Fuerzas Armadas de Venezuela (2014)

[Andrés Eduardo González]

Tiene una cédula incapaz de entrar en combate con cazas de otros países

Para entrar en combate con otros países necesitaría pasaporte, la cédula no le sirve.

Saludos

¡Me parto!....

[gps101]

Tiene una cédula incapaz de entrar en combate con cazas de otros países

Para entrar en combate con otros países necesitaría pasaporte, la cédula no le sirve.

Saludos

¡Me parto!....

I don’t write/talk in Spanish on my day-to-day activities

If you both want to focus on a typo (celula vs cedula) while ignoring the fact that the FAC KFIR is not viable defense system , as it was proven in Red Flag many years back , that’s fine me

Some say , ignorance is bliss , you (both) might be the poster children for that

[Andrés Eduardo González]

Tiene una cédula incapaz de entrar en combate con cazas de otros países

Para entrar en combate con otros países necesitaría pasaporte, la cédula no le sirve.

Saludos

¡Me parto!....

I don’t write/talk in Spanish on my day-to-day activities

If you both want to focus on a typo (celula vs cedula) while ignoring the fact that the FAC KFIR is not viable defense system , as it was proven in Red Flag many years back , that’s fine me

Some say , ignorance is bliss , you (both) might be the poster children for that

Well... English isn't my main language in my day-to-day life either, but I try to avoid certain mistakes; in fact, I'm probably making some right now.

But language is no barrier to telling you that the Kfir serves its purpose. And its recent upgrades were sufficient to maintain a credible deterrent against potential regional threats.

In Red Flag, the Kfirs performed respectably, especially in 2018, when they even led combat and attack operations in the exercise. 2012 was a learning year, and they certainly learned a lot.

And regarding the idea that ignorance is bliss, we agree; you are a living example of that.

Have a happy day, amigo...

[KL Albrecht Achilles]

And regarding the idea that ignorance is bliss, we agree; you are a living example of that.
Have a happy day, amigo...

Saludos

[SAETA2003]

Pensé que estos vuelos iban a dejar de efectuarse pero al parecer estaba equivocado, sera posible que se continue negociando soporte técnico con Rusia?

https://x.com/Arr3ch0/status/2045819375173689775?s=20

[Jig]

Referente al PG-52, pues sencillo. Reconoció fondo por alla en Falcon, ahora lo estan desencuadrando, pero tu sabes... Eso es secreto de estado. El T-61 no se veia venir, de hecho se le habia hecho mantenimiento en DIANCA. Pero buehh...

Estimado Jig,
Déjame ver si entendi... Encallaron otro buque y lo van a tener que dar de baja?

Si amigo, es correcto. Solo que no ha sido tan mediatico como el T-61. Pero lo mas triste es que el PG-52 es un barco nuevo. clase DAMEN 2606

[Jig]

A modo de aclaracion

Las empresas fueron la belga SABCA (Société Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques) y la israelí Elbit Systems.
En 2005 (tras negociaciones desde 2003-2004), la Fuerza Aérea Venezolana inició un programa de modernización Mid-Life Update (MLU) para su flota de F-16A/B Block 15. Este incluía:
• Revisión mayor estructural y overhaul a cargo de la empresa belga SABCA (especialista en mantenimiento y actualizaciones de F-16 europeos).
• Modernización integral de sistemas electrónicos (aviónica), radar de alerta (Radar Warning Receiver), integración de misiles aire-aire Rafael Python IV y otras mejoras, a cargo de la empresa israelí Elbit Systems.
Los trabajos se detuvieron (sin completarse) a finales de 2005 debido a presiones directas de Estados Unidos, que vetó la transferencia de tecnologías y componentes relacionados con los F-16 (fabricados originalmente por Lockheed Martin/General Dynamics). Washington invocó acuerdos de control de exportaciones de armamento estadounidense para bloquear el acuerdo, en línea con su política de restringir capacidades avanzadas a Venezuela en esa época.

No estas aclarando nada..

Nunca se sometió a ningún MLU propiamente, la intención de la FAV siempre fue irse por el ACE Israeli, que incluye Falcon Up/STAR, hecho por la empresa belga que mencionas, y la electronica por los israelí, incluyendo el Elta 2032, que también operaron los Kfir de la FAC, misiles Python 4, Derby y Dash HMS. Nada de eso es de un MLU.

El Python 4 fue "integrado" haciendo que el avion lo reconozca con la misma envolvente de tiro que un AIM-9L, por eso no se aprovecha el Off-boresight de ese misil que es tan capaz. Sin mencionar, que el manual de esos misiles indica una revision mayor a los 15 años de calendario, y bueno desde 2005...

[Spartan1989]

Hace días hablaban de esto, aparentemente está mejorando la operstividad de los F16 mientras que la de los Su30 se fue al piso

https://x.com/i/status/2044597488321994851

Si llego a 2500 horas de vuelo en F-16, fue durante un vuelo de comprobacion de un F-16B, y si lo mas probable es que se comience a ver un repunte en operatividad de sistemas Occidentales y una merma en la de los sitemas de origen ruso (no creo se extienda a los sistemas chinos), en todo caso el levantamiento paulatino de sanciones va a reflejarse de alguna manera en la disponibilidad de equipos en las FFAA Venezolanas, hace 2 dias se le levanto las sanciones al BCV (Banco Central de Venezuela) permitiendo que este pueda volver a cobrar y pagar en Dolares en el sistema bancario internacional, eso por razones obvias facilitara muicho a las FFAA la adquisicion de material (repuestos), y aunque aun EEUU no ha levantado formalmente el veto de armas y euipo militar a Venezuela seguramente comience a relajarse.
Por otra parte creo que Venezuela (FAV) no deberia descartar los Su-30 y mas bien buscvar alternativas de mantenimiento y upgrade fuera de Rusia (China, India).
Esto claro haciendo a un lado que hay prioridades mas apremiantes en un pais que apenas esta experimentando algun grado de recuperacion

Yo ya en estos momentos veo al Sukhoi-30mk2 como un avion que hay que tenerlo pero no para hacer de todo, sino mas bien para mantener el nivel de operatividad y en un caso extremo usarlo en su rol principal que seria CAP,ASHM o SEAD. de resto deben permanecer guardados en un hangar lejos de polvo,agua,y sol.

El resto seria el encargado a las celulas que queden del F-16 CAS,WVR,Interdiction,y proteccion de bases aereas.

Las mismas tareas para el K-8W y a este se le agrega la instruccion.

[Spartan1989]

Pensé que estos vuelos iban a dejar de efectuarse pero al parecer estaba equivocado, sera posible que se continue negociando soporte técnico con Rusia?

https://x.com/Arr3ch0/status/2045819375173689775?s=20

Quizas es como dicen aqui, son solo los vuelos de soporte tecnico los cuales se firmaron al adquirir los sistemas militares rusos.

Y como tal ya a estas alturas despues del 3E no veo en que punto pueda ser preocupante para nuestros nuevos jefes, el que nos traigan repuestos para cazas o tanques.

Si como dicen aqui es un contrato firmado.

[alejandro23]

Yo creo que es el momento ideal de triangular una operación tipo donar todos los equipos rusos a Ucrania y a cambio recibir de Estados Unidos equipos guardados con algún update tipo 1:1 porque las relaciones con los rusos no van a mejorar y hemos tenido problemas con respuestas etc

[SAETA2003]

Pensé que estos vuelos iban a dejar de efectuarse pero al parecer estaba equivocado, sera posible que se continue negociando soporte técnico con Rusia?

https://x.com/Arr3ch0/status/2045819375173689775?s=20

Quizas es como dicen aqui, son solo los vuelos de soporte tecnico los cuales se firmaron al adquirir los sistemas militares rusos.

Y como tal ya a estas alturas despues del 3E no veo en que punto pueda ser preocupante para nuestros nuevos jefes, el que nos traigan repuestos para cazas o tanques.

Si como dicen aqui es un contrato firmado.

Se te están escapando detalles importantes, recuerda que sobre Venezuela pesa un veto que le impide importar armas occidentales por velación de los DDHH desde principios de siglo y sobre Rusia pesa un veto que le impide exportar armas como parte de las sanciones aplicadas a raíz de la guerra de Ucrania, esto no había sido problema porque ambas naciones mantenían un enfoque anti-USA y simplemente ignoraban esos vetos, pero ahora que el departamento de estado de USA ejerce directa supervisión sobre los gastos del estado venezolano veo bastante difícil que esos contratos se sigan cumpliendo.

Aunque la continuidad de esos vuelos me genera bastantes dudas.

[SAETA2003]

Yo creo que es el momento ideal de triangular una operación tipo donar todos los equipos rusos a Ucrania y a cambio recibir de Estados Unidos equipos guardados con algún update tipo 1:1 porque las relaciones con los rusos no van a mejorar y hemos tenido problemas con respuestas etc

Por ahora el veto aplicado al Estado venezolano impide la importación de armas occidentales, tal vez en un mediano plazo seria una opción pero por ahora no lo veo posible.

[Onirico]

Yo creo que es el momento ideal de triangular una operación tipo donar todos los equipos rusos a Ucrania y a cambio recibir de Estados Unidos equipos guardados con algún update tipo 1:1 porque las relaciones con los rusos no van a mejorar y hemos tenido problemas con respuestas etc

Si el chavismo se deja llevar al matadero electoral que sería para ellos unas elecciones justas, libres, democráticas y supervisadas, el envío de todo el chatarraje ex soviético a Ucrania es una certeza 100%, haya terminado ese conflicto o no en 2027.

La implicancia de solo tener esos equipos van más allá de lo militar, es un nexo político que nos ata a Rusia y China, me cuesta pensar que muchos compañeros venezolanos de aquí no vean algo tan simple y crean que Venezuela debe conservar si quiera los Sukhois por muy útiles que crean que son. Y no lo son tanto si son pilotados por esa pandilla de cobardes.

Por muy caga'o que estén los chavistas no van a quemar los puentes con Rusia totalmente enviándole material militar ruso a los ucranianos para que maten rusos. Tanto Rusia, Irán y China habrán sido informados de su finta política para sobrevivir, la salida de rusos y chinos de las bases venezolanas para ellos es momentánea.

[SAETA2003]

Hay otro factor que tampoco se puede ignorar, la FAN con todo lo malo que tiene no se le puede negar la resiliencia y capacidad técnica que demostró durante mas de 20 años manteniendo en servicio equipos, vehículos y aeronaves de origen occidental sin soporte técnico de los fabricantes y con restricciones para la compra de repuestos. Esto mismo puede ser aplicado a los equipos de origen ruso y sobre todo porque la mayoría de ellos poseen alternativas para su mantenimiento y modernización en China e India sin que ello represente una violación al veto de armas rusas.

[Seaman]

Y no han pensado, que ese vuelo en vez de "traer" a lo mejor se "llevó"
Digo yo...

Saludos