Fuerza Aérea Peruana

[santabarbara155]

Seria bueno para nosotros sobre todo cuando descubran que un avion de 45 años no compite con uno de 15, que el radar del f16 es inferior, que los sistemas de designacion y guerra electronica en el f16 hay que colocarlos en pods que le quitan puntos duros y posibilidad de llevar armamento, y que en el gripen estan adheridos al fuselaje, por tanto puede llevar mas armamento, que la avionica del gripen supera por mucho a la del f16, que maneja el post quemador mucho mejor, en fin suerte con eso.

[Anderson]

Seria bueno para nosotros sobre todo cuando descubran que un avion de 45 años no compite con uno de 15, que el radar del f16 es inferior, que los sistemas de designacion y guerra electronica en el f16 hay que colocarlos en pods que le quitan puntos duros y posibilidad de llevar armamento, y que en el gripen estan adheridos al fuselaje, por tanto puede llevar mas armamento, que la avionica del gripen supera por mucho a la del f16, que maneja el post quemador mucho mejor, en fin suerte con eso.

Adheridos? A qué te refieres con eso?

[TavoD89]

Seria bueno para nosotros sobre todo cuando descubran que un avion de 45 años no compite con uno de 15, que el radar del f16 es inferior, que los sistemas de designacion y guerra electronica en el f16 hay que colocarlos en pods que le quitan puntos duros y posibilidad de llevar armamento, y que en el gripen estan adheridos al fuselaje, por tanto puede llevar mas armamento, que la avionica del gripen supera por mucho a la del f16, que maneja el post quemador mucho mejor, en fin suerte con eso.

Saludos, no es momento de crear un VS, quizás una comparación técnica con buenas bases de información, claro si se da la confirmación de esta adquisición.

Ambas aeronaves F-16B70 y Gripen E/F tienen plus y contras, filosofías diferentes detrás de su diseño, pero son aeronaves actuales y con capacidades muy importantes.

[santabarbara155]

Me equivoque el gripen tiene el sistema de guerra electrónica (jamming)y el sistema de seguimiento por infrarojos integrado en el fuselaje, no necesita pods externos

[XeryuZ]

Seria bueno para nosotros sobre todo cuando descubran que un avion de 45 años no compite con uno de 15, que el radar del f16 es inferior, que los sistemas de designacion y guerra electronica en el f16 hay que colocarlos en pods que le quitan puntos duros y posibilidad de llevar armamento, y que en el gripen estan adheridos al fuselaje, por tanto puede llevar mas armamento, que la avionica del gripen supera por mucho a la del f16, que maneja el post quemador mucho mejor, en fin suerte con eso.

Independienmente de la decisión que tome Perú, creo que si se quiere discutir como corresponde, hay que dejar de repetir cosas como loro, y aportar un poco de data dura. Parece que estás comparando un Gripen E con un F-16 de los años 80.
La verdad es que el radar del Block 70, el AN/APG-83, deriva del AN/APG-77 del F-35. Es más potente que el Raven del Gripen y tiene mayor resolución en modo SAR. La única "gracia" del Raven, es su sistema mecánico para mover la antena y aumentar el ángulo.
Tanto el F-16 como el Gripen tienen sus sistemas de guerra electrónica incorporados, y ambos usan designadores en pods externos. Lo único que tiene el Gripen de diferente, es el IRST.
Respecto a la aviónica, no se qué versión del F-16 estás considerando.
Esta es la cabina del Block 70:

[QAP2019]

Me equivoque el gripen tiene esos sistemas integrados en el fuselaje, no necesita pods externos

Esta afirmación es parcialmente cierta. Si bien el Gripen trae integrado al fuselaje un sofisticado sistema de guerra electrónica, si quieres tener la suite completa es necesario adquirir el POD de Electronic Attack Jammer Pod (EAJP).

[QAP2019]

Repetido...

[santabarbara155]

Acá dejo este video comparativo



Créditos a sus autores

[TavoD89]

La verdad es que el radar del Block 70, el AN/APG-83, deriva del AN/APG-77 del F-35. Es más potente que el Raven del Gripen y tiene mayor resolución en modo SAR. La única "gracia" del Raven, es su sistema mecánico para mover la antena y aumentar el ángulo.
Tanto el F-16 como el Gripen tienen sus sistemas de guerra electrónica incorporados, y ambos usan designadores en pods externos. Lo único que tiene el Gripen de diferente, es el IRST.

Saludos, si, según recuerdo en lo que estimaciones y otras fuentes se refiere, el Radar del B70 es más potente y es una antena AESA fija +- 60°, el radar del Gripen si bien es menos potente, está montado sobre un plato giratorio +-100° y este puede trabajar en cooperación con el IRST, cada uno ofrece ventajas y desventajas es un tema bastante amplio.

[XeryuZ]

Acá dejo este video comparativo



Créditos a sus autores

¿De verdad tu fuentes de información es un canal de YouTube de un fanático brasileño que se dedica a hacer publicidad al Gripen?

[santabarbara155]

Cuando hable de que el gripen tiene mejor avionica me refiero a que el f16 es una célula del 79 y el gripen empezó en el 97 y la version e/f tiene cambios respecto a la versión c/d. Se me parece al caso del kfir que asi se le integrara electrónica moderna(radar aesa único en latam hasta la llegada del gripen) la antiguedad de la célula le daba limites.
Otro aspecto a revizar es que misil le pueden integrar al f16 mejor que el Meteor.
Se habla en internet por expertos y no dudo suecos también de dos gripen derribando varios f16 en el ejercicio red flag, eso se vera mas adelante cuando lleguen los gripen colombianos y participen en el mismo ejercicio.
Por otro lado Canada esta pensando en quedarse con los gripen por encima del f35, aunque esto tiene un gran componente político. A mi me parece el f16 un gran avión así como el f18 pero me parece que su diseño ya esta superado.

Dejo un video de una persona de España, mirar después del minuto 6:40.



Créditos a su autor.

[pulgoso]

Alguien sabe donde esta JRivera??????
Le dio un infarto

Saludos

[Giancarlo_HG.]

Seguro con sus amigos del estado (¿recuerdan a Enrique 'El antiguo' de 'Pone a Francella'?, igualito, todos grises y tristes cuando se juntan) o en la peluquería de su sobrine Pepe probando un nuevo color de tinte de cabello

Saludos

[Giancarlo_HG.]

Cuando hable de que el gripen tiene mejor avionica me refiero a que el f16 es una célula del 79 y el gripen empezó en el 97 y la version e/f tiene cambios respecto a la versión c/d. Se me parece al caso del kfir que asi se le integrara electrónica moderna(radar aesa único en latam hasta la llegada del gripen) la antiguedad de la célula le daba limites.
.

Lo que escribes no tiene el más mínimo sentido y va en contra de toda la bibliografía técnica del F16 en todo su proceso de evolución.

Si comparas un block 10 vs un block 70 lo único en común es el aspecto externo pero son aviones diferentes que pertenecen a un mismo ecosistema, esto último es lo que lo hace viable en el tiempo.

En serio infórmate bien.

Ya te respondieron respecto a los sistemas de guerra electrónica, respecto al IRST el F16 equipa el pod Legion, superior al IRST sueco. Tenerlo en un pod también es una ventaja, lo usas cuando lo necesitas, de paso ahorras bastante dinero en mantenimiento ya que uno siempre lo lleva puesto, el otro lo puedes usar cuando se requiera.

El potencial de crecimiento y mejora del Legion es mayor por su misma cualidad de cargarlo en un pod.

Saludos

[TavoD89]

Esta interesante lo del POD Legión y sus capacidades, dota de IRST a aeronaves que no nacieron con este sensor, se le estima un rango de detección de 60-100km dependiendo de las condiciones, ocupa un punto de anclaje externo, normalmente el ventral o el frontal derecho, agrega un poco de arrastre y peso pero a cambio brinda capacidades de detección pasiva muy interesantes, cooperación con otros PODs Legión etc.

El Leonardo Skyward-G integrado en la aeronave o en configuración de POD, es un sistema capaz de detectar e identificar objetivos a largas distancias a través de sus firmas infrarrojas, evitando el uso de radar. El sistema funciona como un sensor pasivo que identifica objetos de interés, ya sean aviones en vuelo, embarcaciones en el mar o vehículos en tierra. El Skyward-G puede rastrear hasta 200 objetivos diferentes en el modo Track While Scan y también bajo otros modos de funcionamiento, fusión de sensores con el radar etc, se le estima un rango de detección en Head-on de 50-90km y Tail-on de 120-150km, al estar integrado dentro del fuselaje no ocupa ninguna estación para armas y tiene muchas utilidades, ayuda a la navegación y aterrizaje, brinda al piloto visión IR en su casco, etc. Les dejo el folleto del fabricante que brinda información importante de primera mano.

https://electronics.leonardo.com/docume ... 4470683070