Fuerza Aérea Peruana

[JRIVERA]

Estimado reytuerto,

Después de una siesta, producto de la glucemia, prefiero responder a lo que Yo escribo, para no malinterpretar lo que los otros escriben. Es cierto lo que le falta al KF-21 para que sea furtivo o cuasi furtivo, se indica inclusive que se trataría desde otra aviónica. Pero lo que si se tiene probado son las variantes principales del T-50 Golden Eagle de KAI incluyen el T-50 (entrenador básico/avanzado), el TA-50 (ataque ligero y entrenamiento avanzado), el T-50B (acrobacias aéreas para las Águilas Negras), y el FA-50 (caza/ataque ligero con mejoras de combate, radar y aviónica), a las que Yo las escribo como FA-50 (ya que sería la cúspide).

Sobre el gobierno del Gral. Juan Velasco Alvarado, de hecho tienen que existir cosas buenas y no tan buenas, inclusive malas. Cuando visite hace un par de año Camaná en Arequipa, tienes que pasar por Majes, en dicha ciudad al ingresar puedes ver una estatua de dicho general, me sorprendió y pensé, debe ser en agradecimiento por la gente de Majes que recibió su parcela de tierra agrícola. Y luego te enteras que el Anhelo Lambayecano (de 100 años) sobre el Proyecto de Olmos, que fue subastado por Alan García Pérez en lotes de 5,000 hectáreas a un valor de US$5,000 dólares por hectárea, solo pudo ser adquirida por gente que tiene grandes capitales.

Tengo un amigo que conjuntamente con otros inversionistas peruanos, lograron hacerse de uno de estos super lotes. U vez que en la actualidad la Agroindustria está rompiendo récords en exportaciones agrarias y te preguntas que es gracias a las grandes irrigaciones, y quien las hizo?, si no es gracias a las irrigaciones de Poechos, Chavimochic y Majes, realizadas durante el gobierno de dicho general. Inicio la de Olmos, pero los Rusos ni la concluyeron. Ahora se continúa con Chinecas, Chavimochic III y Majes-Sihuas. Y a su vez contrastas con la construcción de un solo puente sobre el Huallaga Central, el Puente Bellavista que incorpora 280,000 hectáreas a la agricultura del Gran Biavo, en donde he tenido la suerte de conocer y ver como un amigo adquiere dos tractores para remover tierras en un área de 300 hectáreas para sembrar Arroz, es sencillamente espectacular.

Con respecto a la Brea y PariÑas, que hasta el día de Hoy permanece en poder del Estado, solo una reflexión, tendrías que haber vivido en Lobitos, Talara, Piura, para sentir la emoción de su estatización, sin importar que después el Estado haya tenido que resarcir a la International Petroleum Company por el despojo.

Saludos,
JRIVERA

[reytuerto]

Estimado JRivera:

"... vez que en la actualidad la Agroindustria está rompiendo récords en exportaciones agrarias..."

Por supuesto. Eso fue gracias a la apertura en agricultura hecha por Boloña Behr, en el primer gobierno de Fujimori. Sin eso (es decir, sin meter plata a la agricultura, y plata de verdad: los lotes son caros, porque hacer un tunel en la cordillera por encima de los 4000 msnm es muy caro, el éxito agroexportador sería imposible), este boom no tendría posibilidad de existir. Tu crees que las CAP podrian exportar un arándano partido por la mitad? No, se lo robaban! (y encima, Velasco, Morales Bermúdez, Belaúnde o García no tuvieron los pantalones para dejar de condonar la deuda agraria una y otra vez: sinverguenzas ineficientes y gorrones).

"... y quien las hizo?, si no es gracias a las irrigaciones de Poechos, Chavimochic y Majes..."

Nyet. Sólo la represa de Poechos, fue una obra del Septenato. Olmos, tuvo obras preliminares hechas por ese gobierno, pero el fulcrum del proyecto, el tunel de trasvase, solo fue comenzado treinta y cinco años despues de la remoción de Velasco del gobierno (y ojo, el proyecto era anterior a él, por lo menos 12 años antes). Majes solamente fue comenzado durante el septenato (se concluyo recien con Belaunde). Y Chavimochic fue una de las pocas obras de Alan Garcia en favor del agro.

"...Y a su vez contrastas con la construcción de un solo puente sobre el Huallaga Central, el Puente Bellavista que incorpora 280,000 hectáreas a la agricultura del Gran Biavo..."

¡Epa, epa, epa! ¿De qué puente Bellavista sobre el Huallaga me hablas? Porque si es el puente atirantado, este fue inagurado el 2010 mas o menos. Cuando el general piurano tenia alrededor de 30 años de muerto. Por favor, antes de escribir, consulta tus fuentes (o echale una mirada al puente, los puentes atirantados no eran muy frecuentes en los 70s).

"...para sentir la emoción de su estatización..."

O sea, ¿es una emocion inicial y primaria que no ha sido tamizada por la lectura y la reflexion durante casi 60 años?, ¿y que pese a constatar que fue lesiva a los intereses del Perú, y que se tuvo que pagar toditita, te sigue agradando? Me vas a disculpar, pero suena igual que considerar crimen de guerra el hundimiento del Belgrano (de hecho, tiene la misma base cognitiva y emocional), pese a que ya se te ha explicado el concepto de zona de exclusión hasta la saciedad. Date la oportunidad de replantear tus ideas, a los años que dices tener, creo que deberías intentarlo. Sin acritud. Saludos cordiales.

[TavoD89]

Este Año va a ser muy movido en lo que se refiere a las adquisiciones militares.

Basta leer el resumen que ha realizado esta página, bajo el título:

Perú continuará en el proceso de modernización y recuperación de las capacidades de sus Fuerzas Armadas

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... a-12-cazas

Saludos,
JRIVERA

Se espera que la adquisición de cazas para la FAP sea en el primer semestre del 2026, esperemos que así sea y que no empiecen a dilatar el proceso o aplasarlo, en esta ocasión le veo más forma a esa adquisición y a los procesos necesarios para concretarlo. Todo es que la política del país se mantenga estable y no haya un cambio de gobierno o alguna cosa que haga necesario un aplazamiento.

[JRIVERA]

Se espera que la adquisición de cazas para la FAP sea en el primer semestre del 2026, esperemos que así sea y que no empiecen a dilatar el proceso o aplasarlo, en esta ocasión le veo más forma a esa adquisición y a los procesos necesarios para concretarlo. Todo es que la política del país se mantenga estable y no haya un cambio de gobierno o alguna cosa que haga necesario un aplazamiento.

Tocas dos aspextos de la política interna del Perú. En el Tema que respecta a la FAP y su Nuevo Caza, el día de hoy se ha recibido 3 funcionarios a nombre de la Embajada de EE.UU. se reunieron hoy en el MINDEF con el Vice Ministro de Políticas para la Defensa. (Según informa el forista pepe)

- Jason Weddle.
- Ian Murray.
- Jason Morales.

Los 3 caballeros están ligados al área militar y diplomática. En esta reunión si bien pueden tratar tema técnicos tambien pueden tocar temas geopolíticos.

Ya hemos dado señales de alineamiento a favor de EEUU en su actuación en Venezuela para capturar a Maduro y ordenar ese país además de controlar el petróleo. Se ha pronunciado el presidente y un embajador ante la OEA.

Sin embargo, lo digan directamente o no lo digan aún así -entre líneas o implícitamente siempre habrá tanteos de los gringos para confirmar que nuestras FFAA también están alineadas con ellos.

Es un tema técnico y geopolítico, siempre fue así desde un inicio para decidir cuál de las tres aeronaves será nuestro nuevo avión caza.

Si eligen al F-16 Block 70 confío en que la FAP logre obtener permisos para mejorar la EW para alcanzar nivel 3 y sus AIM-120 D (luego de ser aliados extra OTAN y lograr generar confianza en al menos dos gobiernos continuos o unos 10 años)


En el Tema de la Estabilidad Política del actual gobernante, que acaba de anunciar el despido de los trabajadores de Petroperu y la venta por partes de este conglomerado, del cual Yo en lo personal no estoy de acuerdo.

Se ha invertido alrededor de UD$5,600 millones en la construcción de 16 Plantas en la Refinería de Talara, las cuales se encuentran operativas, pero que como en todo negocio, se requiere de un Capital de trabajo. para su normal operación, como es compra de crudos, pago de proveedores, etc.

El Estado se quedaría con las Deudas y los Caviares se harían de una Gran Moderna Refinería con capacidad para procesar 96,000 Barriles diarios.

Ya se está corriendo una lista para vacar a JoséJeri Ore, claro que no va a prosperar, pero indica, que se está excediendo en sus atribuciones, no olvidemos que es un Presidente accesitario, cuyo deber es llevar en paz y tranquilidad el ambiente electoral que define este 12 de Abril al nuevo Congreso y Presidente de la República.

Hay que vivir y/o conocer la Selva Peruana (60% del Territorio Nacional), pensar en los cientos de miles de mototaxistas que viven del servicio de prestar movilidad y como se afectaría los precios de los combustibles, al ser privado, es una Bomba, igual como si se tratara de privatizar el Agua Potable en Lima.

Saludos,
JRIVERA

[TavoD89]

Tocas dos aspextos de la política interna del Perú. En el Tema que respecta a la FAP y su Nuevo Caza, el día de hoy se ha recibido 3 funcionarios a nombre de la Embajada de EE.UU. se reunieron hoy en el MINDEF con el Vice Ministro de Políticas para la Defensa. (Según informa el forista pepe)

- Jason Weddle.
- Ian Murray.
- Jason Morales.

Los 3 caballeros están ligados al área militar y diplomática. En esta reunión si bien pueden tratar tema técnicos tambien pueden tocar temas geopolíticos.

Ya hemos dado señales de alineamiento a favor de EEUU en su actuación en Venezuela para capturar a Maduro y ordenar ese país además de controlar el petróleo. Se ha pronunciado el presidente y un embajador ante la OEA.

Sin embargo, lo digan directamente o no lo digan aún así -entre líneas o implícitamente siempre habrá tanteos de los gringos para confirmar que nuestras FFAA también están alineadas con ellos.

Es un tema técnico y geopolítico, siempre fue así desde un inicio para decidir cuál de las tres aeronaves será nuestro nuevo avión caza.

Si eligen al F-16 Block 70 confío en que la FAP logre obtener permisos para mejorar la EW para alcanzar nivel 3 y sus AIM-120 D (luego de ser aliados extra OTAN y lograr generar confianza en al menos dos gobiernos continuos o unos 10 años)

En el Tema de la Estabilidad Política del actual gobernante, que acaba de anunciar el despido de los trabajadores de Petroperu y la venta por partes de este conglomerado, del cual Yo en lo personal no estoy de acuerdo.

Se ha invertido alrededor de UD$5,600 millones en la construcción de 16 Plantas en la Refinería de Talara, las cuales se encuentran operativas, pero que como en todo negocio, se requiere de un Capital de trabajo. para su normal operación, como es compra de crudos, pago de proveedores, etc.

El Estado se quedaría con las Deudas y los Caviares se harían de una Gran Moderna Refinería con capacidad para procesar 96,000 Barriles diarios.

Ya se está corriendo una lista para vacar a JoséJeri Ore, claro que no va a prosperar, pero indica, que se está excediendo en sus atribuciones, no olvidemos que es un Presidente accesitario, cuyo deber es llevar en paz y tranquilidad el ambiente electoral que define este 12 de Abril al nuevo Congreso y Presidente de la República.

Hay que vivir y/o conocer la Selva Peruana (60% del Territorio Nacional), pensar en los cientos de miles de mototaxistas que viven del servicio de prestar movilidad y como se afectaría los precios de los combustibles, al ser privado, es una Bomba, igual como si se tratara de privatizar el Agua Potable en Lima.

Saludos,
JRIVERA

Sin duda va ser interesante el resultado de este proceso de modernización, sobre el Aim-120D también será interesante ver si finalmente es vendido junto al F-16B70 para la FAP o si se mantiene el C8 como límite máximo y como lo deja claro el documento de la DSCA.

Pienso que si Perú lo plantea de la manera adecuada, puede que se lo autoricen, pero también para al resto de operadores de esta aeronave en la región, de la mano de las modernizaciones necesarias.

Me pregunto que versión de Aim-120 se le habría vendido a Colombia si hubiera adquirido el F-16B70, o si decidiera adquirir este misil, ya que el Gripen E puede hacer uso de este misil, creo que sería el C8.

[JRIVERA]

]

Sin duda va ser interesante el resultado de este proceso de modernización, sobre el Aim-120D también será interesante ver si finalmente es vendido junto al F-16B70 para la FAP o si se mantiene el C8 como límite máximo y como lo deja claro el documento de la DSCA.

Pienso que si Perú lo plantea de la manera adecuada, puede que se lo autoricen, pero también para al resto de operadores de esta aeronave en la región, de la mano de las modernizaciones necesarias.

Me pregunto que versión de Aim-120 se le habría vendido a Colombia si hubiera adquirido el F-16B70, o si decidiera adquirir este misil, ya que el Gripen E puede hacer uso de este misil, creo que sería el C8.

Estimado TavoD89, son varias condicionantes. Esperemos primero que se elija al caza.

Saludos,
JRIVERA

[PumaDeLosAndes]

Estimado JRivera:

"...Cuando muy bien el KF-21 puede tenerlo la FAP y llegar a ser furtivo..."

El KF-21 no es furtivo, y falta mucho para que lo veamos... si es que lo vemos. Cuando se meten muchos sistemas nuevos en un aparato nuevo, la maduración del sistema es muy lenta. Verbigracia, el F-35 y eso que tenía a Lockheed Martin detrás (es decir, Skunk Works y el know how del F-117 y F-22). No dudo que KAI tenga una plantilla sumamente competente, pero convertir un avión no furtivo en uno furtivo, no es algo que se haga de la noche a la mañana. Pero ni siquiera voy al futuro Boramae, sino al actual, el que vuela. Aun no ha alcanzado el IOC, por lo que aún no han aparecido todos los problemas propios de un sistema joven. Y como sistema joven, alcanzar la madurez lleva tiempo, horas de vuelo y sobre todo mucho dinero. Con la crónica carencia de medios de la FAP, ¿no crees que la propuesta de embarcarse en ese proyecto es sumamente riesgosa?

Sobre lo primero, es claro para todos, excepto para el forista en cuestión. Según últimas noticias recién están comentando las pruebas para la versión Block 2, para comenzar a integrar armamento A2G, y están verdes aún - ver abajo. Sobre lo último, la FAP ya lo descartó como candidato, debido al riesgo justamente de adquirir un producto no finalizado, con declaraciones del CG de la FAP. Insistir con el KF-21 es gastar aire y tinta virtual.

https://theaviationist.com/2025/12/27/ ... nd-trials/

"... Rafale F4 es que es caro de adquirir, operar y mantener en un 27% más que el F-16..."

Un sistema de armas es tan bueno como el entrenamiento de quien debe operarlo. Me explico, de nada nos sirve tener un Rafale tranche 20 (una obvia exageración, ya se que no existe) si los pilotos solo lo vuelan para un desfile. Si para tener la proficiencia X, un piloto debe entrenar 120 horas al año, digamos que el piloto del avión cuya hora de vuelo cuesta 27% menos, va a volar de más ese mismo porcentaje. Es decir, en dos años habrá volado más de un 50% en horas que el piloto de Rafale. Y esas horas de más, en combate, se notan. (Evidentemente, y al igual que el ejemplo del Tranche 20, esto es otro ejemplo exagerado, asi no se hacen las cuentas, pero las estoy haciendo muy gráficas y extraordinariamente sobresimplificadas).

Una vez más, claro para todos los entendidos o que desean entender asuntos de defensa y seguridad, excepto para quienes piensan que la disuasión es mostrar cazas en tierra o volando para desfiles militares.

"...solo buscan banear a quien no piensa como ellos..."

Soy contertulio en el FMG desde casi el primer momento (de hecho, desde el Foro de Defensa.com, cuando el director de esa revista aun era Vicente Talón). He visto llegar, pasar e irse a multitud de foristas. Y te puedo asegurar que un forista no te banea, eres tu mismo el que te puedes banear. Creo que si te conduces dentro de la corrección que el Foro exige a sus participantes, así tu pensamiento esté en las antípodas de fulano, zutano o perencejo, tu permanencia no va a estar en riesgo. Pero es extraordinariamente fatigoso (y no soy el único con esa fatiga: el forista Tavo tuvo a bien escribir "... y seguir con el tema de la FAP...", se nota que él también está cansado) tener que leer una pugna aquí por cosas que ocurrieron (y Dios saba cuando fue eso) en otros foros. Si quieres rebatir a tal o cual persona, hazlo con argumentos, rebatiendo los puntos de vista con los que no estás de acuerdo, sea con datos, sea con ideas, pero siempre conservando las buenas formas... y por favor, sin victimizarse, sin inventar, y sin poner en boca de otros, palabras que no dijeron (y esto lo escribo con conocimiento de causa).

Efectivamente y 100% de acuerdo.

Saludos

[PumaDeLosAndes]

Este Año va a ser muy movido en lo que se refiere a las adquisiciones militares.

Basta leer el resumen que ha realizado esta página, bajo el título:

Perú continuará en el proceso de modernización y recuperación de las capacidades de sus Fuerzas Armadas

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... a-12-cazas

Saludos,
JRIVERA

Se espera que la adquisición de cazas para la FAP sea en el primer semestre del 2026, esperemos que así sea y que no empiecen a dilatar el proceso o aplasarlo, en esta ocasión le veo más forma a esa adquisición y a los procesos necesarios para concretarlo. Todo es que la política del país se mantenga estable y no haya un cambio de gobierno o alguna cosa que haga necesario un aplazamiento.

Complicado: necesitamos asegurar el financiamiento para poder comprometernos, y luego contar con tiempo para negociar el contrato. Por las noticias oficiales, recién se ha dado luz verde para la primera parte del presupuesto. Y hay cambio de gobierno si o si el Julio.

[PumaDeLosAndes]

Sin duda va ser interesante el resultado de este proceso de modernización, sobre el Aim-120D también será interesante ver si finalmente es vendido junto al F-16B70 para la FAP o si se mantiene el C8 como límite máximo y como lo deja claro el documento de la DSCA.

Pienso que si Perú lo plantea de la manera adecuada, puede que se lo autoricen, pero también para al resto de operadores de esta aeronave en la región, de la mano de las modernizaciones necesarias.

Me pregunto que versión de Aim-120 se le habría vendido a Colombia si hubiera adquirido el F-16B70, o si decidiera adquirir este misil, ya que el Gripen E puede hacer uso de este misil, creo que sería el C8.

Lo concreto es lo que está en la oferta de la DSCA: se ha autorizado por el momento la versión C8. Pero una vez más: es un primer paquete de armamento, orientado a integrar al F-16 y recuperar la capacidad de defensa aire-aire, complementado con compra e integración de otros medios necesarios (AWAC, radares, etc.). Y hay que verlo como un proceso que va a llevar varios AÑOS, a medida de los cuales deberá haber paquetes adicionales de armamento (A2A y A2G/A2S) a adquirir e integrar. El acceso a versión D3 a futuro debe verse como una evolución de capacidades, y no es nada del otro mundo.

[TavoD89]

Complicado: necesitamos asegurar el financiamiento para poder comprometernos, y luego contar con tiempo para negociar el contrato. Por las noticias oficiales, recién se ha dado luz verde para la primera parte del presupuesto. Y hay cambio de gobierno si o si el Julio.

Correcto si mal no recuerdo aquí en Colombia la selección del Gripen fue en Abril y la firma del contrato fue en Noviembre, siete meses y medio entre una cosa y la otra, a ver que tanto avanzan ustedes en este primer semestre de 2026, si no hay dilataciones o demoras creo que se puede lograr.

[TavoD89]

Lo concreto es lo que está en la oferta de la DSCA: se ha autorizado por el momento la versión C8. Pero una vez más: es un primer paquete de armamento, orientado a integrar al F-16 y recuperar la capacidad de defensa aire-aire, complementado con compra e integración de otros medios necesarios (AWAC, radares, etc.). Y hay que verlo como un proceso que va a llevar varios AÑOS, a medida de los cuales deberá haber paquetes adicionales de armamento (A2A y A2G/A2S) a adquirir e integrar. El acceso a versión D3 a futuro debe verse como una evolución de capacidades, y no es nada del otro mundo.

Como lo dije; pienso que si Perú lo plantea de la manera adecuada, puede que se lo autoricen, pero también al resto de operadores de la región.

[Anderson]

Lo concreto es lo que está en la oferta de la DSCA: se ha autorizado por el momento la versión C8. Pero una vez más: es un primer paquete de armamento, orientado a integrar al F-16 y recuperar la capacidad de defensa aire-aire, complementado con compra e integración de otros medios necesarios (AWAC, radares, etc.). Y hay que verlo como un proceso que va a llevar varios AÑOS, a medida de los cuales deberá haber paquetes adicionales de armamento (A2A y A2G/A2S) a adquirir e integrar. El acceso a versión D3 a futuro debe verse como una evolución de capacidades, y no es nada del otro mundo.

Saludos Puma,

¿Se ha descartado el J-10C chino y su temible PL-15? ¿Es posible que aun quede seleccionado? Este caza despertó gran interés en varios países tras sus victorias en 2025*, y según entiendo China ha ganado gran influencia en Perú tras sus inversiones en varios sectores, incluyendo USD 1.300 millones en Puerto Chancay.

*Recordemos que los J-10C se anotaron al menos tres derribos para Pakistán: un Rafale (el 1ro derribado en combate), un Sukhoi y un Mirage 2000... India reconoció estos tres derribos aunque Pakistán aun reclama que fueron cinco incluyendo a un MiG-29. Una cosa es cierta, fue un día de gloria para los J-10C pakistanís.

[PumaDeLosAndes]

Como lo dije; pienso que si Perú lo plantea de la manera adecuada, puede que se lo autoricen, pero también al resto de operadores de la región.

Si, como actualmente p.e. la versión del AIM-120C8 fue autorizado para la Argentina y luego en la oferta para Perú. De igual manera al haber autorizado el AIM-9X Block II para Perú debería serlo para otros operadores.

[PumaDeLosAndes]

Saludos Puma,

¿Se ha descartado el J-10C chino y su temible PL-15? ¿Es posible que aun quede seleccionado? Este caza despertó gran interés en varios países tras sus victorias en 2025*, y según entiendo China ha ganado gran influencia en Perú tras sus inversiones en varios sectores, incluyendo USD 1.300 millones en Puerto Chancay.

*Recordemos que los J-10C se anotaron al menos tres derribos para Pakistán: un Rafale (el 1ro derribado en combate), un Sukhoi y un Mirage 2000... India reconoció estos tres derribos aunque Pakistán aun reclama que fueron cinco incluyendo a un MiG-29. Una cosa es cierta, fue un día de gloria para los J-10C pakistanís.

Para el proyecto de caza multirol la FAP fue clara al seleccionar como finalistas a tres modelos 'occidentales', por lo tanto descartó cazas chinos y rusos.

[Giancarlo_HG.]

Complicado: necesitamos asegurar el financiamiento para poder comprometernos, y luego contar con tiempo para negociar el contrato. Por las noticias oficiales, recién se ha dado luz verde para la primera parte del presupuesto. Y hay cambio de gobierno si o si el Julio.

Correcto si mal no recuerdo aquí en Colombia la selección del Gripen fue en Abril y la firma del contrato fue en Noviembre, siete meses y medio entre una cosa y la otra, a ver que tanto avanzan ustedes en este primer semestre de 2026, si no hay dilataciones o demoras creo que se puede lograr.

No son procesos equivalentes.

La normativa peruana y la acción de múltiples instituciones de control tiene que cumplirse, esa es nuestra realidad.

Si no hay dinero asegurado no se firma nada. La ley es así y nadie puede violentarla.

....han presentado una moción de vacancia contra el Presidente Jerí, presidente con todas sus letras, constirtucionalmente apto para cumpir con su deber, y solo por hacer evidente la podredumbre de PetroPerú, una empresa que debe mas de 10mil millones de dólares y cuyos pasivos superan "n" veces sus ingresos. Este tema es amplio pero se va del tema central y lo mínimo que se debe de poseer para comprenderlo es cultura económica.

Saludos