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Que por cierto ya tenemos en Colombia empresas haciendo paneles solares dese hace años. Así que ganancia lo que se dice ganancia pues ninguna... Pero bueh
Con respecto al precio, yo si prefiero un precio alto que nos garantice todo el paquete de soporte, y no un precio bajo para luego tener que estar "sufriendo" cada que se llega a necesitar cada cosa, repuesto, equipo auxiliar o servicio. Sino mira por ejemplo el caso de Sudafrica con casi todos sus Gripen en tierra por no haber contratado un paquete de soporte desde el principio. Y lo mismo le pasa a Iraq con sus F-16. Un par de ejemplos de lo que NO SE DEBE hacer, y luego a ambos países es ha tocado firmar contratos de soporte con diversos intermediarios lo que obviamente ha encarecido terriblemente la operación de sus aviones con unos resultados para ambos países bastante mediocres por no decir sus escuadrones enteros estan en tierra, y teniendo que hacer constantes maromas contractuales, cancelaciones de contratos, mejoras en los contratos, cambios de contratistas, etc.
Sólo por citar esos dos ejemplos les traigo este par de enlaces (en el idioma del imperio amigos pero lo pueden pasar por el traductor)
En el caso de los Gripen de Sudafrica en contrato es con una tal GKN Aerospace: https://www.gknaerospace.com/news-insig ... 12-engine/ En el caso de los Viper de la FA de Iraq el contrato es con una tal Vectrus System: https://thedefensepost.com/2025/11/24/v ... 16-suppor/ A lo que voy con todo esto es que es mejor pagar un paquete de soporte completo directamente con el fabricante y no estar "padeciendo" despues con contratistas terceros que lo único que hacen es abrirle las puertas a la corrupción y cobrar una fortuna.
Recuerden que nosotros mismos ya tuvimos esa terrible experiencia con los Kfir y se perdieron varios en accidentes, fue sólo hasta que volvimos a contratar directamente con IAI que nuestra flota Kfir volvió a volar de manera segura y frecuente.
Saludos amigos, feliz año nuevo para todos!
