El FCAS: el sustituto de los Tifones en España

La Fuerza Aérea española. Noticias, unidades e historia. Sus pilotos, aviones de combate, helicópteros y misiles. Los Eurofighter y F-18 Hornet.
Avatar de Usuario
covid-19
Alférez
Alférez
Mensajes: 770
Registrado: 26 Feb 2020, 14:12
España

El FCAS: el sustituto de los Tifones en España

Mensaje por covid-19 »

Yo me inclinaria por el KAAN, eso si para 2040 como 5ªG y de ahi irlko evolucvionando en tranches como el eurofigther.

Indra deberia comprar ITP y ponerse en seria con ayuda gubernamental a desarrollar el avion, ITP estaba desarrollando una tobera furtiva para el FCAS os dejo el enlace , esto se podria implemetar sobre el motor de los turcos el famoso guchan o como sellame que en teoria da 42 libras de empuje, si nos asociamos con ellos, temenos lo mas importante, un motor potente de 5ªG y con tobera furtiva.

Ya hemos visto que con socios del tipo Alemania/Francia no vamos a ninguna parte, o cogemos el toro por los cuernos o seguiremos siendo unos parias tecnologicos.



https://www.itpaero.com/fcas/

Esta es la tobera que esta desarrollando ITP para el FCAS ,se puede adaptar para el motor turco y ya tenemos motor furtivo de 5ªG.
  • Propulsando el caza de nueva generación del FCAS
    (Future Combat Air System)
    Desarrollamos tecnologías innovadoras para el motor del avión de combate de nueva generación
Imagen
  • Tecnologías de ciclo variable
    Turbina de baja presión resiste a altas temperaturas
    Tobera vectorial multiparamétrica
    Intercambiadores de calor con tecnología aditiva
    Suministro de alta potencia y gestión del calor
    Tecnologías aerodinámicas de alto rendimiento
    Materiales innovadores resistentes a altas temperaturas: Single Crystal y Ceramix Matrix Composite
    Baja observabilidad
    Mantenimiento inteligente


https://www.facebook.com/profile.php?id=100087802007261
capricornio
General de Brigada
General de Brigada
Mensajes: 5589
Registrado: 07 Abr 2005, 22:09

El FCAS: el sustituto de los Tifones en España

Mensaje por capricornio »

España comenzó a recibir los EF-2000 T1 en 2003 (tienen 23 años aunque en 2019 recibieron una actualización que los acercó en capacidades al T2). Los T2 en 2008 (tienen 18 años). Los T3 en 2016 (tienen 10 años). En 2040 tendrán 14 años más, lo que los deja próximos a su jubilación. Los EF-18A+ tienen 40 años y se habla de alargarles la vida hasta 2035-40 (un disparate -pues se irían a entre 49-54 años- del que nadie dice nada ni veo a ningún general presentando su renuncia).

Y la opción nunca puede ser un presunto caza de 5ª generación que no estaría hasta 2030, y del que el país productor se fía tanto que acaba de ordenar la compra de un caza de 4,5 generación, el EF-2000 T4, que llegará por las mismas fechas que su presunto 5ª, y que sigue intentando que lo readmitan en el programa de caza de 5ª generación F-35 (noticia de diciembre de 2025).

Por otro lado, para recurrir a un motor turco con tecnología de RR, me voy directamente a RR y le compro la tecnología que necesitemos y no tengamos.

No somos conscientes de la obsolescencia que el retraso en decidir el recambio del EF-18 y el Harrier está causando (ya ni entro en las razones ideológicas que hay detrás). Lo del FCAS es malo, pero era el recambio de lo más moderno que tenemos. Hay tiempo para ver una alternativa. Lo que no admite retraso es lo otro. Da pena leer a los palmeros y cibervoluntarios alabando la gran política de defensa que tenemos (sobre todo en alguna revista del medio y otros foros).

Aunque pueda ser el más ignorante para hablar de esto, creo que hacer una versión navalizada del EF-2000 nos daría know how en la materia (pensando en un hipotético sustituto del FCAS naval), permitiría pasar a un CATOBAR y serías seguir con un aparato muy conocido (desde el punto de vista de mantenimiento y producción). Una evolución del motor para tener más potencia o una tobera vectorial que facilitase despegues en un portaaviones, posiblemente no requieren de un gran esfuerzo tecnológico. La parte electrónica podría ser igual que la del T4. Quedaría el tema del gancho, las alas plegables y la navalización de elementos sensibles a la corrosión marina.
Pero para todo esto hace falta voluntad y dinero.

Para reemplazar el EF-18 no veo otro que el F-35. El Borame (y para qué hablar del Kaan) te colocan por debajo de todos los que compren el norteamericano. Trump no va a durar toda la vida, y las aguas volverán a su cauce.


Avatar de Usuario
covid-19
Alférez
Alférez
Mensajes: 770
Registrado: 26 Feb 2020, 14:12
España

El FCAS: el sustituto de los Tifones en España

Mensaje por covid-19 »

jajajajaajjajajajaja ole tus eggs

Para desarrollar un avion que ya esta volando, no eso es una locura donde va usted a parar,pero para para hacer un eurofigther naval y un portaaviones con catapultas, eso si, eso con un ratito por la tarde, lo tenemos listo ajajajajajajajajajajajaja.

Madre mia como esta el patio.


https://www.facebook.com/profile.php?id=100087802007261

¿Quién está conectado?

Usuarios navegando por este Foro: Bing [Bot], ClaudeBot [Bot] y 0 invitados