BAP Almirante Guise CC-28, LAM-34 Misilera Angamos y OPV ARC Victoria, navegando en aguas jurisdiccionales de Chile. Para su participación en el ejercicio internacional UNITAS 2024
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JRIVERA
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BAP Almirante Guise CC-28, LAM-34 Misilera Angamos y OPV ARC Victoria, navegando en aguas jurisdiccionales de Chile. Para su participación en el ejercicio internacional UNITAS 2024
A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
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__DiaMoND__
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Anderson
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Si señor! Fue inaugurado oficialmente el Ejercicio UNITAS 2024 en Chile:
https://twitter.com/Armada_Chile/status ... 7382940000
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Tierra de héroes anónimos y espíritus libres...
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Ocell Dodo
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Veo que participan Argentina, Reino Unido y Chile, entre otros.
¿No existe cierta animadversión entre ellos?
¿No existe cierta animadversión entre ellos?
Solo los muertos han visto el final de la guerra (George Santayana).
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Anderson
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Si existe. En el 2022 en Brasil ocurrió que Argentina se retiró en protesta por la invitación a Reino Unido.Ocell Dodo escribió: ↑03 Sep 2024, 18:28 Veo que participan Argentina, Reino Unido y Chile, entre otros.
¿No existe cierta animadversión entre ellos?
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Andrés Eduardo González
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Y la BAL-C que COTECMAR le construyó a Guatemala, yendo a UNITAS en EEUU..."En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Poirot
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Una noticia importante que pasó desapercibida ya que todos los ojos están en la compra de aviones de combate por parte de la FAP.
El pasado viernes 13 de marzo fue avistado de forma sorpresiva en la zona del Callao y el norte de Lima un helicóptero de ataque naval Kaman SH-2G(P2) Super Seasprite, perteneciente a la Comandancia de Aviación Naval (AVINAV) de la Marina de Guerra del Perú. El helicóptero SH-2 realizó un pasaje sobre la Base Aeronaval del Callao para luego sobrevolar la zona norte de Lima por espacio de aproximadamente una hora, retornando posteriormente a su base.
Como se recuerda, la Marina de Guerra del Perú adquirió en octubre de 2014 a Nueva Zelanda un total de cinco helicópteros SH-2G(NZ) Super Seasprite por un monto superior a 117 millones de dólares. De estas cinco aeronaves, y según lo estipulado en el contrato, una unidad fue transferida al Perú poco después de la compra con la finalidad de ser utilizada como helicóptero de entrenamiento de tripulaciones, arribando al país en enero de 2016.
Sin embargo, tras sufrir daños durante su desembarco en el Puerto del Callao, la aeronave tuvo que ser reparada, por lo que sus primeros vuelos operativos se realizaron recién en 2018.
El resto de unidades fueron entregadas de manera progresiva y trasladadas desde Nueva Zelanda a las instalaciones de Kaman Aerospace en Estados Unidos, donde los cuatro helicópteros restantes fueron sometidos a trabajos de overhaul y modernización de sus sistemas. Tras culminar estos trabajos, las aeronaves peruanas fueron denominadas Kaman SH-2G(P2), siendo catalogadas por la Marina como Helicópteros Multipropósito Marítimos (HMM) y recibiendo las matrículas HMM-480, HMM-481, HMM-482, HMM-483 y HMM-484.
Cabe señalar que, si bien los trabajos de mantenimiento y modernización concluyeron en 2020, las restricciones generadas por la pandemia de COVID-19 retrasaron la entrega de las aeronaves. Su traslado al Perú se concretó finalmente en 2022, arribando las primeras unidades en marzo de ese año, mientras que el resto de la flota fue entregada a mediados del mismo año, completándose así la dotación del Escuadrón Aeronaval N.° 21. Sin embargo, desde aquella época, por razones desconocidas para nosotros, los helicópteros estuvieron fuera de servicio, almacenados en la base aeronaval del Callao, siendo recuperados y realizando sus primeros vuelos recién este año 2026. Con esto se espera que estos helicópteros participen en los próximos ejercicios navales que la Marina de Guerra del Perú organizará este año como UNITAS 2026 o SIFOREX 2026.
Los Kaman SH-2G(P2) tienen una altura de 4,5 m, una longitud de 15,9 m y un diámetro de rotor de 13,4 m. Están propulsados por dos motores General Electric T700-GE-401/401C de 1.723 HP, que les permiten alcanzar una velocidad máxima de 256 km/h. Su alcance es de aproximadamente 890 millas náuticas y su techo de servicio alcanza los 3.000 metros.
Entre sus principales características destacan una cabina digital equipada con cuatro pantallas multifunción, además de un avanzado conjunto de sensores y sistemas. Entre ellos se encuentran el radar Telephonics APS-143(V)3 Ocean Eye, con un alcance de 220 millas náuticas; el sistema electroóptico FLIR StarSafire III (AN/AAQ-22); el receptor de alerta radar (RWR) LR-100; el sistema de contramedidas BAe ALE-47; sistema GPS Trimble TASMAN y radios Rockwell Collins VHF/UHF ARC-210.
Asimismo, la aeronave puede emplear sonoboyas de los tipos DIFAR (Directional Frequency Analysis and Recording) y DICASS (Directional Command Activated Sonobuoy System) para operaciones de guerra antisubmarina. En cuanto a su armamento, el SH-2G(P2) Super Seasprite puede operar con torpedos antisubmarinos Mk-46, cargas de profundidad Mk-11 o misiles AGM-65D Maverick.
Saludos!
El pasado viernes 13 de marzo fue avistado de forma sorpresiva en la zona del Callao y el norte de Lima un helicóptero de ataque naval Kaman SH-2G(P2) Super Seasprite, perteneciente a la Comandancia de Aviación Naval (AVINAV) de la Marina de Guerra del Perú. El helicóptero SH-2 realizó un pasaje sobre la Base Aeronaval del Callao para luego sobrevolar la zona norte de Lima por espacio de aproximadamente una hora, retornando posteriormente a su base.
Como se recuerda, la Marina de Guerra del Perú adquirió en octubre de 2014 a Nueva Zelanda un total de cinco helicópteros SH-2G(NZ) Super Seasprite por un monto superior a 117 millones de dólares. De estas cinco aeronaves, y según lo estipulado en el contrato, una unidad fue transferida al Perú poco después de la compra con la finalidad de ser utilizada como helicóptero de entrenamiento de tripulaciones, arribando al país en enero de 2016.
Sin embargo, tras sufrir daños durante su desembarco en el Puerto del Callao, la aeronave tuvo que ser reparada, por lo que sus primeros vuelos operativos se realizaron recién en 2018.
El resto de unidades fueron entregadas de manera progresiva y trasladadas desde Nueva Zelanda a las instalaciones de Kaman Aerospace en Estados Unidos, donde los cuatro helicópteros restantes fueron sometidos a trabajos de overhaul y modernización de sus sistemas. Tras culminar estos trabajos, las aeronaves peruanas fueron denominadas Kaman SH-2G(P2), siendo catalogadas por la Marina como Helicópteros Multipropósito Marítimos (HMM) y recibiendo las matrículas HMM-480, HMM-481, HMM-482, HMM-483 y HMM-484.
Cabe señalar que, si bien los trabajos de mantenimiento y modernización concluyeron en 2020, las restricciones generadas por la pandemia de COVID-19 retrasaron la entrega de las aeronaves. Su traslado al Perú se concretó finalmente en 2022, arribando las primeras unidades en marzo de ese año, mientras que el resto de la flota fue entregada a mediados del mismo año, completándose así la dotación del Escuadrón Aeronaval N.° 21. Sin embargo, desde aquella época, por razones desconocidas para nosotros, los helicópteros estuvieron fuera de servicio, almacenados en la base aeronaval del Callao, siendo recuperados y realizando sus primeros vuelos recién este año 2026. Con esto se espera que estos helicópteros participen en los próximos ejercicios navales que la Marina de Guerra del Perú organizará este año como UNITAS 2026 o SIFOREX 2026.
Los Kaman SH-2G(P2) tienen una altura de 4,5 m, una longitud de 15,9 m y un diámetro de rotor de 13,4 m. Están propulsados por dos motores General Electric T700-GE-401/401C de 1.723 HP, que les permiten alcanzar una velocidad máxima de 256 km/h. Su alcance es de aproximadamente 890 millas náuticas y su techo de servicio alcanza los 3.000 metros.
Entre sus principales características destacan una cabina digital equipada con cuatro pantallas multifunción, además de un avanzado conjunto de sensores y sistemas. Entre ellos se encuentran el radar Telephonics APS-143(V)3 Ocean Eye, con un alcance de 220 millas náuticas; el sistema electroóptico FLIR StarSafire III (AN/AAQ-22); el receptor de alerta radar (RWR) LR-100; el sistema de contramedidas BAe ALE-47; sistema GPS Trimble TASMAN y radios Rockwell Collins VHF/UHF ARC-210.
Asimismo, la aeronave puede emplear sonoboyas de los tipos DIFAR (Directional Frequency Analysis and Recording) y DICASS (Directional Command Activated Sonobuoy System) para operaciones de guerra antisubmarina. En cuanto a su armamento, el SH-2G(P2) Super Seasprite puede operar con torpedos antisubmarinos Mk-46, cargas de profundidad Mk-11 o misiles AGM-65D Maverick.
Saludos!
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JRIVERA
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La Fragata “ARC Almirante Padilla” (FM-51) de la Armada de Colombia en el Puerto del Callao, para ser parte del Ejercicio Multinacional UNITAS 2026.
Este encuentro en el mar, que fortalezca lo que siempre ha sido firme: el respeto, la admiración y la amistad que une al Perú y a Colombia.
Saludos,
JRIVERA
Este encuentro en el mar, que fortalezca lo que siempre ha sido firme: el respeto, la admiración y la amistad que une al Perú y a Colombia.
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JRIVERA
A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
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JRIVERA
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Corbeta “BAE Manabí” (CM-12) de la Armada de Ecuador, que se encuentra en nuestro país para participar del Ejercicio Multinacional UNITAS 2026.
Fragata Álvaro de Bazán de la Armada Española.
Saludos,
JRIVERA
A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
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Anderson
- Almirante General
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Hundimiento del buque exBAP Eten (DT-144) en el ejercicio SINKEX en el marco del ejercicio UNITAS2026.
El BAP Eten, dado de baja recientemente de la MGP, fue un buque de desembarco clase Terrebone Parish.
El BAP Eten, dado de baja recientemente de la MGP, fue un buque de desembarco clase Terrebone Parish.
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