quisiera estandarizar una F-80 de la primera serie con la motorización de las dos ultimas.

Por otro lado, a la pérdida de un escolta del paso de las F-80 (seis) a las F-110 (cinco), se une la inmovilización de las F-100 mientras reciben su mejora, además de la posibilidad de que las tres últimas F-110 demoren su entrega si finalmente amplían a 32 pozos VLS.

Si esto es así, y se prolonga su vida útil más allá de 2032 sería una pena no mejorarles la dirección de tiro Mk-92 al Mod12 y permitirles recuperar capacidad de defensa antiaérea de zona con el SM-2 Block IIIA, del cual la Armada posee lotes comprados para las primeras F-100.
A Australia, modernizar cuatro en 2007 le salió por menos de 21 millones de dólares:
https://news.lockheedmartin.com/2007-09 ... vy-Frigate
Se podrían comprar tres incluso de segunda mano. Y sin necesidad de comprar misiles (o hacerlo en versiones más modernas para las F-100 y F-110), y de un modo económico, se podría volver a dar defensa antiaérea zonal (limitada) a estos buques durante los no menos de seis años que se prevé que sigan en servicio al menos tres de ellas. Unido al CIWS o C-UAS que ya están recibiendo, las haría aptas para escenarios más peligrosos.

Volverles a poner colas sería la repera, aunque fuese para que luego las heredasen las futuras EPC (unos CAPTAS 2/4 Compact) o las F-100. Creo que cuando se les hizo el CAVIMAR ocuparon ese espacio, pero en todo caso volverlo a habilitar sería una obra de chapa y por ende barata. Además de ser sistemas aprovechables en buques con más vida futura que estos tres que parece que van a alargar su vida.
Por aquí hablan de costes de CAPTAS 4 para Chile y Malasia en torno a 20 millones de $ hacia 2014:
https://www.tapatalk.com/groups/defense ... t9273.html
A Irlanda, recientemente le ha costado 60 millones de € tres CAPTAS 1 contenerizados para sus patrulleros:
https://www.navylookout.com/irish-navy- ... ray-sonar/

Incluso algún otro sistema que fuesen a llevar estas EPC podría ser instalado en las F-80 a modo experimental y desmontado cuando se vayan a entregar las últimas corbetas.

Aunque la vida prevista de las tres hipotéticas F-80 sea de pocos años y pueda parecer una mala inversión, no nos podemos permitir que sean un blanco flotante mientras estén en servicio. Y hay mejoras que por poco dinero o con posibilidad de ser reutilizadas, se podrían poner en marcha en poco tiempo y permitirían que mantuviesen un valor militar.

Total, ¿qué pueden costar los sistemas para mejorar tres F-80 en esta línea comparados con gastar 710 millones de euros en dos nuevos y lentos BAM con nulo valor militar cuando los escenarios son un poco más complejos?


linotipe
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Gibraltar

Fragatas F-80 de la Armada Española

Mensaje por linotipe »

Si lo que buscamos es aumentar el número de buques, personalmente creo que invertir mas allá de ampliar la defensa contradrones (lo que esta haciendo la Armada, con mayor o menor acierto), no es rentable.
Las F80 se actualizan para Atalanta, no hay mas aspiraciones para ellas y los cascos tienen en las mas modernas 35 años
¿Queremos mas buques, y a la de ya?
Los noruegos dan de baja sus fragatas Fridtjof Nansen dentro de relativamente poco.
Construidas en Navantia, con autoridad de diseño y se sabe exactamente como están porque Navantia es quien da soporte y mantenimiento.
Son 4 buques, se compran, se da una puesta a punto en Navantia, las que tienen 8 celdas, las amplias a 16 (hay reserva de espacio y peso) y tienes cuatro buques para unos 15 años que pueden dar mucho juego.
Hay un artículo muy interesante sobre el tema
https://linearojaredline.blogspot.com/2 ... e-una.html
a mi no me parece un disparate.


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