Gobierno del PSOE y 7 mas

[Silver_Dragon]

atentod a los numeros

[Silver_Dragon]

Muy mal asunto

[Silver_Dragon]

Preparense para lo que viene

[Silver_Dragon]

Lugar del impacto...

[Silver_Dragon]

Lo muevo aqui...
posting.php?mode=reply&f=11&t=38731

[Luis M. García]

Al final la cuenta de la guadaña va a ser similar a la del accidente de Angrois, ya que van cuarenta fallecidos confirmados más treinta y pico desaparecidos que casi con toda seguridad serán fallecidos bajo los restos del Alvia caído al terraplén.

El desvío presente en la vía en ese punto es difícil que tenga nada que ver, ya que no se tomaba como tal desvío, que es cuando se general esfuerzo sobre sus elementos, sino que el Iryo pasaba por su vía general, igual que el Alvia que venía en dirección y sentido contrarios.

Por más que deteste al tipo, esta vez hay que darle la razón al ministro, es un accidente muy raro, porque cualquier defecto serio en la infraestructura como una fisura en el carril es difícil que deje pasar más de la mitad del convoy y sólo descarrilen los últimos 3 coches y la motriz trasera.

En fin, sólo queda rescatar los cuerpos que queden en la vía, dar las debidas condolencias a sus deudos y dejar a los técnicos que investiguen con calma.

Lamentablemente, asomarse hoy a los comentarios en los digitales y las RR.SS. resulta descorazonador e induce a la más profunda melancolía al contemplar en el tipo de sociedad en que nos hemos convertido. Una pena.

Saludos.

[jandres]

Al final la cuenta de la guadaña va a ser similar a la del accidente de Angrois, ya que van cuarenta fallecidos confirmados más treinta y pico desaparecidos que casi con toda seguridad serán fallecidos bajo los restos del Alvia caído al terraplén.

El desvío presente en la vía en ese punto es difícil que tenga nada que ver, ya que no se tomaba como tal desvío, que es cuando se general esfuerzo sobre sus elementos, sino que el Iryo pasaba por su vía general, igual que el Alvia que venía en dirección y sentido contrarios.

Por más que deteste al tipo, esta vez hay que darle la razón al ministro, es un accidente muy raro, porque cualquier defecto serio en la infraestructura como una fisura en el carril es difícil que deje pasar más de la mitad del convoy y sólo descarrilen los últimos 3 coches y la motriz trasera.

En fin, sólo queda rescatar los cuerpos que queden en la vía, dar las debidas condolencias a sus deudos y dejar a los técnicos que investiguen con calma.

Lamentablemente, asomarse hoy a los comentarios en los digitales y las RR.SS. resulta descorazonador e induce a la más profunda melancolía al contemplar en el tipo de sociedad en que nos hemos convertido. Una pena.

Saludos.

Hola Luis, se que tú sabes del tema, por experiencia laboral, y un simple comentario, más bien pregunta, que no presupone nada, ni quiero apuntar a ninguna dirección.
Pero al menos a mí, llama la atención, que el maquinista del ALvia, tuviera sólo 26 años, que supongo que se lo ha ganado, y era un excelente profesional, pero que no creo que sea muy común, que con 26 años, estes al frente de un tren de alta velocidad.

En fin, dar el pesame a los afectados, que se exclarezcan las causas, y lamentar la mala suerte de que nada más descarrilar un tren, pase otro en apenas segundos por la misma zona.

Un abrazo

[Luis M. García]

Hola Luis, se que tú sabes del tema, por experiencia laboral, y un simple comentario, más bien pregunta, que no presupone nada, ni quiero apuntar a ninguna dirección.
Pero al menos a mí, llama la atención, que el maquinista del ALvia, tuviera sólo 26 años, que supongo que se lo ha ganado, y era un excelente profesional, pero que no creo que sea muy común, que con 26 años, estes al frente de un tren de alta velocidad.

En fin, dar el pesame a los afectados, que se exclarezcan las causas, y lamentar la mala suerte de que nada más descarrilar un tren, pase otro en apenas segundos por la misma zona.

Un abrazo

Es perfectamente normal, jandres. El fallecido maquinista tenía, según he leído, 27 años, casi 28 y seguramente llevaría ya unos añitos desempeñando su labor. Ahora, como sabes, se pagan un curso de formación, con teórica, práctica en simulador y luego práctica en entorno real. De hecho, estos trenes y en el ámbito de los trazados de alta velocidad con sistemas ERTMS de señalización y ETCS de control de circulación y frenado del tren, son mucho menos exigentes que llevar un regional de tipo 160 en vías convencionales con Asfa digital.

Saludos y gracias por el apoyo.

[Cartaphilus]

La consigna es no politizar el dolor, y dejar al margen al orangután. Tal como se hizo con Mazón.

[Luis M. García]

Sí, bueno, lo que ellos hacen no les gusta que se lo apliquen, nada nuevo. De todas formas, no nos engañemos, esa consigna durará el tiempo en que los respectivos equipos den con algo para colgar el muerto al rival; a ver quienes son los primeros, se admiten apuestas.

[Silver_Dragon]

Ya se queman ellos a lo bonzon.... grandisimo HDLGP...

[Cartaphilus]

Y puestos a hacer suposiciones, si en lugar de pasarse el día insultando a la oposición y a particulares en sus redes sociales, se lo pasase ejerciendo como ministro (mejorar las infraestructuras, incrementar la seguridad, ampliar la flota...), a lo mejor tampoco habría muertos.

Este orangután, su amo y la verdulera de Hacienda han sido, con diferencia, lo peor que ha dado la clase política española en toda su historia.

[Silver_Dragon]

Tranquilos, que la sincronizada, ahora lo de pedir responsabilidades es de fascistas.... cuando haya mas muertes, hablamos Gloriosos ultimos momentos.

[Silver_Dragon]

Se nos viene la normativa EU de camiones mas grandes.


Es el Super Eco Combi que suele estár en europa
https://www.forotransporteprofesional.e ... eco-combi/

[jandres]

Se nos viene la normativa EU de camiones mas grandes.


Es el Super Eco Combi que suele estár en europa
https://www.forotransporteprofesional.e ... eco-combi/

Soló por saber......esta´s de acuerdo, conque se eleve, la normativa a 44 tn de carga para un camión?