Todo sobre el A-400M Atlas

[4CSF]

Reabastecimiento de helicópteros: El problema que se presento es que con el POD de reabastecimiento original la turbulencia que generan las hélices y los motores TP-400 es tan grande que el helicóptero resulta imposible de controlar.
Por ello lo que han diseñado es un nuevo sistema que emplea una manguera mas larga, lo que al alejar el helicóptero disminuye el efecto de la turbulencia. Pero como el volumen del POD sigue siendo el mismo ha sido necesario emplear una manguera de un diámetro menor, por lo que la tasa de transferencia de combustible ha disminuido también.
Otro problema fue el de lanzamiento de paracaidistas por las puertas laterales del aparato en modo automático. Nuevamente aquí el problema lo causaba la turbulencia- Por ello ha sido necesario diseñar una especie de escudo que la disminuyera.
Lo de los 27 aviones tenia poco que ver con la planificación del EdA sino con la decisión política de conseguir la linea de montaje para España.

[Kraken]

Para conseguir la línea lo que se hizo fue reducir nuestra cuota de fabricación de componentes a cambio del ensamblado final.

[Bomber@]

Información sobre A400M a partir de entrevista al director de OCCAR: https://www.edrmagazine.eu/occar-air-an ... programmes
NOTA: También habla un poco del helicóptero "Tigre", ... Es interesante leer "todos los capítulos" de la entrevista (https://www.edrmagazine.eu/occar-at-the ... -bisceglia)

[Alex Jhonson]

Se han vendido dos A-400M para kazajstán:

http://galaxiamilitar.es/airbus-en-conv ... kazajstan/

[antiguogrumete]

Parece que algunos países han elegido Manises para entrenar con sus A-400M, aqui podeis ver un Airbus A-400M de la Fuerza Aérea Belga (CT-02) entregado hace muy poco tiempo, haciendo tomas y despegues.



...hace dos dias vino uno de la Fuera aerea de Luxemburgo, para hacer lo mismo:



Un placer ver este pájaro en accion!

[Mig43]

El Atlas como plataforma de lanzamiento de UAVs:

[A615618 III]

Que gran labor estan realizado los A-400M en la evacuación de Afganistán !!

[Anderson]

Airbus anuncia resultados exitosos en las pruebas del kit contraincendios del A-400M

[Anderson]

Casi listo el primer A-400M para Kazajistán:

[Anderson]

La Fuerza Aérea Francesa prueba el A400M para operaciones en el Ártico en pistas heladas de Canadá y Groenlandia.

Pilotos y tripulaciones entrenados en condiciones extremas, enfrentando temperaturas de -30 a -40°C, adquiriendo una mejor comprensión de las operaciones en pistas congeladas en lugares remotos.

Historia:

https://x.com/TheAviationist/status/1903556657784770883

[Andrés Eduardo González]

Que hay tiempo para los "caballitos"..

[Anderson]

Los A-400M españoles serán dotados de sistemas de contramedidas electrónicas de Indra.

https://x.com/i/status/2021934690655977661

[Anderson]

¡1 millón de horas de vuelo para el motor TP400! En servicio desde 2013, este potente turbohélice del A400M alcanza un hito gracias a sus 10 países operadores y al equipo de Europrop International. ¡Felicidades a todos!

https://x.com/SafranEngines/status/2028 ... 18023?s=20