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Armada de Estados Unidos
- Andrés Eduardo González
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Silver_Dragon
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SBD II IOC para los F/A-18E
https://twitter.com/ColbyBadhwar/status ... 7696474269
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- chayane
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Un sucio problema en el portaviones más avanzado del mundo ¿posibilidad de sabotaje?
https://twitter.com/realstewpeters/stat ... Yd8MocD6Hw
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“Si la libertad significa algo, será sobre todo el derecho a decirle a la gente aquello que no quiere oír.”
— George Orwell
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linotipe
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En ese buque los WC funcionan con bombas de vacio (es mas complicado que eso, pero para que sea entendible), cuando se averian el "agua" vuelve a su nivel natural.... no es la primera vez que pasa, es un problema de diseño.
En España, aunque no lo puedo aseverar, en su dia me comentaron que pasaba con el portaaeronaves Principe de Asturias
En España, aunque no lo puedo aseverar, en su dia me comentaron que pasaba con el portaaeronaves Principe de Asturias
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linotipe
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Silver_Dragon
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Se ha reactivado las pruebas en el cañón de riel Useño.
https://twitter.com/lfx160219/status/20 ... 4070517190
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Silver_Dragon
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La USN, manda el Nimitz a Norfork, para mantener los 11 portaviones, mientras viene el remplazo.
https://twitter.com/MalcontentmentT/sta ... 3884763335
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- chayane
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Sería gravísimo que miembros de la tripulación del USS Ford hayan saboteado su propia nave. El capitán es responsable de la moral de su tripulación, esto podría significar el fin de su carrera.
https://x.com/shanaka86/status/20339182 ... Yd8MocD6HwÚLTIMA HORA: La Armada de EE. UU. investiga si los marineros a bordo del USS Gerald R. Ford incendiaron deliberadamente su propio barco para poner fin al despliegue.
El portaaviones de 13 mil millones de dólares, el buque de guerra más caro jamás construido, se dirigirá la próxima semana a la Base Naval de Souda en Creta para repostar, realizar reparaciones y llevar a cabo una investigación formal sobre el incendio del 12 de marzo que dañó secciones del buque y dejó a más de 600 tripulantes sin alojamiento adecuado. Kathimerini, uno de los diarios más prestigiosos de Grecia, publicó los detalles citando fuentes con conocimiento directo de la escala prevista. La investigación incluye explícitamente la posibilidad de sabotaje deliberado por parte de la tripulación.
El Ford ha estado en alta mar desde junio de 2025. El Vicejefe de Operaciones Navales, Almirante Jim Kilby, declaró ante el Comité de Servicios Armados del Senado que el despliegue durará aproximadamente 11 meses, y que no se espera el regreso a Norfolk hasta al menos mayo. A la tripulación se le dijo que volverían a casa hace meses. Se les prorrogó la estancia. Y luego se les prorrogó de nuevo. Luego, la tripulación fue redirigida a la mayor operación militar en Oriente Medio desde 2003. Y ahora, algunos de sus miembros podrían haber decidido que el fuego era la única salida.
De confirmarse, este sería uno de los incidentes de disciplina interna más graves en la Armada estadounidense moderna. Que una tripulación sabotee su propio buque en una zona de guerra no se debe a la mala alimentación o al mal tiempo. Ocurre cuando la institución ha llevado la resistencia humana más allá del punto en que la misión parece viable. Once meses en el mar. Drones iraníes atacando aeropuertos del Golfo a diario. Once Reapers derribados en diecisiete días. Los estados del Golfo presionando a Washington no para detenerse, sino para intensificar el conflicto. Sin buque de relevo. Sin fuerza de socorro. Sin alto el fuego a la vista. Y el portaaviones que representa el poderío naval estadounidense avanzado está atracando en un puerto griego porque 600 de sus marineros no tienen dónde dormir.
El desvío de Creta es la señal que el mercado debería interpretar. El Ford es el único portaaviones estadounidense en el teatro de operaciones del Golfo. Cuando el Ford atraca en Souda, la postura naval sostenida, que debía respaldar a los convoyes, disuadir las operaciones de minado iraníes y proyectar poder durante la temporada de siembra de primavera, pierde temporalmente su elemento central. Las reparaciones tardan días como mínimo. La investigación lleva más tiempo. Cada día que el Ford permanece en Creta es un día en que el punto estratégico autorizado por el Estrecho de Ormuz opera sin la amenaza de la aviación embarcada.
Tras Creta, se espera que el Ford regrese a aguas del Golfo. El cronograma de despliegue de 11 meses se mantiene. Pero la investigación del sabotaje revela algo que ninguna orden de despliegue puede anular: la humanidad dentro de la maquinaria se está desmoronando.
La Doctrina Mosaica no se quiebra. Los comandantes provinciales no solicitan permiso para bajar a tierra. Las órdenes permanentes no necesitan dormitorios. Las minas no sufren un colapso moral. El bloqueo más barato de la historia moderna funciona con paquetes sellados y radios portátiles, mientras que el buque de guerra más caro de la historia se desvía a puerto porque su propia tripulación podría haber intentado incendiar su camino de regreso.
Al fertilizante atrapado tras el estrecho autorizado le da igual si el Ford está en el Golfo o en Creta. El calendario de siembra no se detiene por una investigación de sabotaje. Y los 31 comandos autónomos de la Guardia Revolucionaria Islámica que controlan el punto estratégico no necesitan un portaaviones de 13.000 millones de dólares para sentirse agotados.
Fueron diseñados para no sentir absolutamente nada.
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Silver_Dragon
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Curioso dron encontrado por los Turcos
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Requerimiento para la flota dorada...
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Extraño lanzado en un destructor Useño.
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- Andrés Eduardo González
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https://x.com/sentdefender/status/2049381749411450912El Pentágono está considerando subcontratar el diseño y la construcción de buques de guerra a Corea y Japón con un estudio de viabilidad propuesto de 1.850 millones de dólares para el proyecto dentro del presupuesto propuesto para 2027, con el estudio que examinará la viabilidad de adoptar o coproducir cascos avanzados como las fragatas de la clase Mogami de Japón y las de la clase Daegu de Corea para complementar a la Marina de EE.UU., según USNI News.
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Vaia vaia... esto si que habla bien de la industria naval americana moderna.Andrés Eduardo González escribió: ↑29 Abr 2026, 16:22![]()
Estados Unidos está mirando la opción que sus fragatas sean construidas por Corea del Sur y por Japón - Daegu Class y Mogami Class -
https://x.com/sentdefender/status/2049381749411450912El Pentágono está considerando subcontratar el diseño y la construcción de buques de guerra a Corea y Japón con un estudio de viabilidad propuesto de 1.850 millones de dólares para el proyecto dentro del presupuesto propuesto para 2027, con el estudio que examinará la viabilidad de adoptar o coproducir cascos avanzados como las fragatas de la clase Mogami de Japón y las de la clase Daegu de Corea para complementar a la Marina de EE.UU., según USNI News.
Entre las Constellation, las Zumwalt, y las Littoral Combat Ship la mataron.
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Espera que me rio...eso e slo que intentaron con los de Fincatieri. Un copia pega, luego una adaptacion, luego una embarcacion especifica...y se murio la perra.Anderson escribió: ↑29 Abr 2026, 18:05Vaia vaia... esto si que habla bien de la industria naval americana moderna.Andrés Eduardo González escribió: ↑29 Abr 2026, 16:22![]()
Estados Unidos está mirando la opción que sus fragatas sean construidas por Corea del Sur y por Japón - Daegu Class y Mogami Class -
https://x.com/sentdefender/status/2049381749411450912El Pentágono está considerando subcontratar el diseño y la construcción de buques de guerra a Corea y Japón con un estudio de viabilidad propuesto de 1.850 millones de dólares para el proyecto dentro del presupuesto propuesto para 2027, con el estudio que examinará la viabilidad de adoptar o coproducir cascos avanzados como las fragatas de la clase Mogami de Japón y las de la clase Daegu de Corea para complementar a la Marina de EE.UU., según USNI News.
Entre las Constellation, las Zumwalt, y las Littoral Combat Ship la mataron.
Seguro que ahora sale bien...
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