COTECMAR

[Anderson]

Muy bueno el programa, pero hay un dato que no me cuadra.
Cuando le pregantan al Vicealmirante por el valor de un POC, dice que entre USD65 mm y USD 70 millones.

El presupuesto de la ARC 24 de julio es de casi $360.000 millones, mal contados USD90 millones.

Pero si haces memoria, la misma disparidad de costos la hemos debatido antes en otros buques, y sospecho que la razón es la misma de siempre: Cotecmar habla específicamente del costo para ellos, es decir la construcción del buque y la integración de los componentes, pero ese no es el costo total del buque, si le preguntaramos a la armada seguramente nos darían una cifra más cercana a los USD 90 MM.

PD: Hay que buscar en el foro, alguien publicó una entrevista creo que al MinDef o al CoARC y dio los valores en COP estimados para cada buque (PES, POC Y BAL), recuerdo que cuando hice la conversión en efecto me dio un valor cercano a USD 90 MM.

[ALEXC]

Muy bueno el programa, pero hay un dato que no me cuadra.
Cuando le pregantan al Vicealmirante por el valor de un POC, dice que entre USD65 mm y USD 70 millones.

El presupuesto de la ARC 24 de julio es de casi $360.000 millones, mal contados USD90 millones.

Pero si haces memoria, la misma disparidad de costos la hemos debatido antes en otros buques, y sospecho que la razón es la misma de siempre: Cotecmar habla específicamente del costo para ellos, es decir la construcción del buque y la integración de los componentes, pero ese no es el costo total del buque, si le preguntaramos a la armada seguramente nos darían una cifra más cercana a los USD 90 MM.

PD: Hay que buscar en el foro, alguien publicó una entrevista creo que al MinDef o al CoARC y dio los valores en COP estimados para cada buque (PES, POC Y BAL), recuerdo que cuando hice la conversión en efecto me dio un valor cercano a USD 90 MM.

Documento oficial de la ARC ( Jefatura de Planeación Naval):

[QAP2019]

Muy bueno el programa, pero hay un dato que no me cuadra.
Cuando le pregantan al Vicealmirante por el valor de un POC, dice que entre USD65 mm y USD 70 millones.

El presupuesto de la ARC 24 de julio es de casi $360.000 millones, mal contados USD90 millones.

Pero si haces memoria, la misma disparidad de costos la hemos debatido antes en otros buques, y sospecho que la razón es la misma de siempre: Cotecmar habla específicamente del costo para ellos, es decir la construcción del buque y la integración de los componentes, pero ese no es el costo total del buque, si le preguntaramos a la armada seguramente nos darían una cifra más cercana a los USD 90 MM.

PD: Hay que buscar en el foro, alguien publicó una entrevista creo que al MinDef o al CoARC y dio los valores en COP estimados para cada buque (PES, POC Y BAL), recuerdo que cuando hice la conversión en efecto me dio un valor cercano a USD 90 MM.

Documento oficial de la ARC ( Jefatura de Planeación Naval):

La versión que tienes ALEXC es la del contrato original y está desactualizada (no contempla las adiciones hechas al contrato, para la compra de entre otros, el cañón).

Dejo el documento actualizado:

[ALEXC]

La versión que tienes ALEXC es la del contrato original y está desactualizada (no contempla las adiciones hechas al contrato, para la compra de entre otros, el cañón).

Dejo el documento actualizado:

Ah! pero la proyección de costos de la POC solo se pelo en $ 123 mil millones

[Anderson]

Ah! pero la proyección de costos de la POC solo se pelo en $ 123 mil millones

Me pregunto en cuánto se irán a pelar en la PES.

[QAP2019]

Ah! pero la proyección de costos de la POC solo se pelo en $ 123 mil millones

Me pregunto en cuánto se irán a pelar en la PES.

Por lo menos en unos USD100 MM.

[QAP2019]

Con respecto a la adquisición de equipos (maquinaria) para la modernización del proceso de construcción de embarcaciones, me voy a referir hoy a dos en particular: 1) el equipo de corte de perfiles; 2) la máquina robotizada de soldadura de paneles.

Los dos equipos conformarán la Línea de Producción No.3, que no es otra cosa que la automatización de la fabricación de previas (proceso que actualmente se hace de forma muy manual). La nueva línea estará ubicada en un hangar de 2.054 m2 que se construirá paralelo a la LP1 (línea de corte - reforzada/modernizada el año pasado) y alimentará directamente la LP2 (hangar de construcciones, actualmente en proceso de ampliación, pasado de 4.000 m2 a 5.899 M2).

Esta nueva línea representará un salto tecnológico hasta ahora sin precedentes en el astillero, al pasar de proceso manuales a procesos robotizados, incrementando la capacidad de producción, mejorando la calidad de los acabados (lo que implica la reducción de reprocesos) y reduciendo tiempos de producción (vamos a poder construir buques más complejos en menores tiempos). Todo lo anterior debe incidir en el tema de costos/competitividad y en una sensible mejoría en el índice de nivel tecnológico (NT) del astillero.

Les comparto algunos diagramas y/o imágenes de referencia de equipos de este tipo disponibles en el mercado (ofertados a Cotecmar);

1) Equipo de Corte de Perfiles





2) Máquina Robotizada de Soldadura de Paneles

[Andrés Eduardo González]

Corte de lámina de la PES. Oficialmente se comienza construcción...

https://www.instagram.com/reels/DUYgm7Uj2Ab/

[QAP2019]

A propósito del nuevo radar para el ARC Simón Bolívar, les comparto este breve párrafo que explica lo que se busca con el nuevo equipo.



Sobre la mesa hay una propuesta de la empresa Terma, sin embargo en el contrato con Cotecmar se contempla el estudio de 3 alternativas.

[reytuerto]

Hola, buenos días:

Una pregunta. Es factible conseguir un plano de alzada de la POC ahora que ya ha sido entregada? Un plano en donde se le vea con equipamiento completo. Me encantaría poder compararla con el dibujo previo del OPV-93. Saludos cordiales y gracias anticipadas.

[reytuerto]

Estimado QAP:

"...vamos a poder construir buques más complejos en menores tiempos..."

Una pregunta, dado el timing de este nuevo equipamiento: ¿La mejora del astillero es por el crecimiento per se de Cotecmar, o es coyuntural por el programa PES? Saludos cordiales.

PS: Y casi como pregunta off-topic y anecdótica. El uso de estos equipos, supongo que elimina el uso de galibos de madera para comprobar las curvas (sí, se que estoy hablando de tecnología muy vieja, que de repente lleva decadas en haber desaparecido, así que si lo que he preguntado es una obviedad, mis disculpas ).

[QAP2019]

Estimado QAP:

"...vamos a poder construir buques más complejos en menores tiempos..."

Una pregunta, dado el timing de este nuevo equipamiento: ¿La mejora del astillero es por el crecimiento per se de Cotecmar, o es coyuntural por el programa PES? Saludos cordiales.

PS: Y casi como pregunta off-topic y anecdótica. El uso de estos equipos, supongo que elimina el uso de galibos de madera para comprobar las curvas (sí, se que estoy hablando de tecnología muy vieja, que de repente lleva decadas en haber desaparecido, así que si lo que he preguntado es una obviedad, mis disculpas ).

El plan de inversiones en Cotecmar no es nuevo, la modernización de la planta Mamonal, de acuerdo con el último plan de inversiones de conocimiento público, asciende a unos $270.000 millones (algo asi como USD 70 millones).

El programa para la construcción de la PES sin lugar a dudas le dio un empujón al plan de inversiones, en el capítulo que corresponde a la línea de construcciones. Actualmente están en ejecución, proceso contractual y etapa precontractual, inversiones por apróximadamente $60.000 millones (+/- USD 15 millones).

En cuanto a la segunda pregunta, no sé exactamente a que tipo de galibos te refieres, pero en lo personal nunca he visto "madera" involucrada en los procesos constructivos de Cotecmar.

En cuanto a la fabricación de papeles curvos, también se va a dar un salto gigantezco en este tema con la compra (en curso) de una dobladora de lámina 3D. Este equipo es costo (aproximadamente USD 2,5 millones) pero abre muchas posibilidades al astillero para innovar y ampliar el portafolio de productos.

Este es el equipo de referencia que busca adquirir Cotecmar (puede ser de otra marca obviamente):



Y permite fabricar gran variedad de páneles curvos:

[reytuerto]

Estimado QAP:

"...pero en lo personal nunca he visto "madera" involucrada en los procesos constructivos de Cotecmar..."

Me lo imaginaba. Yo te dije que era tecnología muy vieja . Es increible como se pueden doblar las láminas con la máquina Nieland esa! . Te cuento, el galibo es una estructura portatil de madera (una cuerda de arco) con la que se comprobaba que el doblez cilindrico de una lámina metalica sea el correcto. Vi como lo usaban en el SIMA cuando se contruian los petroleros de 24000 t (y yo era un crío adolescente). Saludos cordiales.

[KL Albrecht Achilles]

PS: Y casi como pregunta off-topic y anecdótica. El uso de estos equipos, supongo que elimina el uso de galibos de madera para comprobar las curvas (sí, se que estoy hablando de tecnología muy vieja, que de repente lleva decadas en haber desaparecido, así que si lo que he preguntado es una obviedad, mis disculpas ).

Se te cayó la cédula.

Saludos

[reytuerto]

Me crees si te digo que vi desfilar Shermans, half-tacks y Grayhounds?