Fuerzas Armadas de Honduras

[Edwin.B]

QAP2019, luego de ver las embarcaciones sugeridas, las cuales lucen espectaculares, creo que no aplican por ahora del todo a las necesidades catrachas.



En el Caribe hondureño no hay muelles como para poder sacarle el mejor provecho a una BAL-6012. En el video se aprecia como actulmente opera la logística naval en Honduras. Buen video, se los recomiendo.

Creo que por ahora más BAL-C de Cotecmar serían mejores, de las cuales Honduras ya opera una, pero se necesitan al menos unas 3 más.

Y con relación a las patrulleras de costa, pues sí; urgen muchas para poder ayudar a vigilar las costas catrachas y algunos bancos de pesca, contra amenazas como el narcotráfico o bien de piratas nicaragüenses, como la ocurrida esta semana narrada por Proceso Digital.

Honduras había empezado un programa apoyado ppr EE.UU. con adquisición de embarcaciones MetalShark Defiant 85, que es un diseño holandés por Damen.

Honduras igual posee 2 DAMEN STAN PATROL 4207, que ahora también las fabrica METAL SHARK, por lo que pienso que en lugar de seguir diversificando proveedores, debería de ampliar su flota adquiriendo más patrulleras de 42 metros de eslora como las 4207 de DAMEN y más embarcaciones de 26 metros de eslora, DEFIANT 85 y unas OPV adicionales fabricadas por ISRAEL SHIPYARDS, de 62 metros de eslora.

Mi ideal de adquisiciones para la FNH en los proximos 8 años:

Océano Atlántico
2 x OPV-62 + 4 x DSP 4207 + 5 x DEFIANT 85 + 2 BAL-C + 4 MMI
Océano Pacífico
1 x DSP 4207 + 3 x DEFIANT 85 + 1 BAL-C + 2 x MMI
Con adquisición de drones de vigilancia y 3 helos navales H-145M.

Para una flota final con embarcaciones con eslora > 26 metros como sigue:

Océano Atlántico
3 x OPV-62 (con su helo H-145M dedicado) + 6 x DSP 4207 + 6 x DEFIANT 85 + 3 BAL-C + 6 MMI
Océano Pacífico
1 x DSP 4207 + 3 x DEFIANT 85 + 1 BAL-C + 2 x MMI

Esto sin contar embarcaciones ya existentes con más de 40 años en servicios, como las patrulleras de 26 metros de eslora, la embarcación logística que sale en el video y otras.

Soñar no cuesta nada, pero si ahora se cuenta con apoyo de los estadounidenses, seguramente una flota así no es nada para ellos y seguro estarían dispuestos a apoyar.

Siento decirlo, pero el Gracias a Dios solo se vió en las primeras tomas, el buque que aparece en la mayor parte del video es otro.

En el minuto 10:20 se ve que es un buque completamente diferente.

[JJBlector]

QAP2019, luego de ver las embarcaciones sugeridas, las cuales lucen espectaculares, creo que no aplican por ahora del todo a las necesidades catrachas.



En el Caribe hondureño no hay muelles como para poder sacarle el mejor provecho a una BAL-6012. En el video se aprecia como actulmente opera la logística naval en Honduras. Buen video, se los recomiendo.

Creo que por ahora más BAL-C de Cotecmar serían mejores, de las cuales Honduras ya opera una, pero se necesitan al menos unas 3 más.

Y con relación a las patrulleras de costa, pues sí; urgen muchas para poder ayudar a vigilar las costas catrachas y algunos bancos de pesca, contra amenazas como el narcotráfico o bien de piratas nicaragüenses, como la ocurrida esta semana narrada por Proceso Digital.

Honduras había empezado un programa apoyado ppr EE.UU. con adquisición de embarcaciones MetalShark Defiant 85, que es un diseño holandés por Damen.

Honduras igual posee 2 DAMEN STAN PATROL 4207, que ahora también las fabrica METAL SHARK, por lo que pienso que en lugar de seguir diversificando proveedores, debería de ampliar su flota adquiriendo más patrulleras de 42 metros de eslora como las 4207 de DAMEN y más embarcaciones de 26 metros de eslora, DEFIANT 85 y unas OPV adicionales fabricadas por ISRAEL SHIPYARDS, de 62 metros de eslora.

Mi ideal de adquisiciones para la FNH en los proximos 8 años:

Océano Atlántico
2 x OPV-62 + 4 x DSP 4207 + 5 x DEFIANT 85 + 2 BAL-C + 4 MMI
Océano Pacífico
1 x DSP 4207 + 3 x DEFIANT 85 + 1 BAL-C + 2 x MMI
Con adquisición de drones de vigilancia y 3 helos navales H-145M.

Para una flota final con embarcaciones con eslora > 26 metros como sigue:

Océano Atlántico
3 x OPV-62 (con su helo H-145M dedicado) + 6 x DSP 4207 + 6 x DEFIANT 85 + 3 BAL-C + 6 MMI
Océano Pacífico
1 x DSP 4207 + 3 x DEFIANT 85 + 1 BAL-C + 2 x MMI

Esto sin contar embarcaciones ya existentes con más de 40 años en servicios, como las patrulleras de 26 metros de eslora, la embarcación logística que sale en el video y otras.

Soñar no cuesta nada, pero si ahora se cuenta con apoyo de los estadounidenses, seguramente una flota así no es nada para ellos y seguro estarían dispuestos a apoyar.

Siento decirlo, pero el Gracias a Dios solo se vió en las primeras tomas, el buque que aparece en la mayor parte del video es otro.

En el minuto 10:20 se ve que es un buque completamente diferente.

Si, al parecer en ese mismo dia habia dos misiones de transporte y decidieron utilizar el BAL-C para llevar unas camaras hiperbaricas al hospital de Puerto Lempira en el departamento de Gracias a Dios y para hacerlo debe cruzar la Barra de Caratasca, y de los dos barcos logisticos, este es el unico que puede hacerlo (sino mal recuerdo eso se dijo en una de las entrevistas cuando llego el BAL-C a Honduras, cuando hablaban respecto al calado), en el minuto 3:07 y 3:23 se mira que el BAL-C zarpo con dicha carga.
Aqui ya se ve al BAL-C en Puerto Lempira.
https://www.instagram.com/reel/DZsLGu5DnpO/

Asi que para no dejar vestido y alborotado al Youtuber trasladaron todo los materiales al LCU, en todo caso para la tarea humanitaria de este video no era necesario cruzar dicha barra, porque el destino (Yamanta) era un poco mas alejado (y pues se ve en el video que aprovecharon para dejar personal)... el lado positivo ahora los de Honduras conocemos el interior de los dos buques logisticos.

[ramaeschlimann]

TEGUCIGALPA de nuevo...



Esta legendaria embarcación aparece en todas las incautaciones de droga. Ni la OPV-62, ni las DAMEN 4207 tienen este récord.

Felicidades a los tripulantes de la Tegucigalpa... Sigue dando función y vaya que sí dando resultados. Wow.

Saludos.

[JJBlector]

TEGUCIGALPA de nuevo...



Esta legendaria embarcación aparece en todas las incautaciones de droga. Ni la OPV-62, ni las DAMEN 4207 tienen este récord.

Felicidades a los tripulantes de la Tegucigalpa... Sigue dando función y vaya que sí dando resultados. Wow.

Saludos.

Es a la verdad gratificante saber que esa legendaria embarcacion sigue en accion y que su tripulacion hace que valga cada centavo en mantenimiento.

[JJBlector]

Me sorprende la siguiente fotografia, ya que, muy pocas veces el secretario de defensa realiza recorridos por la base naval de puerto cortes, la segunda es porque hicieron algunas modificaciones a la FNH-1051 Guaymuras, al levantar y cerrar la estructura de la baranda. Por otro lado, paso de tener 3 ventanas frontales a 4, por si fuera poco parece que la estructura de la cabina paso a una donde la parte superior es mas larga para generar sombra.
Asi luce ahora

asi lucia antes

Estas modificaciones tiene un nivel de relevancia si se hubieran realizado en el Centro de Reparaciones Navales de Puerto Cortes dentro de la base, por otro lado, me gustaria saber si las mismas modificaciones serian aplicadas a las otros dos unidades.

Saludos foristas, realmente no esperaba desempolvar post, porque han pasado mas de dos años desde que vimos esta patrullera restaurada (porque nada de forma oficial, ni fiestecita ni media nota periodistica le dieron aqui) pues al final por andar buscando otro tipo de informacion, me encontre con la que es la fotografia mas nitida durante su proceso de restauracion, publicada en el facebook de la FNH el 27 de febrero de 2022, y pues para que quede de registro y ustedes tambien la vean.



la otra estructura que realmente no se que es y solo supongo, pero no estoy seguro y no quiero decir que es 100% probable, que sea una lancha de carga que despues fue desplegada en Amapala y fue bautizada como Albatros. Y solo se sabe de ella gracias a una publicacion de twitter de un medio llamado ''Confidencial Honduras'' el 6 de noviembre del 2022.



https://x.com/ConfidencialHN/status/158 ... 96/photo/2

[ramaeschlimann]

Buena noticia ver que la FNH está haciendo sus propias embarcaciones JJBlector.

Interesante y útil diseño la del Mini Catamaran "ALBATROS".

Lo de la Goascorán también buenísimo. Se ve la remozaron bastante bien y esa adición que la hace asemejarse la cubierta al diseño de la DAMEN, excelente.

Ojalá se logre concretar artillarlas con armamento de 20mm estabilizado, como las que tiene la OPV-62 General Cabañas, como estaba previsto para las DAMEN hacerlo antes que los socialistas tomaran el poder y rompieron con Israel.

Saludos y gracias por el excelente aporte al foro.

[JJBlector]

Buena noticia ver que la FNH está haciendo sus propias embarcaciones JJBlector.

Interesante y útil diseño la del Mini Catamaran "ALBATROS".

Lo de la Goascorán también buenísimo. Se ve la remozaron bastante bien y esa adición que la hace asemejarse la cubierta al diseño de la DAMEN, excelente.

Ojalá se logre concretar artillarlas con armamento de 20mm estabilizado, como las que tiene la OPV-62 General Cabañas, como estaba previsto para las DAMEN hacerlo antes que los socialistas tomaran el poder y rompieron con Israel.

Saludos y gracias por el excelente aporte al foro.

Siempre es un placer traer estos aportes.

[JJBlector]

Pero que trastada la de un piloto Guatemalteco pero la gran descepcion que me causa en este momento las FFAA de Honduras, un avion PC-12 de Guatemala se paseo por encima de la Base Naval de Puerto Cortes permaneciendo como por 15 minutos en espacio aereo de Honduras.


Es mas, tambien por encima de Belice, pero... Con ellos el cuento es mas largo.
Esto sin lugar a dudas podria convertirse en el mayor conflicto diplomatico de C.A. sumemosle que ya tienen conflicto por los Cayos.

Dichosamente, dudo que existan muchas cosas que sean de interes militar para Guatemala en esa base... Pero aun asi, es un sabor amargo.

[ramaeschlimann]

¿Qué le hace pensar que no tenía autorización?

[JJBlector]

¿Qué le hace pensar que no tenía autorización?

Saludos, Gracias por plantearme ese punto, el primer mensaje fue un poco emocional de mi parte... y dando respuesta a la pregunta, pues me quede pensando en lo siguiente.

Aunque ciertamente no conocemos si el avion disponia de los medios de reconocimiento adecuados para una mision...
La frialdad mediatica y diplomatica en Honduras respecto a este caso podria dar a pensar que el avion fue autorizado para realizar este sobrevuelo (minimamente desearia que Honduras tuviera cierta reciprocidad para sobrevolar Puerto Barrios)...
Pero, aun si lo fuera, responde casi ninguna duda y genera mas, por ejemplo, porque se autorizaria un vuelo militar cerca de una base y uno de los puertos mas importantes del CA4... si asi fuera y considerando el avion lo adecuado hubiera sido permitirle sobrevolar a un par kilometros de la frontera y no tan cerca de lo que la SEDENAH deberia de tipificar como estructuras criticas o de suma importancia...

El segundo punto es algo mas propio, algo que me genera conflicto interno pensar en lo siguiente... Honduras que en su momento participo de forma activa en beneficio de la BDF, certificando pilotos y tecnicos ademas de poner en condiciones de vuelo y certificar la aeronavegabilidad del ultimo UH-1H de Belice, acaso Honduras permitiria que un avion de reconocimiento de Guatemala entrara a nuestro espacio aereo, si supiera que las intenciones posteriores de dicho avion es realizar sobrevuelos muy cerca de lo que Belice identifica como islas de su soberania... Incluso cuando hace poco tiempo el primer ministro de Belice decidio a venir a hablar con el presidente de Honduras (Donde sabra Dios que fue lo que realmente discutieron)

Esos son los dos puntos que me generan intriga.

[ramaeschlimann]

Interesante... Pero no creo haya ingresado sin permiso.

[JJBlector]

Interesante... Pero no creo haya ingresado sin permiso.

Respetable posición, ademas que no tenemos como probar ninguna de las dos teorias y parece que el tema pasara inadvertido, quedando unicamente entre Guatemala y Belice.

Ademas que por haberme concentrado en esto, casi paso por alto esto otro...

Dos buenas noticias para la FNH:

Finalmente, ya son 100% nuestras las DAMEN, por fin podremos ponerle un cañón de 75 mm si se nos diera la gana (obviamente sé que hacer eso es algo que está mal y es peor que la locura ya que es técnicamente imposible e irracional) y bien podríamos pegarnos a los colombianos cuando lleguen a artillar su ARC Isla Gorgona, para compartir logística y facilitar nuestro aprendizaje mutuo.

https://www.facebook.com/permalink.php? ... 4112921961

Además, de que la FNH lanzó una licitación pública para darle mantenimiento mayor a la OPV-62 (o BPA como la llaman aquí), al BALC y a las DAMEN 4207… según el Plan Anual de Compras y Contrataciones para este proceso se destinó un presupuesto aproximado de 3.85 millones de dólares o 104 millones de lempiras… y según leí en el pliego de términos, los participantes pueden elegir por cuales embarcaciones ofertar… y a grandes rasgos (dejando de lado el carenado y la pintura) estas son los trabajos más importantes en general. Se necesitan 3 radares de 96 millas y 2 de 48 millas, adquirir 4 generadores principales y 2 auxiliares, 6 balsas salvavidas para 25 personas, dos cámaras Flir (para las Damen), 3 sistemas de cámaras de video, mantenimiento de cabrestantes y bisagras de la rampa del BAL-C… y todo el mantenimiento deberá hacerse en dique seco.

https://x.com/Sedenahn/status/210286059 ... 10/photo/1

[JJBlector]

Bueno, otra buena noticia, mientras buscaba posibles que empresas podrian participar en la licitacion de la fuerza naval, me encontre con lo siguiente.

https://www.farodevigo.es/economia/2026 ... 09109.html

La Empresa Nacional Portuaria habria adquirido dos lanchas rapidas a AISTER ALUMINIUM SHIPYARD del modelo MZ12... incluso les asignaron nombres, San Lorenzo y Merendón, la primera se asignara en el puerto de Henecan en el municipio de San Lorenzo y la segunda se quedara en Puerto Cortes.

[Anderson]

Dos buenas noticias para la FNH:

Finalmente, ya son 100% nuestras las DAMEN...
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 4112921961

Además, de que la FNH lanzó una licitación pública para darle mantenimiento mayor a la OPV-62 (o BPA como la llaman aquí), al BALC y a las DAMEN 4207
https://x.com/Sedenahn/status/210286059 ... 10/photo/1

Pues que buena esa primera noticia compa, ahora toca poner mucho juicio en la correcta dotacion del armamento que ustedes siempre han deseado y en hacerles sus debidos mantenimientos que ahora son de su entera responsabilidad puesto que ya DAMEN se desentiende de ello.

Y con respecto a la segunda noticia, hermano, no le metan mucha mente a eso, en COTECMAR ya les hemos prestado esos servicios y conocemos todos sus gustos y necesidades, traiganlos a Colombia.

[JJBlector]

Dos buenas noticias para la FNH:

Finalmente, ya son 100% nuestras las DAMEN...
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 4112921961

Además, de que la FNH lanzó una licitación pública para darle mantenimiento mayor a la OPV-62 (o BPA como la llaman aquí), al BALC y a las DAMEN 4207
https://x.com/Sedenahn/status/210286059 ... 10/photo/1

Pues que buena esa primera noticia compa, ahora toca poner mucho juicio en la correcta dotacion del armamento que ustedes siempre han deseado y en hacerles sus debidos mantenimientos que ahora son de su entera responsabilidad puesto que ya DAMEN se desentiende de ello.

Y con respecto a la segunda noticia, hermano, no le metan mucha mente a eso, en COTECMAR ya les hemos prestado esos servicios y conocemos todos sus gustos y necesidades, traiganlos a Colombia.

Exactamente compadre, ahora es momento de que las autoridades creen una partida anual directamente a mantenimiento de las unidades de superficie

Uy hermano, si por mi fuera ya las tuviera preparadas para zarpar, viaje directo. Primero las DAMEN y despues la OPV y el BAL-C, pero ni modo, no soy el jefe, de ahi que no se si COTECMAR quisiera o pudiera participar.