Buen dato Anderson
Correcto Tavo, 250 MN (+ 460 km) y una altura de 50.000 pies (+15.000 mts)
Genial, tiene un alcance bastante grande ese radar y está en una posición estratégica para realizar las tareas necesarias.
El hallazgo es que no hubo hallazgo de nada raro...https://www.semana.com/nacion/articulo/ ... en/202640/El ente de control accedió a la totalidad de la información, que ha sido clasificada como reservada por motivos de seguridad.
Así fue como se logró determinar que la propuesta hecha por Saab (Suecia) ofreció la forma más temprana de reemplazar los aviones Kfir, la flota que actualmente tiene el país, pero —además— el negocio incluyó 17 aeronaves con entrenamiento técnico-operacional, soporte logístico aeronáutico y armamento estratégico de última generación.
La Contraloría también confirmó que los Gripen, en términos operativos, tienen un costo por hora de vuelo inferior al de la competencia más cercana. Así mismo, se adaptan más fácil a la infraestructura colombiana para poder operar pistas más cortas e incluso carreteras.
“El contrato contempla compensaciones industriales, sociales y militares (offset). En este sentido, en cuanto al componente social, este corresponde al 85 % de créditos offset que será desarrollado por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo”, detalló la entidad.
El análisis permitió identificar que el 15 % de esos créditos offset está orientado al desarrollo de la industria aeronáutica nacional y al fortalecimiento de capacidades de la Fuerza Aeroespacial.
La Contraloría también determinó que el contrato estableció un pago anticipado del 40 % en seis cuotas entre 2026 y 2031, y el 60 % restante se hará contra entrega entre 2028 y 2032; el negocio incluyó garantías de cumplimiento, calidad y cláusulas penales que aplica con la ley colombiana.
“De acuerdo con el resultado de la evaluación de las propuestas, la ponderación de las puntuaciones en cada una de las propuestas llevó a concluir que la oferta presentada por Saab-Gripen es la que se ajustó y cumplió con las expectativas y necesidades estratégicas del país”, concluyó la entidad.
Por su parte, la Fuerza Aeroespacial Colombiana adelantó una evaluación técnica que incluyó nuevas variables y 157 subvariables, relacionadas con características operacionales, sensores, aviónica, armamento, costos, infraestructura y tecnología, en la cual Saab, obtuvo el mayor puntaje, según el comité evaluador.
La compañía Saab presentó una propuesta que superó los 3.100 millones de euros que terminó teniendo las condiciones más favorables para el país.
Prácticamente los compramos de contado. En la medida que van entregando los aviones se va pagando.Andrés Eduardo González escribió: ↑29 Ene 2026, 04:36 La Contraloría también determinó que el contrato estableció un pago anticipado del 40 % en seis cuotas entre 2026 y 2031, y el 60 % restante se hará contra entrega entre 2028 y 2032; el negocio incluyó garantías de cumplimiento, calidad y cláusulas penales que aplica con la ley colombiana.
+1 pero toca tener paciencia. Con 11 millones de... toca hacer las cosas así para que no jodan el proyecto.Andrés Eduardo González escribió: ↑29 Ene 2026, 04:36Lo único que no me gusta es ese offset tan alto para "componentes sociales": 85%, sólo un 15% para lo militar e industrial, que es lo que debería importar de verdad. Si se pudiera modificar el contrato, yo cambiaría a que fuese un 60/40: 60% componente industrial/militar y el resto para lo social.
Básicamente la columna vertebral de las capacidades convencionales de los próximos 30 años es gestión del actual gobierno.juancho.col escribió: ↑26 Ene 2026, 03:27 Pues me queda muy claro todo lo que adquirió durante los gobiernos de Uribe y Santos (gracias a todos por el recorderis), pero también hay que reconocer que Petro adquirió equipo muy importante para las FFMM, esos equipos que creíamos jamás llegarían al país y que varios gobiernos aplazaron, como los cazas, los sistemas de defensa aérea, los obuses autopropulsados, las fragatas, ósea, esos ya son palabras mayores, básicamente la columna vertebral de nuestra disuasión.
Ósea, todo lo que se dijo de la propuesta de último momento de EEUU con sus F16, era pura y física carreta. Los únicos que presentaron oferta seria y completa fueron las empresas mencionadas, y tiene mucho sentido y lógica que así haya sido porque fue únicamente con esas dos empresas que la negociación avanzó hasta un estado pre contractual.El ente de control indicó que, antes de la firma del contrato, se evaluaron propuestas de aeronaves fabricadas en Estados Unidos, Francia, España y Suecia, y que solo las presentadas por Saab y la empresa concursante Dassault contaban con información suficiente para un análisis comparativo técnico y económico.
Saludos eisenheim,
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