Fuerza Aérea Colombiana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

A parte de los Boeing-737, también esta el FAC-767 "Júpiter", que a parte de su rol de Avión tanquero o cisterna, también cumple con la misión de movilidad estratégica.



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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Sería bueno si petro también le echara ojo a su otro aliado: España.

Creo que nos hace falta tener más C-295M...

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El Gringo
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Mensaje por El Gringo »

Andrés Eduardo González escribió: ↑26 Abr 2026, 22:28 :cool: :cool: Sería bueno si petro también le echara ojo a su otro aliado: España.

Creo que nos hace falta tener más C-295M...

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Yo acabo de subir eso al otro foro, no sé si es por por coincidencia, pero si vos lo subiste primero, no fue con intención de copiar.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

El Gringo escribió: ↑26 Abr 2026, 22:34
Andrés Eduardo González escribió: ↑26 Abr 2026, 22:28 :cool: :cool: Sería bueno si petro también le echara ojo a su otro aliado: España.

Creo que nos hace falta tener más C-295M...

Imagen
Yo acabo de subir eso al otro foro, no sé si es por por coincidencia, pero si vos lo subiste primero, no fue con intención de copiar.
:cool: :cool: Para nada.

https://www.hispaviacion.es/airbus-c295 ... nto-vuelo/

Pero en el otro foro sí me pareció que sería una muy buena imagen para compartir, porque muestra las capacidades que tiene ese avión y las que se le han agregado. Es que es un modelo con mucho potencial para diferentes cosas.

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Mensaje por TavoD89 »

:acuerdo:

Gira mundial de demostración del KC-390

Tras recorrer más de 47 000 millas náuticas, completar 54 vuelos y operar en 11 países a lo largo de 75 días, el KC-390 Millennium concluyó su última gira mundial con un cumplimiento del 100 % de los objetivos de su campaña de demostración internacional. A lo largo de la gira de demostración, el KC-390 acumuló aproximadamente 140 horas de vuelo y operó en condiciones extremas, con temperaturas que oscilaron desde el frío intenso del Ártico hasta el clima cálido y húmedo de Asia. La campaña puso a prueba al avión de transporte militar de última generación en una amplia gama de escenarios operativos, demostrando de forma constante un alto rendimiento y una disponibilidad excepcional en todos los perfiles de misión. ⁣

https://www.instagram.com/p/DXXWHu0mX7C ... IwNjQ2YQ==


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Mensaje por TavoD89 »

La historia de los cazas de SAAB. :militar-beer:



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Mensaje por TavoD89 »



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Mensaje por TavoD89 »

Viendo nuevamente la rueda de prensa compartida por Alex en Youtube, el CoFAC menciona misiles A/A y A/T de última generación, totalmente integrados, sumado a las declaraciones del MinDefensa solo puede ser el misil MBDA Meteor, el MBDA MICA y el Aim-120C8 no son de última generación o lo más nuevo que producen sus fabricantes.

Si hubo offsets para el ministerio de defensa, que son el centro de mantenimiento electrónico avanzado, que incluye varias cosas importantes en transferencia de conocimiento para la operación de los cazas Gripen, lo otro es transferencia de datos operacional para enlazar todas las fuerzas y sus componentes, por último un proyecto de ciberseguridad. No se mencionan más detalles para no facilitar información crítica a un posible enemigo.



AKA Miyagi, habla de capacidades que poseerá el Gripen FAC y habla de misiles A/S, A/T, el misil aire superficie ya sabemos cual puede ser, pero el misil aire tierra?, se muestra el misil KEPD junto a otros armamentos, ojalá.


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Mensaje por Andrés Eduardo González »

TavoD89 escribió: ↑01 May 2026, 00:05 Viendo nuevamente la rueda de prensa compartida por Alex en Youtube, el CoFAC menciona misiles A/A y A/T de última generación, totalmente integrados, sumado a las declaraciones del MinDefensa solo puede ser el misil MBDA Meteor, el MBDA MICA y el Aim-120C8 no son de última generación o lo más nuevo que producen sus fabricantes.

Si hubo offsets para el ministerio de defensa, que son el centro de mantenimiento electrónico avanzado, que incluye varias cosas importantes en transferencia de conocimiento para la operación de los cazas Gripen, lo otro es transferencia de datos operacional para enlazar todas las fuerzas y sus componentes, por último un proyecto de ciberseguridad. No se mencionan más detalles para no facilitar información crítica a un posible enemigo.



AKA Miyagi, habla de capacidades que poseerá el Gripen FAC y habla de misiles A/S, A/T, el misil aire superficie ya sabemos cual puede ser, pero el misil aire tierra?, se muestra el misil KEPD junto a otros armamentos, ojalá.
:cool: :cool: Si bien el Gripen E/F puede integrar AMRAAM AIM-120 "la letra que sea", tenga por seguro que ese no viene, la FAC y el gobierno nacional buscarán no depender en nada de cosas de EEUU, así que a ese misil déjelo por fuera de la ecuación. Eso en el apartado del A/A.

En el apartado A/T, tampoco creo que venga el Taurus KEPD, ya no se fabrica, sin embargo, ese lugar lo puede ocupar sin ningún problema el RBS-15 Mk4 Gungnir, que también puede ser A/T, no sólo es un misil anti-buque. Por eso es mejor clasificarlo como misil Aire - Superficie.



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Mensaje por Anderson »

El Taurus si se sigue fabricando Gandalf, lo que pasa es que ahora se denomina Taurus Neo.

https://theaviationist.com/2025/12/23/g ... aurus-neo/


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Mensaje por Andrés Eduardo González »

Anderson escribió: ↑01 May 2026, 03:46 El Taurus si se sigue fabricando Gandalf, lo que pasa es que ahora se denomina Taurus Neo.

https://theaviationist.com/2025/12/23/g ... aurus-neo/
:cool: :cool: Pero sólo para la Luftwaffe, o sea, el resto a seguir mirando la luna llena...

Ahora bien, si Alemania está dispuesta a salir de los Taurus anteriores para recibir los nuevos NEO, pues sería una gran oportunidad de hacerse con unos cuantos...


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Mensaje por Anderson »

Andrés Eduardo González escribió: ↑01 May 2026, 03:59
Anderson escribió: ↑01 May 2026, 03:46 El Taurus si se sigue fabricando Gandalf, lo que pasa es que ahora se denomina Taurus Neo.

https://theaviationist.com/2025/12/23/g ... aurus-neo/
:cool: :cool: Pero sólo para la Luftwaffe, o sea, el resto a seguir mirando la luna llena...

Ahora bien, si Alemania está dispuesta a salir de los Taurus anteriores para recibir los nuevos NEO, pues sería una gran oportunidad de hacerse con unos cuantos...
¿Dónde dice eso? La fabricación es en Alemania, sí, pero recuerda que ese consorcio es junto con Saab, ademas, no se si leiste la nota, pero verás que le quieren cambiar el motor useño con miras a no tener restricciones a futuras exportaciones.


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Mensaje por Andrés Eduardo González »

Anderson escribió: ↑01 May 2026, 04:13
Andrés Eduardo González escribió: ↑01 May 2026, 03:59
Anderson escribió: ↑01 May 2026, 03:46 El Taurus si se sigue fabricando Gandalf, lo que pasa es que ahora se denomina Taurus Neo.

https://theaviationist.com/2025/12/23/g ... aurus-neo/
:cool: :cool: Pero sólo para la Luftwaffe, o sea, el resto a seguir mirando la luna llena...

Ahora bien, si Alemania está dispuesta a salir de los Taurus anteriores para recibir los nuevos NEO, pues sería una gran oportunidad de hacerse con unos cuantos...
¿Dónde dice eso? La fabricación es en Alemania, sí, pero recuerda que ese consorcio es junto con Saab, ademas, no se si leiste la nota, pero verás que le quieren cambiar el motor useño con miras a no tener restricciones a futuras exportaciones.
:cool: :cool: Sí, claro que leí la nota. Y también sé que lo construyen en conjunto con Suecia, pero es que por ningún lado leí que apareciese la Svenska Flygvapnet, pero sí mucho Luftwaffe.

Y más con las estupideces que ahora dice trump de Alemania, es normal que los germanos no quieran saber nada de asociaciones con los gringos, aunque irónicamente, Lockheed Martin está ensamblando F-35A en Alemania para la Luftwaffe. Ahí sería bueno saber cómo jopos van a hacer con el pelucas...

NOTA: Ya están negociando para meterles Taurus NEO a Turquía y a España. Con ese nuevo modelo y clientes puede que reactiven la producción, y de pronto, si hay billete, podríamos colarnos por ahí...


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Mensaje por TavoD89 »

Andrés Eduardo González escribió: ↑01 May 2026, 03:26
:cool: :cool: Si bien el Gripen E/F puede integrar AMRAAM AIM-120 "la letra que sea", tenga por seguro que ese no viene, la FAC y el gobierno nacional buscarán no depender en nada de cosas de EEUU, así que a ese misil déjelo por fuera de la ecuación. Eso en el apartado del A/A.

En el apartado A/T, tampoco creo que venga el Taurus KEPD, ya no se fabrica, sin embargo, ese lugar lo puede ocupar sin ningún problema el RBS-15 Mk4 Gungnir, que también puede ser A/T, no sólo es un misil anti-buque. Por eso es mejor clasificarlo como misil Aire - Superficie.

Si, por eso digo que las declaraciones apuntan a MBDA Meteor, el Gungnir por su parte es muy bueno y son dos pajaros de un tiro al ser un misil A/S y A/T.

Algo que olvide mencionar, es que el MinDefensa dice que le estaríamos comprando algunos armamentos a Reino Unido para el Gripen E FAC.


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TavoD89 escribió: ↑01 May 2026, 05:55
Andrés Eduardo González escribió: ↑01 May 2026, 03:26
:cool: :cool: Si bien el Gripen E/F puede integrar AMRAAM AIM-120 "la letra que sea", tenga por seguro que ese no viene, la FAC y el gobierno nacional buscarán no depender en nada de cosas de EEUU, así que a ese misil déjelo por fuera de la ecuación. Eso en el apartado del A/A.

En el apartado A/T, tampoco creo que venga el Taurus KEPD, ya no se fabrica, sin embargo, ese lugar lo puede ocupar sin ningún problema el RBS-15 Mk4 Gungnir, que también puede ser A/T, no sólo es un misil anti-buque. Por eso es mejor clasificarlo como misil Aire - Superficie.

Si, por eso digo que las declaraciones apuntan a MBDA Meteor, el Gungnir por su parte es muy bueno y son dos pajaros de un tiro al ser un misil A/S y A/T.

Algo que olvide mencionar, es que el MinDefensa dice que le estaríamos comprando algunos armamentos a Reino Unido para el Gripen E FAC.
¿Paveway IV? Porque Brimstone no me parece tan útil, y el SPEAR 3, que sí me parece útil, todavía está siendo desarrollado.


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